【鉄道/復興】東北線、21日"全線開通"へ　東京都内から盛岡まで在来線つながる--JR東日本 [04/17]

ＪＲ東日本は１７日、東北線黒磯〜安積永盛の運転を再開した。残る区間の仙台
〜一ノ関と、岩切〜利府がそれぞれ２１日ごろに運転再開すれば、都内から盛岡
まで東北線は全線がつながる。

東北地方の在来線は三陸沿岸以外は復旧が進んでおり、仙山線（仙台〜山形）が
２３日に全線で運転再開する予定。

東北新幹線は、２４日ごろに一ノ関〜盛岡、２７日ごろに福島〜仙台が再開し、
４月末から５月初めにかけて仙台〜一ノ関が開通すれば、全線で運転再開となる。

◎JR東日本(9020)の発表資料
東北地方の運転再開状況及び今後の再開予定（4月17日現在）［PDF］
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf

◎http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/237577

◎関連スレ
【海運】八戸港の機能回復は5月20日 [04/17]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1303010924/

【海運】仙台港、物流機能回復へ--トヨタ車300台、きょう積み出し [04/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302921887/

【航空/復興】仙台空港、13日再開--1番機(JAL)には『がんばろう日本』のペイント [04/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302529903/

【鉄道/復興】仙台〜東京間、12日から列車再開--『新幹線リレー号』も導入 [04/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302539296/

よくやった！

おめでとう

JR東は頑張っていると思う。
それに比べて東電は…

東電は…電気代はいつもどおり入る。JRは…開通しないと運賃収入ゼロ。

これはめでたいね。
盛岡から青森の第３セクター化されたところも、もうつながっているんだろうね？
そうすれば寝台特急「カシオペア」とか、結構本数の多い北海道行きの貨物列車、もちろん東北地方向けの貨物列車が運行できるようになる。

常磐線の全線開通はフクスマ次第かぁ

>>7
常磐線は半永久的に無理なのかなあ。。

>>4
ＪＲ東は事業の性格とその規模から考えると素晴らしい成功例だわな
国鉄時のストライキなんか永遠に続く毎年の恒例行事だと思ってた
莫大な借金を返し終えたのもすごい
中国に新幹線技術を横流ししたＪＲ東海はクソ

特に東北新幹線で今回、死傷者を出さなかったのは素晴らしいことだな。
安全な新幹線の面目はかろうじて保たれた。

逗子駅までつながった？

メンテナンスも忘れずに

>>9

逆じゃなかったっけ？

>>9
最後の一行は、逆やんｗ

>>9
いやチャンコロに技術流したのは東だけどw

新幹線技術は東中心の車両製作の川重が
市場が小さいから中国にも売った気が

福島辺りは無事に通過できるの？

>>10
その点に関しては、カリフォルニア高速鉄道が実現するとすれば非常に貢献したな。

>>9
＞中国に新幹線技術を横流ししたＪＲ東海はクソ
EK（East Kousakuin）は息をするように嘘を吐く
東海擁護しただけでCK（Central Kousakuin）呼ばわりするしどうしようもない

JR東日本、ごくろうさま、と言いたい。わしは東北出身につき一日も早く東北新幹線を開通させて欲しい。
早く”はやぶさ”に乗りたい。

これが東北本線？

　新幹線の復旧は復興へ向けたのろしになる。
早く回復させて日本全体を勇気づけて欲しい。

>>20
正直言って、「はやぶさ」が東北新幹線に就役してからずっと不幸続きだよね…。
東北に「はやぶさ」はなんか縁起が悪いんじゃないかと思うんだ…。

>>17
防護服は別料金です

>>9

ＪＲ東日本が中国に新幹線技術を売り渡した
ＪＲ東海は中国に新幹線技術を供与することに反対した

531系で宇都宮〜仙台の直通運転きぼん

あぐらかいてても収入が入ってくる東電
線路復旧しないと収入が減るＪＲ

てことは滝桜にもなんとか間に合う？
今５分咲きのようだが…。

貨物これでだいぶ運べる？

山田線、岩泉線は運行してる？

もう仙台からいわき・水戸・柏に行くのは大変面倒。
まぁ、仙台の奴からすれば行く用事の無い所ばっかりだが。
茨城の奴もしかり。

常磐線とかどうなっちゃうんだ

>>31
仙台から柏に行くのに、東北新幹線上野経由で行かないﾔﾂっているのか？

一日も早く、レールをつなぐ。
街と町をつなぐ。
人と人をつなぐ。
鉄道にできることは、それしかないけれど。
つながれば、きっと誰かの力になる。
つながれば、きっとこの国は元気になる。
私たちはそう信じています。

つなげよう、日本。

4月下旬までに、東北新幹線全線運転再開。

ボクも彼女とつながって東北に元気をとどけます。

日本の鉄道技術は凄いな、全く凄い。中国なら一年ではできないだろう。

>>30
山田山線→△減便運行
山田海線→×鉄橋崩壊で再開見込みたたず
岩泉線→×去年の土砂崩れからずっと代行バス

めでたいことだ。
大動脈が繋がることで復興へむけて一歩進んだ気がする。

みんな東北の桜を見に行こう。
観光地を潤して景気づけよう。
弘前の桜はホントに美しいぞ。
城だけではく、市内あちこちに見事な桜がたくさんある。

>>31
仙台-いわきは高速バス在るだろ。

>>36
アメリカ人「まるで俺たちがサボってるようじゃないか」
イギリス人「元々、俺たちが鉄道を教えてやった」
アフリカ人「一生、復旧できない」

>>37
その鉄橋は我が家からすぐ近くの河原に流されてきていた。

鉄道に限らず復旧するのならいずれは津波対策をしないと意味はないと思う。

気仙沼線とか大船渡線とかはいつになるんだろ・・

昔、東京から盛岡まで普通列車をのりついでいった。
今は、福島県区間は、新幹線の一番はやいやつで、通過したい。

これに乗れば車窓から迷惑かけずに被災地みれる？

>>45
地震により被害は思いの外、小さい。
せいぜい、屋根瓦が崩れた箇所にビニールシートを乗せてある程度です。

>>46
そうか…ありがとう

ビビりの枝野さんは完全防御しないと福島通過できないね

これで貨物も無事通れるか
救援物資を積んだコンテナ増発？

常磐線しばらく全線復旧できないだろうし夏休み酷い混雑かも…

別にJRが頑張ったわけじゃなくて、災害時の優先契約があるんだろ。
あらかじめ区間を区切って土建屋を決めといて、競争入札なしってやつ。

とりあえず物見遊山で東北見物に行けるのはいいことだ
神戸のときは結構楽しかったぉ♪

>>45
東北線沿線は地震だけだから、ほとんど被害がないはず

福島県中通を通りたくない

がんばろう東北

がんばろう日本

>>54
だったら半島へ帰れチョン

>>50
常磐線が東北新幹線の混雑緩和に役立ってたのか？？

いつ余震がくるか分からない以上、不急な北斗星やカシオペアは当面運休なんだろうな。
多分3年はダメかな。

>>57
なんちゃらひたちシリーズがたしか上野から仙台に行くのでオルタナティヴルートになってる

すげーな！まだもっと先の話だと思ってたのに

>>50
常磐線は今のルートが原発に近過ぎて、しばらくどころじゃなくて
ルート変更しないと半永久的に使えないだろ

>>61
常磐線のルートを変更して上野、大宮、小山、宇都宮、黒磯、白河、郡山、福島、仙台を通るようにしたらどうだろう？

>>45
三陸鉄道が一部復旧してるから、それ乗れば見れる。

>>61 >>62
常磐線は上野・日暮里からはどの辺までは営業してるの？
日立まではセーフ？

>>64
四ッ倉（いわきの2つ先の駅）まで営業再開してるよ。

>>64
四ツ倉
高萩までは特急も走ってる

「見れる」じゃなくて「見られる」だろうって思った俺はもうオッサンか…

>>64
四ツ倉まで

常磐線経由の寝台特急ゆうづる号は当面無理かな？

新潟経由の石油運搬はもう無くなったのか。
ご苦労様でした。

バックアップは考えてるんでは
アウターライズの注意あるし

月に3回盛岡から東京まで出張があるんでほっとしたよ
地震後池袋まで夜行バスで行ったけどやっぱ疲れるよ

>>51
つ東鉄工業、日常保守等は完全JR(国鉄)従属子会社

鉄道復旧でも桃鉄Ｗｉｉ版は制作中止になった…
発売されたら地震カードな…なんでもないです

ジェイアールは発音しづらいから縮めてジャルでいいよジャルで

ボランティア応援切符とか造ればいいのに

それは良いアイデア

新幹線復旧まで、在来線特急で上野発盛岡行「やまびこ」、仙台行「ひばり」の復活を希望

>>６５ >>６６ >>６８
ありがとうございます
大甕に私用があっ

あっーー
の後が気になるｗ

GW頃には北斗星も運転再開だな

>>50
常磐線は、大深度地下にトンネル掘って原発周辺の駅を全廃しない限り
全線開通は無理じゃね？

>>82
横川〜軽井沢みたいに廃止でしょ。

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html/200912_rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）　←
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線　←
６位　JR埼京線　←
７位　JR京浜東北線（東京〜大宮）　←
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線　←
10位　東武東上線
11位　西武新宿線
12位　西武池袋線
13位　東急田園都市線
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線　←
17位　東京メトロ丸ノ内線
18位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線

【生活ガイド.com】地域情報[ランキング検索]
http://www.seikatsu-guide.com/area_ranking.php

昼間人口　対象：801市区

__1位　大阪府 大阪市　　　3,581,675人
__2位　神奈川県 横浜市　　3,105,144人
__3位　愛知県 名古屋市　　2,616,196人
__4位　北海道 札幌市　　　1,893,946人
__5位　京都府 京都市　　　1,582,980人
__6位　福岡県 福岡市　　　1,571,184人
__7位　兵庫県 神戸市　　　1,547,971人
__8位　広島県 広島市　　　1,174,401人
__9位　神奈川県 川崎市　　1,144,436人
_10位　宮城県 仙台市　　　1,098,981人
_11位　埼玉県 さいたま市　1,087,638人
_12位　福岡県 北九州市　　1,020,447人
_13位　東京都 港区　　　　　908,940人
_14位　千葉県 千葉市　　　　894,027人
_15位　東京都 千代田区　　　863,382人
_16位　静岡県 浜松市　　　　806,370人
_17位　新潟県 新潟市　　　　800,629人
_18位　大阪府 堺市　　　　　771,580人
_19位　東京都 新宿区　　　　760,094人
_20位　熊本県 熊本市　　　　751,317人
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
_25位　東京都 中央区　　　　647,733人
_27位　神奈川県 相模原市　　601,614人
_28位　東京都 八王子市　　　548,417人
_30位　東京都 渋谷区　　　　541,803人
_31位　東京都 足立区　　　　539,309人
_32位　東京都 江戸川区　　　535,942人
_37位　東京都 品川区　　　　504,034人
_39位　東京都 江東区　　　　491,708人
_63位　東京都 町田市　　　　354,091人
_74位　東京都 葛飾区　　　　353,039人
102位　東京都 目黒区　　　　270,320人
105位　東京都 墨田区　　　　263,514人
117位　東京都 府中市　　　　226,133人
138位　東京都 調布市　　　　176,275人
191位　東京都 多摩市　　　　127,622人
461位　東京都 稲城市　　　　 58,913人
473位　東京都 狛江市　　　　 57,386人

出典元
総務省統計局「国勢調査」　2005年

全国の市区町村 人口ランキング　2011年4月1日現在の自治体構成 (最新)
http://rnk.unb.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　680,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　652,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　565,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　409,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　351,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　258,931人
122位　東京都　　港区　　　　　224,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。
提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。
提供元：「大辞林 第二版」

常磐線に乗って、夜ノ森公園の桜を見に行きたいが、あと30年は無理かな

>>62
それだと普通に東北本線使えば良いだけじゃｗ