【労働環境】東名多重事故、運送会社「ムソー」幹部ら立件へ　被告、月400時間超す労働［11/04/27］

愛知県豊橋市の東名高速下り線で２月に３人が死亡した多重事故で、自動車運転過失致死傷罪で
起訴された静岡県島田市の運転手小松勇太被告（２４）の労働時間が、法定の上限を大幅に
上回っていたことが、県警への取材で分かった。
県警は、過労による居眠りが事故原因だったとして、道交法違反（過労運転の下命・容認）などの
疑いで、勤務先「ムソー」（愛知県小牧市）幹部と運行管理者の立件に向け、詰めの捜査を急いでいる。

事故は２月１５日午後５時ごろに発生。小松被告のトラックが渋滞最後尾のＲＶに時速９０キロで
追突し、乗っていた名古屋市港区、会社員糟谷ゆかりさん＝当時（４７）＝と長女知世さん＝同（１７）、
春日井市の高校３年桐林史樹さん＝同（１８）＝の３人が死亡、７人が負傷した。

捜査関係者によると、押収した点呼記録などから、小松被告の毎月の労働時間は法定（２９３時間）を
大きく超える４００時間以上が続いていたと判明。繁忙期は休日返上の勤務もあった。

配送のほか、荷物の積み降ろしもしていたため、小松被告は「疲労困憊（こんぱい）だった。
休めるのは運転している時だけだった」と供述。県警は、長時間勤務による慢性的な疲労状態だった
とみている。

会社の説明では、小松被告の運行は車中泊をはさんで３日かけて静岡−小牧−東京・八王子−静岡を
回るルート。
直前勤務では、雪の影響で通常より２〜３時間遅い１５日午前４時ごろ、静岡営業所に戻って
退社し、同日午後１時半ごろに出勤した。
木下太一郎社長は事故直後の会見で「休みも取っており、過剰勤務ではなかった」と説明している。

ムソーは１９９４年に設立。従業員３００人で全国６カ所に営業所がある。小松被告の初公判は２７日。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011042790090832.html

無双

北斗・・・

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　　＊　　　　　＋　　むそです
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　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
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民間の奴隷使いは責任をまぬがれない。

４００時間以上だと休日返上というより休日が存在しないだろ

毎日12時間勤務休みなし
週一休みで14時間勤務くらいかな
肉体労働だから運転中の眠気は半端ないだろうな

免許をＥＴＣのように挿して、静脈認証した上でないとエンジンがかからないようにしろ

くそ公務員は見習え

夢送　寝ちゃダメよ

>>6
休日どころか毎日、13時間以上の勤務だな

夢想花

まぁ運送業界では普通
人を殺してからでないと会社は知らぬ顔

奴隷自慢は？

>休めるのは運転している時だけだった

どゆこと？

労働局の抜き打ち検査では、運輸事業者の７割が違反

４００時間はきついな
デスクワークなら寝ても死なんが
ドライバーだと、死ぬし殺すからな

こういう会社の幹部は、飲酒運転同等レベルで裁かんと
いかんだろ

社長はの過剰勤務ではなかったということを断言できるっていうことは
裁判しても勝てると思っているのだろうか？
今頃証拠を消しているか・・・
警察の労働時間はどうやって調べたのだろうか？

運送無双ｗｗｗ

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　　ハ　　　 |!　 ｛{ラ　 、ノ　 二ニ｛ ￣´ ヽ、 　／　／ 　　

冬月　「はじまってるな・・・・。」 　
碇　「・・・・ああ・・・・・・いつものやつがな・・・」


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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　スレタイに　釣られたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなーと思ってる
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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ペンギンマークか

無くした方が社会的に有意義だろ

ニーソ

徹底的に会社への処罰を期待したい。
他人の命に関わる問題だからな。

警察も、飲酒運転の検挙で小銭を稼ぐくらいなら、過労運転を厳重に取り締まれよ。
過労運転をさせた事業者は強制的に廃業させるくらいでないと、被害者は報われないぞ。

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これ、運送会社に無茶な低コストを求める、無責任な荷主たちの存在と
そういった要望を労働者へのしわ寄せで応える、無責任な会社のコンボで
初めて実現する事件だよな。

ああ無双

>>27
この手の事故は荷主にも懲罰いれないと無くならんよな

トラックが乗用車相手に無双しちゃったのか。。

郵便局の赤字問題なんて、佐川急便とその下請けに労働基準法守らせるだけで赤字解消するんだよ。

>>27　>>29
ほんとそうなんだよな……。荷主側がめちゃくちゃ言うし。
発注側にどうにか規制かけないと、まだ続くぞこれ。

記録に残らない時間外も絶対にあるから
休日無しの1日20時間労働くらいだろうな。
俺なら重大事故になる前に辞めて労基署に通報する。

運送屋とタクシーとバス会社に法令守らせるだけで交通事故の4割はなくなるんじゃね？
法令違反が発覚したら弁明の機会与えずに認可剥奪＆社長以下役員と株主の財産没収
＆懲役15年くらいにすればいい。
事故が起きた場合は運転手は法定刑の半分、雇用主は運転手が受けるべき法定刑の5倍を追加で。
あ、もちろん執行猶予や仮釈放はなしで。

>>33
運転手の大半は雇用主から金を借りて縛られてる。
そういう事情もあって超過労働を余儀なくされている運転手は多い。
当然気持ちに余裕がないので事故も多い。

日祝休み　平日は１５時間から１６時間は普通かと思いました。９年も居ま
したが有給無　監督署に相談もしましたが何もしてくれません。今はアパート
警備隊です。

>>32
荷主にしてみれば、文句のある運送会社なんて切れば済むこと。
てかトラック一つで誰でもどこでも直ぐに会社なんて設立できるんだ。
まあ、トラックを購入する資金がいるけどな。

運送会社も、最早飽和状態だし、このデフレで荷主側も青息吐息。
これもミンスの無策がひびいているとしかいえんだろうな。

1か月は720時間しかないんですがｗ

運転中を休んでいると言うのか？

まあだんだんこの業界も整理統合化していくんだろうなと

こんだけ働いても給料は30万ぐらいなんだぜ、運送業ってｗｗ

どうせ、運行管理・安全管理・労務管理等、全てにおいていい加減な会社だったのでは
ないでしょうか！？
以前にも大きな事故を起こした事があるそうな。その時の教訓がいかされてないというか
反省のかけらも無いようですね。
こうゆう会社は、今回は徹底的に調べ上げ、事故を起こした従業員だけではなく、社長はじめ会社の幹部も
裁きを受けてあたりまえだ。
代表者！
TVニュースで言い訳する前に、謝罪会見をひらくのが先やろう！！

日本は物流に大型トラックを使い過ぎるんだよ。
もっと貨物列車を活用しろよ。少なくとも大型トラックによる
高速道路上の交通事故は間違いなく減るぞ。

>>42
いい加減、なのではなく意図的に日報や台帳を改竄しているんだろ

自動運転技術が確立されていればなかった事故だな。運転時間を睡眠時間に使えるようになる。

そもそもこの国は違法労働させないと経営できない会社がありすぎるため
失業率は低いがブラックばかりで労働環境は悪い

>>1
この会社取引先だｗ
まさか2ちゃんねるで見かけるとはびっくり

各地域に、国有の物流基地を造って、運行記録、運賃も管理したらどうだ？
運転手も試験で選別しろよ。

ひと月が720時間なのに400時間超えでは
寝る時間なんかないだろ。

以前内定をいただいた会社。
ネットで評判調べたら勤務時間7時から22時と知って
断ったことがある。事前の説明はなかった。
長い通勤時間や飯、風呂、身仕度の時間を入れたら
最大4時間しか寝れない。

つまり、個人事業主にしろ、ってことですね？

一応休憩時間とかは規定されてるんだろうけど
その時間休んでるわけがないという判断だろうな
デスクワークでも残業時事務処理上は１８：００〜１９：３０休憩とかになってたりする
完全な詐欺

こういう経営者はどんどん起訴されてくれ

>４００時間以上が続いていた

この国はどこに向かうわけ？

夢想・・・そりゃ事故るわ

こういう会社、ふつう、普通です。

東京、多摩方面にいっぱい走ってる。

マヨネーズ。。。。。

とにかく地道に摘発ですね〜日本国の平和の為に。

月400時間ってヤバすぎだろ

ﾑ ｿ ｰ
夢精ー

残業４００時間って事があったが、マジで寝る以外全部仕事でしかもロクにねれなかったな

ほとんどの運送会社が　同じような状態だよ

事故を起こすと　調査するが　そうでなければ知らん顔の警察　だから大きな事故が無くならない

ACのクソの役にもたたないCM流すくらいなら、貴方の会社でこんなこと(サービス残業の例等)行われてませんか？みたいなCM流したら良いのに。

ちゃんと休み取らないと、運転中眠くなるんだよね
俺も何度か危険な状態になったことあるわ

厚生省と労働省の二つに分けてる時点でヤバいっしょ

原発の線量問題と同様に、熟練者をこき使うのは、日本の伝統芸やな

運送会社の過労関係はとにかく荷主を晒し揚げて厳罰に処するしかないよ。
普段３０台くらいしか使ってないところが、連休前とか盆正月になると突然１００台の
オーダーをしてきて「翌日１０時必着厳守だ」とか平気で言ってきて、その時間に着いたは
いいけど３時間待ちとかがまかり通ってる。

「ウチはコンプライアンス重視だからアイドリングストップを徹底しろ！」と威張り倒すくせに
ドライバーの休憩室さえも用意せずに、真夏の炎天下にトラックの運転席で４時間待ちとか
させておいて、順番待ちで微妙に進むせいで仮眠もできないし買い物、トイレもままならない。
ドライバーを殺す気かよ！