【政策】関空・伊丹空港統合法案、閣議決定［11/03/11］

伊丹は大型機が使えて自衛隊の展開にも市街地救援にも地理的に有利
阪神大震災時に周囲が壊れても復興・救援の直接拠点として現実に機能した

潰したら替えがきかないし跡地に官庁など置いても孤立した時点で機能しない
電力大食いのリニアは実現するかも限りなく怪しくなった

関空はそもそも地理的に直接の拠点の機能は持たない
仮に本体が震災・津波で無事でも接合部・沿岸・周辺交通が駄目になった時点で孤立する
近畿地方は平野部が狭く交通が断たれ易い点で関東平野よりも震災に弱い