【自動車/米国】トヨタ、7部門で品質首位--J.D. Power and Associates［11/03/19］

米調査会社のＪＤパワー・アンド・アソシエイツは１７日、
発売から３年後の自動車を対象とした品質調査の結果を発表し、
車種別でトヨタ自動車が２０部門中最多の７部門で首位を獲得した。
前年の５部門から増えた。
トヨタはコンパクトカー部門でハイブリッド車「プリウス」が
首位だったほか、大型ピックアップトラックなど米国勢が得意とする
部門でもトップとなった。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110319/bsa1103190500000-n1.htm
■J.D. Power and Associates　http://businesscenter.jdpower.com/
　While Vehicle Dependability Continues to Improve, New Technologies and Features Pose Challenges for Automakers
　http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2011029
トヨタ自動車　http://toyota.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

はい、次

ほい、下。

ブランド別ランキング

1位　リンカーン
2位　レクサス
3位　ジャガー
4位　ポルシェ
5位　トヨタ
6位　アキュラ
7位　ビュイック
8位　メルセデスベンツ
9位　キャデラック
10位　ヒュンダイ

11位　ホンダ
18位　スバル
24位　マツダ
25位　日産
27位　三菱
28位　スズキ

じゃぁ５０％値上げでいいよ

原発でかわいそうになってるから日本いじめやめたんだろうなアメリカ

ＪＤパワー・アンド・アソシエイツだけは昔から認める。

原発と同じで

日本の車は爆発しそう

まだまだ叩きたりなかったな、アメ公ども

>>8
原発GEが協力してるからアメリカの車も爆発して
韓国の原発は日本の技術を元にしてるから韓国車も爆発するんですね

トヨタ7かと思った

GT5のやりすぎかな…

何このアメとムチ…

終わってるなあ。
ブランド力でヒュンダイよりホンダや日産が下とは。

>>1
プリウスってコンパクトカーだったのか

もー、ものづくり日本って時代でもなかろう
高品質の犠牲者、派遣労働者、過労死遺族に黙祷

物作りを止めるのは別に良いと思うけど
社会福祉を担ってきた製造業の代わりは何時育つの

今わりかしマシに生き残ってるアメリカ中国ドイツとかは製造業依存高いぜ

アクセス数300万越え
なんでマツダがトヨタやヒュンデイより下なんだよー！

Mazda RX8 - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

★福島原発事故は【人災】でしかない件★



震源地から一番近い『東北電力・女川原発（宮城県）』は無事。

→東電OL事件で有名な『東京電力・福島原発（福島県）』は壊滅的。



※『東北電力・女川原発』も福島原発同様に、『大地震・大津波』にあっています！

製造業で儲けることに反対はない いつまでつづけられるかわからんが
過去のメイドインジャパン成功モデルにしがみつきすぎて視野せまくなってる

>>1
品質最高でも最低ということにして議会でいじめます。
罰金と技術おいしゅうございました。
次回もよろしくね。

>>17
SKY-ACTIVEが出てからが本気だ

今年はHYBRIDも出る


ｱｲｽﾄｯﾌﾟ()が意味不明だったがな

>>18
あたまがわるい

トヨタ化け物過ぎﾜﾛﾀｗ

津波に数分間でも浮いてた日本車は機密性が高いからとか言ってたけど外車はどうなの？

トヨタ車を叩くほど現地の米国人の雇用に響くからな
地元にトヨタの工場がある議員はトヨタを叩けない

そもそも米国のトヨタ車は日本人ではなく米国人が作っているわけだし

なんか　専門家や教授が原発が安全です安心ですって言ってるのと同じだな

次は原子力エンジンを乗っけたトヨタを輸出してやる。

>>27

なんか最強って感じ　w

現代はここ10年くらいコツコツと品質改善を続けてきたようだからまあ当然かも。
この記事はVDS(耐久品質調査)だが、もういっぽうのIQS(初期品質調査)でもほとんどの日本
メーカより高位につけてるから品質についてはもう日本車と同等かそれ以上と言っていいと思う。

正直、日本メーカは過去の成功体験から脱せないというより現代のダイナミックすぎる品質
改善・拡販手法についていけていないように見える。しがらみが多すぎるんじゃなかろうか。

ヒュンダイは為替の加減を度外視しようと躍起なだけで本質はしれてる
トヨタの場合風評買収に多額の予算浪費して、
現実に目を向ければ馬鹿でも分かる程度の低さに一喜一憂してる

組織として悪循環繰り返すしかないトヨタは、
ぐうたらが故に自らリハビリ拒んで周りに迷惑撒き散らかす様な存在なのよね


己にとことん甘いってのは部落特有だな

>>29
トヨタG関係者だが、
品質改善は、コストダウンとの兼ね合いもあるので
大胆な改善は難しいね。
ただ、昨年のトヨタ叩きは根も葉もないものだった一方、
数年前に車体のフレームが錆びるというリコールを
やらかしてから品質（不具合の芽の潰し込み）は厳しくなった。
日本車の品質が落ちたのではなく、他の品質が良くなったので、
優位性が薄れているのは確か。

後半はほぼその通り。
スピード感が全然遅いのは、情報の伝達・社内の調整に時間が
かかっているから。
特に、既にシェアの高い東南アジア以外の新興国向けにもっと大胆な
シフトチェンジが出来ないのは痛いね。
上層部に危機感はあるのかと疑問に思う点も多い。

あと心配なのが「人が耐えられるか」ということ。
特にTMCでは個人にかかる業務負担・責任が大きく、
応援も来ないので、本当にピリピリした雰囲気だね、特に設計部門は。

>>29
ここ5年くらいの国産Dセグメントセダンの内装とスペック、ディテール
は酷すぎるか、値段がボッタクリ。日米価格差に胡坐をかきすぎだな。

「いかに日本人からボッタクれるか」「コストを下げるか」に頭を
使いすぎ。誠実にきっちり作と上質につくる努力をすれば良いのに。

日本では「え、この内装とスペックでこんな高いの？」と思える車でも
アメリカでは2/3〜3/4くらいの格安車なので、ブランド的に韓国車と変
わらない。

国産は「安かろう悪かろう、国内でボッタくろう」を地で行ってしまって
いるように思う。結果「追いつき追い越せ」で努力している韓国に負けて
しまったのでは？

>>31
>トヨタ叩きは根も葉もないものだった

根も葉も無いどころか、花も実も全開だった　
品質改善なんて口先だけに決まってるじゃない　
コストダウンする前にアレだけ欠陥まみれで、コストダウンで品質向上なんてほざいてる事自体気が狂ってんだよ
その基地外トヨタ思考が東電の様な危機を次々と招いてるのが解らんらしいな

根も葉も無い　だって？　トヨタは欠陥もないのにリコールしたのか？
根と葉は付けて答えろよ

産廃で詐欺してる自覚無いんだなトヨタは

あれだけ叩かれたのにｗ

>>33
>根も葉も無い　だって？　トヨタは欠陥もないのにリコールしたのか？
この前アメリカがそうだって言ってたじゃない。

>>36

御前らヨタグソの頭の中どうなってんの？　
マジでクソがつまってるんじゃね

トヨタはどうでもいいけど、本田なんとかならんの？
本田が頑張ってくれないと。

>>37
どう見てもMさんの頭のなかのほうが心配ですよ
結論ありきで話しすぎ　　結論：トヨタが悪い（HVは糞だから技術をアジアに売れ）、ソニータイマーは悪い（ゲーム事業をアジア企業に売れと連呼）

無理やりとにかくトヨタが悪いんだという自分の結論に誘導しようとするから
話が矛盾してくる

アメリカではトヨタ車に問題が見つからなかったと言ってるだけで
問題が無いとは言ってない
事実としてブレーキが効かずに人が死んでるのだから誰も気付いてない
問題が潜んでる可能性はある

2chの小手半にマジレスとか

そうそう。
匿名掲示板で意味もなくコテハンにするような輩は、
頭がおかしいんだから放置しとけ。

悔しいんでしょ、大企業が憎いというより自分がその仲間になれないのが悔しいだけ

>>39

矛盾が有れば、キチンと書けよ　「結論：トヨタが悪い」は
書いてるが　HVは糞だから技術をアジアに売れ　なんて何処に書いてる？
ヨタグソ相手の捏造歪曲なんぞ俺には通用し無いぞ　w

>>40
＞アメリカではトヨタ車に問題が見つからなかったと言ってるだけ

いやいやいやいや、問題があったからリコールしリコール隠ししてたから制裁金を課したんだよ

2chのコテハンってのは、2chが居心地がいい人なんですよ。
そんな人がまともなわけがないんです。

トヨタの欠陥は一つや二つじゃないんだぜ

無駄な擁護繰り返しても全く意味無し

>>46
チョンの車も欠陥だらけだよね

>>46
それでも残念ながらトヨタの品質がトップなんだよね

プリウスのファームウェアをすべて解析した結果素晴らしい車だとわかりました。
以後、アメリカ車の品質向上に生かさせていただきますｗ

糞チョンですら制裁食らってないのにとんだブーメランだ

他所と比較するまでもなくトヨタが底辺なのが現実

>>49

まだ、そういう頭悪い奴いたんだ　
米はEDRとETCSしか調べてないか、全く調べてないかだな
なんせ一連の暴走後に、突然読み取り装置が出て来るんだぜ　w
本社に二台しかなかったはずなのに　手品師か？

>>32
価格差は広告費が転嫁されてるだけじゃないの？
てか内装・ディテールはともかくとしてもカタログスペック追い求めてもしょうがないだろ。
トヨタの場合はカタログスペック追い求めた結果ヨタ馬力と揶揄される車ができたこともあるわけだし。
下は2L直4、上は3.7LV6のNAエンジン積む車に多くを求めても意味がないと思うんだが。

2代目以降のプリウスは
初代インサイトとCR-XとRX7のパクリ

トヨタ(笑)のパクリは創業以来の伝統芸。

模造品で欠陥車なのが年金生活者の老人騙し車プリウス(恥)


怖いもの、危ないもの、恐ろしいもの.....

（昔）
地震、雷、火事、親父

（今）
地震、津波、原発、東京電カ、トヨ夕(笑)

市販車でもF1でも
突然に操舵不能になるのがトヨタ(笑)

621 名前：もまえらこれみて落ち着け[] 投稿日：2009/10/12(月) 22:08:50 ID:x7KbWfCQ
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

突然に操舵不能に陥るトヨタ(笑)

12年落ちのスバルのプレオにさえ衝突負けして潰れ死ぬ

脆弱で死に易いのがプリウス。

プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。

｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)の実態は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

組立ライン上で組立途中の車内で硫化水素自殺した工員がいたのがプリウスw

チョンくせースレだな

>>58
トヨタみたいな国賊擁護する日本人は居ないから仕方ない

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_206990

胡散臭なぁ
これエンジンやブレーキの制御ソフトに問題抱えてるから
隠してるんじゃねえの？

12年前の軽自動車よりも脆弱な欠陥模造品我慢車がプリウス

社長も認める全車我慢車がトヨタ(笑)車標準

弱った日本にアメリカが手を差し伸べてくれてるぞ。
こういうアメリカの精神に日本は弱いが
thanks!,usa.

>>61
そんなレベルにすら達してない重大欠陥が大昔から存在するから・・・

乗る奴が目出度いだけ

>>61

「王冠の宝石」とも言うべき高度な企業秘密が、ABS制御欠陥でスポッと抜けてスーッといったり、スタビリティコントロール欠陥で横転に繋がったりと
まあ、すごいレベルの「王冠の宝石」だこと　「王冠の宝石」がこのレベルだってトヨタが言ってんだから他の部位は容易に察しがつくな

それに、基盤がぶっ壊れるなんてのもあって「王冠の宝石」がいくらすごくてもダメだろw

トヨタやヨタグソどもって、自分から泥沼に入ってく様な事平気でやるから
面白いんだよな

NHTSAに寄せられた苦情件数でもシェア比ではトヨタ車は優秀な位置にいたからな
>トヨタ自動車が２０部門中最多の７部門で首位を獲得した。
ま、当然だわな

>>66

急加速報告は凄かったな　w　

>>67
ほんと、みんなでアクセル踏んで、急加速したぁだものね。

12年前の軽自動車よりも脆弱な欠陥模造品我慢車がプリウス

社長も認める全車我慢車がトヨタ(笑)車標準

>>66
>苦情件数でもシェア比ではトヨタ車は優秀な位置にいたからな

苦情件数が少ないのに生産台数比の二倍程度のリコール出したって事がどう言う事か考えなかったか？
それはな、トヨタ車は欠陥ボロだが、ユーザーが愚鈍で馬鹿だから気がつかなかったって事を示唆してるんだぞ

データが示す事実って事だな　ま、当然だわな　w

>>68
みんな？
全部踏み間違いだったなんてニュースあったか？

ソースよろしく

>>71
制御装置の異常だったなんてニュースあったか？

ソースよろしく

これくらい取らないと、他にウリがないじゃん。
停止してたら高品質な車ですよ。

http://www.ustream.tv/recorded/13373990

前半部分は暗くなりますが、見終わったあと明るい気持ちになれます。
こんなに晴れやかな気持ちになったのは、震災以来で初めてかもしれない。
ぜひ最後まで観てください。

>>72
質問に質問でしか返せないのねｗ
全部踏み間違いだったって断言してるソース早く張れよゴミ

トヨタ(笑)は欠陥車の組立商社

整備士達もカンニングして不正合格した
伝統のなんちゃって整備士たちばかり。

>>75
質問に罵倒でしか返せないのねｗ
制御装置の異常だったって断言してるソース早く張れよゴミ

>>77
先に聞かれた事に対して答えられないお前の負け

>>78
制御装置の異常だったって断言してるソース早く張れよゴミ

>>79

なんかエンドレスになるから　貼っておいてやるな
http://unkar.org/r/news/1260005798
http://www.excite.co.jp/News/recall/20100520/Recall_12931.html

ちなみにステアリング　エンジン　ブレーキ基幹部分全部に電子制御の欠陥あるから　

これ、異常って言うのよ　

>>80
ありがと。
でも、古すぎる。

で、こっちも貼っとくね。

トヨタ車の急加速 「電子系統に欠陥なし」、米運輸省
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2784809/6790421

>>81

それ既に俺が潰してあるから・・・もういいぞ　w

>>82
？
米運輸省の言うことを潰したんだ。

ひょっとして　>>51　のことかな？
まあいいけど。

>>81
日本語読めないなら半島帰れ
全部踏み間違いだなんて何処にも書いてないしｗｗｗ

>>83

簡単に説明するわ　米運輸省だろうが専門家だろうが評価雑誌だろうが
合理的に説明が出来ないのは全てアウトなんだよ
辻褄合わせてから出直して来いって事だな　

トヨタ車の急加速は、ETCSを採用し始め普及に伴い急加速報告や事故が増えていっている
これがどう言う事かNHTSAも米政府も誰も説明できないまま、マットとペダルの干渉と踏み間違いで片付けた
電子制御に問題無し発表とほぼ同時に追加のペダルマットのリコール
ディーラーへの取材で、ペダル改修なのになぜかプログラムまで書き換えているのが発覚
マットペダル改修にプログラム改修を紛れ込ませてたんだよ　コレ電子制御での急加速無いのかな？w
誰が見ても幾つかの割合で電子制御で暴走してました。って事になるんだが？
他にも電子制御欠陥まみれだろ　いくつあるんだよ電子制御欠陥　w

>>85
ペダル改修のついでに、別のECU（例えばドアロックECUなど運転に
直接影響のない機能）のプログラムの更新をしたかもしれないのに、
何故エンジンECUのアクセルやスロットルのプログラムに異常があり、
それを隠蔽するために同時に更新したと断言できるの？

何らか部品のリコールがあって、ほぼ全車がディーラー入庫する時は、
リコール対象外分野の部品メーカーにもプログラム更新を便乗出来る
数少ないチャンスだよね。（特に車検の無い国では）

>>86

フリクションレバー改修の為なのに、どうして異常が無いプログラムを書き換えるの？
異常があるから書き換えたんだよな？　異常が無いのに書き換えたって言うのか？　

>>4
INFINITI(日産)を意図的外すな

>>87
放置しておいても異常はないけど、レベルアップのためのプログラム書き換えだってあるよ。

>>89

放置して異常ないがレベルアップの為にした？
それはどの事例を指して言っているのかな？
まさかプリウスのアレじゃないよな？　w

ワシントン(AP通信
修理した後に、100人以上の所有者が急発進に関する問題に関して政府に不平を言ったのがわかりました。

↑これって、ペダル取り替えた後の事なんだぜ　電子制御以外に何が原因なのか書いてくれるか？

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。
はんだにき裂ができた原因は、コンピュータの温度が冷・熱を繰り返すため、コンピュータ基板が膨張・収縮し、
この力が直接はんだ部分に加わり、長年のあいだにはんだが金属疲労を起こしてき裂-破断を生じたことによる、としている。
コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国でも実施されたが、
トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。
リコールは1987年1月に完了の予定と届けられていたが、7月10日現在の回収率は廃車分も含めて90.2％で、
まだ562台が未回収のままである。
過去のリコールの平均回収率は97％でもあり、運輸省は7月10日、トヨタ自動車のリコール責任者を呼び回収の徹底を指示した。

欠陥まみれで低品質のトヨタ(笑)
しかも全車脆弱なプアボディ

>>89
ねーよ
まあ、そんな戯言額面通り鵜呑みする馬鹿だけがトヨタに銭捨ててるんだけどな

隠そうとしてさんざん恥かいた輩の綺麗事なんてまともな人間なら誰も信じない

>>91に書いてる様に1986~1987年に基盤欠陥で暴走をしていた
米での暴走問題後半にトヨタは同様の電子基板欠陥でエンストするとしてリコールしている
トヨタ側の言い分はエンストはするが暴走はしない　起こりえないと言い切っていた
ギルバート検証時トヨタは「ショートさせれば他社のクルマでも暴走する」
とハッキリ宣言した
>>85>>90等と合わせて考えると電子制御以外に考えられない

ハードとソフト両方調査の必要があったのだが・・・

朝鮮人がなんか必死だったんだな

三河の朝鮮人が必死なのはいつもの事

しかし相変わらずトヨタ車は売れてるぞ

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）

有罪判決のスパイワークスチーム
丸8年間で140連敗ボロ負け
TTEの社長オベ・アンダーソン更迭
しかもその後にラリーで事故死

必死で8年間戦って一度も勝つことなく撤退し
FIAへの違約金も未だに未払い。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

質の悪さでは折り紙付きなのに、
相変わらず分かり易い無駄銭捨ててる証でしか無いな

車なんて何でも良い層がメインなのに意味無いね

現実的に欠陥の多さと遅延リコールがトヨタ(笑)の低品質の証拠。

トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ

24時間耐久レースでも耐久性が無くって低品質のトヨタ(笑)

>>101
ギルバートの実験まんまの不具合あったけどなｗ

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

>>102

ミニやアコードに負けるの？　マジか・・

>>105

マジです。
組立商社でしかないトヨタ(笑)ならではですね。

アホンダ信者が暴れてるな

組立商社は技術がなく偽術しかないから
F1でも8年間で一度も勝てずに140連敗して撤退したんだよ。
しかもFIAに途中で撤退の違約金をいまだに支払っていない。
こんなワークスは他には無いわけだ。

589 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/03/31(木) 07:05:12.94 ID:yJdoPP9t
売国奴のホンダみたいに順次海外生産に切り替えるだろうな


ホンダコンプレックスｗｗｗｗ

ホンダヲタにはそれがコンプに見えちゃうんだw

与太ぼっち涙拭けよｗｗｗ

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄って年金生活している年寄り向けに売っているトヨタ(笑)の欠陥車だろ。

プリウスの潰れて死に易さは異常

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

ヨーロッパの緊急回避テスト(エルクテスト)
・三菱L200(日本名:トライトン) ややふくらみつつも回避
・トヨタハイラックス 切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）
不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題と
ごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらず
トヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が
車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto

他スレから

499 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 07:36:57 ID: YfQBqiHc0
昔努めてた会社で、車体の歪みを測定する装置を何社かの工場のラインに納めたことがある
その時に、
俺 「トヨタさんに比べると溶接ロボットの数が多いですねぇ？」
工場の人 「強度を落とすと、事故がおきて車つぶれた時に、うちあたりだと………
あれは、トヨタさんだからできる事ですよ(苦笑)」
てな、会話があった

501 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 12:32:47 ID: ka6F6vJO0
>>499
スバルなんかに比べてもスポット溶接のピッチが極めて粗いのがトヨタでしたからね。
脆弱な手抜きプアボディなのは以前からやっぱり認知されていたんですね。

505 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 20:09:35 ID: dLVSR66r0
スポット溶接のピッチなんてショールームでいくらでも見られるだろ。
前後の開口部みたり、リアハッチやトランク部分のゴム部分を
剥がして見れは一目瞭然で分かるしな

トヨタ(笑)は見れば見るほど糞だろ
国内仕様は特に手抜き杉

欠陥隠しの悪徳企業トヨタ(笑)は、ミートホープや雪印食品や船場吉兆よりも
遥かに悪質で、支那製の毒入り生塵餃子未満である事は言うまでも無い。


プリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100219-OYT1T00072.htm

【社会】トヨタのプリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266517665/

この時期にとかスゲー嫌味だな、アメリカさんｗ

銭撒き散らかしてるトヨタの自己責任さｗ

だいたい安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

品質自慢はリコールなくなってからにしろよ！

トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270232710/

アメリカはこういう時には良い兄貴になるから憎めない。
それとは別に半島人は今日も頑張ってるなｗ

今なら欠陥車バンバン製造しても米も国交省も責めないよな
今じゃなくてもだったか・・・

北米と日本で数捌けてないし・・・まあ、いつも通り欠陥撒き散らかして責められるさｗ

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

過去の書き込みを見ても哀死すの歪って・・・酷いね。酷すぎる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA


トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

都会ではインサイトとプリウスの乗っている比率はそんなに変わらないけど
プリウスは車にあまり興味ない田舎の人やお年寄りが多く乗るのだろう。
＞三代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 は、遅いし安っぽい
確かに試乗してみて高速道路を走るとよく判る。

都会でもプリウスのほうが全然多いでしょ。

全然ではない、アンタ名古屋の都会ｗ

>>132

興味無いと言うか、巡航速度の高い地方や雪の多い地方、
それにワインディングの多い地方ではプリウスなんて優位性無し
勿論、体がでかいので年寄りにも女性にも、相応しく無いどころか
シフトやブレーキ操作　等の操作にも問題あるので本当はプリウス以外が良いな
売れてるのって原発と同じで安心安全を信じ続けてる人が多いからだな
まあ片方はどうもダメになるような気配だけどね

売り物も人間も上から下まで全てが底辺だし係わると不快なだけ

お前は係わらないんじゃなくて係われない、または係わってもらえない

トヨタの代わりはいくらでもあるもの

>>38
アキュラが伸びる方が利益率も高そうだし
いいんじゃないの？

Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring　(VLN)
ttp://www.vln.de/ergebnisse/2011-04-02r.html

またニュルで負けたんだね。おめでとう!　Gazoo Racing LFA！

とんでもないハイスペックどころか前時代の遺物だし仕方ないだろ

積み重ねた戦績とか皆無だし虚しい自画自賛するしかない

バルブスプリングすら満足に作れん会社が品質首位w 金の力は凄いな

トヨタ(笑)車←百害あって一利なし。

模造品のトヨタ(笑)

誇大広告のトヨタ(笑)

産地偽装のトヨタ(笑)

命に関わる重大な欠陥のトヨタ(笑)

燃料漏れ漏れのトヨタ(笑)

ブレーキスッポ抜けのトヨタ(笑)

アクセルが気かなくなり全開で暴走するトヨタ(笑)

突然に操舵が聞かなくなるトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨタ(笑)

貨物足で揺れ続けるトヨタ(笑)

逃げる間も無く車両火災で車内で焼死するトヨタ(笑)

走行中に子供を投げ捨てるトヨタ(笑)

ドアで指先を噛み千切るトヨタ(笑)

今日も半島人は頑張ってるなｗ

国賊トヨタを擁護したいチョン涙目ｗｗｗｗ

毎年の生産台数よりも発覚する欠陥車の方が数多いトヨタ(笑)

偽術と不正と模造なら


世界の組立商社トヨタ(笑)

F1もルマンもWRCもCARTもNASCARも参戦してことが過ちだったとしか思えない。
小型ピックアップトラックレースだけにしておけよ。
パリダカも日野のトラックだけにしておけば良かったんだよ。

欠陥車組立商社にはレースは無理なんだから。

呆れるほど欠陥多くて隠蔽もバレてて品質もクソも無いだろ

いいえ。
海外で叩かれない限り製造打ち切りになるまでリコール隠しを続けるのがトヨタ自動車の従来からの手口です。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病チンポみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀) 　F1史上最弱珍記録140連敗涙目撤退FIA違約金踏倒し記念車LFA

こんな糞下らん調査に一喜一憂してる企業って程度が知れる

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

品質＝放射線量の時代が来る

夜道で青白く光るのがトヨタｗｗ

ヒュンダイよりマシなレベル

欠陥車日本一の組立屋

世界一欠陥多い糞企業が日本籍騙らないで欲しい

F1の日本GP開催時に国家斉唱を2台のエンジン音でかき消したトヨタは国辱企業

ヌルヌルとつかみ所の無い
ウナギ走りと揶揄されるトヨタ(笑)車
レクサス LS600h(恥)

トヨタ(笑)の凄いところってのは
広告宣伝費と天下りの受け入れだけでしょ。

東電と同じ体質の経団連系だしな

調査会社の買収に費用掛けても売り物はゴミなのもう知れ渡ってるのに

所詮トヨタw
所有する喜びや愛着とは無縁の
頭でっかちな日本代表糞企業だな

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

「巧妙で悪質な不正」といえば出入り禁止や有罪判決のトヨタ(笑)

http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■

都合が悪いと証拠隠滅するトヨタ(笑)

/////　現在はスレを消されています。/////

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにＤラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。

納車後のクレームとしても受けてくれるので何かあるような気はするんですけどね。

http://ime.st/www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

「歪んでいる物は半数以上有ります。」
数多くのオーナーが証言してるんだから間違いないね ｗ

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

哀死すって・・・酷いね。酷すぎる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

実際の盗用多(笑)車の中身は酷い代物なんだね

昔からトヨタ(笑)は中身が低品質なのに羊頭狗肉商売するからな。

トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw

現実は
欠陥車の組立商社
トヨタ(笑)

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

トヨタって原発推進してたの知ってた？
http://www.jaif.or.jp/ja/organization/kyokai/member_list.html

トヨタ自動車　パナソニック　中日新聞

拡散お願いね

日本一の広告宣伝費で誇大広告を繰り返し印象操作をして
羊頭狗肉商売を繰り返すのがトヨタ(笑)の伝統芸です。

なんで自動車メーカーでトヨタだけが原発推進して来たんだろうね？

トヨタ自動車は２９日、豊田章男（とよだ・あきお）社長が宮城県入りし、
東日本大震災から復旧の途上にある子会社の工場や販売店の現状を確認したと
発表した。

２７、２８の２日間の日程。車両生産を停止している子会社セントラル自動車の
宮城工場（宮城県大衡村）や系列の各販売店、車両の輸出拠点にしている仙台港、
大衡村役場などを訪ねた。

豊田社長は２９日、「あらためて大震災が残した爪痕の深さ、悲痛さを実感した」
とのコメントを発表。「これからも東北でものづくりをやっていくとの決意を
新たにした」としている。

トヨタは東北を愛知、九州に続く第３の生産拠点に位置付け、小型車の生産集約を
進めていた。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎http://www.47news.jp/47topics/e/202987.php

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php


YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

トヨタの車云々いってる奴って本当ばかだよな
車メーカーなんて何処も似たり寄ったり
総合的に見ればトヨタなんてましなほう
このスレ書き込んでる奴が何処のどんな車種に乗ってるか
興味あるわ

質がとんでもなく悪いから幼稚なロビー活動に馬鹿程銭捨ててるんだよ

売った数遥かに超える欠陥バカスカ出しててマシとか無いから

Jなんちゃらパワーって
電源開発みたいな名前だな。

盗用多(笑)社の程度が悪いから
組立てられる車の質も悪いんだろ

2chのトヨタ叩き分からんなー。
日本の国際的な立場を引き上げてる存在であることは間違いないし、
日本のため、人類のため、っていうのが社是の企業なのに。
わけわからんちん

世界中で恥晒し続けてるだけの現状は間違いないのに何言ってんだ

己の利益の為だけに日本のイメージ悪くしても屁でも無いって姿勢は創業時から揺るがないね

産地偽装といえばトヨタ(笑)の中国製エンジンだ。

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/

>>187
もっと具体的に言えば？
創業時から？お前豊田佐吉のこと知ってるの？

>>189
というか毎回ビジ板まで出張ってくるアホが・・・
いつも同じようなコピペしてるしスルーすりゃ良いんだよ。

>>186
幼稚な褒め殺し乙

http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

TPSとかカイゼンとかで大嘘こいて
甘い汁を吸って偉そうにしてる連中がいるって想像しただけで
トヨタって会社には吐き気がするけどね

最近の株価の状況が世の中のトヨタ自動車への冷徹な評価でしょう。

トヨタ(笑)の社長自らが言うように「我慢車」なのですから
その本質は「安物買いの銭失い」でしょう。

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

ID:n9HQm1fU必死過ぎるｗ

必死な印象操作は株価低迷のトヨタだろ。

今年の箱根駅伝で観客を轢殺しかけたのも欠陥プリウスでしたね。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

荷ちゃんでは、なんでこんなにトヨタたたきが多いの？

2ｃｈに限らんだろ

バレバレな買収してて叩かれない訳無い

昔からトヨタが競技にかかわるとろくな事が無いからな。

糞過ぎるぜトヨ夕(笑)自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨ夕(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

最近やっと気付いた。
車に興味無くなるとトヨタ車の良さがわかるって事に。

もう、車なんてどれでも良いわって、
魂の趣味テンションが最低の時にアルファードとかプリウス乗ったりすると、
あ、これで良いじゃんみたいな。
なんか質感高い雰囲気するし。

気分的に車なんてどうでもいいと達観した時にトヨタ車は琴線に触れてくる。

そうして実験動物にされてしまい欠陥隠し車で不幸になる一家は数多い。

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＼　　　　　　　　　　　　　もう一回リコール！　　　　　　　　　　　　　 ／
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盗用多(笑)製ってだけで
普通なら恥ずかしいだろ