【鉄道】新幹線17本増発　「秋には通常運行」　JR東日本[11/06/04]

　ＪＲ東日本は３日、７月９日から東京発着の東北新幹線を１７本増やす特別ダイヤに移行すると発表した。
徐行区間の短縮に伴う対応で、同社は「ことし秋ごろには通常運行に戻る見通し」と説明している。
　主な増発は、東京―新青森間の「はやぶさ」、
東京―秋田間の「こまち」、「つばさ」のうち東京―山形間が、それぞれ１日２本ずつ増える。
　最速のはやぶさで東京―新青森間の所要時間は３時間４４分となり、
現在より３９分短縮。東京―仙台間は１時間４４分で結ばれ、２２分短くなる。
　震災の影響で、東北新幹線は那須塩原―盛岡間（３７７．５キロ）で徐行運転が続いている。
電線や電柱の補強作業が進み、徐行区間は７月９日から福島―一ノ関間（１７２．３キロ）に短縮する。

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110604t75006.htm

そういえば、青森まで新幹線がつながったんだね。
青森どうなったんだっけ？

電池、いや、電気あんのかよ？
節電しろよ

金もってんだから、自前で発電できるように法改正すればよいだけだろ。
ってか、自前で発電できて電気を工場に供給してるとこってなかったっけ。
いずれにせよ、東電だけが発電できるというのはおかしすぎる。

JRは自前の発電所あるよ

>>4
自前の火力と水力発電所を持っていて首都圏の電車の約半分の電力をそれで賄っていますが

福島県内を通過するだけで乗客は被爆するわけだが
乗客はたまにしか乗らないから影響はほとんどない

１日に何往復もする運転手や車掌は大変だな

首都圏の私鉄も発電所を所有した方が良いだろう。
東電ばかり頼っていたから、地震当日に電車が全く動か無かった私鉄が、多くあったわけだから。
JRは、発電所を持っているから、すごいな。

>>7
福島県じゃなければ大丈夫と思ってる馬鹿がまだいたとは・・・

>>8
そりゃ、元々国家予算で建設してた鉄道やしなぁ〜

>>10
鉄道国有法を知らない人ですか？

>>11
いや、戦時統合を知らない人だろう

そういや今ははやぶさの高速割増料金取ってないんだっけ？

>>8
私鉄が発電所を所有した方が良いだろう？
良く簡単にそんなことが言えるな。。。

そのJRはさっさと首都圏終日運転取りやめを決めて、
駅構内から乗客を追い出したわけだが。
当日中に運転を再開して、終夜運転した地下鉄や私鉄は偉い。

>>8
黎明期には、電力会社が私鉄を作ったりしてたんだよね。

>>15
関西電力は今でもトロリーバスを持っているぜ