【自動車】アウディ、Q5ハイブリッドを発表…中型SUVトップレベルの環境性能を実現、2LのTFSIとリチウムイオン電池の組合せ [11/03/03]

ジュネーブショーのアウディブースで『Q5』のハイブリッドがワールドプレミアを飾った。

『Q5ハイブリッド』は2010年末、車両の概要が公表されていたが、実車の公開は今回が初めて。
アウディはプレミアムミッドサイズSUVクラスに、初のハイブリッド車を投入する。

エンジンは、直噴2.0L直列4気筒ガソリンターボの「TFSI」で、最大出力211ps、最大トルク35.7kgmを発生。
モーターは最大出力45ps、最大トルク21.5kgmを引き出す。

二次電池は、蓄電容量1.3kWhのリチウムイオンバッテリー。
駆動方式はフルタイム4WDの「クワトロ」で、0-100km/h加速7.1秒、最高速222km/hというパフォーマンスをマークする。

またEVモードでは、モーターだけで最高100km/hまで加速可能。60km/h走行なら、最大3kmをゼロエミッション走行できる。
欧州複合モード燃費は14.3km/L、CO2排出量は160g/km。中型SUVトップレベルの環境性能を実現した。

Q5 ハイブリッドは年内に発売予定。
Q5はとくに米国での人気が高く、ハイブリッド追加はアウディの米国販売の大きな追い風となりそうだ。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2011/03/03）
http://response.jp/article/2011/03/03/152660.html
▽画像　ソース：WORLDCARFANS.com
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超(・∀・)ぃい！欲しい！

フロントマスクだけの車だなオイｗ

世の中にゃ日本車と欧州車だけあればいいな。特に韓国車はいらね。

フロントライトがきれいなジャイアンに見える

燃費14.3km/Lってショボくね？
ハイブリッドじゃない普通のQ5が12km/Lだべ？

トゥアレグが800万くらいだから
これだと1000万くらい？

相続税の控除額引き下げとなれば
これ買うわ

お目目はひし形のままなのね

直噴ターボ+モーターが出てきたか
日本車終わったな

SUVなのに狭いトランクスペースがさらに
狭くなってなければ次に買ってもいいな

価格はプリウス3台分くらいかな。

後輪の電気式ブレーキってパーキングブレーキ用で、従来のガソリン車にも付いてるよね

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HV化でシフトバイワイヤになっただろうに、センターコンソールに馬鹿デカい
シフトレバーを配置してるのが無駄に思える

>>14
欧州辺りではHVだからってなるべく従来通りの操作系を求めるのかもね
BMWの７シリーズなんかもフロアセレクターを無くしたのは失敗だったって判断したし

>>15
BMWはフロアにシフトレバー戻したけど、ベンツは6発以上でバイワイヤのコラムシフトを続けてるね

備餡子のシフトレバーの話とか迷惑だよな。まったく。
ていうか。自スレにレスするときもハンドル入れろよなｗ

>アウディはプレミアムミッドサイズSUVクラスに、初のハイブリッド車を投入する。

この文章の「初」がどこにかかってるのか、いまいち良く分からん
「ミッドサイズSUVクラスのハイブリッド車」だと、サターン・VUEとかが有るから「プレミアム」って付けてるのか？

>>18
アウディ車にとっては初の、って意味じゃないの？

トランスミッションはどうなってんだろ？
Sトロニックじゃなく、遊星ギア式ATとの組み合わせ？

ライバルはレクサスRX450h？

ガソリン車が2LのTFSIなのに、それにモーター付け足してもなぁ
1.2のTSIとモーターの組み合わせにでもすれば面白いのに

>>22
欧州のHVはモーターへの依存度がそこまで高くないみたいだから
あんまり小さいエンジンとの組み合わせは無理じゃないか？

A1eトロンが1ローターのロータリーエンジンとの組み合わせだから
これは2ローターとの組み合わせ、とかだったら面白かったのに

>>22
それだと長時間の高速巡航が厳しすぎる

>>21あんなカスと比べるなんて失礼だとおもわんのか？

>>26
これも大概のカスだから問題ない

Q7ハイブリッドとポルシェのカイエンハイブリッドはパワートレーンが同じだけど
発売が予想されてるカイエンの小型版はこのエンジン積むのかなあ？

【自動車】マツダ、SUVコンセプト「勢(MINAGI)」を世界初公開…SKYACTIV技術をパワートレインからシャシやボディまで全面採用 [11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299343194/

　マツダは、第81回ジュネーブ国際モーターショーで、小型クロスオーバーSUVコンセプトカー「勢（MINAGI）」を初公開した。

　勢は、同社の新世代技術SKYACTIV（スカイアクティブ）と新デザインテーマ「魂動（こどう）- Soul of Motion」を具現化した
コンセプトカーでSKYACTIV技術をパワートレインからシャシーやボディに至るまで全面的に採用している。
同社の次世代商品群の先駆けであり、マツダブランド新時代の幕開けを象徴すると言う。

▽ソース：Car Watch　（2011/03/01）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430282.html
▽画像　ソース：WORLDCARFANS.com
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▽関連スレ
【自動車】マツダ魂動デザイン　第2弾はSUV「勢（みなぎ）」［11/01/20］(dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295481652/

勢の市販版、CX-5のライバルになるのは価格からしてVWのティグアンでしょ

ﾃｨｸﾞｧｧﾝｯｨｸｯ