【空港】関空・伊丹統合法が成立 国際拠点空港として再生へ［11/05/17］
976 ：名刺は切らしておりまして：
リニアは、地下深い部分・トンネル部分が多いから
モスクワ・ロンドンの地下鉄爆破テロに、韓国地下鉄火災、日本のΩ事件、
北陸トンネル火災、チリ落盤事故、その他のリスクも、地下深く速い分だけ増大する
一方、防災や国防で、内陸空港が自衛隊米軍等の拠点として地域を守る類のプラス要素はリニアには無い
世界人口が増加を続け、エネルギー価格が上昇を続ける時代に、リニアは電力大食いな以外に
地下深い部分が多くて維持にも様々に電力を食い、排出権の費用増など余計なコストもかかるし
上の方で時々リニアの話があるが、コスト・リスク共に、リニアはまるで駄目じゃないかね
モスクワ・ロンドンの地下鉄爆破テロに、韓国地下鉄火災、日本のΩ事件、
北陸トンネル火災、チリ落盤事故、その他のリスクも、地下深く速い分だけ増大する
一方、防災や国防で、内陸空港が自衛隊米軍等の拠点として地域を守る類のプラス要素はリニアには無い
世界人口が増加を続け、エネルギー価格が上昇を続ける時代に、リニアは電力大食いな以外に
地下深い部分が多くて維持にも様々に電力を食い、排出権の費用増など余計なコストもかかるし
上の方で時々リニアの話があるが、コスト・リスク共に、リニアはまるで駄目じゃないかね
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