【自動車】スウェーデンの車大手サーブ、中国企業が29.9%出資［11/05/04］

スウェーデンの自動車大手サーブは３日、中国の自動車メーカー華泰汽車の支援を
受けると発表した。
株式や転換社債で１億５千万ユーロ（１８０億円）の出資を受けるとともに、
自動車の生産や技術で合弁会社をつくるなど戦略的な提携を進める。

サーブは１０年１月、オランダのスーパーカーメーカー、スパイカー・カーズが
買収したが、資金繰り難が続いていた。
出資により、華泰汽車はスパイカーの株式を最大で２９．９％取得する。
欧州の自動車産業では、同じくスウェーデンの大手ボルボが１０年８月、中国の
吉利汽車に買収されている。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0504/TKY201105030561.html
関連スレは
【自動車】サーブ、露富豪が頼みの綱　GMから売却1年、再び存続の危機［11/04/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1303860956/l50

外車だからと格好つけて乗ってる日本人はアホｗｗｗ

ボルボｗｗサーブｗｗ

中国資本の車に乗って格好つけてなさいってかｗｗｗｗ

シナって一時期のヤオハン商法やね(笑）黒字化出来たら対した者だ

戦闘機の技術は全部中国様に献上か(笑)

>>4
自動車部門だけの話。

>>４
戦闘機は別会社じゃなかったか？

スウェーデン版・ＢＭＷと言うイメージだったのにな・・
20年ほど前はそれなりに街中で見かけることも多かったけど

サーブの販売台数は２万台を切ったんだよな、全世界での販売台数がこれｗ

ボルボも中国資本だし４ＷＤの性能はスバルなどと較べておもちゃ同然

もうスウェーデンブランドというだけで世界じゃ糞味噌。相手にされない。

めでたく中国車になったか

もはやボルボはボるボになった

四半世紀前は医者とか弁護士等の高給インテリ職業のステータスだったのにね。。

>>7
こんどＢＭＷエンジン積むそうだから、名実ともにＢＭＷに。

サーブなんてよくも残ってたと思うよ
不恰好で何が良いのか判らん車だった

>>2
中国産だって外車である事に変わりなかろう。

サーブ社、ミラージュ戦闘機だっけ滑走距離短いやつ

>>14
ならマーチも外車

江戸時代は、天皇のことを京都では「天ちゃん」「天ちゃん」呼んでいたと、
幕府に金をねだってたわけだが、
新政府は、潮流に乗ってたが、実力はまだまだだったから、
不平士族などを抑えるために　神話を協調し天皇絶対で権威付け、
陰から事実上実権を握り叛乱を抑える手段にしただけ、
それが天皇神権説。


アーネスト・サトウ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4525233.html
謁見前日の1868年3月22日（慶応4年2月29日）
天皇は、頬には紅をさし、唇は赤く塗られ、お歯黒で染められていたと書いています。

江戸時代の天皇の立場がよく分かる。

スエーデンもうダメかも

http://www.youtube.com/watch?v=6DD9Wsnrhxw

かつては
スゥエーデン食わぬは男の恥と言われてたのに・・

>>15
グリペンじゃないの？
ミラージュは仏蘭西製。

そのうちグリペンそっくりの純支那製戦闘機が…

軍需企業のサーブは別会社だと上にも書いてあろうがｗ

>>18
その現状を言ってる政党が「幸福実現党」だけなんだよ。

他の政党は、ほとんど無関心なんだよなぁ・・・。

エロ禁止したからこういう目に遭う。スウェーデン終了で今頃アグネス大笑いだな。

　中国では昔から、「順口溜」という韻文風の風刺文学がある。その内容も,おかしげな社会現象への風刺や惨めな立場
にある人々による自嘲などが主である。
　たとえば近年来、深刻な社会問題となっている貧富の格差の拡大を反映して、「貧乏人」と「金持ち」に関する次のような順口溜が出回っている。

　・女房が人と寝るのは貧乏人だが、人の女房と寝るのは金持ちである。
　・牛や豚を飼う奴は貧乏人だが、犬や猫をペットにする奴は金持ちである。
　・田んぼで稲を植える奴は貧乏人だが、庭で花を育てる奴は金持ちである。
　・土を耕す奴は一生の貧乏人だが、土地を売買する奴は子孫まで金持ちである。
　・ホンモノを作っていても貧乏人のままだが、ニセモノを作るとたちまち金持ちになる。　

　・栄養食品を作って売る奴は、しょせん貧乏人だが、有毒食品でも作って売れば金持ちの仲間入りができる。
　・友人から借金する奴は貧乏人だが、国からカネを掠（かす）めた奴は大金持ちである。

天皇一家と旧皇族が、
日本と日本人に対して犯した罪は、
特に先の戦争に関して
国民が知れば、
日本に居られなくなるほどの
大罪であるのは
確実。

原爆投下＋天皇の金塊（埋蔵金）

天皇一族（皇族）が、金塊を得たのは、
日本国内では、少なくとも、自分らで得たものではない。

グリペンはどうなんの？

まさかJ-12とかなんないよね…

>>19
ちゃんと見てる人間もいるからね〜

スバルでサーブ車が作られていたのは良い思い出

中国も外貨余ってるんだから
がんがん外資買えばいいのにな

>>17
マルチコピペうざい！
そんなに天皇がいる日本が羨ましいのかｗ

>>29
買うほどメリットのある外貨がないのでは？？。
あ、だから円が買われるのか・・・。ORZ

大東亜戦争敗戦後、たった一人で抜け駆けして、占領軍と対峙して命乞いした昭和天皇
　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　捕獲されたわんこｗ
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|　＜アメリカの兵隊さんありがとうワン！
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／■■■■＼
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　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　| 8▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 8▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |8.　|　　　　 8 |~￣　 　　 　|
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ID:ZCMTjflC

こいつ普段何考えて生きてんだろう

>>19
おれは見てるから

まあこれで今後の経営がアウトではなくサーブで
よかったなｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだ３割出資だから大丈夫だ

シナ車になったわければない

天皇家は電力会社、官僚とグルになっていまのデタラメ原子力政策作った張本人だからな
民主を叩けば矢面に立たされる事になる

天皇家は今話題の東京電力の大株主だったわけだしな＞明治〜昭和天皇
（明治天皇は東京電力の前身の東京電灯の大株主）

平成天皇は昭和天皇から株式相続してるからおそらく今でも東京電力の株主だろ。
でもここ数週間の株式下落ですでに売り払ってるかもなｗ

東電社長に責任を押し付けてないで株主としての責任を取れよ

財務省は宮内庁から財産を接収しろよ

昔、皇太子が乗っていたような

>>37
東電の株主総会上位に天皇家なんて無い。
http://www.ullet.com/東京電力/大株主
0.98％で東京三菱UFJが9位。
この下だと、たとえ保持していても大株主ではない。

未だにコンソールにキーを挿す形式なのかな？

サーブの車ってやっぱり５分で定期点検ができるようになっているのだろうか？

スウェーデン終了のお知らせ

2010年の民主党方針は原発倍増
民主党長老は福島原発推進のトップ
東電労組の支持政党は民主党

これ豆知識な

サーブって何が良いのか分からない

>>44
日本ではドイツイタリア車が強すぎて。

サーブは日本での売り方を間違えたんだよ。
ここは細かい作り込みが良いメーカーだからやり方によっては日本でもっと
ウケたのにメルセデスやＢＭＷに引きずられた販売方法をしてしまった。
世界的に金持ちからカネ集めてメーカーをどんどん買って運用していくファ
ンドとかやるとイケそうな気もするんだがなぁ。
中国資本が入って内紛がすごいって話ししか聞かないわ。

グリペンが
ビゲンが
ドラケンが
J21が

>>46
ボンネットにユニコーンのエンブレムをいれるとかですか

中国がはいった時点でブランドイメージ終了

>>46
> メルセデスやＢＭＷに引きずられた販売方法をしてしまった。

成金：ベンツ
成金のボンボン：ベンベ
成金の愛人：アウディ
成金のの奥方か娘：ゴルフかオペル

日本における“ガイシャ”って数が見込める範囲ではこういう売り方しかないのと違う？
だから上に出てないメーカーのはそれらの“外し”として本流よりちょいと安く
するっていう以外になくて、それでも本命には品質でもプレミアム感でも到底
かなわなくて、結局ジリ貧っていう流れだったと思うんだけどな。

ホンダが株式を10％持っていた頃のローバー路線で行けば日本でもっと売れたかも。
全世界的にはどうだかわからないけど。

サーブってスウェーデンだったのか

やはり本社やディーラーは偽装した森の中や、高速道路のトンネルの中にあるのだろうか？

そもそもV40なんてランサー→アクセラじゃねーか

>>51
ローバー並にメーカーの終焉が早期に訪れていただけだと思う。
国内ニッチ層に幾許かの難民を残して。

日本メーカーの評判に寄生したヒュンダイのように
サーブも、ドイツ車に寄生するしかなかったんだろ

スエーデンの国防技術をスパイに大躍進だな中共ｗｗｗ

たった57レスなのに
自動車と航空機が資本関係の無い完全別会社であることを
知らないやつの多いこと多いこと

日本どころか世界中の企業を買収している中国にODAは必要なのかね？

>>58
ビジネスnewsとは名ばかり。

>>58
エ！みんな知っているけど、ネタで書いてるんじゃないの？

>>44
暖房が強力そうじゃない？動けばだけどｗ

サーブよ、お前もか！
自慢の航空機技術も、中国資本ではイタダケナイ。

ボルボの乗用車部門売却の際も似たようなことがあったな。

華泰汽車って提携しているヒュンダイを元にハリアーのパチモン作ってるところだったような。

9-5買っても大丈夫か。
俺は、今、車買う予定はないけど…

華泰汽車のサーブ出資が、中国当局の認可がおりなかったみたいだし、
心配ではある。

>>58
>たった57レスなのに
>自動車と航空機が資本関係の無い完全別会社であることを
>知らないやつの多いこと多いこと

知らない、というより読んでないのが怖い。
もうみんな、自分の言いたい事を言いたいだけ、みたいなね。

>>67
オランダに工場を持ってる三菱がサーブにOEM供給で協力してくれればいいんだがなぁ。

ハマーにしろそのあたりは中国もまともということか。

というより、

旧型９−３，９−５が大手の北京汽車に流れているからかな。

見送り決定。

デザイン的に中華好みとも思えないが、今後コテコテ路線に変わっていくのかな