【航空】ANA系格安航空ブランド名は「ピーチ」　機体も斬新デザイン［11/05/24］

チュッチュッチュッ負けるもんか

童貞専用のチェリー航空の方がいいよ

なぜピーチになったか？
それはANAは大都会・岡山と深い縁があるからだ

ＬＣＣ専用ターミナルも出来るみたいだし、ＪＡＬも関空にＬＣＣ置けばいいよ。
国内航空網をＬＣＣで作れたら、国際線も誘致しやすくなるし。

関空について真剣に議論したいのなら

http://yy48.60.kg/osakaplus/
に行けば良いです

>>134
立席航空券

あの小汚いメガネ婆さん思い出したｗ
お塩のパトロンの。

CAが、桃尻女とよばれます。

テレビで「日本初のLCC」と紹介されててスカイマークの社長が発狂してるんだろうなぁ

９月に沖縄帰らなきゃいけないんだが沖縄着の便はないんだよね？

>>164
通路側に座ってると、ときどきCAの弾力あるお尻が当たって（･∀･）

>>166
この航空会社の就航は来年3月からの予定だからどのみちダメじゃない？
ちなみに大手二社でも今なら
大阪→那覇片道12,500円〜
東京→那覇片道17,500円〜
で9月の予約取れるよ

>>147
>CAがアンミラみたいな制服なんだな

やはり、日本はフーターズよりはアンナ・ミラーズだな

関空と羽田を6000円か8000円ぐらいで、
運航してくれたら、毎月一回は、搭乗しようと思います。

>>169
そういえばフーターズジェット、潰れたな。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira003772.jpg

>>167
>>>164
>通路側に座ってると、ときどきCAの弾力あるお尻が当たって（･∀･）

LCCは機体が狭く通路も狭いからね。

スッチーのビーチクか？
血液が下半身に集まっていくぜ

関空までの交通費を考えると通常の激安よりもさらに2000円安くしてもらわないと帳尻が合わない…

中国向けだな
全日空で後悔しまくりだから

>>174
関空まで片道2000円以上かかりますからね？

>>176
どこから？
リムジンバス安いよ

リムジンバスとか、伊丹以上に時間かかるだろ・・・

梅田からバスで50分くらいだろ
札幌便とかは繁盛しそう

>>143
成田がこんなザマじゃ、セントレアも誘致に頑張れば？

成田空港、ＬＣＣターミナル見送り　

建設計画、条件折り合わず2010.12.31 05:00
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は、予定していた格安航空会社（ＬＣＣ）
専用ターミナルビルの建設を当面見送り、来年度事業計画に盛り込まない方針を固めた。
専用ターミナルの新設でＬＣＣの誘致実現に弾みをつけたい考えだったが、
ビルなど施設利用料などをめぐり、ＬＣＣとの交渉で折り合いが付かないケースが増え、
戦略を練り直すことにした
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101231/bsd1012310502000-n1.htm

>>180
森田健作の役立たずっぷりは半端無いな
あの堂本でさえ成田をあれだけ良くしたのに
呆れた

懐かしいスイーツ系

関西ベースなら、
ブーーーーン航空^ω^
とか
ブンブン航空^ω^^ω^
とかだろ。
マスコットはおなじみの(ry
「なめとるんか！！」とか「このマスコットしばきたくなる！！」のように
関西人の間でネタにされないと。

桃鉄

平成23年度　国土交通省鉄道局関係予算決定概要(1)
http://imepic.jp/20110523/805190
平成23年度　国土交通省鉄道局関係予算決定概要(2)
http://imepic.jp/20110523/805400
�@北梅田〜汐見橋〜堺東〜�A北梅田〜汐見橋〜大阪阿部野橋〜
http://imepic.jp/20110523/805970
大阪都心からなにわ筋線 高野線･南大阪線でﾗｸﾗｸ!
http://imepic.jp/20110523/806120

なにわ筋線⇔南大阪線始発電車乗換駅の表情
http://imepic.jp/20110523/806520
なにわ筋線発・直通電車発車時刻
http://imepic.jp/20110523/806800
なにわ筋線直通需要に対応する輸送力
http://imepic.jp/20110523/807040
河内松原駅･なにわ筋線発直通準急時刻
http://imepic.jp/20110523/807210

>>181
羽田の国際線の影響が思いのほか軽微だったので
強気なんじゃないの？成田

>>187
専用ターミナル造らなくても乗り入れ希望あるし、料金見直しで対応しようか
ってことらしい
ある程度進んだらまた考えるみたいよ

>>187
アウトレットもやるの？
観光客もう来ないから中止なのかな

桃にアナ……エロス

analccでいいはず

>>189
アウトレット？

>>156
基本的に、アジアから集めて国内に分配するのが目的のLCCだからな。
仁川からだけど、本命は上海・香港だろう。

中途半端におしゃれな名前よりインパクトがあるっぽい。
ANA色は極力排除するというコンセプト通り、色も反対w

>>170
>>1 には含まれないが、関空−成田で5000円と言われている。
関空−福岡も同様。

>>193
関空＝成田なんだ。
成田まで、空港バスでも、
3000円から4000円程度はかかってしまうからね。
羽田だったら、8000円でも交通費が少ない。

>>46
実じゃなくて花の方だろう。このくらい濃い色のもある。

>>194
そうかね？
どうせ東海道筋はいくら安くしても新幹線の方が便利だし、北関東なら羽田も遠いから成田は有りだろ

304 ：乗車率１０．％の空港アクセスｗ：2011/04/07(木) 23:48:45.58 ID:lXxFEf3R
≫片道の１日の平均乗客数は約２１００人に落ち込んで
※約２１００人…米原〜京都、天王寺〜和泉府中など空港とは無関係な区間利用を含み
　空港アクセス（笑）相当区間の乗客数はこの人数を相当下回る
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大甘で約２１００人の３分の２＝１４００人（繰り返すが大甘）として
当然、終日平均して乗車する訳がなく、通勤利用も含んで以下の様に偏る
【特急はるか・片道１日当たりの乗客数山積み】
□■■□□□□□□□□□□□□□□
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0607080910111213141516171819202122天王寺発/着(時)

閑散時（例えば天王寺発/着16時台）は１４００×（１／２５）＝１時間当たり５６人
編成定員２５８名×２本＝１時間当たり５１６人
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC281%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

５６÷５１６＝乗車率１０．９％

333 ：乗車率１２．％の空港アクセスｗ：2011/04/08(金) 23:49:05.17 ID:V5wpJ6UM
≫ラピート利用客数は減少。 ０９年度は１７９．２万人（同３０．８％）になった。

編成定員２５２人×３０本/日・片道×３０．８％≒２，４０６人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B750000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
※２，４０６人…難波〜岸和田、天下茶屋〜泉佐野など空港とは無関係な区間利用を含み
　空港アクセス（笑）相当区間の乗客数はこの人数を相当下回る
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大甘で約２４００人の３分の２＝１６００人（繰り返すが大甘）として
当然、終日平均して乗車する訳がなく、通勤利用も含んで以下の様に偏る
【特急ラピート・片道１日当たりの乗客数山積み】
□■■□□□□□□□□□□□□□□
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0607080910111213141516171819202122難波発/着(時)

閑散時（難波発/着09〜17時台）は１６００×（１／２５）＝１時間当たり６４人
編成定員２５２人×２本＝１時間当たり５０４人

６４÷５０４＝乗車率１２．７％

地方空港向けの商品かな？
商品の種類が増えたら地方の魅力も上がるな。

泉州地方と
阪神圏中央を
一緒にしないでください。

>>196
確かに、東海道新幹線が、
片道につき3000円から5000円値上げして、
17000円とか20000円程度とかになったとしても、
なおかつ、航空運賃が東京＝大阪で片道7000円になったとしても、
新幹線が、いつもほぼ満席状態である可能性が高い。

>>193
伊丹-成田をその値段で飛ばしてもらえんだろうか？

正直、ピーチって聞くと、
ピーチ -> ピーチジョン -> シャブ中SEX
ってイメージで、この航空ブランドも、すげー印象悪くしか思えない。

まあpeachはcheapから来てるくらいだから…

乗務員も関西弁で庶民格安感を演出するのかい？

>>194
京成がデフォじゃないの？関空だってリムジンじゃなくって地下鉄＋南海でしょ。
それでいけば都心〜都心は７０００円前後か。

飛行機でピーチだと、フェイスオフのニコラスケイジに尻を揉まれたスッチーを連想するな。