【技術】ガソリンエンジンで燃費15%向上　“第3のエコカー”に挑むマツダ「スカイアクティブ」［11/05/13］

話したがりが変な方へ連れてくから､行き止まりになっちゃったね

おう､責任とってなんかネタ投下しなさい

６/30　ＤＥＢＵＴ
http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/22599317/

>>666
首が痛くなった

まず、ロータリーエンジンを廃止しろ
話はそれからだ

無理無理無理

>>668
skyactive-Rをだせよ

やっぱアンテナは真ん中に１本がかわいいなぁ
シャークフィンアンテナとか絶対変だよ!

６月３日予約受付開始
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f561%2f264%2f22561264%2fp1.jpg

どうせ半年もたてばツダレンに大量に押し込まれるんだろ
それからでいいよ。

資本関係も無いのに大量に買ってくれるならそれはそれで良いけどね。

ハイブリッド推進メーカーは、全力で否定してくるだろうなぁ
力関係で良い技術が潰されない事を祈るばかりだ。
政治力を使って、弱小メーカーを窮地に陥らせるのはやめてほしいものだ。
応援してるぜ、マツダさんよ。

>675
トヨタとマツダは既にハイブリッドで提携してるんだけなぁ

>>676
だからこそスカイアクティブ構想があるんじゃないの。
どっちに転んでも良いように。
田舎の道でそこそこスムーズに走れる所はスカイアクティブの勝ち。
渋滞だらけでまともに走れない所はハイブリッドの勝ち。
両方取り入れる事が出来るのはマツダのみ。
これは期待できるよね。

JC08燃費見てびっくりｗｗｗなんてことにならなければいいね。

>>675
ハイブリッドもダウンサイジングターボもやってるVWやBMWなんかはどっちに入るわけ？

カブカタイサァーク

トヨタ・アイシンのハイブリッド駆動技術を導入したフォードが
マツダのスカイ技術をまったく無視してる事実がすべてもの語る

フォードはアイシンから歯車買ってるだけでハイブリッド駆動技術と言える部分は自社開発な気がする

MINIクーパーSやポロGTIより速くて燃費が良いデミオが出れば分かりやすいんだけどね。

マツダって名前変えた方がいいよな

ユーノスに変えよう！

>>682

フォードのハイブリッドユニットはアイシンがモジュールとして
作っているもの。ただ、フォードとアイシンの共同特許の部分も
あるし、トヨタの特許についてはフォードの低NOx燃焼技術との
クロスライセンス契約を結んでいて、フォードはお金を払っていない。

マツダがんばれ

俺はTOYOTAに乗ってるが、いずれ乗り替えるからな！

スーパーカブ買ったお！
入荷したので明日か明後日取りに行くぜ！

>682
今のところはアイシンからハイブリッドのユニットを購入してる。

ttp://www.aisin.co.jp/product/automotive/drivetrain/ot.html

ＨＤ１０とＨＤ２０っていうのがフォード向けのユニット。

そのうち自社生産にするみたいだけどね、モーターを配給してる東芝がフォードの変速機工場に進出するし。

フォード、初の3気筒エンジン開発…1.0エコブースト
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110603-00000031-rps-bus_all

トヨタヴィッツハイブリッド
JC08モードで40km/l
10・15モードで44km/l
155万円〜
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829
http://www.autoblog.com/2011/06/02/toyotas-baby-prius-c-spotted-for-the-first-time/

>>691
>価格差は約20万円。ガソリン代に換算すると約7万kmを走行した時点で、この価格差は回収できることになる(レギュラー価格130円/?で計算)。

ハイブリッドは価格が高くて、電池にレアメタルを使っていたりして製造時の環境負荷も高い。
真面目に内燃機関エンジンを改良しろ。1000cc 3気筒ディーゼルだせ

>692
> 真面目に内燃機関エンジンを改良しろ。1000cc 3気筒ディーゼルだせ

スマート・フォーツーが改良、ディーゼルが性能アップ
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104100.html
＞今回の改良では、cdiが搭載する0.8リッター直3直噴ディーゼルに、ピストンの改良と燃料噴射システムおよび吸気系の最適化を実施。
＞これにより従来モデルを9psと2.1kg-m上回る最高出力54ps、最大トルク13.3kg-mを達成した

こういうのが日本でも発売されたらトヨタも開発するかもね、日本のメーカーとしては自社グループでディーゼルエンジンを多く持ってるし。

>>692
ディーゼルで3気筒ってどうなの？
振動とかひどそうな先入観

0.8Lでディーゼルなら１気筒でも別にいいんじゃねーか？

振動対策考えても水平二気筒だろうな。

>>694
そのクラス使うようなクルマには多少の振動なんて気にしない人間がほとんど
ついでにいうと今の軽自動車のエンジンはほとんど3気筒だからそんなんに問題はない

>>697
みんなが軽自動車の振動を気にするから、2気筒がなくなりました。

ディーゼル3気筒なら、ダイハツの出番ですよ。

これまた庶民から巻き上げた税金で

>>47
今レギュラー140円位だろ、で、ハイオク150円位
燃費的には10％位良くなるって聞いた。さあ、どっちが得でしょう。

机上の計算ではハイオクの方が燃料費掛らないんだよね。

ハイオク仕様にレギュラー入れて燃費が悪化したほうが最終的に低コストって話は、
レギュラーが８５円とかで入れられたころの話だよ。

低燃費のガソリン車は軽というイメージが既に確立しつつある。張り合うライバルは軽になるだろう。
フィットやヴィッツのハイブリッドは、購入者層が違うと思う。
小型車での真っ向ライバルは、マーチ位じゃあるまいか。

RJ K○ji 市ね」

>>703 低燃費のガソリン車は軽というイメージが既に確立しつつある

軽が低燃費だなんてお天道様が西から登ってもだれも信じないz

群馬県高崎市に住む３９歳ＡＢ型、製造業界でプログラマーの仕事をしているhekenekoと申します。
尾崎豊が大好きで、尾崎豊のように私も夢を追い続けています。その夢とはＣＧアニメ作家になることです。
しかし世間の人たちは中々私の才能を認めてくれません。
私の才能を誰も認めてくれずに何度も挫けそうになりましたが、尾崎豊の歌を聞きながら自分を励ましています。
何度も職を転々としましたが、尾崎の歌のおかげで夢を諦めずにＣＧアニメの製作を続けられています。

では、以下の僕の作った力作の３ＤＣＧを御覧ください。まだ途中ですが傑作と自負しております。
決して後悔はさせません。私の才能を是非体感してください。

復興支援アニメ.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=yn4uTiN8vvM

湾岸鉄道キャンペーンCM（カラー).mp4
http://www.youtube.com/watch?v=g3PlX1OAhug&feature=channel_video_title


これは力作で、にしおかすみこさんにも是非見てもらいたかったため彼女のブログにコメントしたんですが無視されました。
http://blog.watanabepro.co.jp/nishiokasumiko/archives/2008/02/22_15_post_22.html
（下の方にあります。投稿者: hekeneko | 2008年03月24日 22:54）
やはり私の才能に気づいてくれる人は中々いないみたいですね（苦笑）。

A wing of radaniam_part�U.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=keSK70uqDJY

A wing of radaniamu　part_�V.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=-LRZbXbirR0

題名”hekeneko honey”
http://www.youtube.com/watch?v=kATwf6fAkG8
私の世界観の全てを凝縮した力作です。

>>703
軽が低燃費って(笑)
どんな情弱だよ…

>>703
「ＪＣ08モード」では
「デミオ」は25km
「フィットハイブリッド」は26km
「イース」は30km
の場合だけ軽は低燃費

イース以外の軽は醜いほど燃費わるい
スズキ・ホンダがどこまでまじめに軽の低燃費めざすか

実際の燃費、特に2人までの街乗りは軽がいいはず。何と言っても軽いから。長距離、多人数だとガタ落ちだろうが。
もっとも、軽の一番の強みは維持費の安さにあるので、維持費の安さを売りする小型車は、軽と比べられてしまう。

>>709
というのも最近の軽は普通車コンパクトクラスと比べて車両価格が高くなる場合が多い。

デザインと走りを気にしてカスタム系ターボのグレード選んだらナビ込みで200マソ円近い。

軽と普通車じゃ乗り心地が全く違うのもあるし、コスト重視派でも軽が一方的に選ばれるというものではないね。

>>710
下取り考えるとそれでも軽の方が安いよ

>>711

そういえば軽は下取りが無茶苦茶高いんだったな。

今の税制のうちはね。
軽の税金を上げるみたいだよ。

この間までのイメージCMからやっと車が登場するCMに切り替わってた