【自動車】トヨタ、アイシスを一部改良…高級な印象の外観に [11/05/17]

　トヨタ自動車は、ピラーレスドアが特徴のミニバン『アイシス』を一部改良。全国のトヨタ店を通じ、6月6日より発売すると発表した。
　
　今回の一部改良では、フロントグリルのデザインを、エンブレムを強調した形状に変更。リヤビューにおいても、リヤコンビネーション
ランプにクリアレンズを採用したほか、バックドアガーニッシュに全面メッキ処理を実施。外観の高級感を増している。
　
　ラインアップの強化もはかられ、新仕様の『プラタナ V-SELECTION』を追加設定。一部グレードでは装備を見直すことで、より魅力的な
価格を実現している。

　ボディカラーには、新色のシルキーゴールドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、ブラックを含む、全8色の設定。

価格
　　1.8 L X-SELECTION：189万円
　　1.8 L：197万円（218万円）
　　1.8 G：213万円（234万円）
　　1.8 プラタナ：209万円（230万円）
　　1.8 プラタナ V-SELECTION：220万円（241万円）
　　2.0 G：225万円
　　2.0 プラタナ：231万円
　　2.0 プラタナ V-SELECTION：238万円

（）は4WDの価格

▽ソース：carview　（2011/05/17）
http://www.carview.co.jp/news/0/146807/
▽ニュースリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0508.html
▽画像
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/image/nt11_0508_L.jpg
http://toyota.jp/isis/001_p_015/exterior/garally/image/garally_img_car07.jpg
http://toyota.jp/isis/001_p_015/exterior/garally/image/garally_img_car04.jpg
http://toyota.jp/isis/001_p_015/exterior/garally/image/garally_img_car09.jpg

それよりガタピシ異音が出るのをどうにかしてくれ・・・・

きもい

アイシスは無個性で地味な印象だったから高級化路線てのはいい戦略じゃないか？

おデブがケバイ厚化粧したみたいなｗ

ドキュンが好みそうなデザインだな

フロントライト、ボコボコやん。
なんか、ホンダ車みたい。

高級（笑）な印象

初代ストリームのマイチェンと同じ路線すな。周回遅れ感が否めない

このクラスのトヨタの高級感＝下品

どう見てもハイエース

霊柩車ですね？

あいかわらずトヨタのデザインセンスって終わってるなｗ

高級？

ボディ剛性不足で
屋根がへこむのは直ったのか？

今まで聞いたこともない不具合だが

全く高級に見えない

>>9
パクリが元より先行くなんて印象操作もいいとこだ。

>>2
Bピラーがないから内装ががたがた動くのは仕方ない。
ミニバンで一番ボデー剛性が低いだろうし。

のっぺりした感じに

愛知だと高級なデザインなんじゃないの。

愛知じゃない。三河だ。

なんか縦横比が気持ち悪いデザイン

そもそも高級って、何なのよ

高級路線で、大黒柱を装備すればいいよ

Bピラーが無いというデザイン（設計）は最悪だが、スタイリング（格好）は悪くないと思う。
少なくともノアボクよりは、はるかにまし。

このクラス便利なんだけど人気無いよね(´･ω･`)
背の高いミニバンより安定してて運転感覚は乗用車に近いのに

アイシスとウィッシュがどっちがどっちだったかしょっちゅう分からなくなるj

パノラマオープンいらねぇ…メリットないし。
アイシス欲しいけど、パノラマオープンはマジでいらない

要るか要らないかは使ってみないと分からんなー
CMの絵はすごく魅力的だった
タントもポルテもアイシスもRX-8も

格好は悪くないから、オプションでBピラーを付けられるようにしてくれ。

http://toyota.jp/isis/001_p_015/concept/concept/image/concept_img_figure01.jpg

車室内の異音が酷過ぎる

ピラーがドアに内蔵されてるからドアがかなり重い

ピラーレスなんて中華レベルの発想
思いつきで車を作ってるとしか思えない

【TOYOTA】アイシス　Part17【ISIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304232800/

■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■
http://unkar.org/r/auto/1186145069


関連スレ

【高速】何故ﾄﾖﾀ車のｼｬｼはあんなに未熟なのか【ﾔﾚ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299940209/

足回りもうちょい固めれ

>>35
フレームがゴミだし無駄

ネッツ店とはトヨタ(笑)系でも底辺の客向け

そして雲助専用貨物車
ヴェルファイア(赤恥)

ダサイ車だな

高級って言葉がこれ程似合わないメーカー無いな
中身が酷すぎる

アイシスのリアドアのメッキノブ、ぐだぐだに色落ちしてるやつがあるね。

プ・・・・プラタナってなんだ・・・・プラチナ風味みたいなものか

こいつのテールの見にくさは糞だ
後方車のことを考えてやれよ

Bピラーが無いのは、初代日産プレーリーのパクリ。
あれは運転席側のBピラーも無い気合の入れようだった。

姉歯車

>>43
両方無い方が左右のバランスが取れて、いいような気がする

アイシスは、ピラーレスなのでスポーティーさを出すのは難しそう。
変に補強して重くなったり高くなったりしてもな。
ピラーレスは送迎向きだし、高級化は間違いなさげ。
いっそフロントドアも自動ドアにしたらどうだろ？

パッソセッテにしか見えないｗ

まだ売ってたのかよこの欠陥車ｗ
どんな物好きがこんなブサイクな車に200万以上も出すのかと

脆弱な姉歯プアボディ

なんかPowr your Dream HONDAみたいなデザイン。

国産のリアのダサさは異常

>>42
リヤコンビネーションランプのデザイン変えるなら、ウィンカの位置も改良すれば良かったのにね

ピラーが無きゃ
リコールでしょ
(´・ω・｀)

>>34
に書かれているように
屋根やリアハッチ開口周りに皺が寄る車

カービューにも登録ユーザー達の中に被害者が数多くいたよね。

支柱の無い箱ｗ
そりゃあこれだけ長い車だとピラーで補強しないとねじれて凹んだりする罠
よっぽど適当に開発したとしか

ミニバンいらね…ステーションワゴンくれよ。

あえてトヨタに聞きたい。

100万円台スタートの車において高級な印象ってなんだ？

Ｂピラー無いから老父母を毎週末に病院に連れていくのに
重宝してます。

こういう車があってもいいと思うけど、皆さん、否定派
ばっかりなんですね。

糞だせえ

それ以上でもそれ以下でもない

'80年代は週末は峠でバリバリとしてたのが、
今は週末に老親を病院送迎でマターリと走るとは
思いもしなかった。

昔はボディ剛性の高い車に憧れたもので、このあたりは
徳大寺さんの影響受けまくり。

>>糞だせえ

確かに格好よくは無いですね。
トヨタでカッコいい車は、あんまり無いですね。
写真じゃ格好悪いが実車では好印象なのは、
クラウン、センチュリー　

金色の塗装をよろしくお願いします！

ピラーレスって観音開きってことか

>>30
すごいな
欲しいとも思わんけど
ダサいもん

いつ聞いても
高級ミニバンって、
凄い違和感があるな。

ホントの金持ちって
ミニバンなんか乗るのか？

ミニバンはオワコン

高級って周りが言うもんだろ
トヨタのは騙り

歪が出る欠陥放置プレー車

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)のプアボディは最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

改悪だ

>>68

プアボディならば、ホ○ダのＣ○Ｘは凄かったぞ。
急なカーブを曲がるたびにルームランプが点くんだから。
最初は、なんでルームランプが点灯するのか分からなかったが、
発生はｺカーブ曲がるときだけなんで気がついた。
ドアが外側にふくらみ、Ｂピラーとの隙間が大きくなるんだよ。
四半世紀前の話だ。すごいボディだろ？

小学生の子供2人、老父母、の世帯構成なら、
アイシス選択はアリなんじゃないかい？

マークＸジオのエクステリアが良くなれば、そちらの
方がいいんだが。高速でも静かで普通に会話できる。

>>71
マークXジオって、一番後ろのシートが板きれだから
緊急時以外にはちょっと…

大人はもちろん、小学生でも厳しくないか？

>>70
そりゃ、その時のホンダは良くも悪くもみんなそういう車だ、
高級セダンですらミシミシ音がするぐらい剛性が無かった

ごく低速の段差の乗り越えでもボディが捩れ過ぎてガラスが割れてしまうという
聞いたこともないようなリコールを出した伝説カー

>>73

友人のワンダーシビックはルームランプ点かなかった。
叔父のアコードも大丈夫だったよ。

でもなぁ、軽かったんだよな。昔のくるま

今の軽自動車より軽かったよ。たぶん。８００ｋｇくらいか？

国内レクサス廃止しろ

これをまだ作っているのか、関東自動車は・・・

大衆車に高級感とか無理があるだろ。
ある程度売れて、開発費を回収できたら、車体価格を下げて行けばよい。

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

脆弱なプアボディはトヨタ(笑)だけ。

もう軽かマツダの車でいいわ

>>81

ビッツの剛性はたいしたものだと思うよ。

街中で見かけ始めた当時、いかにも車名バッジっぽく「Platana」てエンブレム貼ってるから、
トヨタ・プラタナってな車名だと思ってた。
後で「アイシス」って判ったから良く見たら、ナンバーガーニッシュに薄くISISと掘り込んであった。

いまだにこのデザインセンスが判らないし、そう間違うほど走ってるのはプラタナばかり。

中国車みたいな外観だな

カローラはわざとダサいスタイルにしてるどうだが、
アイシスのスタイルは、どういったた理由でダサくしたんだろ？

次のアイシスはシャープな顔つきになると思うが。

ケツが重たそうだなあ
ウィッシュをこの間レンタカーで乗ってみたけど、高速の走りにくさといったら
なんであんなにフワフワしてるんだろ

>>86
ノアヴォクorウィッシュに統合されるのでは

>>83
ヴィッはかなり脆弱なプアボディですよ。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は脆弱で最低品質。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良いよ。
ここでのヤリスはヴィッツの兄弟車、国内では車体はベルタと一緒だろ。

>ここでのヤリスはヴィッツの兄弟車

海外での販売車名がヤリスだから兄弟もなにもなくヴィッツだろ？
この動画では日本名はヴェルタだな。

っていうか他の動画見たけど、フィット500もPoor判定だ。
スマートもPoor判定

オフセット衝突の場合、2000cc以下クラスは全滅じゃないかい？

>>90のトヨタだけが脆弱というイメージ操作は訴えられる恐れが
あるが、お前、大丈夫か？覚悟もお金も時間もあるか？

>ヴィッはかなり脆弱なプアボディですよ

ボディ剛性のことを俺は書いてあるんだが。

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

/////　現在はスレを消されています。/////

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにＤラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。

納車後のクレームとしても受けてくれるので何かあるような気はするんですけどね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

「歪んでいる物は半数以上有ります。」
数多くのオーナーが証言してるんだから間違いないね ｗ

>>94そういう悪意のある書き込みしてると訴えられるぞ。
あたかもヴィッツが軽並とか、ヴィッツだけが劣ってるとかの
イメージ操作はどうかと思うが？

2000CCクラス以下だとオフセット衝突はシビアなんだから。

因みに、ゴルフ、ポロはすごいと関心する。
国産車も30万〜70万の価格上昇はやむを得ないから、もっとハイテン
使うとか、レーザー溶接にするとかしないのかな。

そんなコストの掛け方しない
表沙汰になればユーザー悪いと言うだけだ

リヤは一昔前のタウンエースだ

酷い欠陥隠し車　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

屋根に皺が寄るほど歪む哀死す

製造が打ち切りになるまで欠陥放置する盗用多(笑)

日本使用はピラー省略するんだよね、軽くなって燃費よくなるから

高級感とかプレミアムとかが好きだなー、このメーカーさんは。
DQNしか相手にしてないのかよ。

ハイエースに毛が生えただけのくせに色々誤魔化して値段つり上げてるよな

なんでウィンカーあんな下なの？

関東自動車への丸投げ車のスレなど要らぬ

さっきアイシスとすれ違った。

正面、サイド、まぁアクの無いスタイル。

リア　うーーん、どうも俺的には認めがたいデザイン。

燃費はいいけど狭くて気の毒

>>100
日本以外でも売ってるのか？

>>96
このクラスで30万上がると致命的だからなぁ(´･ω･`)
溶接の向上は静粛性とかにも効いてくるだろうからやって欲しいけど
乗り心地の体感にまで持ってくるにはサスにも金掛けないといかんからトヨタには無理みたいなw

姉歯の愛車アイシス。

>>108

日本のユーザーが受け入れれば、トヨタもやると思うけど。
ポロの価格並に手間・コストかければヴィッツも凄い車に
なると思う。
しかし、価格が上がると買わないよね。たぶん。

金をかければＧＴＲみたいなのが出来るけど、
だれも買わないわな。

>>110
真っ当な物売れば余計な費用削れて能無し役員も切れる
今さらゴミ売る社風は変わらんだろうがな

>真っ当な物売れば余計な費用削れて能無し役員も切れる

どういう意味？　余計な費用？
能無し役員？誰か知ってる？
背伸びした一般論発現？？

>>111
トヨタ(笑)には
出来ないよ。

模造と捏造以外に技術が無いから
ルマンでもF1でもデイトナでもニュルでも全く勝てないだろ。

>模造と捏造以外に技術が無いから

ハイブリッドはどこの模造で捏造？

トヨタ独自の技術じゃないしｗ

>トヨタ独自の技術じゃないしｗ

どこの技術？　どこが特許持ってる？

ハイブリッドの完成度順位

トヨタ＞＞＞＞　ホンダ　＞＞＞＞＞＞＞日産ティーノ

欠陥車のリスク


トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他の国産メーカー

>>110
日本以外の市場ではポロとヴィッツは同じような値段だろう。

過去の試験結果みても
ヤリスの脆弱さは酷いものだね

イメージ操作って罪になるのか
判例あるの？

警視庁匿名通報フォーム
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

過去に企業へのねつ造、風評、誹謗中傷で逮捕されてるようだね。

>>119君はグレーゾーンかな？それとも、ブラック？

※信用毀損罪
虚偽の風説を流布し、又は疑惑を用いて、人の信用を毀損する犯罪である。
保護法益は人の経済的な評価とされており、信用とは経済的な意味での信用を意味する
（大判大正5年6月26日刑録22輯1153頁）。
判例・通説は、本罪は危険犯であり、現実に人の信用を低下させていなくても成立するとしている
（大判大正2年1月27日刑録19輯85頁）が、侵害犯であるとする説もある。

※偽計業務妨害罪
刑法第233条
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり
業務が妨害される必要はないとしています。

>>123
はあ？グレーゾーン？こんなんで？
馬鹿なの？

相手側が本気になれば、充分に逮捕されるようだね。
節度ある書き込みしないといけない。

>>119君は逮捕のリスクがありそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/420

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

そこらじゅうで他社貶してる ID:ZLmOgVE+　が真っ先に逮捕されるなｗ

トヨタ(笑)による過去の黒い歴史も忘れないでね。
http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm

逮捕されそうなのが、ワラワラ沸いてきたね。

そんなに慌ててどうしたのかい？

トヨタ自動車は部品の理想的な壊れ方を探り、新開発する部品に採用していく。
経年劣化を含めれば、どんな部品でも必ず寿命が来て壊れるが、突然、壊れて機能しなくなるのではなく、壊れる前に寿命が
近づいたことを知らせるような仕組みを、さまざまな部品に加える。
これによりユーザーが異常に気づきやすくなり、部品の不良を原因とした事故などが発生する前に整備工場などに入庫するよう
になり、安全性が高まるとみている。

　トヨタではこれを「部品の理想的な死に方」（幹部）と呼んでいる。

　自動車の品質が向上し、自動車そのものも長寿命化しているが、部品はある時に突然壊れたり、経年劣化により機能不全に
陥ることもある。
ユーザーに劣化したことが分かりやすいサインを織り込むことにより、その部品が壊れる直前の状態にあり、交換や修理が
必要であることを知らせることができる。

　例えば、タイヤでは摩耗が進むとスリップサインが現れるし、ブレーキパッドでも摩耗が進むと金属音が発生しやすくなる。
また、エンジンマウント関連の部品ではゴム部品の劣化が進むと金属部品から異音や振動が発生しやすくなる。
こうした目で見えて、耳で聞こえて、肌で感じるようなサインを盛り込む部品を増やしていく。

　トヨタでは今後、長年の使用や酷使による摩耗や劣化が安全性に重要な影響を及ぼす可能性がある部品を対象に、ユーザーに
知らせるためのサインの方法などを検討し、採用していく。これにより、経年品質の向上とトヨタ車に対する信頼性向上につなげる。

▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com）　（2010/08/19）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3e5f707e-0ff3-4e95-8659-3a4304662b60

通称　オクダタイマー

地味で好きなんだけどドアが閉まらんから売った

>>132
ウオーターポンプ、オルタネーター、イモビライザー
これらの不具合警告があると、ずいぶんと助かる。

トヨタ自動車は２６日、エンジンの燃料パイプから燃料漏れの恐れがあるとして、
ミニバン「ノア」「ヴォクシー」など１６車種１２０万２８００台のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届け出た。
１件のリコール届け出としては過去２番目の規模。

　同時に「クラウン」「レクサス」「マークＸ」の３車種でも、
燃料圧力センサー取り付けに不良があったとして７万４５９０台のリコールを届け出。
全体でのリコール台数は計１２７万７３９０台に上る。

　国交省は燃料漏れの事例を３０件余り確認しているが、不具合による事故は把握していないという。

>16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）

これって丸10年間も悪質な
欠陥隠しやってきたって事だろ。

トヨタって、嫌われてるのか？

お前ら、トヨタ　好き　嫌い　で言えばどちら？

群馬県高崎市に住む３９歳ＡＢ型、製造業界でプログラマーの仕事をしているhekenekoと申します。
＞尾崎豊が大好きで、尾崎豊のように私も夢を追い続けています。その夢とはＣＧアニメ作家になることです。
＞しかし世間の人たちは中々私の才能を認めてくれません。
＞私の才能を誰も認めてくれずに何度も挫けそうになりましたが、尾崎豊の歌を聞きながら自分を励ましています。
＞何度も職を転々としましたが、尾崎の歌のおかげで夢を諦めずにＣＧアニメの製作を続けられています。
＞
＞では、以下の僕の作った力作の３ＤＣＧを御覧ください。まだ途中ですが傑作と自負しております。
＞決して後悔はさせません。私の才能を是非体感してください。

＞復興支援アニメ.mp4
＞http://www.youtube.com/watch?v=yn4uTiN8vvM

湾岸鉄道キャンペーンCM（カラー).mp4
＞http://www.youtube.com/watch?v=g3PlX1OAhug&feature=channel_video_title


＞これは力作で、にしおかすみこさんにも是非見てもらいたかったため彼女のブログにコメントしたんですが無視されました。
＞http://blog.watanabepro.co.jp/nishiokasumiko/archives/2008/02/22_15_post_22.html
＞（下の方にあります。投稿者: hekeneko | 2008年03月24日 22:54）
＞やはり私の才能に気づいてくれる人は中々いないみたいですね（苦笑）。
＞
A wing of radaniam_part�U.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=keSK70uqDJY

A wing of radaniamu　part_�V.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=-LRZbXbirR0

＞題名”hekeneko honey”
＞http://www.youtube.com/watch?v=kATwf6fAkG8
＞私の世界観の全てを凝縮した力作です。

中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。

どうがんばったって所詮貨物バンなんですけど

天下りや莫大な広告費で抑え込んでるだけだし質は言うまでも無い

高級(な印象)車

屋根が歪む車だっけ？

>>141
高級{な印象(の外観)}車

クラウン、好きだけどな。

>>21
warota

>>142
屋根が歪むというか、車体が歪む。
屋根に皺が出てる写真がアップされてたな。
どこだが忘れたけど。
そりゃ、そうだろうな。無理があるわ。

トヨタって義援金３億しか出していない
ユニクロでも１０億なのに
企業規模から１００億は出さないといけないと思う

軽自動車も買えないようなニート達が「高級感」を語るとは、世も末だな、おい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

柱を抜いたアイシスは歪むし糞過ぎw

この価格帯で高級感とか、まじで貧乏臭さが際立つ。
国内特有、トヨタお得意の、小手先貧乏ラグジュアリー、いい加減辞めれ。

>小手先貧乏ラグジュアリー、いい加減辞めれ。

支持派＞不支持派　だからね。

多数派が支持してるからね。

数売ればおｋって発想が幼稚過ぎる

屋根に皺が寄るほど歪む哀死す

製造が打ち切りになるまで欠陥放置する盗用多(笑)

>>15
ピラーレスだから仕方ないよ

>数売ればおｋって発想が幼稚過ぎる

幼稚かどうかは知らないが、従業員を食わせていかなけりゃ
ならんからなぁ。
それと、数が出ないと補修部品は割高になるね。
それと、数が出ないと研究・開発費も工面できないしね。
トヨタでは、クラウン、カローラは最高だと思う。
好みじゃないけど、ランクルも最高じゃないかい？

トヨタ品質神話が崩壊ｗ

低品質で欠陥隠し



【自動車】トヨタ、「プリウス」および「iQ」国内で計6万9420台をリコール［11/06/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306910121/
　　↑
ここを見ても分かるように
製造打ち切り後にリコールするのが標準仕様

今年の6月1日にリコールしたプリウスは初代プリウスだから。

http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

>>147
東北に工場建てて、雇用に貢献してますし

最近、小さくてもいいし
安い車の方が良くなってきた