【ベンチャー】来年末めど量産開始　ナノオプトニクス・エナジー説明会[11/02/18]

　昨年米子市上福原の日本たばこ産業米子工場（ＪＴ）跡に進出した
環境・エネルギーベンチャー「ナノオプトニクス・エナジー」（京都市、藤原洋社長）の事業説明会が17日、
ＪＲ米子駅前の米子コンベンションセンターで開かれた。久保田仁工場長が、
今年６月ごろから技術者の募集を始め、２０１２年末をめどにＥＶの量産化を開始する方針を明らかにした。
今後の事業や雇用計画などについて説明する久保田工場長＝１７日、米子市末広町の米子コンベンションセンター
　説明会は、企業の業務内容を一般に知ってもらおうと米子市が開いた。
地元企業や学校関係者らを中心に約３３０人が参加した。

　計画では、
同社のオリジナルＥＶで住民の地域内移動を意識した電気移動体「ｅ−モビリティ」を今年12月の東京モーターショーで発表し、
来年末ごろから量産化する。また、今年６月ごろにＥＶ関連の技術者を募集。
技術者以外については、12年後半から順次、募集を始める方針。

　久保田工場長は、さらに太陽光発電システムやＥＶなどを同社のＩＴ技術と絡ませ、
次世代送電網（スマートグリッド）を構築。エネルギーの地産地消を目指す考えを示した。

http://www.nnn.co.jp/news/110218/20110218046.html

うさんくさ

えらくのんびりした話だな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000008-rps-bus_all
ゼロスポーツは、はしごを外されたハイゼットベースの車両開発も虚しく、大口契約を背景に集めた運転資金は口座ごと凍結され破産に至る。しかし、同じくEVベンチャーのナノオプトニクス・エナジー社が、1日付で
解雇されたゼロスポーツ社員の雇用に名乗りをあげている。EVベンチャーの魂は受け継がれることになるのだろうか。
（抜粋）

＞今年６月ごろから技術者の募集を始め、２０１２年末をめどにＥＶの量産化を開始する方針を明らかにした。

EVとはいえ1年半の開発期間じゃ衝突安全性能は期待できないな

>>4-5
【ベンチャー】破産したゼロスポーツが郵便局向けEVを納品できなかった"本当の理由" [03/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299036607/1-2

> 日本郵便側の事情〜