【決算】トヨタ、売上高は横ばい　0.2%増の18兆9936億円［11/05/11］

トヨタ自動車が１１日発表した平成２３年３月期連結決算によると
売上高は、前期比０・２％増の１８兆９９３６億円とほぼ横ばいにとどまった。
新興市場や中国などの旺盛な需要に支えられてきたが、東日本大震災の影響などで
売り上げは頭打ちとなった。
また、豊田章男社長は、生産能力の５割程度に落ち込んでいる生産について、
今年６月には国内外とも７割程度にまで回復できるとの見通しを示した。

本業によるもうけを示す２３年３月期の営業利益は、４６８２億円と、
前期のほぼ３倍となった。
ただ、２月に公表していた見通しである５５００億円にはとどかなかった。
最終損益は４０８１億円の黒字で、前期比９４・９％増加した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110511/biz11051115450034-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/05/11　平成23年3月期　決算発表(平成23年5月11日)
　http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2011/
　　決算要旨(PDF:602KB/全25ページ)
　　http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2011/year_end/yousi.pdf
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

優良企業っすなぁ

努力不足だな

この状況で横ばいなら立派なもんだろう
勿論下請けは死に掛かってるんだろうがな

下請けが見切りつけて離れていく、利益？ばかじゃねーの。

昨年から引き続き打撃を食らっても何ともないとかwww
格が違いすぎる

下請けのトヨタ離れ

>>5
離れてどこいくの？

トヨタ安泰なのは、下請けに無理させてるからだよ

トヨタからしたら、下請け企業なんて期間社員みたいなものなんだからね

ハイブリッド強いな〜

連結で4081億の黒字って
サムチョンの足元にも及ばないのか・・・

下請け大丈夫なのか？

この状況ですげーな

看板方式がｗｗｗｗ

下請けに無理させんのはどこの業界でもいっしょだしな
嫌ならはなれりゃいいし
下請けやってて利益出せてるから会社続けてられるんだし

そう、もうがちがちの系列国家じゃない品。
無能にとってはよりきつい世界になったわけだ。
有能なやつは好きに遣って儲けまくれるけどね。

>>16
その無能共が団結せずに、足の引っ張りあいやりだすこの国は何なの？
下請け同士、手を組んで親会社に不服を申し立てようなんて聞いたことがない。

トヨタ（単体）世界生産 4-3月


2007.04〜2008.03：868.9万台実績
2008.04〜2009.03：710.3万台実績←リーマンショック
2009.04〜2010.03：727.9万台実績←リコール問題
2010.04〜2011.03：734.2万台実績←東日本大震災、生産減約20万台
2011.04〜2012.03：730.0万台予想
2012.04〜2013.03：830.0万台大予想←低めに予想した


前年比
2010.04〜06：181.3万台実績■2011.04〜06：110万台予想（*60.7％）
2010.07〜09：187.3万台実績■2011.07〜09：175万台予想（*93.4％）
2010.10〜12：186.5万台実績■2011.10〜12：220万台予想（118.0％）←造れるだけ造る
2011.01〜03：179.1万台実績■2012.01〜03：225万台予想（125.6％）←造れるだけ造る

2009年度サムスン電子（サムスングループではない）
純益（連結）は、日本円換算で約7000億円の黒字

潰れろ

>>20
黙ってろチョン

>>20
黒字なのにどうやったら潰れるんだよ

>>19
2010はサムスンの自称純益は下降したんじゃないか、
トヨタが最低の状態でも抜いたんじゃないかな。

>>23

最低の状況でも黒字出せるってのは、製品コストや人件費でデタラメ放題やってる証拠じゃないか
アホだから、また同じ事やってるよ　本当にトヨタはどうしようもない屑だ

>>24
物価の安いとこで数を売っただけ

意味不明

リコールなんか目じゃないなｗ

>27
100％越えリコールでも黒字ってコトは
判るよなww



やっぱ買うやつアホだわ

またアンチトヨタサムチョンマンセーMのスレか、

よ〜し僕もトヨタ叩いちゃうぞオレってカコいいだろ。

トヨタってグループ全体で借金が20兆くらいあるんじゃね？
稼げなくなったら吹き飛ぶだろ

サ○○○ってグループ全体で借金が20兆くらいあるんじゃね？
稼げなくなったら吹き飛ぶだろ

つーかサムスンは稼いでても潰れるから
いまお尻に火がついてるから必死なのん

つーか何でサムスンとトヨタ比べるの？
サムスンって色んな分野やってるんだろ？
三菱グループ全体とかみたいなもんだろ？

>>33
M [mm] は朝鮮人だから。

肝心の自動車事業が全然ダメだな。心配だ

会社役員でもなければ大株主でもない俺らが心配することはないよw

面白くねぇ…

>>18
自力復活はない？　いつまで続く、トヨタの漂流
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294636573/
>492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:57:22.35 ID:XMfaq6FB0
>レクサスは在庫不足だろ、4/11の段階で30日分しかなかったわけだからｗ
>こんな感じにしっかりと推移をみなきゃ駄目だよ、わかったね

４月のレクサス不調は在庫不足が原因と言い訳したが･･･↓

>米高級車販売：キャデラックが２位に浮上、首位はＢＭＷ−２月】
>http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=ax8Ek5aw4d6I
>「キャデラック」が、トヨタ自動車の「レクサス」とダイムラーの「メルセデス・ベンツ」を上回り、
>２位となった。首位はＢＭＷの「ＢＭＷ」ブランドだった。

２月時点で首位陥落してました
都合が悪いことには返答せず逃走、いつもコレを繰り返す

>口答えせず、落ち着いて分析しないと、わかったね
>←造れるだけ造る

相変わらず文章に変だわ、こいつはトヨタにいるガチの池沼
大企業だと強制だしな、普段は簡単なデータ整理でもやってると思われ

震災前、決算直前の予想がこうだったよね
売上げ19兆2000億、営業利益5500億、純利益4900億

たった１ヶ月で↓

売上げ18兆9936億、営業利益4683億、純利益4082億

になっちゃった、という記事だろ
前期比較はいつもの事だが、肝心な事が抜けてないか？
まあいつもの印象操作だわなｗ

１ヶ月足らずの影響でこれだから24年3月期はどうなることやら

儲けすぎると、またアメリカに叩かれるぞ

>>31
トヨタの借り入れ幾らか知らないの？

ピーク時は純利益2兆円とかだったよな？

下請けが下請けがってうわごとのように言う奴いるけど、
日本で一番金持ちなのは大手の一次下請けの経営者だからな。

利益○○円！　ってやれよｗ

○○倍！　って、低く設定しとけばどうにでもなるだろｗｗｗ
相変わらずのやり口だなｗ

震災直後に好決算出すもないだろ

2010年度

トヨタ
売上高　18兆9936億円　
純利益　4018億円
純利益率2.1％

ホンダ
売上高　9兆3688億円　
純利益　5340億円
純利益率5.7％


トヨタしょぼｗｗいつまで電機セクター以下の利益率なんだよｗｗｗ
もう完全にホンダに負けてる。

>>46
トヨタの方が下請けに優しいんだな

ホンダの下請が地獄なのは有名
もう少しマシだったら国内でももっとホンダ車売れるのに

>>46>>47>>48
ホンダは海外比率が高いからね、更に明暗が分かれましたな
海外へ出て行く過程がホンダの下請けにとって厳しかったかもしれん
けどホンダの下請けが〜とかいう話はほとんど聞かない

トヨタの下請けイジメは新聞にも載るくらいなのだが、不思議ｗ

トヨタはいつまで幼稚な印象操作に予算割くのかね

>>30>>41
あれは自動車ローンが主体だからね、誤解されがちだが事情が違うんだわ
社会的信用を背景に安く大量に借りて自動車ローンで高く貸す、ってのが連中の戦法なワケ
それが形式上はやたら多い借金なんだわ

けどリコール騒動、利益率低、震災やらで格付けがダダ下がりしてる
なので旨味もだいぶ減ってるだろうね
米国のカードローン事情も変わってるし、ゼロ金利叩き売りもしてるしな

22年3月期、金事事業1,226,244（単位：百万円）
23年3月期、金事事業1,173,168

やっぱり減ってるｗ

好きなメーカーならローンで買うのも喜ばれるね、逆なら一括かそもそも買わないほうがいいｗ

トヨタ（単体）世界生産と世界販売 4-3月


2007.04〜2008.03：【世界生産】869万台＞【世界販売】846万台実績
2008.04〜2009.03：【世界生産】710万台＜【世界販売】729万台実績←リーマンショック、7年ぶりに生産が販売を下回る
2009.04〜2010.03：【世界生産】729万台＜【世界販売】738万台実績←リコール問題、2年連続生産が販売を下回る
2010.04〜2011.03【世界生産】734万台＜【世界販売】756万台実績←東北大震災、3年連続生産が販売を下回る
2011.04〜2012.03：【世界生産】730万台＜【世界販売】735万台予想←東北大震災、4年連続生産が販売を下回る
2012.04〜2013.03：【世界生産】830万台＞【世界販売】800万台大予想←生産が販売を上回る


2008年3月期以降、4期連続横ばい、20133月期で生産が販売を上回るでしょう

>>52
>20133月期

池沼が無理すんなって

>2007.04〜2008.03：【世界生産】869万台＞【世界販売】846万台実績
>2008.04〜2009.03：【世界生産】710万台＜【世界販売】729万台実績
>2009.04〜2010.03：【世界生産】729万台＜【世界販売】738万台実績
>2010.04〜2011.03【世界生産】734万台＜【世界販売】756万台実績

----------------------現実と妄想の壁-------------------------------

>2011.04〜2012.03：【世界生産】730万台＜【世界販売】735万台妄想
>2012.04〜2013.03：【世界生産】830万台＞【世界販売】800万台大妄想

ちゃんとこう書かなくちゃダメだぞ

>>53
お前の方こそ池沼

>>47
トヨタの収益性が低いのは、世界で1000万台販売するつもりで九州に新工場やライン増強したら
金融危機がきて販売減少の見込みから設備稼働を低めてた。
そのときに延期すれば良いのに、宮城岩手にも新工場作って最近稼動し始めたから、既存工場の稼働率が悪化。
ようはトヨタは設備過剰で工場の稼働率が悪いという事。
だから単独決算だと4809億円も赤字になる。

>>51
トヨタの決算説明会プレゼンテーション資料の10ページによれば
金利スワップ等を除いた金融事業の営業利益は過去最高益の3208億だそうだ。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2011/

もっとも、
自動車事業はたったの860億円だがｗ
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-21036420110511?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

シュウカツでトヨタ狙ってるんですがやめといた方がいいのかな？
ホンダより利益率悪いと聞いて不安になってきた

>>53
細かい田舎猿たなｗ相変わらず、コピペも頭悪そうだし

ハイ、訂正

×20133月期
○2013年3月期

>>56
仮に潰れても元トヨタなら引く手あまただべ
何の問題もない

>>58
そうですか。ちょっと安心しました
ホンダは社内イジメが酷いらしいし受ける気無いんで

>>58
有利な材料にはならないよ

難しいことはわからんが、円高でも収益にはあまり関係ないの？

サムスンとか朝鮮って特定の数社しか聞かないんだよねぇ。
デンソーみたいな会社が半島にはない。

>>56
大卒総合職ならいいけど工場現場労働者はやめとけ。
トヨタが収益改善するなら工場再編だから。
豊田市内のできて年月経ってる工場でどっか閉鎖とかありうる。

>>57
>細かい田舎猿たなｗ

やはり池沼かｗ
池沼は仕方ないとしても、妄想を撒き散らし悪態ついて逃走するのは頂けないな

４月のレクサス不調は在庫が原因では無かったワケだが、どう言い訳するね？

素直に謝れば許してやらん事も無いが？

>>64
お前はえーわ
何でチンパンジーに説明しなあかんねん

>>65
猿もチンパンジーも言葉を理解してキータッチは出来ないと思うがね
自分が池沼である事は否定しないのかい？ｗ

>説明しなあかんねん

印象操作するにしてもある程度はツッコミに耐えられないとね
何も返答できないのでは、ただの妄想と言われても仕方ないわけｗ

>>65
皮算用は金貸しや株主相手だけで良いだろ

外しまくってみっともないしｗ

>>67
何でお前みたいなつまらないレスしか出来ない奴に、アンカーつけられなあかんねん

あ〜キモイ、何か臭い

>>68
>あ〜キモイ

それモニターに反射してるお前の顔

>何か臭い

それはお前の体臭

文字だけのやり取りに何を感じ取る気なんだい？
やっぱりお前はかなりの妄想癖だな、医者に診てもらえよ頭のだぞ

煙たいレスには全く反論出来ないんだなトヨタの飼い犬って
ただひたすら自画自賛するしか無いって知的レベルが知れる

トヨタ潰れて欲しい

>>61
> 難しいことはわからんが、円高でも収益にはあまり関係ないの？

輸出産業、あるに決まってるだろうが！
リセッション以降、為替と固定費がキーポイントだ

トヨタは本体よりも下請けの方が数字いいんだよな、回復も早かったし
下請けにツケを回して収益改善してるわけではないような・・・

>>72
それってトヨタ本体が悪すぎなだけじゃ？ｗ
その下請けの決算と事業内容を教えてほしいよ

下請けは自動車以外の事業で儲けだしてるんじゃね？
その手の話は報道で散々やってたぞ

>>72
ツケを押しつけられてるのは下請けだけじゃないよ

良く横ばいで済んだものだ

正社員、派遣、海外戦力を問わずリストラもやってるだろうしね

なんで誰かが必ずツケを払ってることになってるんだ。
お前らの想像する世界では常にゼロサムゲームしか行われてないのか？

>>77

まあ、もうあきらめるしかないです。

事実がどうあれ、自分の妄想を自己強化する思考パターンに
取り付かれている人たちにそんなこと言ったって・・・

東電、政府があのザマで電気料金が値上げされても「ツケ」ではないのか
何ともお優しい方々ですなｗ

トヨタとか東電潰れろとかどういう頭の構造してるんだ。
巨大隕石でも落ちない限り潰れるかよ。

>>80
巨大津波だとピンチっぽいですがｗ

エコカー減税があったからな
今年はただの参考記録

エコカー減税様様だな、
トヨタ関係者は経済産業省に恩返ししろよ。

>>72
トヨタの良さは部品の良さだから、トヨタ系列の部品メーカーは引く手数多。

国内生産にこだわらないって、日本終わったな。

トヨタ、国内生産の縮小検討　円高などの現状踏まえ
http://www.asahi.com/car/news/NGY201105110012.html

単独だとどうなんよ

単独は悲惨だし意図的に報じないだろ

>>82
逆だろ

>>84
とんでもない欠陥率は部品屋の責任だとトヨタが何度も公言してたな

>>90

部品どころか、新日鉄なんて材料屋まで波及しちゃってたな
異物混入なんて言ってたのに、リコールでは設計変更しちゃってたよ　
どこまで汚いのか

>>88

>>1のリンク先に全部書いてあるのだが

　スレタイのソースまで無視した勝手な妄想を書き込まないように

>>92
単独について報じてないのは事実だべ

>>93

なるほど　そだね

震災の影響を殆ど受けていない３月期決算が横ばいということは
トヨタという企業がいかに病んでいるかという実状を
世間に明るみにしてしまったのでは？