【行政】実現へ大きく前進…リニア中央新幹線、整備計画に格上げ--国土交通省［11/05/27］

リニアイラネ
新幹線の基盤強化工事だけやればよい

>>48
その理屈なら羽田も千代田区、中央区内に移転させないと利用者が居ないことになるぞ

>>122
それじゃ間に合わないからリニアを造るんだが？
基盤強化にも限度があることぐらいわからないの？

>>118
その航空機を潰す為のリニア

経済成長すればみんな金とヒマができて海外旅行しまくるようになるから飛行機は国際線で稼げるようになるよ

>125
海外旅行が出来るクラスの人達の絶対値を減らす政策実施中ですので
どのみち無理ですｗ
海外旅行は一部特権階級の人達だけのものになりますので
需要は極僅かです…

長野県民は君が代も唄えよ

リニア飯田駅のホームBGMは飯田線のバラードでいいよな(´･ω･｀)

>>123
・輸送力
総二階建て１６両編成なら需要に応えられる

・高速化
長野新幹線の佐久平から岐阜羽島まで約２００キロの
区間にバイパス線を建設してJR東日本E5系を走行させれば
約２時間で新大阪に到着する（注）岐阜羽島−京都間も３６０キロ運転


リニアじゃ間に合わないとは一体何のことを言ってるんだろうね？

>>129
なんで二階建て新幹線やめたかわかってるのか？ｗ

２〜３回大惨事起きて落ち着いたら乗るわ

>>129
アホか。二階建て車両は線路に荷重が掛かりすぎて高速運転できなくなるんだよ
そもそも、東海道新幹線は東北新幹線と違ってくねくね曲がってる区間が多いし
何より、スムーズに乗客を乗降させるという観点でもドア数に難がある

JR東海幹部と国交省関係者は、電力会社は自らの子分であり、
国民は搾取の対象、人間は技術の奴隷であるべきだという信念に導かれているのです。

【神戸】パチンコ禁止デモ

パチンコは電気のムダ、違法賭博。

時間：５月２９日 (日) １４：３０集合 １５：００出発
場所：神戸市役所北側 花時計前

雨天決行ｗｗｗ

そんなんより四国と山陰新幹線をはやくしてくれ
地方は崩壊してしまうがな

震災うけて何を学んだ？
太平洋ベルト集中がどんだけ危険か？

この予算を大阪〜仙台の日本海側の新幹線に回せよ。

>>4
中国なら本当に人海戦術でやってしまいそうだなｗ
強度・安全性は別にして・・・

>>133
やっぱりアエロトランだよな！

>129
沿線に人口が密集しているこの地域
騒音対策どうすんの？

ご自慢の東北新幹線だって最高速出すのなんて
宇都宮以北だし、都内なんて埼京線にも抜かれる
速度なんだろｗ

>>111
まあ東海道新幹線の構造物の寿命が無限で保守も
設備更新も必要ないならそうかもな

ミクロ理論ｗｗｗ

>>129
粘着式鉄道はリニアより勾配に弱いので当然トンネルをリニアより深く掘らないといけない

さあ、リニアよりどんだけ高く付くだろうねｗｗｗ

>>135
よし、大都会岡山を起点に作るか。

>>84
名古屋止まりで、そこから先は近鉄特急連絡、お伊勢参りも可能だし

>>4
それが差なんだよ

下らん利権争いで3年は開通が遅れた
金を出さなければ駅は作らん。各自治体は邪魔をしないように

忍法帳どうなってる？

長野県の為に無駄な時間を浪費したな

>>146
また全リセット

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。

それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、 大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、 パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、 諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」

これがＢルート。

このコピペも痛々しさが増す一方だな

Bルートコピペ房は、富山地鉄に乗り入れた681系の如きだなｗ

直線ルート決定おめ

神奈川県民は利用しないから
駅はいらない
無用の長物、迷惑；用地買収なだけ

整備計画に格上げという事はほぼルートが確定したということだね
そして大阪〜名古屋は基本計画通り奈良県で決まった
京都はもう無理だ

>>145,>>147
ルートを曲げるか曲げんかの議論より先に、県境を北へ曲げておくべきだったな。
飯田・下伊那が(長野県じゃなく)愛知県か静岡県だったら、とっくに着工してたはず。

>>149
出張先を中国奥地にかえて 女将を現地ガイドに、風呂も蒸し風呂と読み替える

おお 成立するじゃん

【生活ガイド.com】地域情報[ランキング検索]
http://www.seikatsu-guide.com/area_ranking.php

昼間人口　対象：801市区

__1位　大阪府 大阪市　　　3,581,675人
__2位　神奈川県 横浜市　　3,105,144人
__3位　愛知県 名古屋市　　2,616,196人
__4位　北海道 札幌市　　　1,893,946人
__5位　京都府 京都市　　　1,582,980人
__6位　福岡県 福岡市　　　1,571,184人
__7位　兵庫県 神戸市　　　1,547,971人
__8位　広島県 広島市　　　1,174,401人
__9位　神奈川県 川崎市　　1,144,436人
_10位　宮城県 仙台市　　　1,098,981人
_11位　埼玉県 さいたま市　1,087,638人
_12位　福岡県 北九州市　　1,020,447人
_13位　東京都 港区　　　　　908,940人
_14位　千葉県 千葉市　　　　894,027人
_15位　東京都 千代田区　　　863,382人
_16位　静岡県 浜松市　　　　806,370人
_17位　新潟県 新潟市　　　　800,629人
_18位　大阪府 堺市　　　　　771,580人
_19位　東京都 新宿区　　　　760,094人
_20位　熊本県 熊本市　　　　751,317人
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
_25位　東京都 中央区　　　　647,733人
_27位　神奈川県 相模原市　　601,614人
_28位　東京都 八王子市　　　548,417人
_30位　東京都 渋谷区　　　　541,803人
_31位　東京都 足立区　　　　539,309人
_32位　東京都 江戸川区　　　535,942人
_37位　東京都 品川区　　　　504,034人
_39位　東京都 江東区　　　　491,708人
_63位　東京都 町田市　　　　354,091人
_74位　東京都 葛飾区　　　　353,039人
102位　東京都 目黒区　　　　270,320人
105位　東京都 墨田区　　　　263,514人
117位　東京都 府中市　　　　226,133人
138位　東京都 調布市　　　　176,275人
191位　東京都 多摩市　　　　127,622人
461位　東京都 稲城市　　　　 58,913人
473位　東京都 狛江市　　　　 57,386人

出典元
総務省統計局「国勢調査」　2005年

いつまでグダグダやってるんだろうなリニアは
中国に先越されて何年経つと思ってるんだか

高コストの超伝導は採算とれんだろ

南アルプスにトンネル掘るのが予定通り行くのか？
難工事になりそうな気がするが。

相模原市にリニア やっと夢が叶う

相模原は中途半端。
八王子にしてくれ。

相模線やら横浜線やらウンコみたいな路線をなんとかしないと
神奈川県側の利用者はないな。

>>149
Aルートのも作ってくれよｗ

相模原−新甲府間の先行営業をさっさとはじめてくれないかな。

それにしても品川−名古屋間の建設費6兆円程度って、
それくらいなら国策で日銀が特別融資すればいいのに。
日本の国力増強の為にも、民間の試算で事業を推進した方が良い。
国交省主導では利益の出ないものでも簡単に作ってしまうから。

Wikipediaの整備新幹線の項目はまだ更新されてないな。

>>52
福島なんか、かまってられるか、バーカ

福島県人は、小学生、中学生でいくら勉強教えても理解できない

馬鹿劣等生が、いるだろう

福島県は、それだ、それ

知事や県上層部は、うす馬鹿ばかりじゃ

一番の問題は、727化粧品の看板がリニア沿線に設置されるかどうかだ

>>167
787だろう

>>164
公的資金に手を出すと、政治家が我田引鉄を始めるから嫌なんだよ。

いつまでかかってんだよ
もう子供の頃からリニアリニアいってたのに

確実に開通前に日本が財政破綻して打ち切りになるだろ
あるいは中国あたりが先に作り上げるか