【都市計画】首都・東京の代替機能を果たす「副首都」、新規立法も含め検討へ★2 [11/05/01]

>>210　東日本大震災で八尾もヘリが忙しかったが、桶川ホンダエアポートも全国からの防災ヘリ中継に使われた。

関西空港は少し上にあるように海上の人工島で根本的に防災向きじゃないし、神戸空港も似た問題がある。
主要部への有事の際の救援や復興支援で、南紀白浜や但馬、百里や大島など遠すぎるものを除くと、

〈首都圏〉 羽田、成田の二大国際空港、調布、ホンダ
下総、木更津、館山、厚木、入間、横田、キャスナー（座間）、 各種航空母艦（母港が横須賀のもの）
さらに首都機能代替用の立川広域防災基地にも滑走路、と豊富な飛行場に実働部隊群を確保

〈関西〉 ×関空、△神戸、八尾、（伊丹跡地の新施設に一部滑走路残す？）

現状でも防災・防衛体制では圧倒的に関西の方が劣ってるのに、
阪神大震災でも直接拠点としてフル稼働した、陸自駐屯地＋伊丹空港セットの防災主力の放棄は論外かと。

大借金なのにハコ物に無駄金を使い、伊丹放棄で陸自の能力低下、関西の大幅な脆弱化など許されないだろう。
その大金は、今ある日本の各施設の防災強化や、被災地復興等に直接使えば確実に日本国を強くできる。