【自動車】トヨタ、2015年の販売1千万台超を計画［11/03/04］

トヨタ自動車が、２０１５年のグループ世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車含む）を
１０００万台超に設定する方向で最終調整に入ったことが３日、明らかになった。

自動車メーカーで世界販売が１０００万台を超えるのはトヨタが初めてとなる。

トヨタは、グループの世界販売が０７年に９３６万台とピークを記録したが、０８年秋の
米金融危機による世界的な需要減退で０９年は７８１万台と、０４年（７５１万台）の水準近くまで
激減した。その後、需要回復に伴って１０年は８４１万台となり、１１年は８６１万台を想定している。

１２〜１３年には中国や東南アジア、ブラジルで１００万円以下の低価格車を投入するなど
新興国の販売拡大に力を入れるほか、米国でも景気回復で販売が上向くと見ており、
１０００万台突破は可能と判断した。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110303-00001154-yom-bus_all
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

無理に増やそうとしたところで自滅するのがオチ。
まともなスポーツカーも作れないんだから尚更ね。

毎年何百万台も作ってなんであまらんの？

作ったら分解してまた作ってるからじゃね

南無阿弥陀仏

トヨタは中国で売れないからなあ

2015年にはトヨタはJALみたいになってるからこんなに生産できないだろ
国内、海外でも売れてないだろ。終わりなんだよ

今こんな数字出しちゃあかんだろ

売れもしないのに作り続ける「作りすぎのムダ」が
最悪のムダだと大野耐一は言ってたのに。

一度１０００万台作る体制にしてしまったのからもう減らせないのか

でしょうな
国内３拠点が最悪だなどう見ても２拠点までだった

トップシェアをとれてるASEAN、アフリカ、中東、東欧、中南米を強化するんだろうが。
利益のでる大型車やブランド車で、環境カーをうまくつかい欧州車をおいやり
ASEAN以外失敗してるダイハツを大改革して、一刻も早く新興国を中心に世界展開をする

小型車がどんどん主流になんだから、絶対負けてはいけない、日本独自規格の軽自動車が日本のようなガラパゴス優遇税制なくても、ASEANやインドで売れてんだから。
本当は欧州のコンパクトカーを50万から100万の軽自動車で駆逐したいとこだったけど。ハイブリッドかなにかのせて欧州の小型車や新型車を全滅させたかったのに、ダイハツ撤退しちゃったしね

>>6
シェア取れないくせにせっせと合弁で進出して、
技術だけ取られてる他社をどう思う？
トヨタは共産右翼や左翼から見れば嫌な存在なんだろうが、
技術進歩を今でも実現できて、中韓に取られてもいない数少ない存在だよ？

懲りてないw

トヨタ(レクサス含む)800万台
ダイハツ200万台
日野20万台

内訳はこんなもんかな
富士重工を子会社化すれば、1100万台も視野に入る

これは新興国の販売台数はますます増える。
価格帯からいえばダイハツだから
スズキのインドみたいにダイハツにも頑張ってもらいたい。

全部ハイブリットかEVにしたら売れる。
やり遅れたらトヨタでもヤバイ事になる。
開発、設備投資を怠ると消える。

今年2011年の販売目標861万台は、895万台程度に上方修正される
つー事は2013年でも十分可能、2014年には確実に1000万台販売は達成されるでしょう


控えめに予想しています

ゴミの数増やすとか公言して何か意味あるのかねｗ

マジキチ

2010年に1000万台突破するって言ってたような…

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/

LA韓国人トヨタに対し訴訟提起
ttp://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/1312265/allcmt/

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

サムスン、ヒュンダイは日系企業？　寿司、富士山、力士を使った宣伝
ttp://seaquake.blog78.fc2.com/blog-entry-395.html

【韓国】 ヒュンダイを日本企業だと思わせる為に、米国で相撲力士の写真を使い広告キャンペーン開始
ttp://unkar.org/r/news/1189223384

716 ：：2011/02/09(水) 13:53:35
ヒュンダイとかが、トヨタ車からの乗り換えキャンペーンとか
露骨にやってたね
CMで堂々と

820 ：：2011/02/11(金) 10:02:38
>>818
2011/01/05(水)に立ったニュースから抜粋すると

★米調査会社オートデータが４日まとめた１０年の米新車販売台数
１位　ＧＭ（前年比７．２％増の２２１万１０９１台）
２位　フォード（１９．５％増の１９３万１５３４台）
３位　トヨタ（０．４％減の１７６万３５９５台）
４位　ホンダ（６．９％増の１２３万４８０台）
５位　クライスラー（１６．５％増の１０８万５２１１台）
６位　日産（１８％増の９０万８５７０台）
７位　現代（２３．７％増の５３万８２２８台）

トヨタだけ３年連続マイナスで、トヨタ「独り負け」の構図が鮮明になった。ってさ
前年比では、２３．７％増の現代（韓国車）がいちばん躍進してる。

>>2
スポーツカーなど販売増に何の貢献もしない。

>>23
目先の販売台数だけ考えてちゃ駄目なんだよ。
若者が魅力を感じないメーカーに将来は無い。

ん？リコールどんだけ増えんの？

会社自体のブレーキが効かなくなっていますね

てゆーか、本当に達成出来るのか？

一線を超えるとアメリカが潰しに来ることはこないだの件で学習したよね？

いい感じ
このまま、国内景気を上げてくれれば嬉しいね。

こう言う方法でリコール候補者とワープアを量産する意味の無い計画

【自動車部品】トヨタ東北、5年内に部品原価を最大3割下げ［11/02/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298596613/

ヒュンダイ並みに年間100万台増でいけば2年で1千万達成できるかも

これから2011年というときに2015年の数字。
またどこかでバブルはじけるかは未知数。
意味あるの?

トヨタ(笑)の誇大広告の酷さはあまりに大げさすぎる。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の誇大広告燃費がまた暴露されちゃった。

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

20km/Lなんて夢のまた夢になってしまった。
なんと驚いたことに、1Lあたり約16kmになってしまったのである！　
これははっきり言って、非常事態宣言レベルの話だ。
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、
その上を無邪気に走り回っているぐらい大変なことである。

>>32
大本営まんまの皮算用するしかないのがトヨタ

金貸しにすら笑われてる現実を直視できないのよね

TPPで関税なくせば可能だな。

「現代自動車」躍進の真因は脱トヨタ生産方式

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110306-00000001-gendaibiz-bus_all

欠陥車組立商社の目標ってわけですね。

>>1

トヨタの販売台数が世界で伸びても内需にあまり効果は出ないだろう。
日本政府はトヨタ本社を名古屋からアメリカへ移すように働きかけたら良い。
トヨタの生産増大は日本国内に円高要因などパッシングの対象に巻き込まれ
そうで良いことはない。

>>38
アメリカの製造業のなかで一番メードインアメリカ率が高いのがトヨタだし、確かにアメリカの雇用に貢献してるな、ＧＭやフォードが調子良くなっても雇用は中国だしな。
ただ、メードインジャパン率もアホみたいに高いからな、トヨタは。取引先の日本比率も高いし

だからあなたのようなやからは、ソニーでゲーム事業売れ売れ言ったり、トヨタのハイブリッドをたいしたことないと連呼してるサムヒュンシンパと言われても仕方ないですよ

>>39

トヨタのようにグローバルスタンダードを目指す企業は日本よりも金融グロー
バルスタンダードの本家のアメリカに本社を置くほうが良いと言っているだよ。
すでに雇用に関して非正規の増大とか円高の要因につながりトヨタよりも内需
に貢献している輸出企業などが過剰な円高で海外移転を促進される。
国境がある限り資本（金）だけの自由化は国内に悪い影響の方が強い。

資本・資産・株主・生産・販売・雇用のすべてが海外比率が高いトヨ
タはグローバルスタンダード拡大する限り日本に本社がある意味を失う。
日本国内の生産雇用に関しては何も変わらないし円安になれば輸出に有利。
サムソンだってトヨタと同じようなもで韓国内への還元は少ないだろうに。
非正規は日本より多いようだし・・もう少し経済の本質を知った方が良いぞ。

>>39

＞＞メードインジャパン率もアホみたいに高いからな、トヨタは。取引先の日本比率も高いし

これがグローバルに生産を拡大することで円高の強い要因にもなっている。
トヨタは都合の良いところでグローバルスタンダードのポーズをとって
また都合によって日本国内の生産技術を利用していることで円高を過剰に
招き国民生活を不安定な状況に置いている。
政府はトヨタの生産拡大のために仕事をするわけではなく日本の内需・生活
安定を考えてトヨタに本社をアメリカへ移すように進言するべきだ。

途中で話が矛盾だらけになってきて何が言いたいのか全然わからんが、トヨタ批判をしたいということだけはつたわってきた。さすがだな

何年も先の願望を手放しで称賛したいキチガイが何言ってんだかｗｗ

「現代自動車」躍進の真因は「脱トヨタ生産方式」にあり 現場にはカイゼン活動を極力させない／井上 久男
現代ビジネス 3月6日(日)7時5分配信

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110306-00000001-gendaibiz-bus_all

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

ヒュンダイやサムスンは凄いね。
日本企業みたいに供給側の論理じゃなく、
常に需要先を見ている。
円高ガーって言ってるばかりの経団連の老害はダメだな。

TPSは
やっぱり
嘘くさい

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php


YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

　
しかし、F1史上最弱の140連敗記念で
工場設備のタンクまで爆発させて豪快に祝うだなんて凄いよな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:33:46 ID:fRFr1VJz0
10/26の愛知県刈谷市のタンク爆発事故
豊田通商が出資してる会社ですよ。
廃油タンクが爆発 刈谷の会社、９０年代にも事故
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102702000138.html


他人の迷惑を顧みないトヨタ(笑)

なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴

ブランドの比較
ベンツ　エンジン、シャーシ専用設計、マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ　エンジン、シャーシ専用設計、ロールスロイスと一部部品共有
アウディ　エンジン、シャーシ専用設計、ランボルギーニ、フェラーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス　マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等そのまま流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらずトヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto


嘲笑される「ほほえむプッレミアム（笑）」

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

あら…
原油高続いたらぶっちぎっちゃうね。先進国向けもそれなりに広いハイブリッドが200万で買えるのトヨタだけだし。

年金生活者向けの猪豚みたいなキモイ欠陥車が（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

市販車でもF1でも
突然に操舵不能になるのがトヨタ(笑)

621 名前：もまえらこれみて落ち着け[] 投稿日：2009/10/12(月) 22:08:50 ID:x7KbWfCQ
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

突然に操舵不能に陥るトヨタ(笑)

プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。

｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)の実態は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

「質より量」の典型的な会社。
こういう会社が日本のとぷメーカーとは、恥ずかしすぎる。

トヨタ(笑)、２３日まで国内の車両生産を中止
読売新聞 3月21日(月)22時7分配信

　トヨタ自動車は２１日、国内の車両生産の停止を２３日まで延長する方針を決めた。

　部品調達に不安が残るためだ。２４日以降に生産を再開できるかどうかも未定としている。

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！


勝ち星無しの史上最弱最不人気ワークスチームがトヨタ(笑)