【造船】三井造船、国内大手で初めて韓国製鋼板を採用　コスト10%削減［11/02/24］

三井造船は韓国鉄鋼最大手のポスコから調達した船舶用鋼板（厚板）を
ばら積み貨物運搬船の船体に採用した。
国内造船大手で韓国製鋼板を採用するのは初めて。
厚板は船舶建造コストの３０％程度を占める。
日本製に比べて安価な韓国製を採用し、製造原価を下げる。

造船所での合理化・効率化などの効果も併せて建造コストを１０％以上
引き下げる計画だ。
鉄鉱石の価格上昇を受け、日本の鉄鋼各社は造船各社に２０１０年度下期
（１０年１０月―１１年３月）の厚板の納入価格引き上げを要請している。
韓国製鋼板の採用は価格交渉にも影響しそうだ。

ポスコから調達した厚板は「（建造コストを下げるため）船舶の発注先の
了承を得て使った。
今後、貨物積みおろし口を覆うハッチカバーへの適用も検討する」
（三井造船船舶・艦艇事業本部）とし、日本製厚板に比べて調達価格が
安く、品質の差がないことを確認した上で採用に踏み切った。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120110224aaab.html
三井造船　http://www.mes.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7003

嗚呼。

止めとけ、そこから穴開いて沈む

まぁ自動車用とか航空機用と違って、船舶用ならどこも品質に差は無いし
枯れた技術だからな

忘れた頃に粗悪品を混ぜてくるのが彼の国

日産自：13年に韓国企業から部品1500億円相当購入へ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7201%3AJP&sid=aE2c.NKCAwO8
日産自動車は、2013年に韓国企業から約２兆ウォン（約1500億円）相当の自動車部品を買い入れる方針だ。


もはや韓国なしでは日本の産業もなりたたないんだよね

米国の鉄鋼業界が日本に押されて保護主義になったように、
日本もそんな時代になりそうだな。

製造業に未来はない
商人最強

>>6
韓国の新聞かよ。そんは話は聞いてないていう
いつものパターンじゃないだろうな。

為替が異常なだけで韓国製造業がコスト面で本質的に優れてるわけじゃないんだよ
なんとかしてくれ

コスト10%のために会社潰すのか…

法則発動すっぞ！

>>11
400億なら40億のコスト削減だな

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４０億節約しても沈む船作っちゃ意味ないわな

購入する方は何年持つとか信頼性耐久性とかは考えないのかな？
そこは営業が上手く誤魔化す？

信頼も１０�l減でしょうか

台風ん時、旗の台が根元がポッキリ折れるわ、BHPの油田は倒れるわ・・・
日本の製鐵技術と一緒にしないで欲しいな。
法則発動しないといいね。

"安くてそれなりの品質"に需要があるのだから作らない日本製鉄会社が悪い

鉄板のコスト１０％削減、リスクは１０００００倍

三井はヤバいね。

三井グループは怖いね。

三井は韓国社員だらけだよ。うちの親父が言ってた。
手島も左翼だしうちの親父も左翼だしｗ

ウリナラが信用されてるニダ
最高の品質ニダ〜

早く愛国売国wiki更新しろよ

フラグが立ったな

スレ間違い。
鋼板費用は全体の30%、その他の諸項目を含めて全体の１０％削減を”目標”と
したい。多分鋼板費だけの削減では全体の３，４％”目標”になれば大成功だろう。
実績は為替相場・運賃・受入れ検査費等々ディジタルには分らずに終わりそうだ。

朝鮮人とは関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事無い

いやいや、ポスコの鋼板は及第点はつけられる。
日本の鉄鋼業界はコストでも戦えるよう知恵を
出していく必要があるよ。
まあ、プレミア製品に力を入れるだけだとじり貧
は目に見えているからコスト差を縮める努力が
必要だ。

トヨタのようにもっとはやいうちにやっておくべきことだったと思うけどね。
粗鋼生産に必要な原材料高騰を理由に日本の鉄鋼各社は値上げを要求してきてる。
その値上げ要求への牽制として、外国産を選択肢にいれないってのは企業としては頭が悪い。

ポス子つながりで

ポスコパワー、ベトナムで民間発電事業に進出
http://www.chosunonline.com/news/20110223000065

で、同じ鋼板なのに、しっかり日本人が丁寧に溶接した船と３倍持ちが違う罠？

フィリピン人やインドネシア人が溶接してます。

ポスコを育てたのって、新日鉄と鋼管だろ。
最終的には主要な顧客を取られまくって下降線って、変なの鉄鋼メーカー。
鉄鋼メーカーだけじゃないけど。つか国もだな。ほんと変なのw

後のタイタニックである

俺の職場じゃすでに溶接材はヒュンダイのを使ってる
厚板もミルシートが基準満たしてれば問題なかろう

また不買するの？w

ここは耐えるしかないよ
世界通過安なのに日本だけ高いんだから

Biz＋なのにレイシストが多くて吃驚だわ
円高で国内メーカーは青息吐息だっての
削れるとこは削らなきゃ中韓には太刀打ちできない

んで、ポスコの鋼板が今までデカいトラブル起こしたことあるの？

教えてプリーズ

この不条理な円高はなんとかならんの？

三井の舟はキムチ臭いぞ

コスト10%削減
リスク30%増加
信用50%削減

急に円安に触れた瞬間に終わる悪寒

案の定、現実を認められない低学歴ネトウヨニートの発狂スレになってるな。

にちゃんねるの低学歴ネトウヨニートはウォン安で韓国崩壊、経済が強い日本は円高とか言ってたもんな。

船級が３段階下がっても造船所はケンチャナヨw

みんなのお得意の不買運動で三井の貨物船不買するしかないｗ

>>45
【経済】韓国版サブプライム危機が激化　世界経済に再び暗雲か[11/02/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298540008/

ああこれは今はいいけど
すぐに品質劣化するな。最初は体裁よくしとくもんだ
品質を維持しつづけることが大事なんだよ。

>>48
ソースはチャイナネットのネトウヨｗｗｗ
自分に都合のいい論ならどんなメディアだろうとお構いなしｗｗｗ

よく知らんけど鋼板のコストは極論かもしれんが
原材料費と光熱費で決まってしまうじゃないかと思うんだが
なぜにこんなに差がつくのだ？
設備投資が足を引っ張っているのか？
上で書いているように為替マジックなのかもしれんが
原材料費をその分安く仕入れられてるはずじゃね？

【中国】 ｴﾝｼﾞﾆｱが｢絶対に高速鉄道には乗らない｣のも理解できる…測量しながら､設計しながら､工事をする工程に警鐘 [02/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298548871/
逃げて

強度は２０％オフ！

【造船】韓国製鋼板が爆発

ポスコは実質新日鐵のローエンド部門だからなあ

>>50
＞G20パリ会議2日目の2月19日、韓国政府は4つの貯蓄銀行（全州貯蓄銀行、第二釜山貯蓄銀行、
＞中央釜山貯蓄銀行、宝海銀行）に対し、6カ月の営業停止命令を下した。2月17日に営業停止命令を
＞出していた釜山貯蓄銀行とその系列の大田貯蓄銀行を合わせると、韓国政府は短期間に6つの銀行に
＞対して停止命令を出したことになる。

論じゃなくて事実の報道なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
いくら、自分の祖国に都合が悪くても、事実は無視しちゃいけないよねー

ちなみに同様のニュースは朝鮮日報も報じてます＾＾
http://www.chosunonline.com/news/20110218000028

韓国版サブプライムだのなんだのが
ヨタだといってるわけだが

お前らネトウヨは自分たちのオナニーを満足させる情報しか
耳に入らないキチガイだからうぜえって言ってんだよ
誰もチョンのことを擁護してるわけじゃない。
お前らがチョン以下のことをやってるからみっともねえって言ってんだよ
クズウヨは死ねよ。お前らが日本の民度を下げてることに気が付け
無職のクズニート

韓国製鋼板使った車に乗ったときは重くトップヘビーな非常に欝陶しい乗り味でしたが、
船でも作ってみたら同じことになりそうな予感

そしてネトウヨを叩くというオナニーに浸るネットキムチ
スレ汚しという点では同じレベルだということにさっさと気づいて
東亜板で仲良く死んでください

自分のレス見直して気が付いた事追加
曲がらん止まらん揺り戻しがきついあれが船で再現されると、荒天時に転覆の可能性がある。
設計段階でそのことに気がついてなかったら死人が出るな。

この円高で国内生産を維持しようとしたら
もう外国製鋼板使ったりするしかない

>>58、60
だからそれは鋼板が悪いんじゃ無くて設計が悪いんだろ
韓国製鋼板のせいではないですよね？

円高と工費の影響で同じ船造っても中国なんかだと日本よりも3割は安く造れるから
いくら日本船が品質が良くて中古で高く売れると言っても中国に流れるわ

三井造船もこれで終わりか・・・

現代製鉄がポスコの炉改修のせいで、生産量を抜いてたな

品質的には問題ないよ、みんな知らないだけで、大手紐付き以外は安価な輸入材を普通に使っているのさ

ただ値段メリットもみんなが思っているほど、差はないけどな

ウォン高が進んでいる中でよく決断したな

つまり日本の鋼材は韓国の１．５倍の価格か

>>62
つうか高品質鋼材使う利点を思い知らされた気がしますね
同じ強度でより軽いものを使えば加減速に操縦性能燃費も変わるか
韓国海軍の艦船がちょっとした波で使い物にならなくなる原因は多分その辺に由来するかと

>>51
人件費

>>67
お前がそう思うんならそうなんだろう。
お前ん中ではな。

>>36
ミルシートは正しいの？

三井終了のお知らせ
特亜と絡むとロクな事無いのにな

メタンハイドレード事業はどうなってるんだよ

新日鉄、鋼材２万円上げ要請へ　車・造船向け４月から
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E6E298908DE0E6E2E0E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

日米貿易摩擦のとき日本が叩かれたように、韓国からの鉄鋼に対してダンピング訴訟
しないと、韓国企業に日本国内のシェアを取られるだろうな。

>>51
>>68

こういう根本的なことも知らんのだなあ。
鉄鋼業は、典型的な資本集約産業で
人件費などというものより、投入資本の回収に
コストがかかる。
そしてそれは通貨高になったからといっても下がらない。

知的障害のネトウヨは、こういう基本的なことも知らんから
ウォン安で韓国崩壊とか言った三橋貴明を礼賛するんだよ。
要するに経済を知らない低学歴クズニート

コストを減らす努力をするのは当たり前だが
何もフラッグたてるとこから買わんでもいいやん

会社ごと沈んでから航海しても遅いぞｗｗｗ

踏みつけの現場の足場に採用するだけのスレはここか

今までどこから鋼板を仕入れていたんだ？

バ菅総理早く円安にしろ。また雇用が減るではないか。できないなら辞任しろ。
宰相不況はごめんこうむりたい。

まだ鉄は国家なりという意識でふんぞり返ってるんで、日本のメーカーに敬遠
されてんだろ。

そう言えば値上げするらしいな

>>74
なるほど

>>70
俺は部門が違うのでよくわからんけど
抜き取りで破壊検査が義務付けられてるからそれはクリアしてるんだろう

鋼鈑自体が欠陥という事故はほとんど聞いたこと無いな
設計が悪いか，溶接部が悪いかがほとんど

【マスコミ】一番人気のピザ、公式５位の「プルコギピザ」…何かと韓国をゴリ押しするフジテレビ、「笑っていいとも」調べ★７
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298894834/

日本のミルの態度が酷すぎるんだよ

作った船が海賊に襲われるに10万CFAフラン

サムスンの海賊撃退システムはちょっと萌える