【自動車】マツダ、アクセラの2012年モデルを発表…SKYACTIVで燃費21％向上 [11/04/21]

>>629
プリウスを除く日本車全般の燃費がドイツ車に大きく負けててやばい、って話だろうが。

>>630
だからスロットルの開度で1行程当たりの吸気量は変わらないと何度言わせるんだ。
スロットルってのはそういう構造じゃないし、気体ってのもそういう性質じゃないんだよ。
スロットルを絞れば吸気流速が早くなって損失が上がるだけ。

>>633

アメリカのEPA燃費ベスト10は以下の通り。（単位はkm/リットル）
車名　市街地燃費　高速燃費
1：トヨタ・プリウス　21.68　20.4
2：フォード・フュージョン・ハイブリッド　17.43　15.3
3：ホンダ・シビック・ハイブリッド　17　19.13
4：ホンダ・インサイト　17　18.28
5：レクサスHS250h　14.88　14.45
6：日産アルティマ・ハイブリッド　14.88　14.03
7：フォード・エスケープ・ハイブリッド　14.45　13.18
8：スマート・フォーツー　14.03　17.43
9：トヨタ・カムリ・ハイブリッド　14.03　14.45
10：レクサスRX450h　13.6　11.9

ドイツ車なんてスマートしか。
欧州基準だと欧州車が有利になるってだけの話のような。

>>635
わずか数パーセントしか売れないハイブリッドにフォーカスし過ぎなんだよ。
カムリやカローラがライバル車に燃費で負けてるのが問題。

>>636
だからSKYACTIVを投入って話になるかと。
米国EPA(環境保護局)予想高速燃費40マイル/ガロン（約17km/L）
が本当なら良いところに入ってくる。

>>637
ベスト20にもはいらんよ。

アクセラなんかより、MINAGIはまだかよ

ドイツのメーカーはディーゼルエンジンや高級車ラインに投資しすぎて、
そっちの減価償却費がすごいことになっちゃって、
低燃費ガソリンエンジンやHVやEVに本格的に乗り出すことができないらしいね

結局、小排気量ターボにDCTか。
どこかで見たなw

>>637
可能なら凄いけど40mpgってディーゼルの領域だぜ。
FIT（1.5L）が高速で35mpg。

>>640
SLK350がロードスターと同じ燃費でミニ・クーパーSより速くて燃費が良いクルマがないのにか！？

>640
> 低燃費ガソリンエンジンやHVやEVに本格的に乗り出すことができないらしいね

共同開発が多いね、コストを抑えるには有効だと思う。

>641
直噴ガソリンはいいとして、ＤＣＴは既存のＭＴと共有部品を多くするタイプじゃないとコストを下げれないから、ＡＴを改良する方向性もいいかもね。

>>638
数字読めない人なのかな？

>>644
実際にEPAのランキングも見て確認したら？
それに高速だけ良くてもダメだな。市街地燃費を公表しない理由はなんだろうね？ｗ
http://www.fueleconomy.gov/feg/download.shtml

>>642
自社開発の技術がほとんどないからなあ
だから粗利を取れる高級車生産しか選択肢がない
ドイツの自動車産業は今後も資本財や中間財の市場をどんどん日本勢に取られてしまうね

むしろ日本勢が取られていってる現状をどうお考えか？

>>645
どう見ても40マイル/ガロン（約17km/L） ならトップ10に入る。

>>647
次のどちらか、ないし両方
１．自動車業界全体のうち消費財生産部門における現象に過ぎない
２．アメリカでのトヨタ騒動やその後の地震を原因とする一時的なものに過ぎない

>>648
これから出す車を現在チャートに組み入れてもなぁ。
出すまでの半年間、ランキングが固定されるわけでもない。

>>650
まーた難癖の付けかたが変わったｗ

>>648
はぁ？Excelも持ってない情弱かよ。

>>647
こういう馬鹿は本来なら趣味板に隔離されるべきなんだけど、
各板が過疎ってつまらないもんだからビジ板にはみ出してきて、
訳知り顔で脳内裏事情を開陳する。もうずいぶん前からのトレンドだよ。

いつもの車種板の馬鹿アンチだろ、発売もされてない車がのるわけがないっての。
馬鹿だろこいつ

>>651
未来車を入れるなら、他社の未来車も入れないと。
他社は現行、マツダだけ未来車なら意味ないよな。

>>652
単純に並べ替えただけじゃなくて内容も見なさいｗ

並べ替えただけだとしてもベスト20にもはいらんというのはどう見たんだろうか？

補機類はベルトみたいやけど、もう最近のはタイミングベルトじゃ無いのか。

マツダ詐欺

早くskyDを日本で出したほうが良いぞ
俺のために

ああ、SKY-Dアテンザ楽しみだな

>>646
その割にドイツ車は日本の震災の影響をほとんど受けてないよね。

>>634
え
なんで？

アクセラセダンのハンドリングがすごくいい件

ヤバいな…。アクセラが突然カッコ良く見えてきた。
突然ランティスクーペがカッコ良く見えてきて、思わず衝動買いしてしまった時と同じ症状だw

>>118

現行マツダのどこがいいんだか？


現行アテンザ、アクセラ、プレマシーはｵﾜｯﾄﾙ・・・

>>665
ナカーマ

３シリーズはＢＧまで
後は糞

BMWと混同しそうな言い方やめれw

AZ-3みたいなお手軽なクーペを作ってくれ

道具として考えると割高

割高ってのは他に代わりがある時にしか

>>668
マツダ３２３そしてマツダ３だから３シリーズなのね。

３２３のエンブレム欲しいな。

>>525
プリウス燃費良いじゃん
バカ??

>>674
プリウスはCVTで燃費がいいわけじゃないし
普通のCVTでもない

バカなんすか？？

プリウスのE-CVTなんて特殊過ぎる。

プリウスとその兄弟以外のハイブリッド車はなくなるかもな。

>>675
CVTはCVTだバカｗ
CVTってなんだと思ってんの？？

HVだからなんて言い訳すんなよカスｗ

えっ

>>678
で、CVTってなに？

>>678

プリウスはCVTじゃねーよ。エンジン、モーターの回転数が連続変化するから
便宜上CVTに分類されているだけ。

アホほどよく暴れるw