【航空】デルタ航空、震災で羽田路線一時運休へ　欧州社便も一部スケジュール変更［11/03/18］

デルタ航空（米、DL）は3月17日、東日本大震災の発生を受け、
日本発着便の運航効率を高めるため羽田空港発着の2路線を一時的に運休すると
発表した。

全ての東京路線を、同社が1日約30便を運航する成田国際空港に集約して
業務の効率化を図るのが目的。
運休は羽田〜ロサンゼルス便が3月23日から、羽田〜デトロイト便が同24日から。
運休期間中に羽田発着便を利用予定の旅客は、同社の成田空港発着便に振り替えする。
同社は羽田路線の再開時期について、
「今後日本発着便を増便する必要がある場合には、速やかに羽田発着便を再開できる
体制を整えている。羽田便再開の日程は春季のうちに発表する予定」と
コメントしている。

震災による東日本への被害の影響を受けて、羽田路線ではほかにも
ブリティッシュ・エアウェイズ（英、BA）が3月22日までロンドン便を
成田空港発着に変更し、さらに香港経由で運航することを決めている。
また成田路線でも欧州の航空会社を中心に一部運航スケジュールを変更することなどが
発表されている。

デルタ航空とブリティッシュ・エアウェイズは共に今年2月、羽田路線を新規開設した
ばかり。

ソースは
http://haneda.keizai.biz/headline/765/
関連スレは
【航空】独ルフトハンザ、成田便取りやめ　危険な地域避ける？［11/03/16］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300257703/l50

政府関係者は絶対に見るなよ。

広瀬隆

●　ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故　メディア報道のあり方」1/3
　http://www.youtube.com/watch?v=veFYCa9nbMY

●　ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故　メディア報道のあり方」2/3
　http://www.youtube.com/watch?v=wlVlmyyNxlw

●　ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故　メディア報道のあり方」3/3
　http://www.youtube.com/watch?v=rpcuM1v90XE

２００９年に予告
●　原発Ｎチャンネル5　 地震と原発（２−１）　広瀬隆.mpg
　http://www.youtube.com/watch?v=7RDWpKy7G8E

●　原発Ｎチャンネル5　 地震と原発（２−２）　広瀬隆.mpg
　http://www.youtube.com/watch?v=kiOBaPlb5t8&feature=related

成田は大丈夫なのか

>>2
なんか広瀬隆が２ちゃんねらーのヒーローと化してるな。
あほくさ。

広瀬隆なんか死ねばいいのよ！

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　　　　　　　　　た〜のし〜い　な〜かま〜が


　　　　　　　　ポ　　　 ポ　　　ポ　　　ポーン♪
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　　　　　　　　∴∵　∴∵　　∴∵　　∴∵
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　　　　　　　１号機　２号機　３号機　４号機

【宮城被災地“連続”窃盗犯を追い詰めろ！！】

宮城県大河原商業高校の高梨真人(20)が
被災地での自らの窃盗行為を自慢 保険金詐欺も計画★27

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300370628/l50

顔写真
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc006690.jpg

<<<<<<<<<<確認できた罪状>>>>>>>>>>

▼死体からの財布抜き取り→身元確認が出来ない！
▼放置車両への車上あらし→復興に向けた貴重な財産が！

彼のコメント

優真@marky4crazy2011年03月16日 14:04

おれめちゃくちゃイキイキしてます！まじ宝探し楽しい！！！！
他人の不幸を頂いてます！

+++++早く食い止めないと第二第三の被害が！+++++

羽田発着のBA7便、BA8便はキャンセルになりました。両便は成田発着として新たに運航いたします。

ttp://www.britishairways.com/travel/lcnews/public/ja_jp

BA｢羽田に拘ってる日本人より乗務員を放射能から守らないとなｗｗｗ羽田国際化(笑)｣

まぁ成田の方が原発に近いけどな

とっくに海外の航空会社にとって羽田の優先度の低さはAA・DLの就航延期と、ACの就航取り止めで分かってるよｗ
深夜早朝限定じゃこんなモンだろ

羽田国際線も東京の大本営発表だからな

>>1
北九州空港は24時間運用、安全、人工島で市街地から隔離可能。

>>8
最高の馬鹿発見

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.83827582095196&lon=131.03393803042277&z=13&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=33.795204573404&hlon=130.89042911929&layout=&ei=utf-8&p=

日本がどんどん終わって行っている

俺らは、今凄い時代の荒波と転換期を経験しているのだな

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10〜）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万�u（第1PTB 44.9万�u＋第2PTB 33.8万�u）
羽田　国際線PTB 15.9万�u　（参考：国内線第1PTB 29.2万�u＋国内線第2PTB 20.5万�u）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万�u
羽田　12.8万�u（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）