【雇用】JAL出身者は、ANAに耐えられない　人生崖っぷちJALスッチー緊急座談会［11/03/24］

ソースはプレジデント 2011年3.7号
http://president.jp.reuters.com/article/2011/03/24/F3D66184-512B-11E0-9228-A9E13E99CD51.php
http://president.jp.reuters.com/article/2011/03/24/F3D66184-512B-11E0-9228-A9E13E99CD51-1.php
http://president.jp.reuters.com/article/2011/03/24/F3D66184-512B-11E0-9228-A9E13E99CD51-2.php
http://president.jp.reuters.com/article/2011/03/24/F3D66184-512B-11E0-9228-A9E13E99CD51-3.php

[1/4]
日本航空は、2010年1月19日、会社更生法の適用を申請した。
日航と管財人の企業再生支援機構は同8月末、11年3月末までに約1万6000人のグループ従業員を
削減する更生計画案を提出。希望退職を順次募集したが、パイロットと客室乗務員が未達成となった。
結果、10年12月31日付でパイロット81人、CA84人の計165人を整理解雇した。
昨年9月以降、リストラが激しさを増したJALの状況について現役＆退職したCAが明かす。

水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳？バブル真っ只中に入社。20代のときに短い結婚生活を経験したが、ほどなく離婚、バツイチの独身。
元自営業で年金の少ない両親に仕送りをしている。恐れていた整理解雇を逃れ、現在、真剣に婚活中。

小倉麻衣（仮名）●JAL現役客室乗務員／34歳？バブル崩壊後、契約スチュワーデスとして入社、その後正社員に。既婚、子供あり。
会社の破綻で自分の年収は大きく減ったが、夫の年収が高いので生活は安定している。

山内咲子（仮名）●元JAL客室乗務員／45歳？会社が破綻寸前だった2009年秋、危機を感じていち早く依願退職した。既婚で、子供はなし。現在は外資系の化粧品販売を手がける。「自分が輝ける仕事をしていきたい」。

大島梨香（仮名）●元JAL客室乗務員／34歳？年秋に希望退職。2年ほど前に家庭の事情で2ヶ月ほど休職。既婚、子供なし。
アート関係で独立した夫を支えるため、自分も飲食関係の仕事を始めたばかり。

――辞めた方たちの再就職先はどうなんでしょうか？
絵里子　10万円払うと、リクルートの再就職先支援を受けられるんですけれど、40代が紹介されたのは、
タクシー運転手に工場、化粧品の売り子……みんな、ショックを受けていますよ。
麻衣　転職というとマナー講師とか、ワインアドバイザーとか、おキレイな仕事につきたがるけれど、
そんなに甘くはないでしょう。ソムリエなんかの資格は持っていても実務ができるわけじゃないし。
だいたいパソコンも駄目な人が大半ですよ。エクセルどころか、メールだってケータイだけの人も多い。
結局、つぶしが効かない集団なんです。
JALブランドがあって、男受けもいいし、合コンでもイヤな顔されないし、普通のOLさんよりは
お給料もいい……私も含め、世間知らずでちょっと勘違いしちゃった人が多い。根は優秀な人が
たくさんいるのにね。

-続きます-

-続きです-
[2/4]
――他の航空会社とか、ANAに行くという選択はないのでしょうか？
絵里子　外資は最近、格安航空会社に近い状況で待遇がひどいみたい。ANAはたとえ仕事があっても、
行きたい人は少ないかも。みんなANAとJALと両方受かっても、ANAを蹴ってきているから
プライドが許さない。
あと、ANAはJALよりいろんな面で厳しいらしくて、機内で飲む水も自分で買って入る。
JALから行くと勤まらないくらい辛いらしいですよ。だいたいANAのCAが若いのだって、
30代で肩たたきがあるからですよ。

咲子　11月で辞めた同期は、まだ誰も次は決まっていませんね。ショックが大きくて、心の整理が
つかないという人もいます。私は、何年も前に休暇を利用して化粧品の販売員の資格をとっていたので、
辞めた次の日から働き始めました。でも収入は月に20万もいかない……。

絵里子　やっぱり結婚していないと、辞めてもなかなか生活できないですよね。48歳で独身の先輩は
代官山に住んでいて、辞めたから、もっと安いところに引っ越ししたいんだけれど、次の仕事が
決まらないと引っ越しもできないと嘆いていました。家族にも次の仕事が決まるまで言えないって。

梨香　私の夫はアート関係の仕事で独立したばかり。これから私が飲食の仕事をして支える予定なんです。
実は休みの度に飲食店に必要な資格は着々ととっておいたんです。

麻衣　CAは資格好きだけれど、家で料理とかパンのお教室とかを開けるような人は、やっぱり
お金持ちの奥さん。ある人はエステの資格をとって自宅サロンを開いたんですが、自分もサロンを
開きたいCAが続々習いにきているそうです。
なんだかんだ言って、私の周りも既婚者はほとんど、最低でも年収1000万円以上の人と結婚してます。
逆に、それくらいの人じゃないと結婚しない。

咲子　ちょっと前は、CAの結婚式で、仲間が制服を着て、2人の結婚をフライトに見立てて
「寿アナウンス」とかやってたんですよ。「機長は○○、チーフパーサーは……」って。

絵里子　昔は鶴丸マークを背負っていたら、それだけでモテたんです。
バブルの頃は、CA全員の名前やスケジュールを知っていて、フライト毎に高級店のケーキを
差し入れてくれる謎のおじさんとか、CA全員にヴィトンのバッグをプレゼントしてくれる人とか
いたんですよ。

麻衣　私は契約社員で最初の年は年収300万円からスタートしたから、お金がないことには
慣れているけれど、プロパーの人たちは、都心の高級マンションに住んでた。入社5、6年で
ボーナス100万とか貰っていた人たちですから。
でも、いまは続々、引っ越してますよ。昔はグルメのチーフと一緒に飛ぶと、フライトの度に高い店で
一緒に食事をしないとイヤな顔をされるなんてことも。契約時代はお金が足りなかったんです。
ステイ先での買い物も20万とか30万とか、ブランドのまとめ買いも当たり前のようにしてた。
本当にドラマ「やまとなでしこ」のモデルみたいな人がたくさんいた。
今もべらぼうにキレイな45歳以上の独身とか、たくさんいますよ。

絵里子　私は家も別に裕福じゃなかったし、昔からあまり買い物とかせずに貯金するタイプ。
でも入社したらすごいお嬢様とかいっぱいいて、びっくりしたわね。

-続きます-

-続きです-
[2/4]
――他の航空会社とか、ANAに行くという選択はないのでしょうか？
絵里子　外資は最近、格安航空会社に近い状況で待遇がひどいみたい。ANAはたとえ仕事があっても、
行きたい人は少ないかも。みんなANAとJALと両方受かっても、ANAを蹴ってきているから
プライドが許さない。
あと、ANAはJALよりいろんな面で厳しいらしくて、機内で飲む水も自分で買って入る。
JALから行くと勤まらないくらい辛いらしいですよ。だいたいANAのCAが若いのだって、
30代で肩たたきがあるからですよ。

咲子　11月で辞めた同期は、まだ誰も次は決まっていませんね。ショックが大きくて、心の整理が
つかないという人もいます。私は、何年も前に休暇を利用して化粧品の販売員の資格をとっていたので、
辞めた次の日から働き始めました。でも収入は月に20万もいかない……。

絵里子　やっぱり結婚していないと、辞めてもなかなか生活できないですよね。48歳で独身の先輩は
代官山に住んでいて、辞めたから、もっと安いところに引っ越ししたいんだけれど、次の仕事が
決まらないと引っ越しもできないと嘆いていました。家族にも次の仕事が決まるまで言えないって。

梨香　私の夫はアート関係の仕事で独立したばかり。これから私が飲食の仕事をして支える予定なんです。
実は休みの度に飲食店に必要な資格は着々ととっておいたんです。

麻衣　CAは資格好きだけれど、家で料理とかパンのお教室とかを開けるような人は、やっぱり
お金持ちの奥さん。ある人はエステの資格をとって自宅サロンを開いたんですが、自分もサロンを
開きたいCAが続々習いにきているそうです。
なんだかんだ言って、私の周りも既婚者はほとんど、最低でも年収1000万円以上の人と結婚してます。
逆に、それくらいの人じゃないと結婚しない。

咲子　ちょっと前は、CAの結婚式で、仲間が制服を着て、2人の結婚をフライトに見立てて
「寿アナウンス」とかやってたんですよ。「機長は○○、チーフパーサーは……」って。

絵里子　昔は鶴丸マークを背負っていたら、それだけでモテたんです。
バブルの頃は、CA全員の名前やスケジュールを知っていて、フライト毎に高級店のケーキを
差し入れてくれる謎のおじさんとか、CA全員にヴィトンのバッグをプレゼントしてくれる人とか
いたんですよ。

麻衣　私は契約社員で最初の年は年収300万円からスタートしたから、お金がないことには
慣れているけれど、プロパーの人たちは、都心の高級マンションに住んでた。入社5、6年で
ボーナス100万とか貰っていた人たちですから。
でも、いまは続々、引っ越してますよ。昔はグルメのチーフと一緒に飛ぶと、フライトの度に高い店で
一緒に食事をしないとイヤな顔をされるなんてことも。契約時代はお金が足りなかったんです。
ステイ先での買い物も20万とか30万とか、ブランドのまとめ買いも当たり前のようにしてた。
本当にドラマ「やまとなでしこ」のモデルみたいな人がたくさんいた。
今もべらぼうにキレイな45歳以上の独身とか、たくさんいますよ。

-続きます-

-続きです-
[3/4]
絵里子　私は家も別に裕福じゃなかったし、昔からあまり買い物とかせずに貯金するタイプ。
でも入社したらすごいお嬢様とかいっぱいいて、びっくりしたわね。

咲子　確かにいい時代でしたね。私は結婚が早かったので、貯金などもしていたけれど、同期で貯金なんかない人はたくさんいます。いずれ結婚して養ってもらうからいいと思っていたんでしょうね。

麻衣　私の夫はお金に関して厳しいほうで、つきあってるときもデートは一部ワリカン。
結婚したときに「そんなケチな男でいいの？」って言っていた先輩が、
いまは「誰かご主人のお友達でいい人がいたら紹介してね……」って言うの。
でも、口では「婚活」と言っていても、私の周りはまだ血みどろの婚活はしていないような気がしますね。

――やっぱり、おいしいワインをおごってくれるような男性じゃなきゃイヤとか、いろいろ条件があるんでしょうか。
梨香　でしょうね。JALは2人に1人は離婚しているし、独身も多い。3回までは離婚OKと言われています。
今回辞めたのは結婚して子供がいる人か、おうちが裕福で「実家に帰ってのんびりしたい。
ママのご飯を食べたい」なんていう人。といっても48歳とかですけど。
ただ、バツイチのシングルマザーとかは本当に大変みたいですね。

絵里子　本当に何もかもが厳しくなった。私が若いころは行きも帰りもタクシーだったのに、
今は始発電車にごろごろカートをひきずって乗って、それからブリーフィングなども含めて20時間勤務
ですから。羽田や成田のそばに引っ越している人も多いです。

麻衣　私も体で感じていますね。08年のロサンゼルスへのフライトは2泊だったのがいまは1泊3日になった。
体力的にすごくきつい。

梨香　破綻してから世間の目も厳しいです。成田の免税店で化粧品を買うのもダメ。
制服で空港の鮨屋にいたら「国の税金で贅沢するな」って絡まれた同期もいる。
もちろん「がんばってね』って優しく声をかけてくれる方もいますけれど。
ステイ先の買い物や食事も、派手な行動は慎むようにと言われました。耳につける真珠のピアスも
6ミリ玉から5ミリ以下に制限されて、ヘアスタイルも、高い髷のできる「夜会巻き」は禁止です。
でも、チーフが真面目な顔で髪に定規をさして、「2.5センチね」ってやっている会社もどうかと
思うんですよ。世間に叩かれるからといっても、髷が低くなって、真珠が1ミリ小さくなったら
お客様が喜ぶのかしら。努力の方向が違っているような気がします。

――お給料もカットになるんですよね。
絵里子　はい。最盛期では30代で年収1000万円くらい当たり前に貰っていたのに、4月からは半分。
私は両親を養っているし、何があっても辞められない。基本的に健康で、病気をしても有給を
使ってきたので、今回残れたけれど、先行きは暗いです。

咲子　サービスの質も落ちましたね。ちょっと前はお客様が1人クレームしただけで、そのフライトは失敗という敗北感があった。それほど完璧を求められていたんです。
でもJALだから余計に期待されているところもありました。機内食のトレーに髪の毛1本落ちていても
土下座するほどの騒ぎで、いつどこで、どうやって、なぜ入ったか、全部報告しなくちゃいけなかった。
今、先輩でレストランのマネジャーをしている人がいるんですけれど、「お客さんで髪の毛一本で
大騒ぎする人はいない」と驚いていました。

-続きます-

-続きです-
[4/4]
麻衣　私もお客様に追いすがって謝り倒したりしましたね。とにかく怒れるおじさんをそのフライト中に
収めなきゃいけない。だから女でもなんでも使います。首のスカーフは3色あるんですが、大体ピンク。
外国製の勝負下着をつけて、戦闘体制に入ってから飛んでますよ。
今は会社もだいぶ変わったから、クレームが1個でよかったね、というぐらいにはなったんですけどね。

梨香　いわゆる「JALのCAに求められるサービス」の上では、すばらしい能力を発揮する人は
たくさんいるんです。魅力的な、御手本にしたくなる女性もたくさんいた。そういう人が辞めていくのは
本当にもったいない。ただ他では通用しない能力だったかもしれませんね。
時代が違っちゃったんでしょうね。大きな船は沈むのも速いんです。それをわかっていない人が
多すぎたのかも。

咲子　でも残った人はみんな再生を信じていますよ。私も信じています。今度、鶴丸マークが復活したら、
JALは再生するって。

絵里子　私もせっかく残れたから、お給料がどうこうじゃなくて、働ける場があるんだと思って
モチベーションを上げていこうと思っています。こんなときだからこそ、プロ意識は持たないとね。
それから婚活もがんばらないと。今のマンションは駐車場込みで17万円。引っ越しにもお金がかかるので、
とりあえず貯金を切り崩して頑張ります。2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。

梨香　こんなになっても、みんなJALに愛情を持っているんです。今回辞められたチーフで、
部下にこんな手紙をくれた人がいたんですって。
「JALが生き残るために私は辞めます。でも、みなさんの力でもう一度、日本で一番になれることを
私は信じています。いい時代のJALをあなたたちに教えてあげられなかったことが一番悔しいです」と
書いてあったそうです。
JALって本来そういう会社なんです。

麻衣　今後は本当に違う会社、スタイルの違う会社になっていくんだと思います。それは変わるチャンス
なんだろうけれど、私にはどの方向に行こうとしているのか、ちょっと見えないですね。
でも頑張らないと。私が残っているのは、子供がもう少し大きくなったとき、ママのスチュワーデス姿を
見てもらいたいから。やっぱり、JALを愛していますから。
***********

今回取材した人々は、リストラされても減給されても、誰もがJALを熱く語った。今でも会社を愛しているのだ。
JALのCAやパイロットは、極めて高度なプロフェッショナル。
ひとつのフライトを完璧に終えることに燃える「体育会系」のごとき集団だ。高給や高待遇に支えられ、
ひたすら、ミッションを完結するための技術が磨き上げられ、優秀な「職人」はたくさん育った。
しかし、かじ取りする本当の意味での管理職、経営陣は育たなかったのではないだろうか。
稲盛和夫会長兼CEOに就任早々、「八百屋すらできない」と言われた経営陣の多くは逃げ切り、
ひたすら技術を磨いてきた職人たちが、人生の転換を迫られているのだ。ある意味で世間から隔離され、
ひとつの目的に向かって精進してきたからこそ世界に誇るサービスが確立されたのだろう。
が、それが本当に市場に求められるものなのか、会社の利益に貢献するのか、検証し、軌道修正する
社員が欠けていたように感じる。

かつての花形職業・CAの場合は、女としての自分の売り時を最大限利用した人と、そうでなかった人で
明暗がわかれた。結婚のみならず、普段から社外に目を向け、リスクヘッジを考えていたかどうかで
今後の人生は大きく変わるだろう。

JALはいわば、巨大なガラパゴス島。そこにある問題は、日本企業全体の縮図に他ならないのでは
ないだろうか。「目の前の仕事に全力を尽くした自分の身にこんなことが起こるなんて」と思ったときは
もう遅い。今、ビジネスマンの誰もが、JALからの警鐘を無視しては生き残れない時代なのではないだろうか。

-以上です-

長

>40代が紹介されたのは、タクシー運転手に工場、化粧品の売り子……みんな、ショックを受けていますよ。

みんな殺意を抱いてますよ

>>7
つまり、ざけんな、の4文字にまとめられる

でもANARUはＯＫ

JAL=屑製造機

ANAが嫌なんて、どんだけ世間知らずのボケなんだよ
そんな人間の「人生崖っぷち」など、タカが知れてるわ

スッチーの再就職先がタクシーの運ちゃんか

死ねばいいのに

　　『沈まぬ太陽』を読めば、こんな企業は潰れたほうがマシと誰もが思う。

一生独身でいるがいいさ。

美人で40超えてるなんて、誰も相手してくれなかったと判断されるだけです。

>JALのCAやパイロットは、極めて高度なプロフェッショナル
知人の元JAL社員は「本当にふざけたことばっかりしてたからね〜」
と話していたが

その上から目線に同情の余地無し。

今までの待遇が異常だったことに気付いていないのが
なんとも・・・

スッチーバブルは弾けたんですよ

ここは人間的に歪んだり歪んでるようなやつばかりなわけだな

ＪＡＬのＣＡの悩みってこの程度か・・・・・そりゃ会社潰れるわ。

[2/4]は大事な事なので２回言いました的な？

数こなしているだろうし。

CAこそ外国人枠を増やせよ。

>麻衣　私もお客様に追いすがって謝り倒したりしましたね。とにかく怒れるおじさんをそのフライト中に
収めなきゃいけない。だから女でもなんでも使います。首のスカーフは3色あるんですが、大体ピンク。
外国製の勝負下着をつけて、戦闘体制に入ってから飛んでますよ。

ごねるオヤジ客とは機内でセックスのサービスしてるってこと？

60年70年代のパンナム状態だな。

今の日本にバブルの残骸を構う余裕は無い

未だに飛行機は特別な乗り物・その乗務員も特別な職業って感覚なんだな。
安全で適度に安く飛んでくれればそれでいいんだけど。

プライドの高さはビックリ
華やかな航空業界意識の塊だからな女は
年収一千万プレーヤーじゃなければ幸せに
できねえよあのくず共は

ざまぁ！by2012卒

これ、相当脚色されてるだろ。

JAL←→ANAの行き来は基本的にない。
あってもグループ会社とかそんなもん。
この時点でANAの人間にJALという選択肢はないし
JALの人間にANAという選択肢はない。

CAの被ばく量

なげーよ

ANAが採用するとでも思ってるのか、おめでたいなｗ

なるほど…
だからＡＮＡの方が使い心地が良かったのか。

ＪＡＬ系のＣＡがなんか好かんかった意味が
ようやくわかったわ

バツイチ43歳が婚活、年収1000万以上で自分と両親を養ってくれる人？？
そんな奇特な奴がいるわけねーだろｗｗｗｗｗｗ
年収1000万以上の独身男なら年齢にもよるが20〜30前半までがターゲット
40過ぎのバツイチババアなんて年収500万以下でも難しいのにｗ

>>1
この水沢絵里子（仮）って、この記事と↓同一人物？

　　年収1千万円で、私（42）と両親をドンと養える男なら誰でも結婚してあげる。

って名言を残した人？
ttp://president.jp.reuters.com/article/2010/08/12/7BE99F58-9F86-11DF-8A91-9AC13E99CD51.php

CAは一年中被曝してるが大丈夫なのか？

すでに脳がやられていますが問題ありませんｗ

>>1 気持ち悪い・・・

なんか特権階級が革命でいきなり落ちぶれた感じ。
自分に価値があると思い込んでるんだね・・・

どっかの野球チームと一緒かね。
KYない、自分たちは特別なんだという軸からは
抜けだした物の見方ができない。

いつまでバブル期のつもりなんだ？こいつら

限定的な車掌業務兼ウエイトレスに年収1000万なんて
はらってたら、そりゃ破たんするわ。飲食業なら時給1000円
のチーフクラスのバイトが同じような仕事を十分な使命感
もってやってる。

>>35
同感ｗ・・・(´・ω・`)

【インチキ】　三流誌が書くキャビンアテンダント想像記事　【ねつ造】
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat3&key=1282925575&ls=50

スチュワーデス板
http://urac12ch.net/

>>1
>>10万円払うと、リクルートの再就職先支援を受けられるんですけれど

こういうのって法的にどうなん？

とりあえずおつかれｗ

人間なんてこんなもんだろ
自分の世界が絶対なんだし
まあ、ある意味極端な例だけど

リムジンバス乗り場でスーツケース運んでバスを送り出す仕事の姉ちゃんの方が尊い。だからリムジンバスを使う。

まだリストラがぬるいようだな

愛人になるには歳が行き過ぎているしな。

ステイタスがあったのは昔の話。そこに早く気付くべき。
うちの会社、元JALのCAが2人かいるけど、全く過去の栄光を見せず
バリバリ必死で働いてるよ。「転職先が見つかっただけでも有難い」って
残業も頑張ってる。ちなみに営業職な。

いやその前に40代のCAなんてお断りだろｗ
寿退社しないで若いつもりなのが一番問題。

>>46
リクルートハイエナすぎワロタ

長くて読んでないけど。

ふ〜ん

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします。

バブルって何が一番悪かったかってこころを破壊されたこういう人間どもを量産したことなんだよ…

人妻系の風俗で元CAを売りにすればもしかしたらそこそこ売れっ子に・・・ｗ

やっぱこれからもＡＮＡ利用するわ

40のスッチーとかいるのか
ＪＲの社内販売に転職すればいいのに

どこの雑誌かと思ったらやっぱりプレジデントだった

上から目線うざいな。下とは行かんが横を見ろよ。

論理思考ができていない

JALのスッチー頑張ってるんだな
それにくらべて東電社員は（ｒｙ

>>15

だが、真実を描き切ってるワケじゃない。
主人公も会社の金使い放題など実際問題のある人物だった側面もあり、
映画化に際し、JALが物言いをしたのも当然。

所詮仕事の内容はファミレスのウエイトレスと同じだろう？
場所が飛行機の中っつーだけの話で

また、与太ライターの妄想記事かよ。

若くて美人なスッチーのくっせえパンスト足嗅ぎたい

女を売りにしたサービス業のくせに45才とかってオイオイwww
ANAの30才肩たたき大正解

確かにこんな社員じゃ潰れるわな

JAL運行だとババアだらけで
JEX運行だと若くてかわいいの多いんだよな。

現役のJALのスチュワーデスならAV業界はほっとかないからAVに出ればいい。

アメリカンエアラインなんか飛行機落ちても問題無さそうな給料安い婆さんしかいねーぞ
客に持ち上げてくれとか命令するし老眼鏡だし

>>1
影の軍団みたいなスレを立てるな

今の時期、まったくどうでもいい話

スチュワーデスは単なる肉体労働者なんだよね。
美容師と同じだろ。
クリエイティブな仕事と思いきや、ほとんど3K。

昔は憧れの職業だったのに•••
今こそスチュワーデス物語をやるべき
もちろん全てオリジナルメンバーで
「このグズで遅漏な亀頭！」

税金潰して申し訳ないという台詞はなしか？

こんなのが乗務員じゃ、事故起こした時に心配だな。

NHKとかJALとか、国の優遇措置を勘違いして
「高級官僚にでもなったような顔をする馬鹿」は、
一刻も早く消滅して欲しい。

　でも、世の中にはあこがれの職業というのも必要だよ。
ＣＡが憧れだった時代って幸福な時代だった。

穴の仕事が耐えられない

まぁ潰れて正解だっと実感できるね。
むしろ、今まで存続出来ていた事が奇跡。

倉本美津留です。
被災地の方に向けて少しでも心の支援ができたらとYouTubeに動画をアップしました
http://www.youtube.com/watch?v=FA5t7Fevl74 拡散して頂けたら幸いです。

http://twitter.com/#!/kuramotomitsuru

良く判んないけど、JALのCAを退役機B747に全員押し込んで、
機体と共に華々しく散らすのが最良という事は確信したw
つーか、FUKUSHIMA DAIICHI に行って、ちっとは日本の役に立て、カス共。

人生うまくいくこともあればそうでないこともある
ただそれだけ
仕方ない

昔話しかできないババアどもって感じだな。
平成ですよ？昭和じゃないんですよ？

５００万はもらってるんだろ？いいじゃん。

＞退役機B747

飛行機が勿体無いのでB−29エノラゲイ号でまけてくれんかね

美人で４０代って、いかにも気位高そうじゃん

もう死んでくれないかな、JAL社員
民間企業に特例で税金投入して救済してるのに
それでもANAより待遇が上で当たり前みたいな事を言ってるし・・・

タイトルからして、今年のどうでもいいでしょう大賞ノミネート

確かこの前の決算で史上最高益だよなJAL
また年収戻るのかな
たかだかお給仕で1000万って貰いすぎ
航空チケットがまだ高すぎるってことだな

もう少し外国製の勝負下着に突っ込めよ、売春してると言うことだろう
でなきゃ下着と言う言葉を出す意味が分からない。

これ完全にクロだ

>>93
失敗しても絶対潰れない＝成功するまでやれるから成功して当たり前

つくづく、ＪＡＬは潰しておけば良かったのにと思う。
こんな奴ら路頭に迷わせとけばいいんだよ。
どうせそこそこ貯金はあるんだろうから、死にはしないよ。

美人で高齢独身＝性格に難

だと周りから思われるから結婚は一番無理だな

>>93
この大震災でJALもダメージ受けてたから判らんぞ
仙台空港やられちゃったしな

発展途上国じゃないんだから、いまさらウェートレスに高給は出せないだろ。

容姿に自信のある人ならスッチーのコスプレデリヘル行けば稼げるぞｗｗｗ

なんなのこの崖っぷち感ゼロの感じｗ
年収１０００万が５００万って充分だろｗ
年収３００万でいいよコイツら。
家賃１７万とかどこが崖っぷちやねんｗ

本当こういうのこそ徹底して規制緩和やってもらわないといけなかったのに･･･
正直、外国の会社使ってからJALがアホ臭くなった。JALのすっちーｗなんて田舎の私鉄の独占路線のDQN中卒縁故社員以下

世間知らずのＣＡが、現実をやっと知る。

この感覚ではJALが駄目なのも納得。

しかも、この地震でどうなるか分からない

JAL＋ANA　＝　J-ANAL

あほくさ・・・・

次はJAL本社直下型地震

真珠のピアスなんていらねーよ


>咲子　でも残った人はみんな再生を信じていますよ。私も信じています。今度、鶴丸マークが復活したら、
JALは再生するって。

再生って、バブルの頃のようなお給料に戻るって事か？
アホか！

>>98
山形から帰るのに
千歳、関空、松本とマイル小僧みたいな奴が続出したから
ウハウハ
全部性器料金です

競争を勝ち抜いてJALのスッチーになった事は評価する。
でも、よくよく考えると大した仕事じゃないよね。
手当て込みで500〜600万円程度が妥当でしょう

そりゃＣＡに1000万円も払っていたら潰れるわｗ

＞2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
＞いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。

どう見ても一生結婚できないタイプですな

水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳？バブル真っ只中に入社。
20代のときに短い結婚生活を経験したが、ほどなく離婚、バツイチの独身。

>2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
>いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、
>私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。

昔と違って飛行機は贅沢な移動手段でもなんでもなくなったから、過剰サービスは必要ないんだよな

水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳？バブル真っ只中に入社。
20代のときに短い結婚生活を経験したが、ほどなく離婚、バツイチの独身。

>2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
>いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、
>私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。

周りもCAばっかだから、社会全体がまったく見えないんだよ。
これは公務員も同じ。学生から直接公務員になった奴は本当に世の中をわかってない。

同級生の普通の会社に就職してる奴の待遇を少し教えてやっただけで、
自分の仕事に対して愚痴る事が無くなったｗｗ
十分恵まれている事に気づけ。

実際ANAのスッチーの方が教育が徹底してる
JALとか機内だらだら歩いてるだけで何もせんけど
ANAは常にチェックチェックしてて女の先生みたいｗ

JALwwww

早く潰せよ、こんなゴミカス会社。
スッチーとか要らんわ、保安要員なら元軍人を傭兵で雇ってくれた方が安心するし。
どうせ、お茶汲みなんて誰がやってもかわらんしなwww

そもそも客室乗務員って男の方がいいんじゃねえの
スッチーはホステスじゃないんだし

風俗しか残ってないんだよ
ざまあみろ　売女になれ

スッチーは給料高くていいよ。
緊急事態で墜落しそうになったとき、客の命を守らなければならない職業なんだよ。

バイトや派遣にしたら客を置き去りにして逃げるよ。

ANAだったかJALだったか忘れたけど
スッチーの首に結んだスカーフが真横に立ってて
「中にハリガネでも入ってるのかなぁ」と思ったことがあってね

いい機会だから、被災地でボランティアして株を上げれば？

パイロットもつぶしがきかんらしいぞ

昔は自民党の代議士の娘とか普通にいたｗ
不細工で手際が悪いスッチーはほぼコネ枠・・

>>1
年齢の後ろにいちいち？をつける意味がわからない。
さば読んでるってことかよ。

世の中に年収５００万円の仕事がどれだけあるか。

金持ちと接点できる仕事だから時給１０００円にしても
いくらでも若い子補充できるだろ。

ババア脳湧いてんのかｗｗｗｗ
コンビニでレジ打っとけ

>>129
金持ってない若い世代じゃなくて、金持ってるナイスミドル狙いだからいいのだ

＞2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
＞いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。


クソワロタwwwwwwwww

ANAのCAの方が格段に気遣いとかいい気がする。
CAだけでなく、全体的にANAのほうが品があって安心感ある。

JALは若い人、きれいな人が多い気がするけどそれだけ、の印象。

>>110
その競争を勝ち抜いて得られた待遇はＪＡLすっちーとして
ちやほやされるだけで充分だろ。
金稼いでるわけじゃないんだから給料まで高いのはありえない。

元スッチーでも43歳なら、60歳くらいの小金持ちジジイしか結婚してくれないだろうな。

>132
半官だからJALに行った人は多いんだよ。
飛行機内の接客はいいけど地上おりたら産廃な人が多い。
失業した奴はソープでもどこでも好きな水商売行けと言いたいｗ

日本のCAってなんであんなに気合入ってんだろうな。
みんな同じような顔してお辞儀１つから丁寧にやってプライドもって
働いてるみたいだが、CAにそんな要素を一切求めない俺は
「何そんなに気合いれてんすか」としか思わない。

>>132
ＪＡＬ再生で会長になった稲盛さんも、じつはＡＮＡ派だったそうだよ。
ご自分でそうおっしゃっていた。
「ＪＡＬよりＡＮＡの方がサービスに温かみがあるからＡＮＡしか乗ってませんでした」ってさ。

死ぬほど如何でも良い話。

>>136
俺もｗ
飛行機乗るたび変な宗教のエリアにでも入ったかと思うわ。

クレーマー爺をなだめるためにエロサービスしたって？

どこから突っ込んでいいのか分からない話って、まだまだ沢山あるなぁｗｗｗ

国内線しか知らないけど、いつ乗ってもJALっておばはんしかいない。ANAは若い子が頑張ってる。

と言いながら
スカイにいた(笑)

>>139
JAL系だけど
JTAやJACはローカルな笑顔が有って良いぞ

仕事を見つけなければ引っ越しも出来ないとは・・・
今まで稼いだ金はどこへ消えたのか。

はっきりいって飛行機なんて過剰サービスなんだよ
スッチーなんて新幹線の売り子なみでいいじゃん
あとスッチーに対して怒りをぶつける親父も恥を知れ
たかが乗客のくせに偉そうにすんなよ
そういうのがいるから航空料金が高くなるんだよ　ボケ

>>136
スッチーはプライドが高くて、いけすかない女の方がいいよ。
恥も醜聞も気にしないような奴は、生死を分ける究極的な場面で逃げる。

戦場にジャージ姿で出陣するようなマヌケより、鎧を着て、手抜かりなく武装して出陣する女であるべき。

戦国時代の鎧兜はきらびやかに装飾されているだろ。
実力主義の世界では究極的にファッションすら生死を左右する。
敵を威圧し、威厳を示していなければ親や兄弟からも寝首を刺されてしまうのが実力主義だから。

＞恐れていた整理解雇を逃れ、現在、真剣に婚活中。

糞ワロタｗｗｗ

>JALって本来そういう会社なんです。

>>1-6
JALって本来こういうレベルの人間の集まりなんです。

自分らの会話が社会一般の感覚からしてどんなに痛いかということに全く気づけていない。
復活も糞もあるかと。


しょせん水商売のホステスに毛が生えたもの、というか文字通り「ホステス」なアホどもで、というか一般ホステスの姉ちゃんたちの方がよほどわきまえながらやっているだけまし。
キャビンホステス嬢、キャビクラアテンダント、とか正確なところを示す名称に変更したらどうだ。

なら「ハゲのおっさんでもいいので年収ン千万は最低条件でー」とかいう会話もまあ許せる。話はそれからだ。

>>1
東電社員の嫁にお似合い

賢ければグダグダ言わなくてもやること見つけてる。
ただそれだけ。
JALにしがみついていただけのクズが
下野して路頭に迷いながら
次第に賊に変わろうとしているだけｗ

>>37
そうでしょ。折れはその人が真っ先に思い浮かんだ。
同じネタで同一人物を使い回すなんてセコイねｗ

絵里子さんは相手の容姿や年齢を問わなければいくらでも需要はあると思う。
なんだかんだ言ってもJALのスッチーは一世を風靡した職だし、その残光が脳に刷り込まれている
人も多いと思う。そう思って、リンク先の後ろ姿の写真を見たらやっぱ歳相応にくたびれているｗ

>>1
>>2
>>3
>>4
>>5
>>6
世の中なめきっているな。

東京ーニューヨーク間の被曝量の多さが話題になったでしょ。
中年スッチーは、どう癌を防ぎ、癌と戦っていくかを考える時期なんじゃね。

こいつら要らんから被災地で救援物資として送りつけろ

確かに東電の社員なら３０代で１０００万らしいからいいんじゃね？
旦那が東電で嫁がJALとかどんだけ不幸家族だよって気がするがｗ

私が聞いたのは、
赤いほうって人間関係も仕事もﾃｷﾄｰですごいラクらしーよって噂。
それがつぶれたのは、自然の摂理。
もっと苦しめばいいのに。
国民は血税がつぎこまれていることを忘れず、もっとJALをしめ上げてやればいいのに。

最初の５行で目の焦点が合わなくなった。

40過ぎても働かないといけん女は何かに負けてる

今 日本は実質つぶれた企業と
その劣悪企業のぬるま湯の下でいた
社員の回顧趣味に付き合う時間的
精神的余裕はありません
勝手に苦しんでいてください

この2月からANAのマニラ線が就航したんだけど
そこで危機感を感じもせずに大馬鹿な価格改定をしたJALってのは
やっぱこうなるべくしてなったんだなと思うよ。

絵里子・・・もう少し自分を客観視できんのか？

スッチーの発癌率は一般女性の2倍以上。

デマでもなんでもなく、ｶﾞﾁ。



当然、癌以外にもなんかあるだろ…JK

昔は女性が就ける花形職業ってことでCAは特別だったんだが、
今はもうそういう時代じゃないんだよ。
女性でも企業で出世できるし、起業だってできる。成り上がれる選択肢は多い。

海外のCAを見てみろ。その辺のウェイトレスと変わらんだろ。

結局スッチーって楽して金欲しいだけ
金が大好きなのさ

>>163
フライト中は放射線に当たってるからでしょ

アナルに耐えられないに見えた

バスガイドと変わらんよね

こんなのを俺らの払った税金で助けちゃったのかよ。

ANALに耐えられないのは、慣れるまでの一時だけだよ

ＡＮＡがあったら入りたい

>>37
オレも>>1読んでその記事思い出した

＃Before！
>「でも年収は最低1000万円はないと。私と両親くらい養ってやるという気概のある男性であれば、もう条件は問いません」

＃After！
>2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
>いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない

ちょーーーーっとだけ、妥協したのな
本人はものすごい妥協してるつもりっぽいがｗｗｗ

＞水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳　現在、真剣に婚活中。

４３歳で婚活か・・・

子供も産めん女で文句ばっかりなら選ぶ男はいないよ

>>174
放射線たっぷり浴びてるからガンになりやすそうだし
逆玉狙いでもっと年上の死に掛けババアなら需要あるかも

世の高給取りの大半はこんなもの。
だから既得権益を侵されるとキチガイのように騒ぐ。

ANAがダメでもスカイがあるじゃないですか
スカイマークじゃダメなんですか？(´･ω･`)

40過ぎのババアとの結婚は耐えられないでしょ

こういう婚活ババアでACのCMを作って欲しい

今は税金が被災地に使われているのだがJALを支援してる税金被災地に回されねーか？

＞今のマンションは駐車場込みで17万円。引っ越しにもお金がかかるので、
とりあえず貯金を切り崩して頑張ります。2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない

なんで三人も養うんだよｗｗｗ
両親は仕事もせずに年金も貰ってねぇのか
お前も専業なる気満々
そりゃこんな不良債権誰もいらんわ
これだけの男なら他にもっと良いの選べるからな
金銭感覚の狂ってる婆なんていらんわ

>>154
常に宇宙線浴びてる長期滞在の宇宙飛行士もガンになるリスクは
一般人の３％UPだそうだから、別に大した事もないよ。
自殺や交通事故の方がよほどリスクが大きい。

＞40代が紹介されたのは、
＞タクシー運転手に工場、化粧品の売り子……みんな、ショックを受けていますよ

さすが言うことが違うなあ

２２歳まで優秀でも、４０歳超えて２２歳の話されてもねぇ〜
４０歳でパソコンできないとか、仕事無いでしょ〜

＞タクシー運転手に工場、化粧品の売り子……

言う事がちがうな。それすらまずできないのに何か勘違いしてる。

タクシー運転手はお前らも普段は馬鹿にしてるだろ

自己愛性人格障害者ですね

>>157
日本企業が潰れればいいなんて,どんな在日？

ANAは女同士のいがみ合いがヒドいってのは有名｡

タクシー運転手なんてできねーよ
�@道路がわからん　�A住所ががわからん　�B客がいるポイントがわからん（営業要素）　�C客がゲロはいたら営業中止　�D効率のいい稼ぎ方

どんな仕事も利益率出すのは難しいのが仕事。その点を馬鹿にしたらいけないよ。

自称優秀（笑）でも、ＣＡ経験者なんてどの仕事もできねーよｗ　ティッシュ配り経験なのにｗ

>水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳？
>2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、
私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。


絵里子さんにメッセージをどうぞｗ

ＣＡは空の喫茶店員みたいなもんでまさに喫茶店の店員ぐらいしか
つぶしが利かないと思う

>とにかく怒れるおじさんをそのフライト中に
>収めなきゃいけない。だから女でもなんでも使います

とりあえずしゃぶれよ。

>>190
喫茶店の店員なんてできないよ〜
売り上げと人件費、利益もわからなくて、毎月赤字で店潰れちゃう

>>192
それは経営者だ

JALの社員はしゃべればしゃべるほど敵を作ってるよな
ほんと自分たちの状況が分かってるのかな

時代からとり残されているなあ。お気の毒。

作文

スレを読まずにカキコ
調子こいてた売れ残りが勝手に切羽詰まってるだけｗ

>>187
ANAの女超コエーよ。
単なる関連会社の一時的な応援としていっただけなのに、
怒鳴りつけられたからね。
ANAの本社に苦情だそうかと思ったくらい。

>>機内食のトレーに髪の毛1本落ちていても
>>土下座するほどの騒ぎで、いつどこで、どうやって、
>>なぜ入ったか、全部報告しなくちゃいけなかった。

こういう雰囲気は感じてた。
それが鼻についてANAばかり使用してた。

そのANAでさえ赤字出してるっていうのに・・・呑気なもんだな。

>>1
>辞めた方たちの再就職先はどうなんでしょうか？

集団自殺とか。

絵里子　婚活もがんばらないと。今のマンションは駐車場込みで17万円。引っ越しにもお金がかかるので、
とりあえず貯金を切り崩して頑張ります。2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
いえ、それよりちょっとくらい収入が低くても、私と両親を養ってくれる人なら、もう条件はつけない。


この女とは絶対結婚したくないなw

地方の寺で住職の嫁になればよいのではないかと

>>181
>これだけの男なら他にもっと良いの選べるからな
それに尽きるんだよな
今、高収入の男は自分と同程度の収入のある女と結婚したがる
女を養おうって意識は薄いんだよ

まあ、男女平等だから当然だけどね
性役割に男だけが縛られるのはおかしい

介護要員として年寄りの金持ちから求婚されるかもね。
４０すぎてりゃ子供を産む心配もないから、自分の世話だけに専念してもらえるし。

人間の幸せってよくわからんな
所属会社はいい方がいいけど、所詮駒に過ぎないからな

この国難の時にビジ＋で、倒産した会社のブルーワーカーのその後って、取り上げる話題でもないだろう
航空板とかそっちの方でいいんじゃないの？

いくら美人でも40毒女なんて問題物件以外ありえないんだから男は超ドン引きする
いわんやバツイチだバツニだなんていったら産廃扱いすると産廃が怒り出すレベル

自分は優秀だと自惚れるならま己自身を正しく知ること

馬鹿の見本市にしか見えない

この記事はアレだろ、「あの人は今」とか、かつて栄華を誇った人間の
没落を貧乏コンプ読者があざ笑う、という構図。

フランス革命でマリーアントワネットをギロチンに送った民衆って
きっとこのスレで叩いてる連中みたいだったんだろうな〜

ってふと思った

マリーアントワネットがベルばらのオスカルだっけ

>>212
お前、読んでないだろ

スッチーってパートで十分だろ
一人だけちゃんとしたのがいれば後は給仕みたいなもんなんだから
ファミレス店員でもできるはず
優秀なのが必要なのは整備とパイロット

>>8
10万円の会費を払ってそれなら　ショックだわな

こういう勘違い人間は自分が何を言っているのかが分かっていないようだから、
政府はJALのCAを強制的に被災地に連行して一生ボランティア婦として働かせろ。

>>215
だってプライドだけ高い元スッチーの婆なんてどこもいらんだろ
ガストの店員の方が仕事できるわ
非難誘導スキルなんて普通の仕事にはいらんしな

http://www.scj.go.jp/ja/info/kohyo/pdf/kohyo-20-t62-7.pdf

数学における若手育成の現状だってさｗ

リクルートに10万円払うなら、再就職したい会社に10万円払ったほうがいい。

＞バブルの頃は、CA全員の名前やスケジュールを知っていて、フライト毎に高級店のケーキを
差し入れてくれる謎のおじさんとか、CA全員にヴィトンのバッグをプレゼントしてくれる人とか
いたんですよ。

きっと団塊だなｗ

潰しのきかない仕事怖い

ここで自動車工場勤務で自宅待機で16連休の俺登場。
年収500です、ショックで悪かったなー畜生

ＪＡＬデスの接客は完璧だな。ホテルでいえばオークラ。
ＡＮＡデスはなんとなく隙がある。ホテルでいえばニューグランド。
だがそこがいい。７４７残しているのもポイント高い。

年収1000万のやつが性格の悪い40過ぎのババアと結婚ってどんな罰ゲームだよｗｗｗ
夢は寝てから見ろｗｗｗ

30で肩たたきって、ANA使っているけど、随分と年配のCAがいるけどなぁ。
その肩たたきに応じない度胸の持ち主って事なのか。
経験は財産だから、ああいう年配が乗っているのも悪くない。

ただ、ANAよ。あの有料機内飲料のメニューを、表示だけ外に出して
目立たせるのはやめろ。どの座席もペラペラぶら下がって鬱陶しいわ。
それと、機内ビデオ、つまらんぞ。

海外旅行はブルジョアだけという時代は終わった。
そもそも航空業界はグローバル競争そのもので
その上LCCが参入してるので、鶴丸に比べチープと言われるANAでさえ
国際的にみればサービスが群を抜いている感じだ。
かつてのスッチーは美しさの他、語学力を要求されるので美貌と一定以上の学歴が
要求されており、それが利用者にとって一定の価値を生んでいたが、
今は世界中の美人（しかもローコストな）との決着を迫られている。
パイロットも同様の問題にてしかり。

ある本で「いわゆる後進国(←当時の表現)に行くほどスチュワーデスは良家の子女だ」って読んでスッチー幻想を捨てた

わがままいうな、クソアマが

みんな歯ぁ食いしばってやりたくねー仕事してるんじゃ、ボケ〜

４０過ぎでも熟女好きな僕としては美人が担保されているスッチーは大好きです（自分は３０代ですが）
でもこの先が心配。世界中の若くて美しい（そして安い）スッチーとの対決、どうしますか？
今の航空業界の競争そのものです。
かつて西欧では没落貴族という社会的な身分があり、小説なんかでも日本人には
イメージしにくかったけど、今のスッチーがこれに近いと思われ。

自動車が珍しかった時代のバスガイドみたいなものだからな

ANAは肩たたきっていうよりも仕事がハードだから結婚を機に辞める奴が多いだけ
JALみたいに甘やかしていると退職しなくなるためババアが増える

JALは二十年くらいいつ倒産してもおかしくなかったからな　
仕事が出来ない人間の集まりなのに高給とりで今のJAL社員が二十年分の負担を背負ってるらしいな　
ANAに行けなかった人の集まりともいえるけど

>>5
>とりあえず貯金を切り崩して頑張ります。2年以内に年収1000万円以上の人を見つけたい。
こういう奴が死ぬんだろうな
俺はどれだけ成功しても
だめだとわかったら即5万のワンルームに移れるようにしておこうと思うわ

>>136
家の近所にCAのトレセンみたいなのがある。たまに団子頭してカートを引いて電車に乗ってるけど、化粧が明らかに一般人と違うからメチャクチャ浮いてる。舞台化粧のようで薄気味悪い…
面接にくる子達も概ね画一的

穴

35歳以上は地上職逝きが妥当

つか、こんな雑誌記事は2chで言えば釣りスレだろ
釣られてるんじゃねーよ
俺も含めてだが

ＪＡＬの次に控えるのはやはり東電だろうな。

ANAL責めに耐えられない・・・JALの年増CA

外国のキャリアに乗ると、ベビーＧしているＣＡがいたりしてとても好感が持てる。
ＪＡＬデスはタンクご愛用のイメージが強いな。
機内雑誌で「ＣＡ愛用のツーフェイス時計」（２万くらいだったと思う）なんかが紹介されていたときもあったけど、
そんなのしているＪＡＬデスなんて、見たことないぞ。

JALは月収三十万とか悲惨みんな二十年前十年前の幹部がいい思いしてきたツケを今のJAL社員も頭悪いから引き受けてる
出来の悪いJAL元幹部は今ごろ年金数十万もらってんのに半分になるといわれ不服いってんだからいかれてるね

国際線はおばちゃんばかりで仕事が丁寧なんだけど仕事が遅い・・・
タイ人の若いＣＡの方がてきぱき

キンモー

仕事内容から言って、適切な給与はバスガイド＋英語力相当だ。
もう何十年も前から言われてることだと思うが…

英語って言ってもこの人達、そんなに英語が達者ってわけでもないよ。
それに今の時代英語だけで飯が食えるほど甘くない。コミコミ月収30万がせいぜいの仕事。むしろ多いくらい。

今後もANAに乗りたいと思います

未だに電車の車掌はスゲーと思うけど、CAはなんとも思わなくなったな。

東電のクソっぷりを見てると
まだＪＡＬなんてかわいい方だと思えてきた

>>244
バスガイド未満だろ。CAは観光案内も出来ないし、地元の民謡歌ってくれる訳でもない。
おまけにババァ。

４８歳の人とかの話はまだいいけど、
３０代の奴らならすでに国から援助受けまくりだった時期だろ。
それでもエアホステスで１０００万とか年収あったなら、
そらつぶれるわな。

そもそもＣＡって仕事内容が大したことないのに給料高杉

なるほど、JALだけ倒産するわけだ。

あまりこの板では話題になっていないけど、社内労組が強くて
高賃金体質と経営側が解雇権使えなかった事にも触れておきたい。
今後、この問題はJALだけではなくて日本の企業全体（しかも労組がある上場企業）
の問題になってくるかもしれない。派遣や契約スッチーがその問題の調整弁に使われているが、
鶴丸マークは赤い貴族の象徴として歴史に名を残すかもしれない。
栄光に満ちた女優の老後の人生は、、

ハワイアン航空の飛行機で機内サービスやってるのは
アロハ着た普通のオッサンばかりだったな。

以前ＣＡを題材としたドラマの中で、
ＣＡを空のお茶くみ係呼ばわりされてぶちきれる、というストーリーがあったのだが、
それって事実を突かれたからこそぶちきれたんだろ、と思った。

実際、陸の上ではそれ以上のことできないじゃん。

楽して生活しようなんて考えなければ、学歴もあるし、家柄もそこそこだし
何とかなると思うよ。いままでが、普通じゃなかっただけ。

変なプライド持ってるせいで使いづらくなってるって当人は気付いてるのかな？

いや50代60代70代の金持ちじじいならいくらでも需要あんだろ

中学の頃は「女子大生みてえなババア、絶対ムリ」とか思ってたけど、
いまじゃ30歳位までは全然OKだからなw

60歳の爺さんから見れば40歳なんてロリータだろうw

>>249
確かに民謡は歌えないけどさ、世界は広いぞ
http://www.youtube.com/watch?v=r1rsVloe0KA
http://www.youtube.com/watch?v=Jy0Yf1CAsuQ

JALにはこんなのいないと思うけど

東京電力も潰さないとね。

>>259
男の年齢をx、円周率をπとすると
π×√x 以下の年齢の女がロリだ

60歳の爺さんから見れば33歳の女は全然OK

R T>>57 バブルって何が一番悪かったかってこころを破壊されたこういう人間どもを量産したことなんだよ…

勘違いさせられた彼等彼女らがかわいそう。

>>80
＞NHKとかJALとか、国の優遇措置を勘違いして
＞「高級官僚にでもなったような顔をする馬鹿」は、
＞一刻も早く消滅して欲しい。

彼女らもまた自殺予備軍だな。
ああ、無常。

国の助けがないと生きていけないJALは反省してる様子も見えないしプライドだけ高そう

今からでも遅くない
やはり一度全員解雇すべきだ

しょせん無能な社員の集まり倒産したも同じだから

後の東京電力である

>>227
途上国は大卒の女の人が能力発揮できる職場が無いんだよね。要するに。
中国で飛行機に乗るとモデル並みの若い美人が多いよ。日本も二十年くらい前はこうだったのかなって思う。

まぁ昔はフライトに意味があったし貴重でもあったんだろ。
昔はタクシー運転手だって特殊な技能だったんだし高給取りのエリートだったのさ。

問題は国とズブズブで保護されまくってきてたという事実。
んで急にこうなる、とｗ

>>251
見えない仕事がたくさんある。あなたは何も知らず哀れ

パイロットも所詮運転手
ハイヤー通勤なんて

運転手以下のスッチーがタクシー通勤
そりゃ倒産しますよ

ＪＡＬでなぜ会社が倒産したのか理解できている人少ない

機内のトイレ掃除とかだよな>>273

スッチーなんてコンビニのバイトより楽な仕事

>>273
どんな仕事？

コンビニ店員もレジ打ち、商品補充以外の仕事も有るよ　

まあ女の言ってることだろ。どうでもいい

>>121
その通り

>>121
はぁ？

▽ヨウ素１３４が２９億ベクレル、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▽ヨウ素１３１が１３００万ベクレル、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▽ セシウム１３４とセシウム１３７共に２３０万ベクレル
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>272
早割で格安運賃とか始めた時点でそういう時代は終わったってことを認識できてなかったんだなぁ
仕事場と勤務形態の特殊性を除けばやってることは車掌+ウェイトレス+警備員
普通のサラリーマンより格段に高い理由なんて無い

こんな人たち雇ったらANAまで傾くんじゃないか？

】元JALの熟女スッチーって煽りでAVデビューすればいいんじゃない？
熟女フェチが多少はいるだろ

おれは30代前半までが限界だけど

　ヤルとアナが揃ったら、そりゃ・・・

十年二十年まともに仕事もしないのに贅沢三昧プライドだけ高いJALだったからね　
困ったら国に援けろって、むしが良すぎるし、こんなんなら老人や被災者に金かけてあげて欲しいと願う

今まで馬鹿高い給料もらって
親方日の丸の役所（ＪＡＬ）から

「できることは自分でやろう」
の民間（あな）に転職するようなものだね。

「残業手当つくんですか」
「年休完全消化します」
これしか頭にないんだろ、ＪＡＬは

国内線はLCC化しても良いよ

>>288
それはありえん
LCC化するのは不便だけどそれなりに客がいる路線限定