【自動車】日産自動車の電気自動車「リーフ」、米国への納車拡大へ　今月から［11/04/21］

４月20日(ブルームバーグ)：日産自動車は電気自動車「リーフ」の米国への出荷を
今月から拡大することを明らかにした。
米国では納車が昨年12月後半以降、約500台にとどまっている。

米州事業会長を務める日産のカルロス・タバレス副社長は20日、納車待ちの顧客が
２万人に上っており、同社が今週、３月11日の東日本大震災以来初めて、リーフを
出荷したと指摘した。
また、７地域で最初の注文すべてに数カ月以内に対応することを目指しており、
残りはその後で納車することになると説明した。

タバレス会長はニューヨーク国際自動車ショーで、
「リーフ納車は数百台から数千台に拡大しようとしている」と語り、
「現時点でのすべての顧客注文に、夏の終わりまでに応じる」と述べた。

日産は電気自動車販売で世界最大手を目指しているが、納入拡大に苦心している。
生産は日本の震災でさらに遅れが出ており、同社は今週、初期モデルで見つかった
ソフトウエアの不具合を修正する必要があることも明らかにしている。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aL8LwXVUtR7I
日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
関連スレは
【EV】日産、これまで生産した『リーフ』8千台全車を"自主修理"へ--不具合発生受けて [04/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302886192/l50

生産できるの？

エンジンかからなくなるんじゃないの？
リコール対象なのに

日本は節電の方向に向かってるようだが

>>2
してるよ

エンジン走行車じゃないから、部品の調達も楽そう

電気自動車は排気管からは何も出ないかもしれないが、米国の電力の45％は石炭を燃料とする
火力発電でまかなわれているので、製品全体のライフサイクルで見る
二酸化炭素排出量の指標、｢カーボン・フットプリント｣で見ると値が大きい上、バッテリーも
環境負荷が非常に高い。

フランスの自動車会社がどうしたって？

>>7
石炭なの？
ガスだと思ってた。