【自動車】F1のウィリアムズがジャガー C-X75の生産に協力　最高速度330km/h、0-100km/h加速3.4秒のハイブリッドカー

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1 ：焙煎特派員φ ★：
ジャガーとウィリアムズF1チームは、共同でジャガー C-X75の生産に取り組むことを発表した。

昨年のパリモーターショーで発表されたジャガー C-X75コンセプトカーは、モーターに
小型ガスタービンを組み合わせたプラグインハイブリッドカー。
4輪それぞれに145kWの電気モーターを搭載し、最高速度330km/h、0-100km/h加速3.4秒という
パフォーマンスを発揮しつつ、街中ではテールパイプからの排気量ゼロを実現する。

C-X75は、ウィリアムズのF1技術を生かした軽量カーボンシャシーを搭載する。

「ジャガー・ランドローバーとの新しい関係は、我々に自動車の世界で最も有名で
アイコニックなブランドのひとつと働く刺激的な機会を提供してくれる」とフランク・ウィリアムズはコメント。

「ウィリアムズは、常に自分達をエンジニアリング企業と考えてきた。
このプロジェクトは、特別なもの造るために我々の技術的な専門知識を生かすことができる」

ジャガー C-X75の価格は、70万ポンド（約9200万円）になるとみられている。

http://f1-gate.com/williams/f1_11621.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:38:54.11 ID:fhtjFBiM
落ち目のウィリアムズか・・・
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:43:46.21 ID:smJKqi+q
ハイブリッド
=どっちつかず。
≒どっちにもつけず。
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:49:35.16 ID:ZJpR/z2e
どんな車ｼﾞｬｶﾞｰ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:51:55.90 ID:tWYePi7O
やったぜ！画像無しだぜ！
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:54:01.30 ID:+CHDRU4N
>>5
http://f1-gate.com/media/1/20110506-c-x75.jpg
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 22:57:42.29 ID:NLxjVEgM
ハイブリッドを名乗るならスピードや値段よりも燃費が重要
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:02:27.62 ID:BLCZ0AXV
どうせ加速時はガソリン使うんだろ
電気だけで加速性能上げなきゃ無意味だ
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:05:40.95 ID:/+SjVyUk
>>6
後方視界の悪さ感がハンパねー！
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:06:17.79 ID:PT9aTXUl
エコカーは大衆車じゃないと無意味。
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:09:02.48 ID:NjbxePb8
モーター出力は馬力換算で788psか
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:20:59.63 ID:p/c7OPkU
結局はハイブリッドもEVもキャパシター次第ってのが辛い所。
強力なモーターを使えばEV駆動での航続距離が縮まるだけ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:21:39.64 ID:ADRzBCDE
ガスタービンは発電用だってよ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:24:26.28 ID:XP1nLrnn
>>10
純粋なスポーツカーじゃね？
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:36:03.01 ID:wrh3Rm9J
ローンでも組まないと無理だわ、200年の。
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:47:10.21 ID:ctRXPPOF
ウィリアムズならアクティブサス付けろや
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 00:50:19.92 ID:sbwwjrAp
ジャガーってタタに吸収されたんだっけ？
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 11:38:42.01 ID:F4Vl0xG4
>>16
アクティブサスと4WSは、シャーシ剛性とタイヤグリップの向上で不要になった
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 11:54:03.23 ID:wHd/t9+H
ガスタービン発電機のイイトコは燃料の幅が広いことだな
軽油、ガソリン、BDF、A重油、CNG、LPGが使えて、
ガスタービン用の燃料60Lで航続距離約900kmだって。
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 12:17:52.55 ID:/WRa9VCd
一般家庭140軒分かぁ
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 12:29:04.88 ID:vF+KYUoY
>>1
330km/hってバイクのHAYABUSAよりも遅いね
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 13:38:33.27 ID:lkdIzzNx
今の時代、ハイブリッドであることが重要。
（メーカーも出したくて出しているのではない）
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 13:42:13.90 ID:YaSKaLsg
燃費を気にするようなレベルじゃねぇだろｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 14:00:06.74 ID:6iXeRvo+
ttp://car.jp.msn.com/news/ecocar/article.aspx?cp-documentid=5152712

＞二次電池はリチウムイオンバッテリー。バッテリー残量が少なくなると、車体中央に置かれた2個の小型ガスタービンが始動。
このタービンは8万rpmという速さで回り、1個当たり95psのパワーを引き出す。
このタービンが、モーターに電力を供給するとともに、バッテリーの充電を行う。
その結果、C-X75 の航続距離は最大900kmまで伸びる。

すげー。。。
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 16:12:59.21 ID:IgxYs/5p
>0-100km/h加速3.4秒

モーター駆動でこれは平凡すぐる
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 17:47:52.37 ID:3reu6OYf
>>25

シッタカ乙
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 18:16:14.93 ID:b3U8d/9Z
F1の弱小チームだよな
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 18:35:57.72 ID:4tIZE0Sl
エスパスF1のほうが速そうだな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3386172
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 18:36:01.61 ID:nDtqvYp8
イギリスのハイブリッドカーなんてｗ
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 19:10:19.73 ID:+idiss6g
アストンはプロドライブと組んだけど
ここは印度資本でも入るかな？
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 19:48:11.34 ID:ww4iVV8S
ジャガーがこういうのを出した時が、ブームのピーク。
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 21:47:53.68 ID:MqmX29XS
まず今年のマシン何とかしろよ。協力なんてしてる場合じゃ・・・
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 22:30:56.52 ID:IgxYs/5p
>>26
3reu6OYf

C-X75
0-100km/h加速3.4秒

Namir
0-100km/h加速3.5秒

JP1
0-100km/h加速3秒以下

アゲーラR
0-100km/h加速2.9秒

Tesla
0-100km/h加速4秒未満

918スパイダー
0-100km/h加速3.2秒


あちこちで必死だなｗシッタカ乙ｗｗｗ
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 23:12:54.82 ID:3reu6OYf
>>33

C-X75充分速いじゃん。3秒切ってるのはどっちも
エンジン車でモーター車じゃないし。馬鹿は車板に引っ込んでろよｗｗｗ
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 23:16:12.01 ID:P2pfvhwZ
>>29
おっと、ライトニングの悪口はそこまでだｗｗｗ
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 23:21:01.83 ID:yLwA9vd/
あ〜あ　名門ウィリアムズがインドのTATA傘下になるのか・・・・・
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 00:08:21.81 ID:kBnJMS+D
小型ガスタービンと言うジェットエンジンで加速を
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 09:57:28.59 ID:Znx24r1T
昔TOPGEARに出てたなw
但し動きません、走りませんって言われてたが
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 10:14:14.01 ID:BUFhQpn2
>>34
俺の言わんとしてる事が何一つ分かってないのなｗ
自己完結してる文盲は布団かぶってろよｗｗｗ
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 13:58:14.96 ID:LwROq/Gg
>>24
すげー未来的だと思ったのに、市販型はレシプロエンジンかよw。
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 16:00:35.94 ID:sLt/4VCf
おまえには買えないから安心しろ
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 16:52:49.83 ID:Wy67zsLp
>>39

25 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/05/09(月) 16:12:59.21 ID:IgxYs/5p [1/2]
>0-100km/h加速3.4秒

モーター駆動でこれは平凡すぐる


お前、まさかモーター使ってるのにエンジン車より遅いのがおかしいとか
思ってるの？モーターが何で動いてるかちょっとは考えてからモノを
言おうね文系くんｗｗｗ
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 21:34:34.91 ID:+mIJE5Vt
イギリスって車作ってたんだ
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 21:58:50.46 ID:I7jqK/+b
>>6
えっと、虫眼鏡どこやったっけかなぁ・・・
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 22:47:35.73 ID:qkmZgsac
回生はフライホイル？
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/12(木) 16:16:00.66 ID:sFS9tMwi
市販版はモーター二つだから0-100km/h3.4秒も200マイルの最高速度も
どちらも実現できないだろ。前後合わせてもコンセプトモデルの半分の
390BHPだし。シリーズは効率が良くないけど、ハイブリッド特有の
不自然な感覚とは無縁だろうな
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/12(木) 16:38:47.07 ID:sFS9tMwi
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/08(日) 23:02:27.62 ID:BLCZ0AXV
    どうせ加速時はガソリン使うんだろ
    電気だけで加速性能上げなきゃ無意味だ

誰かこれを翻訳してくれ。本人による釈明でも良いけど
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/12(木) 22:31:37.13 ID:Tbrwbplw
jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/13(金) 19:39:55.84 ID:awB/awbe
これだからスズキはあなどれない

Ｖ８とかつくられたら もう
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/13(金) 22:32:13.78 ID:ojY2c2Du
ジャグァ
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 15:45:00.13 ID:bhdCngmf
>>49
どこにスズキの要素があるんだよｗ
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/18(水) 23:49:13.50 ID:37zo+lI4
勿論、親会社のタタの了解済みだよね
案外、太っ腹だな
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/19(木) 21:05:10.67 ID:17zNbrlN
逆起電力が生じるから4モーターならパワーで押しきれるけど、2モーターでは
2段や3段で良いから変速機を設けないと加速と最高速度の両立は無理
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/21(土) 23:50:05.87 ID:TvpKCmo+
XFやXJでレトロルックを捨てたのに、フラッグシップにこの格好はないだろ
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/22(日) 10:45:39.53 ID:moncmH1r
ガスタービンで盛り上がってる所で申し訳ないんだけど、
市販バージョンは普通にガソリンエンジンですんで。
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/22(日) 13:51:51.88 ID:rITNYwNd
ウィリアムズはポルシェにKERSの提供やってるだろ。
ついでだからジャガーにも提供してあげなよ。
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/24(火) 23:44:44.05 ID:Yjc5zFnP
ジャガー・レーシングの後を継いだレッドブルに協力してもらえば良かったのに
58 ：名刺は切らしておりまして：
>>51
インド繋がり？