【航空】ANA系格安航空ブランド名は「ピーチ」　機体も斬新デザイン［11/05/24］

全日本空輸などが設立し関西国際空港を本拠とするＬＣＣ（格安航空会社）
「Ａ＆Ｆアビエーション」の井上慎一社長は２４日、大阪市北区のハービスホールで
記者会見し、同社のブランド名を桃の英語名である「Ｐｅａｃｈ（ピーチ）」とする
と発表した。
ブランド名は機体などに使用する。
また同日付で社名を「ピーチ・アビエーション」に変更。
本社も東京都港区から関空がある大阪府田尻町に移転した。

ブランド名は社内から出された５００候補から選んだ。
Ｐｅａｃｈはアジア発祥の果物で若々しさや幸せなどの前向きな言葉を連想させ、
ブランド名にふさわしいと判断した。
尾翼にはブランド名と、深い赤と桃色の中間色である「フーシア色」をあしらい、
斬新なデザインとした。

井上慎一社長は「関西には観光やグルメなど魅力あるポイントがたくさんある。
関西の文化を発信することで、気軽に利用してもらえる移動手段の会社にしたい」
と意気込みを語った。

また同日、関西国際空港の福島伸一社長も会見し、ＬＣＣ専用ターミナルの概要を
発表した。
１、２期両地区の間にある連絡誘導路付近に、延べ床面積３万平方メートルの
平屋建てのターミナルを今秋に着工する。
来年下期の完成を目指す。
免税店や飲食・物販店も設ける。
ボーディングブリッジ（人動橋）をなくすなど設備を簡素化した。
福島社長は「ＬＣＣ誘致を進めて、関空の事業価値向上につなげたい」と話した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110524/biz11052412020039-n1.htm
画像を３枚だけ
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110524/biz11052412020039-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110524/biz11052412020039-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110524/biz11052412020039-p3.jpg
全日本空輸　http://www.ana.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9202

エロい香りしかしない。。。

それ程斬新でも・・という気

ヴァージン路線か

日本では「桃」にエロスなイメージが有るけど、
海外にはないのかな。
厳格な宗教なお国は嫌がりそうだけど。

スイーツwwww

昔丸い顔した南海電車で関空まで行ったけど
近づくにつれて段々と町が寂れていった記憶がある。
あれから随分時が流れているから
今は随分活気がある町並みの沿線になっているだろうな。

思い切りましたなあ…

海のきれいなリゾート地を連想させる。

ちょっぴりだけど…。

桃尻娘が相手してくれんのか

う〜ん・・・
関空だろ？

ハナから女狙いか・・・。
スターフレイヤーみたいな方がよかった。

中で客室乗務員とセックスさせてくれるらしい

ピンクこすぎだろｗ

傷み空港にはこないのか

>>13
ＬＣＣのＣＡはババアだらけだぞ

桃。。。

コスト削減でスッチーがビッチになるのか？

社長には野口美佳氏が就任します

ピーチに乗ってビーチへ

関空にトドメを刺すつもりだなｗ

ANAのスイーツぶりを見事に表現しているなｗｗｗ

どうも、桃尻とか、卑猥なイメージが抜けない…

あと上にもあったが、ヴァージンを意識してるのか？

何兆円もかけといて

う〜ん、このネーミングと機体カラーは日本人的には受けないだろうな…。
「格安」転じて「チープ」な感じしかしない…
もうちょっとどうにかならなかったのか。ok出した経営陣も不思議だけど

格安航空って、何処も格安そうなデザインばかりだよな。
わざとだな。

> 本社も東京都港区から関空がある大阪府田尻町に移転した。

ピーチだけに田尻町かwww

路線はどこを結ぶのかな？

>>27
イメージキャラは、沢尻だな

サクラエアラインを思い出すな

やっぱエコノミーは荷物以外なんだろうか

真っ赤にして，正規料金より3倍安いとか？？

フーシャ色好きですが・・・。
女子どもには受けないかな？

こんな下品なものにするんだったら
もうイメージキャラクターは食い倒れ太郎とかにすればいい

このネーミング、、、

まあまあ、センスいいじゃん
コーディネートしたの誰だろ

路線とか気になるなぁ

あなるですねわかります

風営法に抵触するサービスが受けられそうだな。

いいじゃない。　安っぽいネーミング、安っぽい機体デザイン、LCCに相応しい

でも、日本っていうよりは東南アジアってイメージだよね

ピーチ→ピンチを見越してのことか・・・・・・。
なんたる先見性。

もう少しなんかまともなブランド名ってないのか？
クッパとか

恥ずかしくて乗れないよ。チープ感がすごい。

>>42
イメージと合ってるからいいということだな

>>42
LCCなのに高級感だす方が恥ずかしいよ

ＡＮＡのロープライス→ANA LOWPRICE→ANAL→尻→桃尻→桃→ピーチ

>>1
つか、機体色全然桃じゃないだろｗ
これじゃブドウだよ。

桃は中国では長寿の象徴だからな。メインターゲットは中国の皆様だな。

18歳未満は乗車は禁止です。

「乗らないか」

ANA＝穴
ピーチ＝ケツ

ここから導き出される答えは！

JALが対抗したら「マリオ」が出来るに違いない

このカラーリング好きなオッサンは俺だけかｗ
グアムとかハワイ路線に良さそうなんだけど。

>>50
汚い航空会社だなあ

>>35
来年3月・・・FUK、CTS
来年5月・・・ICN

らしい

>>54
そんな路線伊丹から飛ばさないと意味ねえ。

>>50
そうか、ネーミングはそっからきたんだ
ANAやるなぁｗ

>>54
国内と中国なんだ、がっかり
冷静に考えたら、ANAが欧州路線のLCCとかやるわけないもんね

>>14
男も身に纏えるピンクだな

関空拠点なら、神戸のSKYよりも安くしないと誰も乗らんだろうな

どうせなら意味なく神戸空港まで100円路線つくれよｗ

ANA=穴
ピーチ＝桃
FUK＝ファック
KIX＝キック

これで一句つくれ

つづきは、ｗｅｂで
http://www.peach.co.jp/

全日空ＬＣＣ２００人採用

>>57
ICNは仁川（韓国）ね

peach airで検索したら違うものが出てきたんだが
http://home.swipnet.se/~w-26408/peach.jpg

同じピンクの桜にしときゃいいのに。

正直ビミョーすぎる

エコノミー席のちょい上クラスとかないの

A320なんて160座席でもシートピッチ78〜80cm
180座席なら70cmだろ

正直乗りたくない

ピーチねえ…ねえ、ほらほら斬新でしょ？って感じムンムンであざとすぎるような…。

イメージキャラクターは「はなかっぱ」で！

「ピーチ・アビエーション」≠「ピーチジョン」

>>50
あ、なーるw

>>65
だからピーチエアじゃなくて、ピーチアビエーションなんだな。
ということはドメイン名は peach-av.co.jp でFA？

>>74
peach-ana.co.jpだったりしてｗ

桃穴

あなる画像貼っておきますね
ttp://blog-imgs-33-origin.fc2.com/m/o/e/moeimg5/00-23-49_890321.jpg
ttp://blog-imgs-33-origin.fc2.com/m/o/e/moeimg5/00-24-03_046673.jpg
ttp://blog-imgs-33-origin.fc2.com/m/o/e/moeimg5/00-23-54_200763.jpg
ttp://blog-imgs-33-origin.fc2.com/m/o/e/moeimg5/00-24-52_976938.jpg

>>77
ﾒﾝﾏの方がいいです

どうせ桃なら、
意富加牟豆実（オホカムヅミ）の命、ってつけたほうがカッコイイのにな。

ピーチって日本の間違ったイメージをさらに拡大させるだけだろ…

ピーチに乗って女子旅しよう！とかってスイーツ向けの広告出すのが目に見えてるな・・・

フレッシュプリキュアかよ

大都会岡山がアップを始めました。

会見で「トラベルを楽しんでもらいたい」みたいな発言があったけど、
「トラブルを楽しんでもらいたい」に脳内変換されて聞こえた

しかし利用料が安くない空港ばかり選んで大丈夫なのか？
航空会社側か空港運営側のどちらかが泣きを見るんじゃないの？
既存航空会社の既存路線と競合もするだろうし

なんかいまいちな名前だね

マスコットはピーチ太郎で決まりだな

尻に穴…

>>86
いやピーチ姫だろ。

安さをアピールするなら、バナナとかにしとけよ

アップル航空にしとけばマカー狂喜。

桃より山査子の方がいいな。

これは格安航空のチープさをアピールしてるんだろうね
安っぽくて愛嬌のあるデザインだと思う
通常ANAとの差別化を計るならこれでいい

改札を抜けると駅周辺は見事にみかん畑が広がる広川ピーチ駅と、無理矢理コラボしてほしい！
関空から飛行機ならあっという間だから、ピーチ航空の飛行機だけはいつも決まって計器が狂ってて、
離着陸の時にちょっとコースがずれてピーチ駅上空を低空飛行してしまうとか・・・

クッパの国に襲われないように
気を付けろよ

桃鉄…

cheap→peach
安い並び替え

>>96　ほほぅ・・

ネーミング批判するやつは決まって
自分が思う最良のネーミングをあげずに批判する不思議

>>98　ネーミングなんて縛りないんだからいくらでも創りえる
いちいち挙げてたらうっとおしいだけだろｗ

ネーミングに釣られ乗ってはみたが
何と客室乗務員は全員男だったりして

機体のペイントに4色も使ってるけど、色の数を減らしたり、塗装するエリアを減らせばもっとコストダウンできるんじゃね?

関空からの国内線なら、新千歳や石垣への路線が欲しい。

キングボンビーが来そうだな

>>101
白もピンクも値段かわんないんじゃ？
全面無塗装とかもあるのか？

中国に媚びたネーミングだな

へんな名前

西澤ピーチグループの許可はとったのか?

次の社名は是非チェリーで。
おまえら乗るだろ？

ＡＮＡの赤字路線を

どんどんこっちに振り替えるんだろうな

ここ大丈夫なのかね？
ANAの窓際連中が飛ばされてくるんでは…
ただでさえ安全面で疑問がある会社なのに
もしくは外国人と契約みたいなアルバイトばっかりかな

桃尻航空

>>84
> 「トラブルを楽しんでもらいたい」に脳内変換されて聞こえた

スカイマークの十八番を奪わないでください（＞＜）

女物のパンツ屋かと思った。

押尾を思い出した。

ピーチコマンダー　ピーチファイター

客室乗務員は桃尻ですか？

CMは美尻タレント総出演でお願いします

>>110
海外ではそれがスタンダードだけどな・
安全面への配慮は難しいところ
本来は安全性のためならば、儲け度外視で、と言いたいところだけど
実際は事故そのものの発生よりも、事故発生時の補償やら何やらを
比較考量した上で、儲けの方がでかいならば、コストカットを優先
するのが、世界の現実・・

ピーチピチのシートピッチか…

ピーチ・ジョン

ここまで｢箱作ピチピチビーチ｣の話題は無しか(´・ω・｀)

桃や桃！

なんで桃？アジア発祥の果物で〜というなら、桃の絵は必要だし、
桃色で機体を塗るべき。ショッキングピンクと紫でなんで桃なんだろ。めちゃくちゃ。

関空じゃ、だめだな。
首都圏じゃないと航空ビジネスは成功しない。

ホモ御用達の航空会社みたいだ。。

ケツ丸出し。

ださ

よもつひらさかで冥土の追っ手を逃れるための必須アイテムだけど、
桃自体は喰われるわけだからなぁ。乗客にとって縁起良いのかどうか…

桃太郎映像と共同出資か。

貧乏な学生の俺が格安航空機に乗ってみた。
CAがとても親切だったのでお礼の意味を込めて
小額のチップを渡したら感激された上に
お客様が初めてですと抱きしめてくれた。

>>129
どこ？
ネタでないのを祈るが

キャプテンがアロハとかバミューダシャツ着ててもいいよ　
安くて安全ならな　
それになかなかセンス良いじゃないか

momoじゃダメだったのか？
いい語感じゃんmomo
っていうの

>>132
もちろん英語（米語）風な発音で、だぜ。

飲み物有料化のANAが、さらに格安航空会社って何考えてるの？

機内トイレ有料化(500マイルまたは500円)
座席の上の荷物入れ有料化(同上)
毛布有料化(同上)
機内で配る飴有料化(100マイルまたは100円)
シートベルト有料化(プライスレス)

他になにかある？

ワラタwww

スイーツ航空

立ち乗りLCCはいつになったらできるんだ。
東京―沖縄で、片道５０００円とかならいいなぁ

>>134
・キャビン与圧サービス
・キャビン適温サービス
・キャビン照明サービス
・グレードによって救命具の種類変更。

桃太郎航空

サンフランシスコ直行便まだ〜

（　´�D｀）ノ＜あとは時間帯だな。
　　　　　　　　福岡22時→関空23時→梅田0時で行けるようにしてくれ。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306208090/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306211152/

>>123
JALが成田を基点にLCCを始めれば良い

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306235489/

ANAは実現したけどこれはあっけなくポシャったみたいだ
http://tigerairways.jp/index.html
http://www.kanshin.com/keyword/2176143

日本で一番センスがよかった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Harlequin_Air-McDonnell_Douglas_MD-81-JA8552-Fukuoka_airport-20040613_165842.JPG

CAがアンミラみたいな制服なんだな

横浜マンセー嫌阪バカ（九州在住）の頭の中

・地方都市は何をやっても東京・横浜には勝てないと思い込んでいる。
・大阪企業はみんな東京に行きたがっている。
・東京から離れているだけで「不便」と決め付ける。
・地方都市に本社を置く企業は「名目上」であり、実質の本社機能は全て東京にある。【←NEW!!】
・任天堂が京都に本社機能を置いていることに対してを突っ込まれると反論できない。【←NEW!!】
・JR西・在阪私鉄、在阪インフラ企業（大ガス・関電）、
　在阪放送局までもが東京に本社移転するものと思っている。
・20年後、どの企業も跡形もなく大阪から東京に移転しており、
　大阪最大の「企業」は「大阪府庁」と「吉本興業」だと思っている。
・関西５大私鉄（阪急＋近鉄＋京阪＋南海＋阪神）が束になって掛かってきても、
　相模鉄道にはかなわないと思っている。
・他人からの突っ込みに反論できないと、、、
　　　a)相手を朝鮮人または情弱だと決め付ける。
　　　b)別記の「頻出利用フレーズ」を多用したレスを書き込んで、 逸らそうとする。
　　　c)「陰謀説」だと言い出す。
・ヤクザガー！ドウワガー！
・スミトモガー！ ダイショウガー！ ミツビシジドウシャガー！ オオバヤシグミガー！
・九州在住なのに、九州最大の都市・福岡までも貶し、東京・横浜をどこまでも崇める。

>>25
それが狙いじゃね？格安でもいい感じだったらANA乗る人居なくなるでしょ。
出張客やかねもってる中高年は敬遠するようなデザインにあえてしたと見た。

ピーチジョンだと！？

>>138
w

ピンチかと思った
ずいぶん自虐的な名を付けるもんだな〜なんて

まだ、ＡＮＡＬへの夢を捨ててないとみた。

グーグル先生は優秀だった

デリヘルならPeach！ 首都圏のデリヘルならピーチ
http://www.google.co.jp/#hl=ja&source=hp&biw=1360&bih=673&q=Peach&aq=f&aqi=g-z2g8&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=37f82ffcf1a6bef7

>>138
・キャビンサービス
基本料金のみの客は貨物室で。

でもなかなか狙いどこいいよね

桃ってアジア圏じゃ縁起物だし、
アメリカ人はピーチ味のフルーツ飲料飲みまくってるし。
しかも、日本じゃ桃太郎おるじゃん。

誰からも認知されやすい名前だよね

チュッチュッチュッ負けるもんか

童貞専用のチェリー航空の方がいいよ

なぜピーチになったか？
それはANAは大都会・岡山と深い縁があるからだ

ＬＣＣ専用ターミナルも出来るみたいだし、ＪＡＬも関空にＬＣＣ置けばいいよ。
国内航空網をＬＣＣで作れたら、国際線も誘致しやすくなるし。

関空について真剣に議論したいのなら

http://yy48.60.kg/osakaplus/
に行けば良いです

>>134
立席航空券

あの小汚いメガネ婆さん思い出したｗ
お塩のパトロンの。

CAが、桃尻女とよばれます。

テレビで「日本初のLCC」と紹介されててスカイマークの社長が発狂してるんだろうなぁ

９月に沖縄帰らなきゃいけないんだが沖縄着の便はないんだよね？

>>164
通路側に座ってると、ときどきCAの弾力あるお尻が当たって（･∀･）

>>166
この航空会社の就航は来年3月からの予定だからどのみちダメじゃない？
ちなみに大手二社でも今なら
大阪→那覇片道12,500円〜
東京→那覇片道17,500円〜
で9月の予約取れるよ

>>147
>CAがアンミラみたいな制服なんだな

やはり、日本はフーターズよりはアンナ・ミラーズだな

関空と羽田を6000円か8000円ぐらいで、
運航してくれたら、毎月一回は、搭乗しようと思います。

>>169
そういえばフーターズジェット、潰れたな。
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira003772.jpg

>>167
>>>164
>通路側に座ってると、ときどきCAの弾力あるお尻が当たって（･∀･）

LCCは機体が狭く通路も狭いからね。

スッチーのビーチクか？
血液が下半身に集まっていくぜ

関空までの交通費を考えると通常の激安よりもさらに2000円安くしてもらわないと帳尻が合わない…

中国向けだな
全日空で後悔しまくりだから

>>174
関空まで片道2000円以上かかりますからね？

>>176
どこから？
リムジンバス安いよ

リムジンバスとか、伊丹以上に時間かかるだろ・・・

梅田からバスで50分くらいだろ
札幌便とかは繁盛しそう

>>143
成田がこんなザマじゃ、セントレアも誘致に頑張れば？

成田空港、ＬＣＣターミナル見送り　

建設計画、条件折り合わず2010.12.31 05:00
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は、予定していた格安航空会社（ＬＣＣ）
専用ターミナルビルの建設を当面見送り、来年度事業計画に盛り込まない方針を固めた。
専用ターミナルの新設でＬＣＣの誘致実現に弾みをつけたい考えだったが、
ビルなど施設利用料などをめぐり、ＬＣＣとの交渉で折り合いが付かないケースが増え、
戦略を練り直すことにした
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101231/bsd1012310502000-n1.htm

>>180
森田健作の役立たずっぷりは半端無いな
あの堂本でさえ成田をあれだけ良くしたのに
呆れた

懐かしいスイーツ系

関西ベースなら、
ブーーーーン航空^ω^
とか
ブンブン航空^ω^^ω^
とかだろ。
マスコットはおなじみの(ry
「なめとるんか！！」とか「このマスコットしばきたくなる！！」のように
関西人の間でネタにされないと。

桃鉄

平成23年度　国土交通省鉄道局関係予算決定概要(1)
http://imepic.jp/20110523/805190
平成23年度　国土交通省鉄道局関係予算決定概要(2)
http://imepic.jp/20110523/805400
�@北梅田〜汐見橋〜堺東〜�A北梅田〜汐見橋〜大阪阿部野橋〜
http://imepic.jp/20110523/805970
大阪都心からなにわ筋線 高野線･南大阪線でﾗｸﾗｸ!
http://imepic.jp/20110523/806120

なにわ筋線⇔南大阪線始発電車乗換駅の表情
http://imepic.jp/20110523/806520
なにわ筋線発・直通電車発車時刻
http://imepic.jp/20110523/806800
なにわ筋線直通需要に対応する輸送力
http://imepic.jp/20110523/807040
河内松原駅･なにわ筋線発直通準急時刻
http://imepic.jp/20110523/807210

>>181
羽田の国際線の影響が思いのほか軽微だったので
強気なんじゃないの？成田

>>187
専用ターミナル造らなくても乗り入れ希望あるし、料金見直しで対応しようか
ってことらしい
ある程度進んだらまた考えるみたいよ

>>187
アウトレットもやるの？
観光客もう来ないから中止なのかな

桃にアナ……エロス

analccでいいはず

>>189
アウトレット？

>>156
基本的に、アジアから集めて国内に分配するのが目的のLCCだからな。
仁川からだけど、本命は上海・香港だろう。

中途半端におしゃれな名前よりインパクトがあるっぽい。
ANA色は極力排除するというコンセプト通り、色も反対w

>>170
>>1 には含まれないが、関空−成田で5000円と言われている。
関空−福岡も同様。

>>193
関空＝成田なんだ。
成田まで、空港バスでも、
3000円から4000円程度はかかってしまうからね。
羽田だったら、8000円でも交通費が少ない。

>>46
実じゃなくて花の方だろう。このくらい濃い色のもある。

>>194
そうかね？
どうせ東海道筋はいくら安くしても新幹線の方が便利だし、北関東なら羽田も遠いから成田は有りだろ

304 ：乗車率１０．％の空港アクセスｗ：2011/04/07(木) 23:48:45.58 ID:lXxFEf3R
≫片道の１日の平均乗客数は約２１００人に落ち込んで
※約２１００人…米原〜京都、天王寺〜和泉府中など空港とは無関係な区間利用を含み
　空港アクセス（笑）相当区間の乗客数はこの人数を相当下回る
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大甘で約２１００人の３分の２＝１４００人（繰り返すが大甘）として
当然、終日平均して乗車する訳がなく、通勤利用も含んで以下の様に偏る
【特急はるか・片道１日当たりの乗客数山積み】
□■■□□□□□□□□□□□□□□
□■■□□□□□□□□□■■■■□
■■■■■■■■■■■■■■■■■
0607080910111213141516171819202122天王寺発/着(時)

閑散時（例えば天王寺発/着16時台）は１４００×（１／２５）＝１時間当たり５６人
編成定員２５８名×２本＝１時間当たり５１６人
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC281%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

５６÷５１６＝乗車率１０．９％

333 ：乗車率１２．％の空港アクセスｗ：2011/04/08(金) 23:49:05.17 ID:V5wpJ6UM
≫ラピート利用客数は減少。 ０９年度は１７９．２万人（同３０．８％）になった。

編成定員２５２人×３０本/日・片道×３０．８％≒２，４０６人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B750000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
※２，４０６人…難波〜岸和田、天下茶屋〜泉佐野など空港とは無関係な区間利用を含み
　空港アクセス（笑）相当区間の乗客数はこの人数を相当下回る
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
大甘で約２４００人の３分の２＝１６００人（繰り返すが大甘）として
当然、終日平均して乗車する訳がなく、通勤利用も含んで以下の様に偏る
【特急ラピート・片道１日当たりの乗客数山積み】
□■■□□□□□□□□□□□□□□
□■■□□□□□□□□□■■■■□
■■■■■■■■■■■■■■■■■
0607080910111213141516171819202122難波発/着(時)

閑散時（難波発/着09〜17時台）は１６００×（１／２５）＝１時間当たり６４人
編成定員２５２人×２本＝１時間当たり５０４人

６４÷５０４＝乗車率１２．７％

地方空港向けの商品かな？
商品の種類が増えたら地方の魅力も上がるな。

泉州地方と
阪神圏中央を
一緒にしないでください。

>>196
確かに、東海道新幹線が、
片道につき3000円から5000円値上げして、
17000円とか20000円程度とかになったとしても、
なおかつ、航空運賃が東京＝大阪で片道7000円になったとしても、
新幹線が、いつもほぼ満席状態である可能性が高い。

>>193
伊丹-成田をその値段で飛ばしてもらえんだろうか？

正直、ピーチって聞くと、
ピーチ -> ピーチジョン -> シャブ中SEX
ってイメージで、この航空ブランドも、すげー印象悪くしか思えない。

まあpeachはcheapから来てるくらいだから…

乗務員も関西弁で庶民格安感を演出するのかい？

>>194
京成がデフォじゃないの？関空だってリムジンじゃなくって地下鉄＋南海でしょ。
それでいけば都心〜都心は７０００円前後か。

飛行機でピーチだと、フェイスオフのニコラスケイジに尻を揉まれたスッチーを連想するな。