【航空】日航(JAL)、5月の関空〜成田便を"全便運休"--6月以降の再開も"不透明" [04/19]
226 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 15:24:51.68 ID:qBFA0DBV
227 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 17:12:30.42 ID:ziVfw5/Y
228 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 18:35:17.79 ID:BWI07B9Q
そういえば、ヒースロー便も廃止になったんだよな。
ホント使えない空港だな＞関空
ホント使えない空港だな＞関空
229 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 21:16:03.71 ID:tJ3a1II5
ジリ貧の関空はオワコン
230 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/09(月) 21:26:30.64 ID:4SVbaRTl
関空は不要なのだから飛行機を飛ばさないだけの事
関空など無くても何も困らないでしょう？
関空など、借金を垂れ流すがん細胞的存在です
関空など無くても何も困らないでしょう？
関空など、借金を垂れ流すがん細胞的存在です
231 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 15:58:47.43 ID:NAGSIoXN
仁川乗換えでヨーロッパ行けばいいじゃん
232 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 17:10:17.82 ID:1WPKbBNM
>>231
それなら成田でよくね？
それなら成田でよくね？
233 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 17:25:57.33 ID:WJt1aDY2
＞需要の回復を見て判断する
あー、こりゃ復活はないなｗｗ
あー、こりゃ復活はないなｗｗ
234 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 17:29:58.16 ID:gghw5AjF
235 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 17:33:08.94 ID:f60+qKWb
関空ＬＡ便 復活しないのなら
伊丹から飛ばしてくれ
それが無理なら伊丹からインチョン便飛ばしてくれ
伊丹から飛ばしてくれ
それが無理なら伊丹からインチョン便飛ばしてくれ
236 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 17:43:04.72 ID:1WPKbBNM
仁川に貢よりは関空からだな
237 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 18:03:09.66 ID:NZ45/JwJ
賎空より大阪空港だな。
238 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/10(火) 22:10:37.30 ID:HM28eRXv
関空終わったな
239 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 13:10:06.27 ID:rPjuQpof
関西空港が遠すぎて、バスとかで大阪こえて、
南に南に向かうとき、
渋滞に巻き込まれて、
うんこしたくなったらいややろ
羽田は「羽田までなら（家族に）車で迎えにきて」と
いえるが、成田は無理なことがおおい。
伊丹もそう。伊丹までなら迎えにきてもらえる。車で。
会社の出張でも伊丹までなら、会社の人間が来てくれる。
関西は交通網がいまいちで、とおい。リニアで３秒にしてくれ、西梅田から
南に南に向かうとき、
渋滞に巻き込まれて、
うんこしたくなったらいややろ
羽田は「羽田までなら（家族に）車で迎えにきて」と
いえるが、成田は無理なことがおおい。
伊丹もそう。伊丹までなら迎えにきてもらえる。車で。
会社の出張でも伊丹までなら、会社の人間が来てくれる。
関西は交通網がいまいちで、とおい。リニアで３秒にしてくれ、西梅田から
240 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 13:21:10.89 ID:ZJhCA3jx
成田発関空経由ドーハ行きカタール航空利用したことあるが
成田のお姉ちゃんよりかわいい子多かったよ
成田のお姉ちゃんよりかわいい子多かったよ
241 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/11(水) 21:31:06.86 ID:4UpAW+aT
賢い>>240に敬礼だズリ！
242 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/12(木) 21:37:28.58 ID:ObI1D9Vy
関空って津波が来たらやばくね？
243 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/13(金) 19:16:58.03 ID:bI81TZB+
244 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 00:48:28.84 ID:C39eDdLU
3.11の津波に耐えられる海上空港など、存在しない。
245 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 00:50:40.50 ID:HtGCAqtv
日本の空港は海沿いばかりだからほとんどアウト
246 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 13:44:18.86 ID:8aSrbDzc
★伊丹
平成20年度:1538万人
平成21年度:1460万人
★関空
平成20年度:1509万人(うち国内線:521万人)
平成21年度:1338万人(国内:線394万人）
★関空/伊丹の比率（関空は国際線含む）
平成20年度 1：0.981
平成21年度 1：0.916 1年間で6.5ポイントも減。伊丹との差は拡大。
★関空/伊丹（国内線のみ）
平成20年度 1：0.339
平成21年度 1：0.270 1年間で6.9ポイントも減。伊丹との差は拡大。
便数・座席数が減少の一途をたどり、規制も強化される一方の伊丹より
便数・座席数が増加の一途をたどってるはずの関空が需要を大きく減らしている現実。
平成20年度:1538万人
平成21年度:1460万人
★関空
平成20年度:1509万人(うち国内線:521万人)
平成21年度:1338万人(国内:線394万人）
★関空/伊丹の比率（関空は国際線含む）
平成20年度 1：0.981
平成21年度 1：0.916 1年間で6.5ポイントも減。伊丹との差は拡大。
★関空/伊丹（国内線のみ）
平成20年度 1：0.339
平成21年度 1：0.270 1年間で6.9ポイントも減。伊丹との差は拡大。
便数・座席数が減少の一途をたどり、規制も強化される一方の伊丹より
便数・座席数が増加の一途をたどってるはずの関空が需要を大きく減らしている現実。
247 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 14:02:34.59 ID:fc7Z3K1l
「せとうち」には津波来ることはないよ
248 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 15:05:41.65 ID:B5ZJlayG
249 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 18:48:11.53 ID:3pDBUsUT
250 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 20:09:57.51 ID:CUzmPBHd
クソはクソでも下痢便レベル。
251 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 20:20:54.93 ID:QK5XW9Ou
関空存続を望む声自体がもはや航空テロと断言して差し支えないレベル
252 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 22:08:31.96 ID:/1E7O+T9
また潰れるんだろ
で税金の無限ループ
涼宮ハルヒでこんな話があったな
で税金の無限ループ
涼宮ハルヒでこんな話があったな
253 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/14(土) 22:52:22.46 ID:BNzqKnUP
鉄道列車にNH/JLのコードを振ればいいよ
254 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 00:16:35.35 ID:F56AqxCw
見よ、この伊丹乞食どもの品性下劣さを！
255 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 01:29:07.55 ID:w7i5zCkD
ナリタは、納豆臭いから日本の恥！
256 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 11:10:58.37 ID:/fKrROa6
阪国人がキムチ臭いのよりまし。
257 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 12:26:48.77 ID:4kXz0grL
と、相変わらず単発ＩＤで書き込むバカ嫌阪厨さんでした。
258 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 17:02:26.58 ID:S1iVlRcm
関空終了だな。
1期島のみで年間22万回もの発着枠があるのに、
それすら使いこなせないなら、枠削減してやってもいいぞｗ
嫌なら機材小型化でもして枠を使いこなすんだな、アホ関空ｗ
伊丹に迷惑かけるなよ。
1期島のみで年間22万回もの発着枠があるのに、
それすら使いこなせないなら、枠削減してやってもいいぞｗ
嫌なら機材小型化でもして枠を使いこなすんだな、アホ関空ｗ
伊丹に迷惑かけるなよ。
259 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 21:29:44.16 ID:w7i5zCkD
ナリタに降下するときの風景をみると、どこの発展途上国に降りてきたの
かと錯覚する
クネクネした細い田舎道、貧相な街並み、田んぼ、畑がごちゃごちゃ拡がる
それに比べて伊丹へ降下するときの風景は、どこまでも拡がる大都会、
林立する高層ビル、広々とした高速道路を整然と走るクルマと、正に
アジア一の先進国の風景です
260 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 21:46:48.33 ID:zFNFyvcn
関空は今のこの状況での日本の最後の砦
261 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 21:56:00.64 ID:rLoGypC3
腐った関空など見捨てて早く韓国の属国になるほうが日本の為。
仁川−羽田・伊丹こそ日本を救う救世主路線
仁川−羽田・伊丹こそ日本を救う救世主路線
262 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/15(日) 23:20:16.32 ID:bz6pD129
>>249
伊丹・神戸はキャパが少ないだけ。
伊丹・神戸はキャパが少ないだけ。
263 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 07:06:29.07 ID:26E1fX+F
容量を拡大すべきだよな
264 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:07:37.97 ID:0lkCl/Yx
賎空救済のためな。
265 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:24:23.74 ID:EEI2uw9v
きったない きったない ピカ猿が住むトンキンなんかに行きたくないよぉぉ
266 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 15:54:16.47 ID:BJuKAoSO
あ
267 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 17:21:49.94 ID:C3X5wsCb
268 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 23:36:51.00 ID:LjKpaSFO
269 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 01:15:34.34 ID:I9edZhpI
市街地の空港はそれを利権化して生きる人間を生み出すから
関空はそこまで悪くはないんだがな
あくまでも関西圏の地位低下だよ
無為無策な関西人のせい
関空はそこまで悪くはないんだがな
あくまでも関西圏の地位低下だよ
無為無策な関西人のせい
270 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 02:00:30.55 ID:HMczc44s
空港ターミナルビルさえマシなら関空ももう少し栄えたろうに…
271 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 18:26:27.70 ID:zcoPzyLr
何をしてもダメなものはダメだろ
272 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 18:31:26.93 ID:DaTwW46n
結局、伊丹と経営統合して救済してもらうんだね
273 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/17(火) 23:54:16.25 ID:RuLMc1ip
関空、早く沈まないかなぁ
274 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/18(水) 12:35:16.22 ID:scn7soe5
275 ：名刺は切らしておりまして：
>>274
そんなことしたら、土建屋と泉南の漁民が補償金で儲け損なうじゃんかｗ
そんなことしたら、土建屋と泉南の漁民が補償金で儲け損なうじゃんかｗ