【鉄道】銀色の「みずほ」公開　川崎重工、九州新幹線の車両製造急ピッチ［11/03/08］

山陽・九州新幹線の全線開業を１２日に控え、「みずほ」「さくら」として運行する
新型車両Ｎ７００系の製造が、川崎重工兵庫工場（神戸市兵庫区）で急ピッチで
進められている。８日、同社が製造工程を公開した。

新型車両の製造は、まずアルミ合金製の骨組みを組み立てた後、さまざまな形状や
大きさの外板を溶接。
工場内には、まだ塗装されていない状態の銀色の車両が並んでいた。

鳥のくちばしのような形状の先頭車両は、微妙な曲がり具合を作り出すため、
大半を手作業で進めていく。
新型車両の“顔”である薄い藍色の塗装が施され、車両内の配線やシート、トイレを
配置すると完成だ。

同社はＪＲ西日本、九州両社から新型車両の製造を受注。
１編成（８両）の完成までに平均５カ月程度かかるという。
新型車両は、平成２４年春までに同工場などで計２９編成が製造される。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110308/bsc1103081229012-n1.htm
画像は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110308/bsc1103081229012-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110308/bsc1103081229012-p2.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110308/bsc1103081229012-p3.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110308/bsc1103081229012-p4.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110308/bsc1103081229012-p5.jpg

軍靴禁止

銀色のみずぽタン
ハァハァ・・・

N700のペンキ塗り替えただけなんでしょ？

溶接跡がかっこよすぎるな

>>4
西が倒壊との兼ね合いから基本サイズをあわせただけの別物。
ついでにデザインも変えたらいいのにね。

こういうのは鉄オタ的には勃起モノのお宝画像なの？

別物なんだ。ライトの形くらい変えればいいのに。
新しい秋田新幹線だって、はやぶさとはデザイン違うのに。

艶消し黒で塗装してところどころに深紅のラインを入れたらカッコいいとおもうな

中国の高速鉄道ぱくんなｗ

ジオラマ好きな人はこの画像を元に作っちゃうんだろうな

>>10

あんなカッコ悪いのパクる奴はいないｗｗｗｗｗｗ

>>10
だが、中国の高速鉄道の発祥は韓国。
秦韓千（シン・カンセン）という韓国人が、紀元前６世紀頃に完成させていた。

民明書房刊　「高速鉄道−起源は我の手に」より。

レンホーに仕分けされろ！

最優先列車よ

>>13

ゲラwww

珍　疥癬（チン・カイセン）だろw

福島みずほがビッチと聞いて

>>14
民間企業だが

川重兵庫は、車両も造船も、できるだけ早く撤退すべきである。
特に造船は、早期撤退あるのみである。

B52が着艦するときいて

>>4
全く違う。どちらかといえば800系+N700系。N700系じゃ九州の坂道は登れない。

電車の運転士も
「東急車両だ」
「日立製作所だ」
「日本車両だ」
「カワサキか、、、」
って思うですかね。

川崎良かったな、九州から仕事がもらえて。

のちのガンダムである

川重もN700系作らせてもらえるんだｗ

東海としては面白くないのかな？

手作りかよｗ
オートメーションかと思ってたわ

JRのCMのみずほとさくらのイントネーションが気になる。
「みずほ→」「さくら→」だと思うんだけど
「みずほ↓」「さくら↓」 と下がるヤツが多い。
寅さんが妹を呼んでるんじゃねえんだから平坦に読んでくれ！

>>4

色はこれから塗るんだろ

ってそういうことじゃない？

>>26

高い精度が要求されるので、手作業じゃないと作れないものは結構あるぞ。

以前テレビで「現代の名工」として、日立製作所の下請け工場の職人がハンマー一本で

ジュラルミンの板を700系のフロントノーズを自在のカーブに仕上げる技術を披露していたな。

>>15
その台詞失敗フラグな気がしてならんのだがw

>>29
叩き出しとかヘラ絞りとかは結局現物合わせな作業なので手仕事しかないんだろう
数十台の新幹線のために先頭全部分の金型作るわけにもいかんし

今後製造される分は全部JR西日本所属だな
九州所属は10編成全部揃ってるし

>>22
メーカーによってけっこう癖があるから運転手はそれなりに気にしてるみたいだよ。
正確には1編成ごとに色々癖があるらしいけど。
あと、この新幹線の場合はどうかわからんが、最近はメーカー毎に得意な製造方法を採らせて
多少の作りの違いを許容することもけっこうある。

色塗らない方がカッコイイな

写真だとね。
近くで見ると多分溶接跡丸出しになる。

北朝鮮の車両工場の捏造写真と比べたい。
だれか貼ってくれ

｢銀色のみずほ｣

アニメのタイトルか何かですか？

同じ○○系でも番台でかなり違ってくるよね

800系は700系並みの空力性能とのことですが、やはりN700系には劣るの？
かっこいいから先頭車両形状は800系がいいけどなw

何でどっちも銀行の名前なんだ？

>>40
昔あった特急列車の名前を復活させたもの
銀行のほうが後

どちらも日本を象徴するワードだから

>>33
川崎かってなんかのコピペのことだと思うよ。

板金屋の俺登場。

新幹線回りの板金はもう板金屋が見ても神がかり的なもの。
ぶっちゃけ板金20年以上の奴でも根を上げる代物だったりする。

こういう写真みると中国はこんな製造設備と行程までパクッてすごいなぁと感心してしまう。
こういうのも日本側が全部あげちゃったんだろうけど、短期間でよく運営しているよねｗ

兵庫工場なつかしい〜
8〜9年ほど前ここで仕事してた。
当時はニューヨーク向けの地下鉄作ってたわ〜
自動車のオートメーション作業と違って一両一両ハンドメイドだったんでパーツ合わせるの大変だった。

さくら銀行は、もう無いじゃん。

カワサキが作ってるならニンジャって名乗れ

非常に縁起のいい名前と言う事で是非「ひえん」で。
電気モーターだから問題無いだろ。

>>6
九州新幹線は級の行事だし西はあまり金は使いたくないんだろうな、設計費を九州が出すならもっとカッコいい車両にしてるのに。

九州新幹線は九州の行事だし西はあまり金は使いたくないんだろうな、設計費を九州が出すならもっとカッコいい車両にしてるのに。

真っ赤に塗ったり、あちこちに意味のない外国語書いたり、
走る建築物みたいにするのはヤだ。

何で手作業よ?

NCで巨大な金属塊から削れば1個で済むだろうに

>>51
倒壊や西みたいに走る金属箱みたいな車両よりはるかにマシ。
JRで海外に認められてる車両は九州だけだぜ。

http://www5.sdp.or.jp/member/images/faces/fukushima2.jpg

>>23
車両メーカーも無い土田舎が、
アメリカがあるから九州の田舎はオマケｗ

>>54
銀色のは？

>>56
見つからなかった・・・

九州のデザイナーのせいだろうが
在来線でも面白いデザイン結構あるな。

ぶっ飛ばないで、微妙に抑えてるギリギリ感がたまらん。

で、300ｷﾛでる直通新幹線の開発はまだかね？

>>59
N700系は営業最高300km/hだけど何言ってんだ？

中国のぱくりは凄いからな。。

既に日本を超えてフルオートメーションの病院のような軍用トラック工場まである。

>>60
線路？のまだ具合のいい西に限るって制約が・・・

>>52
機械でできるレベル超えてる

>>53
500系は…

元の形状はデータなんだから金属塊からフレームごとNCで削りだしなら可能だろうがどうみても割にあわんわな
戦闘機のフレームやステルス用の外板とかならコスト度外視で行けるんだろうが
新幹線くらいなら職人が板曲げた方が安いしトータルの手間ではたぶん早い

>>54
グロ貼るなww

ジオンのモビルアーマーみたいだ

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0259316-1299671623.jpg

>>52
新幹線の先頭ノーズは基本的に職人の手作業で仕上げる職人技だからな、数ミクロン単位で成型。
だから同じ物が存在しない、全部微妙に違うんだよな。
機械でやるとあの顔を作るのは無理。

アルミボディの自動車があるんだからプレス成形ならいくらでも出来るんだろうが台数が少なすぎるわな
飛行機の外板なんかどうしてるんだろ

山陽と九州区間のみの車両なのだから、N700系の形状にこだわらず
もっとロングノーズにして低コストでエアロダイナミクスを向上させるのもありでは？

>>70
同意。
どうせなら800系を発展させた形にして欲しかったね。
中身はN700系でガワは800系の発展形ってのが理想だったと思う。
せめて色ももっと派手でもよかったかも。

>>70
開発にコストを掛けたくないから既にあるN700の改良版でも作れば良いだろうという結論になったのさ
九州は貧乏、西も九州の事業に西が金を掛けるのは嫌だという。

九州新幹線開業楽しみですね！！

　http://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

　http://www.youtube.com/watch?v=Rgpi4409GhI

今度は銀でキメてみたですぅ

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ああ

特殊な硬化プラスティックじゃなかったのか

みずほ再び障害 午前中復旧へ

ベアメタルな軍用機みたいだな

>40
「さくら」は太平洋戦争前、「みずほ」は昭和30年代だったかな。
JR東日本はなんかあっさりとやめちゃうみたいだけど「はやて」も
実際には太平洋戦争前から人気のある名前だった。

あそこは他のJRで使ってた名前を簡単に使っちまう、ある意味冒涜行為やってるからなぁ……。

しかしはやぶさもしばらく飛べないな。