【自動車】シムドライブ、EV開発プロジェクト1号車「SIM-LEI」が完成…航続距離333km、EVは電力不足に貢献とアピール [11/03/29]

1 ：依頼87-171＠備餡子φ ★：2011/04/04(月) 01:32:31.04 ID:???

　シムドライブは3月29日、同社が主催する電気自動車（EV）開発プロジェクトの1号車「SIM-LEI」（シム・レイ）が完成し、航続距離
333kmを達成したと発表した。

　同社は、イン・ホイール・モーターとコンポーネント・ビルトイン・フレームによる実用EVの開発と、2013年の量産を目指し、複数の
企業、機関によるEV開発プロジェクトを取りまとめている。
参加した企業、機関は、プロジェクトで得られた知見を自らの事業で自由に活用できる。

　その開発プロジェクトの第1弾が、2010年1月～2011年3月31日まで行われた「先行開発車事業第1号」で、34の企業、機関が参加した。

　車名の「LEI」は「Leading Efficiency In-wheel motor」から来ており、その名のとおりそれぞれのホイールにアウターローター式
モーターを組み込むイン・ホイール・モーターと、車体床下に走行コンポーネントを収めるコンポーネント・ビルト・イン・フレームを
採用する。

　車体サイズは4700×1600×1550mm（全長×全幅×全高）で、トヨタ「マークXジオ」より15mm短く、185mm狭いが、高さは同じ。
重量は1650kgで、これもマークXジオ（1570～1660kg）と同レベルだ。
同社は「全長は中型車、全幅は小型車並とし、足元を広く、かつトランクルームの空間を広く取る構造」で
「車体サイズに比べて極めて広いインテリア」と説明している。

　ボディーは鋼鉄製のモノコックで、軽量化と空気抵抗軽減を図っており、さらに超低転がり摩擦抗タイヤで効率を高めている。
定員は4名。

　搭載する電池の容量は24.9kWhで、交流電力消費率は77Wh/km。これはガソリン消費率では70km/Lに匹敵する効率と言う。
一方で0-100km/h加速は4.8秒、最高速度は150km/hに達する。

　この結果、1充電あたりの航続距離は、JC08モードで333km、100km定速走行で305kmを達成した。

　同社は、SIM-LEIの良好なエネルギー効率を以て、夜間充電を前提とすれば、日本のすべての車がEVになっても
「発電所の増設は不要で、かつ、内燃機関自動車に使われてきた石油の一部を発電にまわすことで、すべての電気自動車の充電を
行うことが可能」としている。
さらに、夜間に充電した電力の一部を昼間の家庭用電力として使用すれば、現在問題になっている電力不足に貢献できるとしている。

　なお同社は、先行開発車事業第2号を、1年間の予定で2011年1月にスタートしている。

▽ソース：Car Watch　（2011/03/29）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110329_435816.html
▽ニュースリリース
http://sim-drive.com/news/2011/0329press-release.html
http://sim-drive.com/news/2011/0329press-release.pdf
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/435/816/s01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/435/816/s02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/435/816/s03.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:35:34.59 ID:1g9PIH+B

参加企業に非公開が６社有るんだけど・・・

3 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:37:44.76 ID:tjylHOyO

これベースカーはなんだ？
フロントが三菱のiに見えるけど・・・

4 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:39:36.72 ID:LzJjhp7N

0-100km/hが4.8秒って速くない？

5 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:40:29.41 ID:1ctmmDzo

でも、冬場は駄目なんだろ？電気自動車って

6 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:40:58.97 ID:m3QNwFga

>>5
夏場もやばくない？

7 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:41:41.82 ID:LzJjhp7N

0-100km/hが4.8秒って、調べたらRX-7とかインプレッサWRX-STiとかと変わらんレベルだった
はええ

8 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:42:35.20 ID:1ctmmDzo

夏場は寒さによるバッテリーの問題はないじゃん。

9 ：【東電 77.4 %】：2011/04/04(月) 01:48:34.29 ID:WOdgYe9v

しかし、乗りたいという意欲を削がれるデザインだな

10 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:51:13.93 ID:BuKbJ1pt

>>8
モーターのコイルが暖まると効率が落ちるのさ

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:52:18.60 ID:K7y3/fEf

オウムっぽいな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:52:20.70 ID:3QuzqcVx

非公開6社は電力6社なんだろうな
電気自動車＋原発の組み合わせで増益狙ってたか

13 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:53:44.83 ID:wml1FFHh

父さん、酸素欠乏症にかかって．．．

14 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:54:05.17 ID:UzwHUbgP

やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ！

15 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:54:37.37 ID:+XsP79GF

じっさいは１００キロ走るのがせいぜいなんだろうな

16 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:55:04.77 ID:1ctmmDzo

>>10
走ってるときは空気が流れてるから、熱いものを冷やすくらいのことは大したことないと思うけど。

17 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:55:09.83 ID:KJBrfyUn

慶応の８輪電気自動車作ってたやつですね、、、
名前忘れた、、、

んでもってこの車体はマーチ？モコ？、

18 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:58:07.85 ID:wFQqOUmZ

オール電化と同じ匂いがする

19 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 01:58:18.87 ID:KJBrfyUn

このインホイールモーターも
初代プリウスのモーターも
試作品は同じ会社が作ってます。

20 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 02:03:44.65 ID:KQrshoAK

いいね！
中電管内で充電して
東電管内で乗る＠八ヶ岳南麓

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 02:05:46.41 ID:89ZBrI/U

シズマドライブに見えたから飛んできたのに・・・

22 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 02:05:49.96 ID:8XzGaOAf

エリカ様作った所かな？

23 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 03:19:38.79 ID:Lg8dW7eX

エアコン使ってライト付けてワイパー動かせば、航続距離100ｋｍぐらいか？

24 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 03:38:20.87 ID:Lg8dW7eX

24kwhの電池で100㎞／hの速度を300km走るんなら
モーターの消費電力は8kwということになるんだが、8kwぐらいなら
300CCのエンジンで発電できる電力なんだよな・・・。
軽の半分のエンジンで発電してリッター50㎞ぐらい走る
全モーター駆動のスポーツ性能の車ってできないのかな？

25 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 03:42:28.98 ID:cHMPkD4h

>>3
>>17
一からインホイールモーター用に作ってるから、市販のベースはないらしい

26 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 03:55:27.91 ID:WMo4rFx1

売れる！

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 06:47:59.35 ID:TShsyAcZ

デザインWWW
これは買いだなwwww

28 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 06:53:49.87 ID:0R/gUjgN

バネ下重すぎて軸から破断しそう

29 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 06:59:41.04 ID:H4JoglzY

市販するとすればこのままのデザインかな？
カッコ悪いけどタクシーなんかはデザイン関係ないから
そういうとこから普及しそうだね。

30 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 07:12:45.53 ID:PO/IK5Lz

電力不足に電気自動車に貢献、、なるほど
たしかに不足するのに貢献するわな

31 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 07:18:50.62 ID:BtSfElvI

やっぱ、インホイールモーターが本命だよな。
デザインは斬新さを意識し過ぎ感があるが、
ブラッシュアップすればそれなりにいいかも。

32 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 07:46:26.76 ID:lrRPO7x8

下回りのテスト最低でも100万キロの走行実験しないと
危ないかもな
バネ下加重重すぎだから

33 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 07:56:08.36 ID:S6lBM8Sq

タイヤバーストにリスクあり？

34 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 09:12:08.42 ID:SZHwpVbK

夜間電力ってほとんど原子力なんだけどな。
夜間の電力供給を増やすためには原発を増やすか夜間も火力を回すかするしかない。

35 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 09:35:54.28 ID:MlNkrYn4

>>3
ベースカーはエリーカだよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 09:36:45.62 ID:MlNkrYn4

>>34
このスレにも馬鹿がいたw

37 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 09:39:03.04 ID:dDBvxQYN

ＥＶよりＮＧＶだろｗ
情弱はアホだなｗ

38 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 09:49:17.77 ID:jLpStEvd

ダッフンダ

39 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 18:51:35.58 ID:LzJjhp7N

>>37
ガス屋どんだけ必死なんだよｗ

40 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 19:20:34.34 ID:4FlBFUqB

正面から見るとスターウォーズの白いやつっぽい

41 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 19:55:27.70 ID:h4qv1z3/

電力不足に貢献してどうするんだよｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 19:59:05.51 ID:u/mgPuXP

充電には余ってる深夜電力を使うから問題ない

そんな事より、相変わらず規制だらけで過疎化してるな、ここは

43 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 20:06:41.47 ID:k0EvlyMt

デザインがひどい

44 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/04(月) 21:53:00.65 ID:zrJOtied

>>42
余ってるってほどには余ってないんだよ。
急速充電すると1台で一般家庭3件分の電力喰うから
夜中の24時から一斉に充電なんか開始されたらイチコロだわさ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/05(火) 01:49:10.75 ID:xo+KxGg4

夜間電力消費あがったら揚水使えなくなってジリ貧になりそうだな。

46 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/09(土) 18:46:56.72 ID:GcC8pAua

テスラのように手軽なクーペの試作車を早く発表してほしい。
インホイールでも非実用的な空力ボディじゃあ、いまいちトキメキがないよ。