【労働】トラック運転手｢毎月の労働時間は最長473時間｣　運送会社｢ムソー｣(愛知県小牧市)の所長に逮捕状…東名高速3人死亡事故[11/05/31]

　愛知県豊橋市の東名高速下り線で２月、３人が死亡した事故で、愛知県警は、
労働基準法違反（長時間労働）の疑いで、トラック運転手小松勇太被告（２４）
＝自動車運転過失致死傷罪で公判中＝が勤務していた運送会社「ムソー」
（愛知県小牧市）静岡営業所の所長の逮捕状を取った。３１日にも逮捕する。

　県警への取材では、所長は、小松被告に法定（月２９３時間）を大幅に超える
月４００時間以上で半年間にわたって働かせた疑いが持たれている。
県警は道交法違反（過労運転の下命・容認）の疑いもあるとみて、
使用者側の責任を調べる。


　毎月の労働時間は最長４７３時間に上り、繁忙期は休日返上もあった。
県警は、長時間勤務による疲労が居眠り運転につながったとみている。
小松被告は運転以外に荷物の積み下ろし作業などにも追われており、
県警の調べに「休めるのは運転している時だけだった」と供述した。

　起訴状などでは、同被告は事故まで８日間連続で勤務。
運行は車中泊をはさんで３日間で静岡−小牧−東京・八王子−静岡を回るルートで、
前日は雪の影響でいつもより３〜４時間遅く静岡営業所に帰社し、
約６時間半の休憩後に出勤した。

　公判で小松被告は「連日の疲れより、前日の疲れが大きかった」と述べた。
同社の弁護士は取材に「営業所長に確認したが、
過労運転をさせたことはなかったと明言している」と話している。


　　　【東名高速３人死亡事故】

　　　　　　２月１５日午後５時ごろに発生。
　　　　　小松被告のトラックが渋滞最後尾のＲＶに時速８０〜９０キロで追突、
　　　　　乗っていた名古屋市港区、会社員糟谷ゆかりさん＝当時（４７）＝と
　　　　　長女知世さん＝同（１７）、春日井市の高校３年桐林史樹さん＝同（１８）＝
　　　　　が死亡。６人が負傷した。
　　　　　県警は翌１６日、小松被告を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕した。


■記事
中日新聞社
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011053190090904.html

以下　「無双」　等のレスは絶対禁止！

小売・運送・不動産


日本三大ブラック産業
就職するなら別の業界にすべき

社畜の不幸自慢開始！

コレぐらい普通
と感じちゃうオレも病んでるのか

>>3
介護やってたほうがマシか？

>法定（月２９３時間）

なんだこれ

>>3
ブラックの代名詞、外食産業を忘れるな

「夢走」？

俺、介護だけど介護でいい気がしてきたぜ・・・

>>3
飲食は？

これさ、後ろの子供達が挟まれて生きたまま焼け死んだ奴っけ？
凄まじい断末魔だったとかの。
恐ろしい事故だよ。

ブラックがどんどん増える理由は日本の民族性。外面はよく、内輪（部下、後輩、弟子）
には冷酷非道で許されるという。

この、日本の劣悪な労働環境は何？

>>5
それが普通と思えれば結構幸せじゃね。それだけ働いてもメンタルが壊れなさそうだし。

これ死んだ家族の関係が俺の理解を超えていたんだよな…

高校生の娘とその彼氏のディズニーランドへの旅行を
娘の母親が車で連れていってやるって…

助けてくれ共産党

>>5
うん

そうでなきゃ社畜自慢かな？
どっちにしても体壊れる前に止めとけよ

おれも大口町の運送会社◯ンコで朝4時から終10時の仕事押し付けられて
（途中2時間から4時間休憩は取れるが）速攻でやめた。

人轢き無双

近日発売

>>16
30越えて嫁の嫁ぎ先が無いどころか彼氏のいない女性が多数いるなか、ましじゃね？

夢精

運転手が「私にやらせてください」と自主的にやったのかもしれないじゃないか

>>16
母親同伴でデートって事だろ、普通ではないがおかしくも無いだろ
娘がマザコンか母親が子離れできてないかのどっちか

物流単価はどんどん安くなるわ燃料は高くなるわで末端の運転手にツケがくる
車の修理代だって個人で払わさせられる会社なんてザラ
ハロワの求人票信じて入るバカが悪い

>>16
普通だろ。日本もアメリカ化してるから。海外じゃ当たり前。

>24
母親同伴でお泊りデートだぞ…
おれが父親だったらぶち切れる気がする…

サビ残の強要は犯罪ということでしょ

でも労働基準法違反で逮捕されるのは中間管理職までなんだよな。

>>19
そーそ　辞めちまえ　ブラックなんぞ

人生滅茶苦茶になっても経営者は新しい人を雇うだけ
責任感だけで身を捧げる必要ないぜ
時にはバックレも重要

この事故の加害者も、限界まで勤務せずにバックれとけば良かったんだよ
トラック1台のシフトの穴がなんだ
人殺したらもう償えないよ

473時間って・・・あーた
原則休み無しじゃないと
マトモに寝る時間すら確保出来んだろ
まぁ、これは最長って話だから
平均で430時間くらいと仮定したら
430時間÷28日≒15.35時間ってな所か
これ位出ないと睡眠時間確保できないから、こんなもんだろ

東証一部上場の電機メーカーに勤めてるんだけど、出世も見込めないし、
メーカー辞めて運送業にでも転職しようと思ってるんだけど、
やっぱりやめた方がいいのかな？

日本は謙譲語を無くした方がいい。謙譲語的な思想が、身内を軽視する行為につながる。

えーと一月は24×30＝720だから・・・半分以上やないかーいｗ

名古屋人ならやりかねん

>>32
釣りだと思うが絶対やめんなアホ

>>32
あえて釣られるが

出世できなくても正社員の椅子は自殺する寸前まで手放すな

473時間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗ

この運送会社の所長と社長は、他人に殺人を強制させた
ということで見せしめのために死刑でいいわ。

夢精かと思った、

>>32
電気なんて将来ないが、今の仕事通用しないからやめるでは、どこにいっても通用せんわ。

運送業界っていまだにこんな事やってるのか

おまえらが深夜にコンビニに行っていつでも商品が手に入るのも
ネットでポチれば翌日には届くのも、こういう労働環境のおかげです。

473時間...残業記録150時間の俺でもキツい〜orz

お前ら何か勘違いしている。

トラック運転手になるような低学歴、馬鹿、ドキュンが人並みの給料をもらおうとすれば人より長く働くしかない。
今の半分の給料で良いというのなら労働時間が半分になるぞ。

>>32
ちゃんとした大企業なら労働基準守ってるよ
下請けは止めた方がいい

ハンパねぇな…
しかも運転とか大量殺人の可能性もあるじゃねぇか…

俺の知ってる会社も大勢の死者を出したが逮捕されたのはたいした権限もない現場管理者で
トップはもう事故のことなど忘れたように振舞ってる。
労働法違反や安全衛生法違反などはトップの責任が厳しく問われない限り
トカゲのシッポ切で同様のことがまた繰り返される。

>>9
だな

ＤＱＮなトラック野郎は気にいらないが奴らの体力には感心はしている
おめぇらよくやれるなと

ヤマトとか大手だと運転手は手厚い待遇だよ。

>>46
1は、この運送会社だけの問題ではなくて業界全体の傾向だ。
東名というインパクトで目立っただけだろう。

社長が私腹を肥やしていたというならともかく
ここまでしなけりゃ食えないのが問題

市場原理主義の限界だわ

>37
だよな…
上場企業をヤメて、まじ人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ状態になったよ

もう生きる望みも何にもない…(´・ω・`)

普通の仕事がしたいって映画おもしろかったなー

もう無茶苦茶すぎて。

>52
なぜ私服を肥やしていないと考える？

中小同族の社長なんて、ほとんどが社員には苦しい苦しい言いながら
裏じゃ滅茶苦茶私服を肥やしている奴らばっかだぞ

別にいいんじゃね？
こいつらがいるから俺が送料無料でショッピング楽しめるわけだし。
もっと給料減らしてもいいよ。

経営者も逮捕
連座制にしないと再発する

>>55
> 裏じゃ滅茶苦茶私服を肥やしている奴らばっかだぞ

だけど、ここもそうとはまだわかってないじゃん
ギリギリでやってる会社もあるよ

>>50

んなこたぁ無い

1日24時間で1ヶ月が30日だとすると、
1ヶ月は合計720時間だよね。
で、月あたり最高の労働時間が473時間ってことは、
残りが月あたり247時間ですか。
で、1ヶ月に20日働くとして、通勤時間やらなんやらで、
めんどうだから端数の47時間を差っ引いて、
純粋に会社から開放される時間は月に200時間。
これを30で割って1日あたりに換算すると、6時間40分。
この6時間40分の中で、毎日の睡眠時間、支度の時間、
炊事、洗濯、掃除の時間、やりくりするって、
どえらいことですよ。普通に生活しようとすれば。

こんな勤務を社員に強いる社長は逮捕されて当然だ。
同時に、こんな勤務体制を甘んじて受け入れる社員は、
悪いが、駄目すぎる。あまりにも自分の人生を投げている。

労働が美徳だなんて言ってるからこうなる
子供まで殺しやがった

長距離運送で途中車泊してる時間も勤務時間になってるんだろ、これ。

孤独な運転手のムソー

>>23
そう言わざるおえない状況を作ったのは会社
どっちにしろ社長の罪はまぬがれない

逮捕するのは所長じゃなくて社長だろ
所長は会社の方針に逆らえない

酷使ムソー

最近、運賃が相当低いそうだし
無茶なスケジュールで運行させられるらしいからな
そして速度を常時記録しつづける速度計のせいで…

>>67
つーか、この会社みたいにドライバーをとんでもないレベルで
酷使することで運賃をディスカウントする会社が後を絶たないから、
あり得ないレベルまで運賃が下がってるという側面もある。
こういう会社を徹底的に叩き潰せば、運賃の下げにも自ずと
限界が来る。今は荷主の言いなりだからな。

>>3
ＩＴ「ボクを忘れないで〜」

上にふんぞり返ってるだけの無能な屑老害とかもっと逮捕すべきだろう
こんなの流通関係じゃ普通になってるだろ。
日本にゃ自称経営者様程度の商売人しか居ないからねぇ

だから、トラック運転手みたいな底辺職の単価が安いのは当たり前だって。
月５万で良ければ一日８時間労働でいいよ。
あんな馬鹿どもを何で高い給料で雇わないといけない？

>>71
底辺職？日本ではあまりに賃金が安すぎて底辺が多いというだけで、
大型車の運転は本来高度な有資格職だぞ。15トン積みの荷の
中身が余裕で10億円くらいすることもあるしな。道路の粗末さの影響も
あるが、日本の輸送品質の悪さはちょっと深刻だろ。

トラック運転手が信号待ちしてる間に寝ちまってるってところに3回出くわした事がある。

窓ガラスを叩いて起こしてるけど、走行中に寝てたらどうなってる事やら

まあ時間指定の配達とか狂ってるわな。

法定293時間ってどういうルールなんだ？
月4日休みとして31日の月で27日間8時間勤務で
80時間残業だと296時間だけど293って数字の根拠が知りたい

けど先生かて、わからへんことあったら何でも聞きに来い言うてくれはったやないですか！

それやのに頭ごしから、ガーガー怒ってばっかりよって！

僕には先生わからへんわ！！

どうやったら美味いラーメン作れんの！？

どうやったら新しいスープ作れんの！！？

先生
ど　う　し　た　ら　、

川　崎　の　お　店　に　入　れ　ん　の　！　！　！　？

教えてーな！！

低賃金でこんな糞仕事してるのって底辺層の自業自得。どうせ、勉強は無駄、
とかいって小さい頃から遊び呆けてきたんだろ。
俺は学生時代から頑張って努力してきtから、一流企業のF通勤務。中小ブラック
と違って待遇はいいし、ほんと悠々自適の生活。年収もようやく念願の１０００万
ガバスの大台に乗った。

一流企業のF通

低賃金でこんな糞仕事してるのって底辺層の自業自得。どうせ、勉強は無駄、
とかいって小さい頃から遊び呆けてきたんだろ。
俺は学生時代から頑張って努力してきtから、一流企業の東電勤務。中小ブラック
と違って待遇はいいし、ほんと悠々自適の生活。年収もようやく念願の１０００万
テスラの大台に乗った。

この仕事は金も悪いし地獄の労働をしいられるぞ!＋病気のオマケ付き

若い頃は2年ぐらい月４００時間以上仕事漬けだったけどデスクワークだからなんとかなった
これが肉体労働系だとかなりしんどいわな

>>72
馬鹿か？
積荷の金額なんぞ関係ないわ。
トラック運転手は低学歴の馬鹿がする底辺職だ。

運送会社の勤務内容は、国で管理すべきだな。
運賃は、業種か地域で金額を揃え、燃料費も管理してやったほうがいいだろ。
低賃金で、キチガイが運転して追突されるとか嫌だわ。

80年代からの運賃知ってるか、教えてもらえるなら知ってみるといい、大手の企業の社員は驚くほど給与に影響する。

>>82
ガラパゴス乙

自業自得やら低学歴は当たり前やら言ってるけど、
お前らがアホ面で高速運転中に巻き込まれる可能性もあるんだぜ。
ほんのちょっと足を巻き込まれて、
生きたまま、まっ黒に焼き殺されることもあるんだぜ。
それでも、自業自得やら低学歴という言葉で
片付けていいんかいのう？
想像力が欠如した馬鹿が多いのうｗ

だから、低学歴の馬鹿とか、ムショ帰りの犯罪者がする仕事なんだから、もっと給料を下げて働く時間を短くすればいい。
能無しが普通の生活をしようとするからこういう無理が出る。

>>86
お前、現実世界で何か問題でも抱えてるのか？まるで
お前自身が常日頃からそう言われているような空気がｗｗ

トラック運転手なんぞ時給300円にして、一日６時間労働。一日1800円。
こうしとけば過労はないだろ。
ただ物を運ぶだけの馬鹿でもできる仕事なんだからこれで十分。
馬鹿や犯罪者が人並みの生活をしたかったらもっと己を向上させる努力をしろや。

>>87
>>86は自分がこういうﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに殺される寸前でも
「低学歴の馬鹿だからしょうがないな」と達観できるんだと思うよｗ

トラック運転手は何故か「低学歴」と言われると激しく反応する。

これは、速攻、全運送屋の、業務時間を短縮すべし、

他人、他人と思ってれば、自分が巻き込まれる可能性もあるのだよ。


すぐに見直せ。

これは、マジでヤバイ。

はっきり言っておく、運転業務は、マジできつい。

何がきついか？眠気。

「眠気」が、マジでヤバイ。殺人になる。マジで。

業務改善を！

欧州がよくやるように、業界で一度ストライキやるといいかもね。
まぁやられたら航空ストなんか比べようもないくらいに、壊滅的な損害くらうから勘弁してもらいたいが、
輸送品質は最高なんだから、賃金は変えるべき、
出来れば、賃金改善と同時に、試験も入れて貰いたい。
質の良い運転手求む。

日本が外国と違ったのは、
(かつては)こういう職業のヤツにさえ高給を出していた、ってことらしいね
そりゃ貧富の差が少なくて経済もよく回るわなーと

それと金持ってることで、こういう家庭の子供も高い水準の教育を受けるチャンスが有り
ブルーカラーから抜け出すことさえできた
未だに社会的に貧富の差をワザと固定化させることで実質的に階級制度がある国も多い
インドとか、最近まで知らなかったけどフィリピンなんかもそうらしいよ

なんでワークシェアリングできないんだろ
過重労働の人と大量の無職者

人材流動性が低すぎるし、
労基署と税関と児童相談所、人いなさすぎ仕事しなさすぎ

もっと厳罰化しろよ
何回人殺し繰り返す気だ

会社経営者の連座制だけでなく
事故興した場合の賠償責任を荷主にも負わせるのが良いと思う

安いだけのブラック運送会社には怖くて発注できなくなるから
運送会社運営も免許制にするとかな

>>88
お前こそ早く人並みになれよなｗ

>>88
最低賃金って言葉知ってっか？www

さっさと寝て学校逝け

最低賃金がおかしいと言ってるわけ。
低学歴の馬鹿や、チンピラどもには時給300円で十分。
嫌なら己を向上させればよいだけ。

トラック運転手になっちゃうような低学歴馬鹿には理解することが難しいか？

サービス残業してないのに、どれだけサービス残業してると思ってるんだって
橋下大阪府知事を糾弾した女の府職員は、こういう会社に街宣かければいいよ
しばかれると思うけど

>>100
無職のお前が向上しろよ

これじゃ働く為に生きているようなもんだな

>>100
こういうヤツに限って、俺と同じ無職なんだろうな。
俺は一気に稼いだ財産収入あるけどｗ

トラック運転手は実際、

低学歴でどうしようもない落ちこぼれとか、暴力団員みたいなクズとか、犯罪者とかだからなぁ

やっと逮捕かよ・・・。
つーかこれぐらいじゃまだまだ甘いよ。
ブラック企業の経営者どもを見せしめに5人ぐらい逮捕しろよ。

10月10日（現地時間）、ロンドンで開催中のレインダンス映画祭で、
土屋トカチ監督のドキュメンタリー映画『普通の仕事がしたい』のイギリス・プレミアが開催された。
月に552時間働かされたトラック運転手の闘争を追った本作、
上映後、監督に日本の労働状況についての質問が相次いだ。

　1日に換算すると働いていない時間はわずか5.6時間。睡眠はもとより、
食事、入浴にも満足な時間がとれないシフトを組まれ、住友セメントからセメント運送を
請け負う会社の下請け会社で働いたトラック運転手、皆倉信和さんがユニオン（労働組合）の
扉をたたいたことが、本作の始まりだった。

暴力沙汰を予測したユニオンは、証拠として残すための撮影を土屋監督に依頼、
映画として始まったわけではなかったという。
予測は的中、皆倉さんを組合から脱退させようとする会社はヤクザを使って脅しにかかる。
闘争を続け、住友セメントを動かすことにまで成功する皆倉さんだが、腸に穴が開き入院、
ほかの病を併発していることも見つかる。

　驚くべき状況が続く本作だが、同じような過酷な労働を強いられている人をたくさん知っていると
監督は話す。そんな日本からそのまま輸出された言葉、KAROSHI（過労死）が、
質疑応答中、普通にイギリス人の間でも使われていたのが印象的だ。

ソース：
月に552時間の労働時間にヤクザまで使う日本の
会社にイギリス人もびっくり！-レインダンス映画祭
http://www.cinematoday.jp/page/N0020115
【参考動画】
http://www.youtube.com/watch?v=tYXl_bNor3k

借金がなく切羽詰まってないなら、トラックの運転手は絶対にやめとけ。
ハイリスクでローリターンな上に、一度の失敗で失うものが多過ぎる。

昔のトラック運転手は、背負ってるリスクも大きかったが稼ぎも大きかった。
今は、背負ってるリスクは大きいけど稼ぎは減少の一途。

法定293時間も十分異常だと思うなあ

>>50
ヤマトや佐川もブラックじゃねえの？

八日連続って時点でアウトじゃんｗｗｗ
中小だとｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽないんだね

配送時間はもっと短く運賃はもっと安く、というお前らのワガママに、この３人は殺された。
お前らは人殺しの自覚を持て。

小は、八日連続ってもんじゃないけどね
20日は家に帰ってないなんてしょっちゅう

たった8日くらいで、ひ弱なガキだな。
今、飯場で仕事してるが20日連続で普通に重作業させられよ。
断れば、クビだからコイツら甘えすぎだなw

でもこれって待ち時間込みだろ

今時こんな会社あるんやなｗ

ルート配送だから待機時間はほとんどないんじゃない？

>>6
介護の方がマシかもな・・全く人と対峙するのがダメな奴にとっては逆転するかもしれんが

甘いな。
630時間×6ヵ月やらされたぜ！
何度も、死にかけたし、誰か殺すよな絶対に。
寝ないと無理です仕事は。

おれ今まで最高で320時間

この運転手は仮眠込みでこの時間だよな?

奴隷の鎖自慢大会開幕！

>>60
あと死者がでないと、働かない労基署もな

奴隷自慢されてもなぁ

これ介護のほうがマシだぞ・・

>>77
でも誰かがその仕事をするんだぜ、必ず。
それが外国人かもしれないが、とにかく誰かがするんだ。
とすると必ず事故は起こるんだし、やっぱり改善すべきだろ。
当然被害者側になる可能性だってある。
>>93
でもできそうにないよな。
上が悪い、経営者が悪いっていうのになかなかなんない。
日本社会の儒教精神なんかしらんが、日本全体の問題だと思う。

自分の会社の労働組合を考えても、たしかに経営者にもの言うが、
仕事の仕方とか、人間性とか考えるとやっぱり素直に肯定できない。

給与明細見たら勤務時間152時間超勤1だった
まあ管理職でもないし下っ端の職員だからこんなものか。

毎日超勤4で出勤日23としても300時間越えないんだけど
有給や祝日休とかどうなってんだ、奴隷だなマジ。

大型免許の取得も難しくなって、タダでさえ成り手が少なくなりそうなんだけど
今の条件で雇い続ける為に、製造業みたいに中国人に代わって貰うか？

中国で免許を取ってくれば簡単にやれる様にトラック協会が政府に圧力かけてさ
で事故起こしたら皆国に逃げ帰って、日本人をどんだけ殺したって英雄になってるのw

運送業での過剰な超過勤務はまずかろう。周囲への迷惑のかけ方が他の業種と違いすぎる
先日も山形から京都まで牛乳運んでた奴が漫然運転で事故って高速止めたしな

個人で運送業できるように規制緩和すべき。

>>129
緩和したらいかんがｗ

ピンハネする人間がいなくなればいいんだよ。

>>100
お前がバカにしてる仕事がなかったらお前が生きていけないだろ
持ちつ持たれつ動いてんだよ阿呆

外食や介護の問題はいつか爆発するのかな？
工場や土木は大きな犠牲を払いながら改善したてきたけど…

>>100
バカでもできる仕事なのに、許可を受けた法人でないと営業できないってのが、おかしいんだよ。
個人の信用で営業できるようにすればイイ。

>>134
個人で生き残れるビジネスマンは実は希少種だ。

>>100
下衆一匹発見

ムソー（武士）
韓国企業じゃねぇの

無双だろ

忘れちゃいかんのは、そもそも漫画読んだり、テレビを見たり、携帯いじりながら運転しているトラック運転手が多いこと。
ハンドルに足を乗せて足で運転手も多い。
元々漫然と運転しているから追突事故が耐えない。
未だにサービスエリアで酒を飲んでいる運転手もいる。

ムソー封印

>>100
小泉さん、ちーっす。

365:青空 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 2011/05/27(金) 22:19:04.08 ID:gXxpJXQI0 (4)
△　←これが表社会なら、
▼　←これが闇社会。

スピでいえば、表のトップがパチンコ業界やサラ金業界。
だからスピ番組のスポンサーはパチンコ＆サラ金関係が多かった。

裏のトップは、在日ヤクザ＆在日カルト。
だからスピ業界では、あやしげなハーブなんかも流通しているｗ

オウム事件を掘り下げてみれば、おおよそのことは見えてくる。

それでもあなたは、まだスピりますか？

スピリチュアル、やめますか？
それともﾆﾝｹﾞｿやめますか？
スピリチュアル詐欺に要注意！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1305570329/l50

ムソーの近くの会社でトラック乗ってるけど、重大事故起こしたらどこの会社も結果は同じだろうなぁ。
俺んとこは毎日寝床に帰れるだけマシだな。寝よ。

元々暴力団や犯罪者がする仕事だから。
今もそういうところがあるけど。

本当に暴力団だったらこんななめた真似されなくて済んだのにな

暴力団が経営している運送会社だったら、トラック運転手は下っ端のチンピラだろうから上の命令を聞かないといかんだろ。