【自動車】急加速訴訟でトヨタ初勝訴[04/02]

【4月2日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）の車にアクセルペダルが引っかかる不具合が
あったために事故が起きたなどとして、トヨタ車の所有者らがトヨタを相手取って
起こしている訴訟で、米国で初めての評決が1日下され、トヨタ側の勝訴となった。

　評決を下したのは、ニューヨーク州ロングアイランド（Long Island）島の
セントラルアイスリップ（Central Islip）の裁判所。

　車で木に衝突したのは、乗っていたトヨタ「サイオン（Scion）」のフロアマットまたは
電子制御部分に不具合があったためだとして、車のオーナーのAmir Sitafalwallaさんが
訴えを起こしていたが、陪審員が原告の訴えを退ける評決を下した。

　トヨタ車のアクセルペダルの不具合をめぐる訴訟で、評決が出るのは今回が初めて。
トヨタ自動車は同問題をめぐり、2009年以来、全世界で1200万台を
リコール（回収・無償修理）している。

(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/economy/2793737/7037463?utm_source=afpbb&utm_medium=topics&utm_campaign=txt_topics

さすがのアメリカも空気読んだな

胸が透く判決だ
儲けようとした原告ざまぁｗｗｗ

騒いでるのはチョメリカンだけだろ。

スレタイに悪意があるな
トヨタ初勝訴って今まで負け続けたとでも言いたそう

あの米国版馬鹿おばはんどうしてるんだ？
職場でも近所でも笑われてるんだろうな？？

>>6
トヨタよ恥を知れとか言ってたよなｗ

陪審員にチョンは入れないからな

金目的の訴訟だとバレバレだし

アメリカもそうそう馬鹿な判決は出さなくなったよ

＞　車で木に衝突したのは、乗っていたトヨタ「サイオン（Scion）」のフロアマットまたは
＞電子制御部分に不具合があったためだとして、車のオーナーのAmir Sitafalwallaさんが
＞訴えを起こしていたが、陪審員が原告の訴えを退ける評決を下した。

単なる踏み間違いとかだったんだろう。

トヨタ工作員書き込みはえーなｗおいｗ

なんかあるかなとも思ったんだけど、何にもなかったのだな。

ホンダ派だけど、これは理不尽な言いがかりだからトヨタを応援するわ

アメリカは頭おかしゅうなっとんとちゃうか？

トヨタが殺人マシンとかいって、ＴＶや議会でけなして、結局ノープロブレム。

新幹線買うとかいって、さんざんもてなされて白紙とか。

中国の人民元切り上げについて、世界を代表して言うかとおもたら、
　　　　ボーイング200機の購入で、自国の利益優先して、寝返りしおた。

上手く買収できたな
トヨタには相当のやり手がついたっぽいな

まあこの調子で急加速裁判は勝ちまくるだろうな
集団乱訴しまくってる馬鹿アメ公にペナルティはあるの？

次のターゲットは日産かホンダか・・・

今後
プリウスみたいな画期的な技術は
数年泳がして、実用的だと判断されれば
叩いて、安全性を名目に全技術を提出させて
技術を盗めばいいということですね

「アメリカはこりごり」と言って完全撤退したら神

ＧＭを助けるためにでっちあげたんでしょ

まずは、原告の故意や通常の過失による事故を隠すためのものかどうかのフィルタが必要ってこった。
ところで、トヨタ純正以外のフロアマットの場合、フロアマットメーカーは訴えられないのか？

>>20
客が直接？
いや、一義的にはトヨタだろう。
その後トヨタがフロアマットメーカーを訴える事はあるかもわからんが

サイオン乗ってるような貧乏人だからわざと木にぶつけて金をせしめようと思ったんだろうな

このフロアマットとかアクセルペダルは
アメリカメーカーのやつで
フォードやＧＭも採用してなかったか？
おそらく、フロアマットやペダルの問題は
フォードなんかも同じ問題を抱えていて
訴訟沙汰になったらアメ車メーカーもマズイんだぜ
だからアメ当局は問題にされたら困るんだろ
違うかねえ

初勝利って言うと負け続けてたみたいじゃないか

>>23

多分な　それとNASAのお墨付きはデカイかな

アメリカトヨタで働いてるのはアメリカ人だからな

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

不安な車であることは昔からずっと変わらない。

残念ながらトヨタ(笑)の捏造誇大広告が酷いから

プリウスの実燃費があまりに酷くてこうなります。

化けの皮が剥がれるなｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ

http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html

達成率が・・・・

ヨタ馬力もヨタ燃費も
誇大広告は程々になw

>>27 >>28
そういうのは車板でやれ。

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA


トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

>>30
>電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない
しつこいな。嫌疑って、これ本当にNASAが言ったの？

>>30
知り合いが渋滞でブレーキ踏み損ねて前の車に軽く当ててしまったとき
眠いときに運転してはダメなんだなと、心底思った。

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA


トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

>>33
>つまり急加速自体は否定されてない。
アクセルベタ踏みで急加速しないと不良品です。

初動からグダグダで、示談金で済ませたり制裁金即納してるのにアホ臭い

大本営気取りの社風は全く変わらないな