【自動車】EVを災害時の家庭用電源に＝今年度中に商品化−三菱自動車[11/06/03]

　三菱自動車は電気自動車（ＥＶ）「アイミーブ」に対し、
災害時に家電などへの電源として利用できる機能を加え、今年度中に商品化する。
従来もガソリン車と同様にシガーソケットを通じて携帯電話などの小型機器を接続できたが、炊飯器などは使用できなかった。
　ユーザー負担額は従来タイプの実質価格（２９８万円）より数万円程度、高くなる見通し。
家庭用電源で充電可能なプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）にも同様の機能を搭載していく。
　同社は東日本大震災の発生後、被災地の自治体などにアイミーブを貸与。
「移動だけでなく、携帯やパソコンへの電源としても助かった」と好評だったほか、
「（使用電力のより大きい）炊飯器やドライヤーなどにも使えるようになれば」との要望が数多く寄せられていた。
　最大手トヨタ自動車も被災地からの要望を受け、
今後主力ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」に同機能を追加する方針を打ち出している。（2011/06/03-18:42）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011060300688

発電機買え

発電機けっこう高いよ

発電機はとんでもなくうるさくて、
近所迷惑を考えると、とても使い物にならないらしい。
使えても、北斗の拳状態時か。

夜中充電して昼間使う。
って話なんだろうけども。

昼間は、車は出払ってるから、
家庭に無いんじゃないの？
（そして、昼間、家にあるような車は、不要だから買わなくていいんじゃ？

温暖化の影響で、超巨大台風が毎年やってくるってのにどうすんだか

どうやったらエレベータが
非常用電源になるのかと思った。

EVはエレベータの略だから勝手に
変な略語として使わないで。

そんな事態になった時に
ドライヤーなんかで貴重な電気を消費するなよ

自動車関係ではEVはもう何年も使われてるけどねぇ
ZEV（ｾﾞﾛｴﾐｯｼｮﾝｳﾞｨｰｸﾙ）でもマチガイではないけど、燃料電池車との区別ができなくなる

エネポはどうなってるんだ

EVは非常用家庭蓄電池付き自動車。PHVは非常用家庭蓄電池に充電用発電機
付きの自動車ってこと。EVは充電された電力がすべて。PHVは電池が無くな
ればエンジンで充電できる。ちなみに一般発電機は小排気量で回転を上げて
使うので騒音や振動が多く、住宅地での夜半使用が難しい。PHVは大きな排
気量を低い回転数で使うので、騒音も低く住宅地での夜間使用も可能。個
人的にはバッテリー容量は少ないものの、コストパフォーマンス（バッテ
リー寿命時の交換コスト）を踏まえてPHVのがいいと思う。

IH調理器にも使えるように200Vにも対応してくれなんて言い出すんじゃね

今回は、燃料供給系がだめになったからなあ。
電気は、復旧が早かった。

発電機は排気口だけ確保して、木の箱被せちぇばそんなにうるさくなくなる

個々の家電に電流流せるだけじゃなく、いざという時に家そのものに電力供給できる様にしろよ。
そしたら停電にも安心だろ。

まあソフトバンクの禿げよりはマトモな考えだよね。

先月のアイミーブ販売台数は僅か３４台
震災の時に役立ったとか、盛り上がってるのはメーカーとマスコミだけ

いい加減、三菱は滅びろ

三菱系に勤めている奴が言っていたけどもっと安く売ろうと思えば売れるんだけど
しばらくはボッタクリたいんだってさ、補助金も出るし

http://www.youtube.com/watch?v=nKPw7T5p51A

製造コスト５００万円の燃料電池車　トヨタ発売へ　読売新聞2010年6月16日
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20100616-OYT8T00393.htm

2011年1月4日(東京新聞)→「トヨタFCHV-adv ２０１４年に一般向け販売へ」（トヨタ FCEV 2014年で検索して）

トヨタ燃料電池車なら、温水シャワー、ＩＨ調理器の使用も余裕と思う。
泊り込み生活も快適にできる車。トレーラハウス生活も快適になる。
http://www.paj.gr.jp/eco/fuelcell/fuelcell03.html　←燃料電池車への水素供給

米国のＬＰガス埋蔵量は無尽蔵、しかし国家戦略で輸出を禁止している。日本にも売らない。
（アメリカ人もガソリンの高価格に負担感がある。トヨタ、米国では燃料電池車は売れると判断。開発を急ピッチ。）
愛犬ポチにも、売らない。
http://www.cosmogas.co.jp/member/m1/g/g17_doc/pdf/2011_03_takamatsu.pdf　　2011年3月25日。5ページから。
http://oilgas-info.jogmec.go.jp/pdf/3/3559/1005_out_h_shale_gas.pdf　　2010年5月　シェールガスの可能性　欧州も石化資源大国へ

夫がＥＶなんです毎日が辛くて
どうしたらいいでしょうか？

パンダは肛門に電極入れられて
強制的に射精させられるんだよ

ハイブリッド車は、部品数が多くて、電池重量などで車体が重い。
小型車は不向き。
燃料電池車は、内燃エンジンが無いのだから、製造コストで有利。
小型車への搭載も余裕。

>>22 ペレに相談しろ。