【経済政策/自動車】ドイツ政府、EV開発に10億ユーロ助成へ　目指すは「世界トップ」［11/05/16］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
ドイツ週刊紙ウェルト日曜版（Welt am Sonntag）は15日、ドイツ政府が電気自動車（EV）開発に
今後2年間で10億ユーロ（約1100億円）を助成する方針だと報じた。

16日に発表される政府肝いりのEV国家プラットフォームの報告書に基づき、18日にも内閣が
助成策の検討に入るという。EV購入者を対象とした税金控除の他、EV専用車線や優先駐車場の設置
といった資金的でない支援も検討しているという。

■国を挙げてEV推進へ
アンゲラ・メルケル（Angela Merkel）首相は14日、毎週土曜日更新のポッドキャストで、
「（世界で）初めて自動車を作ったドイツこそが（EV）市場を主導し、製造トップとなるべきだ」
と述べ、「2020年までにEV100万台を路上に」との目標を示した。

メルケル首相は、長持ちする電池の開発と充電インフラ整備がEV開発の二大障壁だと指摘。
「すでに様々な実験プロジェクトが進行しており、迅速に開発されるに違いない」
「2030年までに600万台のEVを（ドイツ国内の道路に）走らせるのも夢ではない」などと述べた。

ドイツ自動車工業会（VDA）はすでに、今年9月15〜25日に開催するフランクフルト国際モーターショー
（International Motor Show、IAA）ではEVを目玉に据えると発表している。

また、独自動車大手BMWは、同社初のフルEVを、当初計画から2年前倒して2013年に発売する方針を
発表。
ダイムラー（Daimler）も小型車スマート（Smart）やメルセデスベンツAクラス
（Mercedes A class）のEV車の市販を年内に予定しているほか、
フォルクスワーゲン（Volkswagen）も2013年のEV発売を予定している。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2800065/7221733
関連スレは
【自動車】独フォルクスワーゲン(VW)、第一汽車と中国で電気自動車製造へ［11/05/11］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305097636/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:08:57.78 ID:6qfGDjDz
日本は民主が居座ってる間は絶望的だな
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:09:03.03 ID:q/fqhgde
>>3はED
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:12:16.31 ID:1E7fCtI4
福一の継続使用許可だした民主党のせい
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:12:17.17 ID:Dw+aRYpO
>>1 つバイアグラ
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:12:17.73 ID:ZlTMk048
>>3
>>3
間違いない
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:12:57.39 ID:kw2txtM7
日本では電力不足と円高で自動車産業が追い出されそうになってるけど
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:13:06.83 ID:kLXGFtww
>>3
Exivだとばかり思ってた
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:13:13.05 ID:DbBOVqXS
>>3 生きろ
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:15:28.39 ID:q/fqhgde

　　 _　
　(　ﾟ∀ﾟ)
　(　 ∩ﾐ　ブンブン
　 |　ωつ,ﾞ
　 し ⌒J

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:18:44.01 ID:a5U5u4z9
日産のOEMでいいじゃん
12 ：ゆきすら ◆5WXwdy27/E ：2011/05/16(月) 17:19:25.11 ID:GzMUaCOe BE:362919252-2BP(1078)
日本がんばれ
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:24:55.75 ID:jzcVl0By
一方遅れた国では　中世ですか？
＞君が代起立、小中教員にも拡大　大阪維新の会が条例案
橋下さん　ＢＫウヨと取引したんですか　それとも自身がウヨなの？

神道の教祖様を讃える歌を強制するとは、憲法の信教の自由って
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:27:14.18 ID:Zcnl71Tw
日本の国歌だからだよ
嫌ならチョン国に帰れ
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:31:36.91 ID:vxTNfkwe
技術よりは制度面の切り口で推していけば
十分いけるだろ
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:38:22.55 ID:LEfc0pM2
ドイツには参入して欲しくなかったな。
強力だな。
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:43:38.96 ID:fe741nLA
Elephant!!!
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:51:20.68 ID:NqiF4lxH
サンヨーはスズキとＶＷに電池供給するんだよな。
足元すくわれなければいいが。
って、売れれば何処でもいいのが企業ってものだわな。
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:52:18.71 ID:jzcVl0By
>>14
ＢＫウヨさんご苦労様
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:55:22.26 ID:6G7uIJx/
電池もドイツが開発か？
電池こそがEVの心臓だからな
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:08:56.43 ID:Xl4yAr2C
>>10
物騒なもん振り回すな
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:10:48.57 ID:vvSLQMzF
急速充電器の規格分かれちゃうかな？
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:14:00.23 ID:eJhki94Z
機械は得意だが電気は苦手なイメージ
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:17:31.32 ID:grrEOJAy
中国に狙われるぞ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:19:42.75 ID:+SDaSXzq
先に電池開発に全力を尽くすのが良いんじゃないの？
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:27:53.74 ID:FP7CQYcO
無理だろ。ドイツ車って、電装系弱いし
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:32:17.86 ID:afLEHaCm
日本のソーラー発電も税金突っ込んでるんだからはやく海外に売れる品質にしろよ
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:38:10.75 ID:7KZmJAVu
>>17 ポルシェの戦車はモータの出力不足で坂道でエンコしたりして大変だったらしいな。
装甲がぶ厚いせいで戦闘でやられることは滅多になく、むしろエンコして放棄される
ことの方が多かったとか。
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:43:44.71 ID:3kEmj1ag
日本は、2020年までに600万台走ってるよ？
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 18:44:38.41 ID:3kEmj1ag
>>25
もう電池は実用に耐えるのがあるよ。
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:01:48.42 ID:Wkw59BZq
日本が原発推進して太陽光発電を抑制している間に
ドイツは太陽光発電を国策で推進してあっという間に日本の世界一の座は奪われた
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:03:46.69 ID:a5U5u4z9
ドイツの科学力は世界一いぃぃぃぃ
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:07:30.55 ID:XuI8xxYh
日本にもこんな政府がほしい
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:09:53.53 ID:D1G/Jwfs
欧州勢の、長期戦略、長期計画を推し進める力は素晴らしい。
EVもHVも確実に進化していく。
風見鶏の一発屋みたいな勢力が息切れしている間に、置き去りにしてしまうだろう。
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:11:48.15 ID:D1G/Jwfs
>>31
風力発電もMW級があるねえ。
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 19:29:54.73 ID:2GqEjKin
21世紀になってから日本の自動車産業はオワコン
ここ数年はドイツ車のターン
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 20:30:55.94 ID:8R7cMZdj
>>25
もう諦めろ
蓄電にブレイクスルーは起きない
改良を地味に重ねていくしか無い
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 20:33:58.84 ID:8R7cMZdj
>>31
風力は見習うべきだが太陽発電は見習えない　

コスト的に割には合わない
要するに税金産業だよ＞太陽光発電
税金投入すればそりゃ発電量は増えるがそういうことじゃないだろ

コスト増を安全性という名前で国民負担出来るかどうかでしかないな
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 20:48:52.48 ID:w+9heGNi
>>35
モダンウォーフェアと読んだ俺COD厨
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 23:03:20.81 ID:+fHo5ujw
結局、技術で日本にかなわないから政治力こねくり回してどうするか
思案中なんだろう
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 00:11:34.10 ID:I8w/aPiu
>>40
政治力使っても、使えんものは売れんよ。

電気自動車の歴史は電池の歴史で有って、電池で画期的な発明がない限りは電気自動車に未来は無い。
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 01:22:54.37 ID:v+cIhiVc
ハイブリットじゃ逆立ちしても日本に勝てないもんな。
分かるよ、ドイツ。
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 04:17:06.32 ID:p6vvw4XD
お金かけるなら電池よりキャパシタだろ、充電に時間かかるのだめだよ。
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 04:40:00.72 ID:B/SPUj5a
で、電力はどうすんだ？
フランスの原発で作った電気で充電か？ｗ
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 05:02:48.66 ID:F8Gasyl7
>>42
ベンツSのV8ターボはレクサスLSのハイブリッドとほぼ同じ燃費で、加速ははるかに上。
Dセグ以上とBセグでは日本車は完全に負けてる。
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 12:45:36.01 ID:NFpd+F//
>>45
ほぼ同じ燃費ってことはないだろ
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10066161/spec.html
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10058358/spec.html
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 12:55:09.70 ID:I6T9raLD
ドイツって工業強いのは確かだけど日本人が思ってるほどではないよね
科学研究では英国に負けてるし
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 12:57:12.30 ID:I/NNcxMn
>>38
逆。 太陽光を優遇すべき。

食品を 輸入するのは水を輸入するのと同じように 材料だろうが完全品だろうが太陽光パネル調達するのは エネルギーを輸入するのと同じ

エネルギー輸入国として 簡単に設置可能な 太陽光こそ 大切。
風力は 完全輸入品のくせに メンテナンス費用がかかり過ぎ
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 12:58:59.07 ID:MaWgPlwc
電池次第
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 13:02:57.43 ID:YWR9pQUT
太陽光は環境つうか、生態系のエネルギーサイクル問題があるから
長期で見たら解らないな。ビルの屋上とか人工物の上に設置するなら
構わないでしょうけどね。
風力が無難だが、洋上発電にするにしても設置コストと送電網の問題がある
結局はガス・石炭の火力発電が主流なのに代わりはない。
日本は台風などが来るのが、他国と違う点だから水力発電については
いくらかアドバンテージあるだろう。地熱も同様にね。
51 ：名刺は切らしておりまして：
日本政府はこの際ＥＶではなくＡＶで勝負しようではないか
世界中の下半身を握ればこっちのもの