【自動車】5月の新車販売、「ワゴンR」が2年ぶり首位[11/06/06]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
新型ムーヴが駄目すぎた
3 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:11:35.05 ID:9Ef36q8d
ごーわげのー
4 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:12:21.31 ID:QdX8BdHp
好調 ボーナス楽しみ
5 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:27:00.49 ID:+vGFQcJq
地味だがキッチリ稼いでいる
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:29:05.68 ID:LAhVt8V1
ワギナ
7 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:44:10.05 ID:5db+5QPS
もう1万台生産回復したのか。
やっぱスズキは侮れないな。
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 12:46:11.25 ID:YPX3Qulj
>>4 好調で一位になったわけじゃないんで。
前年より売上を落としての一位なのでボーナスはむしろ減るかと・・・
9 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 13:30:08.60 ID:337ZOqoY
財務状況とかトヨタが霞むほど良好だもんねぇ
10 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 13:42:17.72 ID:6k0lGQtN
下請け叩き(価格のみ)がハンパないからな。
よくトヨタの下請けいじめが話題になるが、
実際にはスズキの方がさらにすごい。
なんせ、トヨタと違って、ある程度の品質は無視して
いいいので(笑)、コストダウンに専念できるわけだ。
復興財源で軽自動車税が自動車税と一本化
ワークス復活希望
14 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 14:44:35.74 ID:hEV6jEH7
>>10 ある程度の品質を維持しないといけない●ヨタでも
コストダウンに専念してるんだから...
●ヨタのシャーシの汎用(使いまわし)は開発費も
生産工程も相当コストダウンできるのに、価格は他の
メーカーと同じかそれ以上って設定が凄いよな。
どこよりも儲かる訳だよ。真面目な企業が馬鹿をみる。
これって消費者が悪いんだぜ。
16 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 14:57:29.00 ID:SSFJCTt6
>>15 消費者が悪い???
メーカー別販売で、一番わりを食ってるのは消費者なんだが。
難しい話は分からんがMRワゴンはかわいいと思う
困った犬みたいで
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 15:01:27.07 ID:jjPDigdw
ワゴンRの使い勝手の良さには感心する
どこも突出して良くはないけど、細かいところまで良くできてるよ
昔のカローラみたいな位置付けだな
>>10 それってもう聞きあきた
一番品質悪いのはトヨタなの明らかだしね
20 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 15:04:44.66 ID:LzMdEmuv
地元紙の中日新聞でも、
トヨタ社員の傲慢ぶりと下請け叩きを批判した記事が載ったよ。
トヨタの傲慢さには目に余るモノがあったんだろうね。
プリウスは儲け代が少ないらしいから
震災を理由に台数調整してるんだろう
>>20 MGローバーでコケタけど南原みたいなクルマ屋がごろごろいるのも地元色だもんな。
売れない理由があるんだろう…きっと。
23 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 15:35:18.10 ID:LzMdEmuv
電気自動車やハイブリッドカーって普通に脱税だろ。
道路特定財源に対する脱税。
ハイブリッドカーや電気カーを優遇している制度上のズルは止めた方が良いね。
道路を走り限り、動力をとわず公正な税法式で課税すべきだ。
脱税車の存在はモラルハザードにつながる
>15
専用シャーシの車って、どれぐらいあるのかね?
25 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 15:57:31.85 ID:GSvqhsEV
26 :
○道路特定財源の使われ方:2011/06/06(月) 16:04:40.06 ID:mVXcxqZD
国交省天下り29団体高給リスト
国交省関連団体高額年収(上限)
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
27 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 16:17:18.76 ID:SAZUdxoB
28 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/06(月) 16:24:23.39 ID:hz99nfmg
>>20 そんな物は無視しとけばよい
「尾張国郡司百姓等解文」の現代版
尾張猿は今も昔も田舎臭いクレクレ乞食共
叩いて叩いて叩き殺す位がちょうどいい
29 :
名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 02:19:55.97 ID:d8MwcaCp
あー・・増税だねーー!
早く軽を増税しろ 貧乏DQN共が乗れないようにしろ
軽とかエコカーを増税したら売れ行きがますます悪くなるんじゃないかな。
脱税とか言ってる人は無理して大きい車に乗らずに身の丈にあってる軽に乗ってればいいじゃん。