【再開発】専門家らが「横浜駅周辺大改造計画」を検討-エキサイトよこはま22 [11/06/02]

＜前略＞

　今回はこれまでの検討結果や今年3月11日 に発生した東日本大震災を受けた「エキサイト
よこはま22」での対応方針などを報告し、地元組織、鉄道事業者、まちづくり関係者などに
よる意見交換が行われた。

　報告されたインフラ基本計画には現在は地下で結ばれている東口と西口方面を駅ホーム
上空の2階部分で直線に結ぶペデストリアンデッキの整備、駅前広場や待ち合わせ場所の
整備、中央通路と横浜駅西口地下街「ザ・ダイヤモンド」の接続、各駐車場の接続や連携、
路線バスの集約化やタクシーの分散配置、幹線道路の整備、河川の有効活用や沿岸の整備
などの計画などが盛り込まれていた。

　ほかにも、「横浜シァル」と「横浜エクセルホテル東急」の跡地に今年着工となる高さ
約195メートルの新しい横浜駅西口駅ビルや、それに伴う大型駐車場の整備、CO2抑制ルール
の検討、震災における津波対策や被災者対応などが計画されている。横浜駅西口の高層ビル
は、2011年度に着工し、2019年度に完成する予定。

　横浜市・小松崎隆副市長は「この1年間、横浜駅ビル計画の具体化、都市再生機構の改正
、東日本大震災など、この構想にまつわる大変大きな出来事が重なった。震災で、今後の
横浜の都市づくりについての問題点が浮き彫りになった。液状化、津波、帰宅困難者への
対応のほか、まだ耐震基準を満たしていない建物もたくさん残っている。震災をふまえて
新たに計画に反映させていかなければならない」と話した。

ソース：ヨコハマ経済新聞
http://www.hamakei.com/headline/6124/

2なら相鉄が京急と接続して羽田まで直通便が出る

永遠に完成しない、いつもどこか工事中の横浜駅

>津波対策

これは難しそうだな

ますますサグラダファミリア化してるな

>>2
京急と相鉄じゃ線路の幅違うだろ？

日本のサグラダファミリア

まだやんの？

あれだけデカイ駅だと、順繰りに補修工事が必要になるのは仕方ないんじゃないか？
一斉に全面工事されても困るし。
東京駅とか新宿駅とか他の駅はどーなんだろうな。

まだやんのかよｗ

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土地平均価格(商業地)　対象：801市区　※テナント料に反映

__1位　東京都 千代田区　3,956,481円／m2　丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
__2位　東京都 中央区　　3,898,889円／m2　銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
__3位　東京都 新宿区　　3,315,926円／m2　新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
__4位　東京都 渋谷区　　3,078,125円／m2　渋谷・原宿・恵比寿・代々木・代官山
__5位　東京都 港区　　　3,015,000円／m2　新橋・汐留・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・台場
__6位　東京都 豊島区　　1,585,000円／m2　池袋・巣鴨
__7位　東京都 武蔵野市　1,452,714円／m2　吉祥寺・武蔵境
__8位　東京都 目黒区　　1,179,500円／m2　中目黒・自由が丘
__9位　東京都 国分寺市　1,155,000円／m2　国分寺
_10位　東京都 三鷹市　　1,153,667円／m2　三鷹
_11位　東京都 文京区　　1,116,300円／m2　お茶の水・後楽園
_12位　東京都 台東区　　1,091,682円／m2　上野・浅草
_13位　東京都 中野区　　　905,100円／m2　中野
_14位　東京都 品川区　　　854,167円／m2　大崎・目黒・戸越銀座
_15位　東京都 世田谷区　　761,188円／m2　下北沢・三軒茶屋・二子玉川
_16位　千葉県 市川市　　　755,600円／m2　本八幡
_17位　東京都 小金井市　　739,000円／m2　武蔵小金井
_18位　東京都 立川市　　　720,800円／m2　立川
_19位　東京都 北区　　　　684,364円／m2　赤羽
_20位　東京都 杉並区　　　676,538円／m2　高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪
　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　・
_23位　東京都 江東区　　　614,909円／m2　亀戸・新木場・東陽町・門前仲町
_25位　東京都 大田区　　　605,313円／m2　蒲田・大森・羽田空港
_32位　埼玉県 さいたま市　553,133円／m2　大宮・浦和・武蔵浦和・浦和美園・岩槻・さいたま新都心
_34位　東京都 町田市　　　527,000円／m2　町田
_36位　東京都 江戸川区　　523,600円／m2　小岩・葛西
_39位　神奈川県 横浜市 ← 508,596円／m2　横浜・新横浜・上大岡・関内・桜木町・元町中華街・みなとみらい
_40位　東京都 墨田区　　　508,429円／m2　錦糸町
_42位　神奈川県 川崎市　　478,086円／m2　川崎・京急川崎・武蔵小杉・溝の口
_44位　東京都 府中市　　　466,000円／m2　府中
_46位　東京都 葛飾区　　　449,750円／m2　新小岩
_48位　東京都 足立区　　　445,647円／m2　北千住・竹ノ塚
_50位　東京都 調布市　　　410,600円／m2　調布
_52位　東京都 狛江市　　　407,000円／m2　狛江
_59位　東京都 多摩市　　　356,500円／m2　多摩センター
_60位　東京都 八王子市　　354,357円／m2　八王子・南大沢・高尾
_86位　千葉県 千葉市　　　282,396円／m2　千葉・京成千葉・千葉中央・海浜幕張・蘇我
_92位　東京都 稲城市　　　248,667円／m2　京王よみうりランド
116位　神奈川県 相模原市　211,773円／m2　橋本・相模大野

出典元
国土交通省「都道府県地価調査」　2010年

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昼間人口　対象：801市区

__1位　大阪府 大阪市↓　　3,581,675人
__2位　神奈川県 横浜市　　3,105,144人
__3位　愛知県 名古屋市　　2,616,196人
__4位　北海道 札幌市　　　1,893,946人
__5位　京都府 京都市　　　1,582,980人
__6位　福岡県 福岡市　　　1,571,184人
__7位　兵庫県 神戸市　　　1,547,971人
__8位　広島県 広島市　　　1,174,401人
__9位　神奈川県 川崎市　　1,144,436人
_10位　宮城県 仙台市　　　1,098,981人
_11位　埼玉県 さいたま市　1,087,638人
_12位　福岡県 北九州市　　1,020,447人
_13位　東京都 港区　　　　　908,940人
_14位　千葉県 千葉市　　　　894,027人
_15位　東京都 千代田区　　　863,382人
_16位　静岡県 浜松市　　　　806,370人
_17位　新潟県 新潟市　　　　800,629人
_18位　大阪府 堺市　　　　　771,580人
_19位　東京都 新宿区　　　　760,094人
_20位　熊本県 熊本市　　　　751,317人
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
_25位　東京都 中央区　　　　647,733人
_27位　神奈川県 相模原市　　601,614人
_28位　東京都 八王子市　　　548,417人
_30位　東京都 渋谷区　　　　541,803人
_31位　東京都 足立区　　　　539,309人
_32位　東京都 江戸川区　　　535,942人
_37位　東京都 品川区　　　　504,034人
_39位　東京都 江東区　　　　491,708人
_63位　東京都 町田市　　　　354,091人
_74位　東京都 葛飾区　　　　353,039人
102位　東京都 目黒区　　　　270,320人
105位　東京都 墨田区　　　　263,514人
117位　東京都 府中市　　　　226,133人
138位　東京都 調布市　　　　176,275人
191位　東京都 多摩市　　　　127,622人
461位　東京都 稲城市　　　　 58,913人
473位　東京都 狛江市　　　　 57,386人

出典元
総務省統計局「国勢調査」　2005年

全国の市区町村 人口ランキング　2011年4月1日現在の自治体構成 (最新)
http://rnk.unb.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　←　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　680,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　652,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　565,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　409,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　351,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　258,931人
122位　東京都　　港区　　　　　224,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。
提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。
提供元：「大辞林 第二版」

偽物ではだめだろ

相鉄の宝くじ売り場は不要。

全国的には横浜、ハイカラでイケメンということになっているのに
たしかにあの駅前はいただけない。

いつまでたっても完成しない横浜駅w

まずはプラザホテル侵略を続けるアニメイトをなんとかしろ
あとソフマップはオサレビルじゃなくてもうちょっと立ち寄りやすいところに移転だ

>17
横須賀線ホームのゴムシートがはがれるのに20年もかかったよ・・・

そのアニメイトのホテル ビル沈むように地面ひびはいってたが地震でやられたのかな、、

>>2
線路の規格が違うだろボケｗ

東口バスターミナルが遠すぎるのをどうにかしてくれ
空港からリムジンバスで帰ってきても、乗り換えで疲れる

横浜駅で遭難し続けて階段のトコにうずくまってる人もおるねんで！

横浜駅なんかなかったことにした方が幸せになれるんじゃないか？

一度落ち着けよ、横浜。

テープカットか何かして完成ですって宣言して、次の日から
工事してもいいから。

今は、シャルの跡地が目立ちすぎるけどな

まあ、カレーのリオと勝烈庵があればいいけど

サグラダファミリアと横浜駅はどっちが先に完成するの？

北側と南側に自由通路完成したのつい最近だぜ。
まだ増やすのかよ？

あと、鶴屋町は開発しちゃ駄目

西口のドヤ街のあたりだけでも、何とかせいよ

全国的にイメージされてる横浜って、"みなとみらい"だからな
横浜は人が多いだけで普通過ぎる

横浜駅はエスカレーターがエロイ
ミラーマンも捕まった名所

８０年代後半から
ずっと「夢」が続いてなんか微笑ましいなぁ・・・・ｗ

>>31
私は九州の田舎者ですけど
桜木町駅の海側に出ると「ああ、横浜だぁ」って感じだけど
内陸側に出ると「あれ？コレが横浜・・・？」」って感じかな。
横浜駅周辺もそんな感じかも。
「俺が想像していた横浜となんか違う・・・」みたいな。

サグラダ横浜駅

この事業が終わった頃に、東海地震または関東直下型地震でぶっ壊れる　→　（新）横浜駅建設

>>21
有料特急設定できるぐらいの需要があれば
軌間可変電車とかも考えられるんだけど

相鉄が関わり続ける限り横浜駅は垢抜けない

西口チョン不法占拠屋台をまず撤去しろ

相鉄抜きに横浜駅は語れない。
あそこの大地主だぞ。

>38
全然わかってねーな
開発能力のない弱小私鉄の相鉄が無駄に土地をたくさん持ってるから
再開発が全く進まないんだろーが。昭和30年代から打つ手無しなんだよ

相鉄が横浜の癌なのは周知の事実

首都高と地下鉄、ダイアモンド地下街、ルミネあたりも
一度全部破壊して作り直したいくらいだよ、横浜駅は…

横浜線延伸して専用ホーム、まとまったバス乗り場
ちゃんとしたＮＥＸ待合室

首都高が覆いかぶさってて
なんかどんよりしてるよな

とりあえずターミナルにでっかいガイガーカウンター設置だな

日本のサグラダファミリアの一つ 横浜駅。
自分が生きてる間に工事が終わるのだろうか。

シァル跡地ってどうなるの？

ダイヤモンドと中央通路はむしろ何であんな作り方したのかが謎。
一旦上がってすぐ降りるとか明らかにおかしいだろ。

>>33
本当の横浜が内陸側だよ。
土日に桜木町から日の出町まで歩いてみてね。
けっこう楽しいよ。

横浜駅って、ずーーーーーーーーーっと工事中だよね

そもそも巨大ターミナル駅の工事（修繕も含む）が終わるはずないんだが。
終わるときは駅が終わるとき。
しかも乗り入れる会社数が全国最多の横浜駅。
東西幸南で一斉に開発なんてできるわけない。

新宿ほどじゃないが横浜駅もダンジョンだわ

新横浜とはなんだったのか。
新幹線を横浜に移転しる。

>>34が正解。

今の現状で問題なし
三越つぶれてしょうがなくて必要以上の面積のヨドバシ入ってたり
他のデパートも人少ないいし

別に駅通路から直接ダイアモンドに行けても何もメリットを感じない
ババア向けの時代遅れな店ばっかりだし廃れる一方だ

横浜西口は街として終わっているし川崎西口に負けてるレベル。開発に時間と金をかけても無駄。
昭和の遺産として放って置くほうがよし

この前やっと横浜駅一通り工事終わったと思ったのになぁ。

>>52
>今の現状で問題なし

新装大阪駅・大阪ステーションシティオープン
http://www.youtube.com/watch?v=gWtSfKA_QrY&feature=related

>>19
２０年間ああだったのかw

JR大阪駅 大阪ステーションシティの夜景
http://www.youtube.com/watch?v=hunlh_7J_MQ&feature=related

横浜駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/74/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E9%81%A0%E6%99%AF.jpg

地下通路を全部つなげて欲しい
無駄に昇り降りがあるのがつらい

横浜駅新駅舎イメージ画像
http://area2.sakura.ne.jp/yokohama/hamastation/yokohamast3.jpg

これぐらいやってくれなきゃ困る

>2011年度に着工し、2019年度に完成する予定。

どうやったら8年もかかるんだよ。
横浜駅ってずっと工事してるよな。

高島屋が築50年超、ジョイナスももうすぐ40年だからこれの建て直しも来るんじゃないか？
永遠に工事が終わらない横浜駅。

高島屋もジョイナスも解体だよ
そんで新しいビルにジョイナスと高島屋が入ってシァルは未定ってとこまでは決まってる
そのあとは今度ルミネから東を改装って話

横浜駅ww
http://image02.wiki.livedoor.jp/e/i/ekiwiki/019fe124aa95378b.jpg

ダイエーの連結部がどうなってるか公開しろよｗ

横浜駅は動線が90度に交差してるから歩きにくいったらありゃしない。

>>50
横浜を通過させるのが無理じゃね？

横浜駅なんかいくらいじったってどうにもならんだろ
ゼネコンが儲けるだけ

こんなことに市税投入すんじゃねぇぞｗ

>>11
えええ、町田の方が横浜より高いのかよ。

>>71
商業地って下手したら地元の商店街とかも含まれちゃうんじゃないの？
地目だけで考えてもしょうがないような

https://toushi.homes.co.jp/owner/tokyo/city130209/chika15442.html
横浜駅前と町田駅前で比べちゃうと歴然と差が出るな

横浜って年から年中工事してる。

【横浜は田舎である】構造的には農村に近い
http://home.a07.itscom.net/ac5/essays/ruralyokohama.htm


一体何に気付いたかというと、「横浜は田舎である」ということだ。
何故なら、横浜は都市でなく、構造的には農村に近いからである。
人の数がそもそも東京より少ないが、歩いている人の殆どが横浜市内や周辺の川崎とか横須賀とかから来た人であろう。
つまり、地元民ばかりである。
あまり地方から横浜に住み着く人というのも多くないだろうし、実際大学や専門学校などもあんまり無い。
あっても例えば横浜国立大学などは、横浜市民が相当多く、地方出身者はそれほどいないであろう。
慶応が日吉や湘南台にあるが、それ以外に大きくて全国規模に人を集める大学は無い。
専門学校などはもっと無い。
つまり、東京ほど若い人を引き付けるものが無いのである。
それから他県の人もあまり来ない。
埼玉や千葉の人は、横浜川崎の頭の上にある大都会東京で全て済ますからだ。
素通りして横浜に来るような人は果たしているのだろうか。
確かに新名所のみなとみらいは他県の人も来るだろう。
しかし、一番多いのは横浜市民のリピーターである筈だ。
「東京と横浜の大きな違い」を感じている。
横浜なんて所詮東京の延長線上だろ、と思っていた人は大体その違いに驚くようである。
横浜は人口は多いが、全然都会では無い。
確かに、横浜は東京のベッドタウンの一角であり、東京の衛星都市というより、寄生都市という側面もかなり大きい。
しかし、横浜は今まで述べた通り、横浜だけで完結するという「極めて田舎臭い」側面を持っている。

>>74
横浜はちょっと田舎っぽいのが魅力

そりゃまあ電車で３０分先に東京があるんだからそうなるわな。

東日本から西日本にこれから１０年で１０００万人の人類大移動が起こるであろう
大阪マンハッタン化 阪急が中島に高層ビルや高層マンションの林立を目指し、新都心を形成 大阪マンハッタン計画を再開 【再開発】 幻の『大阪マンハッタン計画』

http://nakanoshima-blue.com/sky.html

土建屋と癒着してんだろ

>>77
なんだ大阪は過去の大震災の大津波で壊滅したの忘れたのか？
中島なんかにマンハッタン作ったら次の大津波で壊滅して経済大混乱だろ。
阪急はドブに大金捨てる気か。

新横浜とか、どんどんゴースト化してるしな…
みなとみらいも空きテナだらけみたいだし
イメージと実態のギャップが激しい街

俺の爺さんが小学生の時から既に横浜駅は工事していた

横浜市は駅から少し離れると、寂しい所もあるね。
人口の割には、自然が豊かな感じだね。　


坂道が多いから、年寄りにはキツイ感じだね。

>>79
既に大金捨ててガタガタになってる

ここまで、ヨコハマバカタイヤさんの反論横槍りレスはまだですか？

それより、東部方面線と高速横浜環状の整備の目途がようやく立った新横浜だが
リニア駅から外されているんですけど。

>>71
横浜の場合は23区と違って、市内全体の平均だからでは？
区単位で調査すれば普通に横浜(中心部)のほうが高くなると思う

横浜駅周辺は周囲を海や川や山で覆われてるから、
思い切った開発ができないんじゃね？

大改造計画にしては、国際的なインパクトのない日本の計画ｗｗｗｗｗｗｗ
たかだか、それだけか・・・・・

ベルリンみたいに斬新な中央駅をなんて言っても無理っしょw

古い良さは無くさないで欲しい。開発はもう十分しただろうが

>>82
横浜市内にはホタルを鑑賞できる里山もあるからな。
だが、それが良い。

福生だって東京だからな。
大都市は田舎を内包するのが常

ロンドンだってちょっと外れりゃど田舎だ

JR Osaka Station City
http://www.youtube.com/watch?v=hunlh_7J_MQ&feature=related

神奈川に住んでると世田谷は特殊だからともかく太田や品川区は23区の中で都会的だから23区すべて都会って思ってる人多いけど
千葉さいたま東京都下にに隣接する杉並練馬北足立江戸川葛飾は本当ひどいよ
横浜の田舎の住宅街と同レベル

まあ都会の中に田舎があると田舎になるなら世界に都会はないね

ようは都会の部分の規模で比較するべきだ

世田谷から横浜にかけてって緑がまったくなくてきもい
息が詰まる

西口のパチンコエリアどうにかならんかなぁ

>>90
エキサイトよこはま　というネーミングが古臭くてよいではないか

パチンコ屋排除したほうが効果あるよな

みなとみらいなんて横浜市民は嫌いだもんな
あんな埋め立て地

生まれ横浜だけれども、好きではない。

野毛界隈から見るランドマークやTOCは好きだよ。
野毛のゴチャゴチャした景観とのギャップがいいね。

とりあえず、横浜駅西口近辺の風俗営業は全部禁止してほしい

ランドマークはバブルの墓石