【航空】MRJ組み立て、始まる　国産初の小型ジェット機［11/04/05］

国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の組み立てが
５日、三菱重工業の名古屋航空宇宙システム製作所飛島工場（愛知県飛島村）で
始まった。

開発を進めている三菱航空機（名古屋市）の江川豪雄社長らが出席して記念式典を
開催。コックピットの上部の枠組みを、びょうで打ち付ける作業が行われた。

ＭＲＪは平成２４年の初飛行を目指している。飛島工場で胴体部分が組み立てられた
後、三菱重工小牧南工場（愛知県豊山町）で主翼の接合などの最終作業が行われる。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110405/bsc1104051107013-n1.htm
完成予想図
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110405/bsc1104051107013-p1.jpg
■MRJ　http://www.mrj-japan.com/j/
　2011.04.05　MRJの組み立て始まる　三菱重工 飛島工場で「鋲打ち式」開催
　http://www.mrj-japan.com/j/news/news_110405.html
関連スレは
【航空】国産ジェット『MRJ』、欧州に営業拠点--需要の3割見込む [04/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301905410/l50

がんばれよ

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東電のカネに汚染した東大に騙されるな！　　　by Univ-Prof.Dr. Teruaki Georges Sumioka



水俣病のときも、東大の学者を利用して世論操作を行い、被害を拡大させてしまっている。

一方、長崎大学は、その買収的な本性に気づき、東京電力の寄付口座受け入れを取りやめ、

すでに大学側に振り込まれていたカネ全額　を東京電力に突き返した。

1956年に水俣病が発見された際、東大教授たちに病研究懇談会、通称「田宮委員会」を作らせ、

『腐った魚を喰ったせいだ』 等という説をでっちあげ、当時のマスコミも、東大教授たちの権威を悪用した 世論操作に乗せられて、被害を拡大してしまった。
　　　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1301321462/

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チェルノで被曝したウクライナ人のナターシャ・グジーさんの意見

http://www.youtube.com/watch?v=ry_WACFd8Ds

フクシマジェット、放射能ジェットだなんだと言われ買うやつはいない
予約分１００機だっけ？？キャンセルされないといいな

お前みたいなチョンが心配することじゃねえよ。

引渡しできるのかこれ

応援はするけど、正直、ＭＲＪよりも火力発電所と周波数変換機を作ってほしい　＞　三菱重

「国産初の小型ジェット機」　ではない

>>4
栃木じゃないから大丈夫

いまやフクシマはトーキョーやヒロシマより有名だってよ。

あまり地震の影響ないみたいよ

東北とかに下請けとかあまりないんかな重工

同じ愛知でも自動車関係とはえらい違いだな

もう、人命にかかわるモノを日本人に作らせないってのが世界の常識だよね。

ボーイング787と比べてどうなの？

>>7
同じ人が作ってるわけないだろ。

>>4

125機の正式受注だよ。

>>8
二代目国産量産型旅客機と呼ぶほうが正しいかもね。

ウルトラスーパーバカミンスのJAL潰しで頓挫したかと思ったが
125機いくのかｗ

ボーイングは遅れに遅れてるな
「船頭多くして航空機地を這う」ｗｗ

エンジンは国産した方が燃費はよかっただろうな
まあそれだと高くなっただろうし仕方ないか

>>8
秋水はコピー

>>18
どこをどう突っ込んだらいいものやらwww

>>13
もちっと飛行機に詳しくなってくれ。
比較したいのなら同じ位の席数の飛行機を挙げるんだ。

もう少し胴体が太ければ、後で長くして座席数を増やすのも簡単だった。

このクラスは中国やブラジルが強敵、気長に市場を獲得するしかない。

>>8
中型ジェット旅客機かな

メッサーシュミットMe163のことがあるし、初だよ

エンブラエルだっけ？ブラジルの
強敵だよな
地理的なことも合って、アメリカと同じように昔から飛行機作ってるしな

>>19
たった6文字なのに･･･天才だよな、こいつ

カーニバルで乱交やりまくりのブラ公でさえジェット機作っているのに、日本人にやれないわけがない

そしてまた、とびしま村だけが莫大な法人税でリッチになっていくんですね。わかります。

>>8
さかのぼればYS-11も　当時は「国産ジェット旅客機」だと航空情報の広告に書いてあった

乱交とジェット機になんの因果関係があるかわからないけど、作ってりゃどこだって経験はつむだろうしな

>>22
だよな。

練習機や戦闘機、ビジネスジェットは作ってるんだから

初の国産ジェット機はT-1じゃないかな

日本は、このクラスが標準になるから、これからは。

>>24
ブラジルのエンブラとカナダのボンバルが中型機の2強かな

正直こんなに幸先いいスタートになるとは思わなかった

国産エンジンじゃないのか、ちょっとさみしいな
でもＹＳ１１以来の規模だろ頑張ってほしいわ

あまり売れないと思うぞ
YS-11は　「部品を買うから」といって設計図を外国の会社から手に入れ、それをコピーしたものの固まりだから
口には出さないが嫌われているはず

YS11のエンジンはロールスロイス。MRJも今の分はたしかロールスロイス製

MRJは1500m滑走路で離着陸できれば、それだけで十分なのさ。

>>35
釣りをするにはもう少し知識を蓄えてから出ないとｗ

現時点で国産エンジンにこだわるのは素人

XF-7じゃ全然推力足りないしね
それ以上に売った後のサポートが厳しい

電通、ＴＢＳ、ウジテレビ、に巣食う、朝鮮族変態社員どもの、
呵呵大笑が聞こえる。
オカマタレント軍団の馬鹿騒ぎと、韓流ブームの大氾濫で、
日本の文化を破壊しつくして、大災害で衰弱した
日本の息の根を止めてやるニダ。

朝鮮民族の悲願である、茶道、華道、柔道、剣道、武士道、忍者、寿司、皇室、
日本の文化を全て朝鮮由来の文化にすることができるぜ。
日本の男は全員玉抜きして女は性奴隷だ。

終戦直後に我が在日朝鮮人が、朝鮮進駐軍として君臨して、日本人を殺しまくり、
女を犯しまくり、駅前の一等地を奪いまくったあの元の時代に戻るだけだ。
その時手に入れた財力で、パチンコ、サラ金、焼肉屋を経営しているのに、
非難するどころかいまだにカモになり続けてる。
日本人ってマゾだな。ここまでくると哀れな民族だよ。
自由も民主主義も独立も、電気やきれいな水までもが民族が油断すると
全てを失うのが世界史の常識だ。
バブルがはじけて２０年間も、オカマやお笑い芸人の馬鹿騒ぎで
さんざん浮かれほうけて過ごしたな、間抜けな日本人どもよ。
その間、韓国はしっかりと自衛隊の戦力を分析して、着々と軍事力を拡大して
いたんだよ。 （米韓軍事同盟があるから米軍は日本を守らないよ）
今さら、がんばろう日本だなんて手遅れなんだよ。

日本の輝かしい歴史は、全てサムライと言う勇者達が作り、命がけで日本を
守っていたのさ。
今この日本にサムライ（勇者）が何人いるのか、日教組が育てた愛国心の無い
腑抜けのオカマしかいない国なんだよ。
日本人よ、過去の栄光にすがるのは終わりにして、素直になって、全裸になって朝鮮民族の
徴兵制度で鍛え上げた、逞しいこの胸に飛び込んできなさい。
たっぷりとかわいがってやるぜ。
ザマーミロおめでたい無防備民族めが。
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ。

>>28
間違ってないと思うが

>>36

すまそ、MRJはH&Wの新型だった

初飛行予定は、来年か。楽しみだ。

震災の影響有るかと思ったら
流石重工だ、なんとも無いぜ。

ダンボールジェット

三菱の孫請けのオッサンが書いてるけど
どうして三菱はダメなのかよくわかる
http://www.kujila-books.com/001-002/03/01-01

>>47
「ワシが〜」「ワシの〜」「ロスチャイルドや」「ロックフェラーの」・・・

どう見てもかわいそうな人の頭の悪い駄文なんだけど

>>47
あまりにひどい文章で読めなかった
３行で訳してくれ

作っても飛ぶとは限らないんでしょ
失敗したら笑っちゃうね

飛んだから注文が来てるんだが・・・
まさか今から試作1号機作るとでも思ってるのかしら

えっ？　いつ飛んだんだ？

>>51
これから造るのが試作機１号
実機は影も形もないし、当然まだ１�_も浮いてない

>>51
いやいや飛んでないから。
これから組み立てますってのが今回のニュース。
ライバルのスホーイスーパージェット100やARJは飛んでたと思うが。

なんだ
フライングしたのは>>51でMRJじゃないんだ

MRJのテストが始まる前にCX-2やPXがもう何機か出来上がってしまうそうだな。

うわー俺恥ずかしい
何と間違えたんだろ

三菱は不幸なイメージしかない

＞国産初の小型ジェット旅客機
言い回しが微妙すぎる。「国産初」をつけたかったんだろうが。
国産初の旅客機ならYS-11が、国産初のジェット機ならHondaJetがあるからなぁ。

ホンダジェットは別に初でも何でもない
だいたいＭＲＪと比べてすら、先と言うほど先でもないだろうに

>>58
米国産ホンダジェットがどうかしたのか？

>>36
＞MRJも今の分はたしかロールスロイス製

最初はそれが最有力候補になった。
でも、結局はアメリカのプラット＆ホイットニー社製のエンジンが選ばれた。

>>61
ギヤードターボファンが画期的なんだっけ？
円高なんだから三菱グループで買収しちゃえばよかったのにw

＞58
よぉ、ンダ厨
MU-300でググってくれや

>>62
そのへんの会社は買収できねえんじゃなかったっけか？

どうもこれ、欠陥機になりそうな気がするんだ。
根拠は何もないが。
ただ、機首のラインがまっすぐすぎるのと、主翼も尾翼も小さくて落ちそうな感じがする。
あくまで、気のせいだが。

根拠もなく、妄想垂れ流しかよ。
スゴイなｗ

日本の地方空港どうしならこういう小型機で回数飛ばしたほうが便利じないかな。
でも航空会社もうかるかはわからんけど。

>>66
まだ春休みだし。
もう1週間もすれば落ち着くだろ。

被爆してるから売れない

旅客機なんていいから、とっとと自前で戦闘機作れるようになれよ
いつまでアメリカに舐められ続けりゃいいんだよ

グローバルホークのようなの三菱は作れるんだろうか。
あーゆうのってほぼソフトウエアな感じがするよね

>>61
エンジンの方は結構順調みたいな
まあまだこれからが難しいんかもしれんけど

東電三菱JALの罪は労働組合を御用組合にしたこと

やっぱりエンジンの内製化もしてもらいたいな。
三菱製航空機エンジンなんて胸熱だし、戦闘機の国産化にも必要。


同じエンジンを積むって意味ではないぞ、念のため。

なんだエンジンは外国製なのか

エンジンが機体作ってるとこと同じ会社とか、昔で言う西側先進諸国では極めて希な例なんですが。

三菱製のジェットエンジンと言えば
OH-1に乗っけてるターボシャフトエンジンくらいかな？
あれをターボファン化すれば、ンダジェットくらいなら
使えるかな…

放射能ジェット

>>68
鉄道、航空機といった重工スレは、製造能力がない国からの工作が止まないので、春休みが終わっても駄目だぞ。

ボーイングもエアバスもエンジン造ってないのに何いってんだろ

>>80
むしろ本気で商業化するからサポート考えて大手のエンジン使うんだろうにね
それにGEやロールスロイスのエンジンにだって国産部品使われてるし

>>11
MRJの関係は東海地方や海外の工場から部品調達してるから地震の影響はほとんどない

税金のムダ噴出！　三菱ジェット！