【航空】FDAの名古屋空港-東北便、就航期間「1年限定で」…中部国際空港への一元化を進める国交省が要請［11/05/17］

愛知県営名古屋空港を拠点に地域航空会社「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ、静岡市）が
就航させる東北地方向けの新規定期便について、国土交通省が就航期間を１年程度に限定するよう
同社や県などの関係機関に要請していることが１６日分かった。
中部国際空港への一元化を進める中部経済連合会などは要請を容認する考え。
しかしＦＤＡは運航を続ける方針で、愛知県もＦＤＡの判断を尊重するという。
要請には強制力がないため、当事者に決定は委ねられることになり、空港一元化をめぐる
新たな火種となりそうだ。

中部空港発の青森、花巻（岩手県）両空港行きの日本航空の定期便は１０年１０月までに撤退した。
中経連、愛知県などから就航を依頼された全日空は今月１３日から臨時のチャーター便を運航中。
一方、ＦＤＡは、名古屋空港から両空港への運航を今月２１日以降に始めると１１日発表した。

国交省航空局によると要請は「空港一元化を進める地元の共通認識に沿ったもの」（航空事業課）。
名古屋空港からの運航は東日本大震災の復興のための「特例措置」（航空局幹部）で、
本来は中部空港からの運航が望ましいとの判断がある。

国交省の判断について中部国際空港幹部は「一元化のためにも当然」。
全日空幹部は「チャーター便を成功させ、中部空港からの定期便就航を実現させたい」と話す。

これに対しＦＤＡは「期限はない。震災復興が終わっても運航は継続する」（企画部）。
愛知県は「路線を確保することが最優先。どちらの空港でも構わない」（航空対策課）としており、
ＦＤＡの方針を尊重する構えだ。

ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110517k0000m020178000c.html
関連スレは
【航空】 フジドリームエアラインズ (FDA)、復興支援2路線就航　名古屋-岩手・青森、運賃割引や増便設定［11/05/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305162243/l50

愛知も静岡ごときにしゃしゃり出て来てほしくないわなｗ

こういう独立系の航空会社は国に潰されるんだろうな

関空も中部も、不便な立地にして
もうアホかと。

国は最低だな

名古屋の方が近くて、安くて、駐車場代タダで、おまけにアピタも有って大変便利。　ミンスアホカン政権の言う事なんか、無視無視。　名古屋からどんどん飛ばそうＦＤＡ。

>>4
今になって都市の間近に作れんだろ
賠償補償金に群がる連中が漁民の比じゃない

名古屋は田舎だから車社会

自由主義経済の社会なのにねー
自由主義の名の下に社会主義計画経済を進行していたのだから仕方ないか

自由主義経済なら空港を民営化して
固定資産税を毎年100億円払え

都合のいいときだけ資本主義って言うな
これだから、なごやの田舎者って低学歴でケチ

中部国際空港に一元化？
アホかと。不便でかなわんわ

日頃使わない奴に限ってこういう事をいう　>>11
今更文句を言うくらいなら中部建設の際に反対しておけ。

元々航空需要が乏しい地域なんだから2空港の両立は無理なんだよ。
どちらか一方に集約しないと非効率。

糞愛知県がFDAへの税金補填をヤメれば簡単に終わる話…

とりあえず手っ取り早く無料駐車場のための税金補填ヤメろ
こんな税金で保護された不平等な競争なんておかしいだろ…

>6
駐車場タダ…
こんな糞空港なんか使うこと無い大部分の愛知県民の税金で
支払ってるての知らねーのか　クズ

FDAが悪者扱いにされてるのかと思ったわ

津波で壊れる中部がわめいてる、哀れ。

煩いから他所へって言っといてセントレアが出来たら名古屋空港存続って
おまえら関西人かよ

>>10
きちがい？

煩いから他所へって言っといてセントレアが出来たら名古屋空港存続って
まるでトンキン原人みたいだな

全日空が同じ路線にセントレア発着で参入すればいい

【空港】関空・伊丹統合法が成立　国際拠点空港として再生へ［11/05/17］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305614545/1

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2011/05/17(火) 15:42:25.40 ID:???
関西国際空港と大阪国際（伊丹）空港を統合する法案が17日午後の衆院本会議で
可決、成立した。
法案には、政府が両空港を一体的に運営する新会社「新関西国際空港会社」を設立し、
発行済み株式のすべてを保有することなどを盛り込んでいる。
関空の１兆３千億円を超える債務の返済を進め、国際拠点空港として再生させる
狙いがある。

関空と伊丹の一体的な運営を進めるため、
新関西国際空港会社や関係自治体、経済界などで協議会を設置する。

関空については空港運営部門と土地保有部門に分ける方式を採用。
関空の土地と債務の一部を切り離したうえで、伊丹と運営を一本化する。
負債解消のため、政府は両空港の運営権を民間に売却することも検討する。

法案は参院先議で４月20日に参院を通過、衆院に送付されていた。

ソースは
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E5E2E2948DE3E5E2E7E0E2E3E39790E0E2E2E2

>>4
セントレアは名古屋駅から電車1本30分足らずだぞ。
名古屋から行ってみればわかるがめちゃくちゃ便利。

尾張の貧乏猿共に空港は必要ないだろうｗ
つーか、海外に行った事あるのか？田舎猿共は

小牧支持派はセントレアを推奨すれば名鉄工作員乙とわめくだけだし、
かといって逆に春日井小牧貧乏人と罵るだけの流れもむなしいし、
でもこのままじゃリニア開通したら共倒れだよなあ

小牧支持派は、小牧の立地がそんなに素晴らしいのなら
愛知県民の税金でやっている無料駐車場とか、就航航空会社への各種優遇なんか
やめたって構わないよね
そんなに競争力があるのに、さらに税金でドーピングなんて
不平等競争そのものだし、そんな税金を使ってライバルの民間企業を
足を引っ張るなんてこと許されないだろ

>>22
道灌。
小名古屋に空港は２つはいらんて。

小牧は完全な航空自衛隊基地にしちゃえば良いじゃん。
海外のお偉いさんが来た時は小牧に着陸させりゃー良い。

よく「○○空軍基地に降り立った●●首相は〜」ってのが
「米国のオバマ大統領が明日名古屋で開催される日米首脳会談出席の為
本日午後１時頃に名古屋市の小牧航空自衛隊基地に到着しました。」
って事に成るだけで。

そいつぁいいや