【自動車】ランチア、新型イプシロンを発表…初の5ドア、0.9L2気筒ターボの「ツイン・エア」を搭載 [11/02/15]
1 ：備餡子φ ★：
ランチアは、コンパクト・カー、イプシロンの新型を発表。ジュネーブ・モーターショーに出展する。
イプシロンは、フィアット・グループの中でも上級ブランドという位置づけのランチアが販売する小型車で、同社ラインアップ中
最小のモデル。初代は1994年に発表され、今回のモデル・チェンジで3代目。フィアット車より高級で個性的な内外装を与えられている
のが特徴。日本では正規販売されていないため馴染みは薄いかも知れないが、元の正規輸入代理店だったガレージ伊太利屋が独自に
輸入販売しており、並行輸入車としては街で見かける機会も多い。
初代・2代目とフィアット・プントがベースになっていたイプシロンだが、今回発表された3代目ではプントより小さな500の車台を採用。
また、歴代イプシロンで初めて5ドアを用意。
フィアット500のホイールベースを90mm延長し2390mmとする事で、後席の足元スペースを拡大すると共に、後席用ドアの設置を可能に。
また、フィアット・グループで初めて採用されたスリム・シートのお蔭で、5人が快適に座れ、後部座席の乗降も容易。
ボディサイズは全長3840mm×全幅1670mm×全高1510mm。
エンジンは、ガソリン仕様が1.2L4気筒SOHC8バルブ(69ps)と、「ツイン・エア」と呼ばれる0.9L2気筒ターボの2種。
他に1.3Lのディーゼルターボと、1.2Lのガソリン/LPG両対応ユニットを用意。
中でも注目は新開発の2気筒エンジン、ツインエア。1.2Lの4気筒エンジンを凌ぐ馬力(85ps/5,500rpm)とトルク(14.8kgm/2,000rpm)
を発揮するこのエンジンは、同程度の出力を発生する従来のエンジンと比べると、30％以上も燃費に優れCO2排出量も少ない。
更に新型イプシロンでは、ダッシュボード上のECOボタンを押すことで、最大トルクが10.2kgmに制限される代わりにCO2排出量を
MT仕様で95g/kmに抑えられる(燃費も向上する)。
また、このエンジンには「DFN」と名付けられたマニエッティ・マレリ製セミATとの組み合わせも用意。
因みにDFNとは「Dolce Far Niente」の略で、イタリア語で「何もしない甘さ」という意味。
何もしない(＝クラッチ・ペダルを踏んだり、ギア・レバーを動かしたりしない)で得られる甘美な快適さ、ということらしい。
外装色は全部で17種。その中には2トーンの塗り分けが4パターン。内装トリムはシルバー、ゴールド、プラチナの3つのレベルから
選べ、シート生地はファブリックからマット・レザーまで6種類。さらにホイールのデザインも3種類用意され全部で600以上の組合せが
可能。
欧州ではまずイタリア、スペイン、ポルトガルで4月に発売され、6月には欧州の主な国々で販売される。
イギリスとアイルランドでは「クライスラー」ブランドで販売される。
フィアット500よりドアが2枚多くて、1人多く乗れる後部座席を持ち、大人びた内外装と低燃費エンジンを与えられたランチア
イプシロン。フィアットグループオートモビルズジャパンが輸入・販売すれば、日本でも欲しいという人は多いのではないだろうか？
▽ソース：Autoblog JP （2011/02/15）
http://jp.autoblog.com/2011/02/15/lancia-new-ypsilon-unveiled/
▽画像
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-01.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-02.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-03.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-04.jpg
イプシロンは、フィアット・グループの中でも上級ブランドという位置づけのランチアが販売する小型車で、同社ラインアップ中
最小のモデル。初代は1994年に発表され、今回のモデル・チェンジで3代目。フィアット車より高級で個性的な内外装を与えられている
のが特徴。日本では正規販売されていないため馴染みは薄いかも知れないが、元の正規輸入代理店だったガレージ伊太利屋が独自に
輸入販売しており、並行輸入車としては街で見かける機会も多い。
初代・2代目とフィアット・プントがベースになっていたイプシロンだが、今回発表された3代目ではプントより小さな500の車台を採用。
また、歴代イプシロンで初めて5ドアを用意。
フィアット500のホイールベースを90mm延長し2390mmとする事で、後席の足元スペースを拡大すると共に、後席用ドアの設置を可能に。
また、フィアット・グループで初めて採用されたスリム・シートのお蔭で、5人が快適に座れ、後部座席の乗降も容易。
ボディサイズは全長3840mm×全幅1670mm×全高1510mm。
エンジンは、ガソリン仕様が1.2L4気筒SOHC8バルブ(69ps)と、「ツイン・エア」と呼ばれる0.9L2気筒ターボの2種。
他に1.3Lのディーゼルターボと、1.2Lのガソリン/LPG両対応ユニットを用意。
中でも注目は新開発の2気筒エンジン、ツインエア。1.2Lの4気筒エンジンを凌ぐ馬力(85ps/5,500rpm)とトルク(14.8kgm/2,000rpm)
を発揮するこのエンジンは、同程度の出力を発生する従来のエンジンと比べると、30％以上も燃費に優れCO2排出量も少ない。
更に新型イプシロンでは、ダッシュボード上のECOボタンを押すことで、最大トルクが10.2kgmに制限される代わりにCO2排出量を
MT仕様で95g/kmに抑えられる(燃費も向上する)。
また、このエンジンには「DFN」と名付けられたマニエッティ・マレリ製セミATとの組み合わせも用意。
因みにDFNとは「Dolce Far Niente」の略で、イタリア語で「何もしない甘さ」という意味。
何もしない(＝クラッチ・ペダルを踏んだり、ギア・レバーを動かしたりしない)で得られる甘美な快適さ、ということらしい。
外装色は全部で17種。その中には2トーンの塗り分けが4パターン。内装トリムはシルバー、ゴールド、プラチナの3つのレベルから
選べ、シート生地はファブリックからマット・レザーまで6種類。さらにホイールのデザインも3種類用意され全部で600以上の組合せが
可能。
欧州ではまずイタリア、スペイン、ポルトガルで4月に発売され、6月には欧州の主な国々で販売される。
イギリスとアイルランドでは「クライスラー」ブランドで販売される。
フィアット500よりドアが2枚多くて、1人多く乗れる後部座席を持ち、大人びた内外装と低燃費エンジンを与えられたランチア
イプシロン。フィアットグループオートモビルズジャパンが輸入・販売すれば、日本でも欲しいという人は多いのではないだろうか？
▽ソース：Autoblog JP （2011/02/15）
http://jp.autoblog.com/2011/02/15/lancia-new-ypsilon-unveiled/
▽画像
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-01.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-02.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-03.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/ypsilon-04.jpg
|
|
|
2 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 04:17:42.75 ID:q1Prwr6J
いくらなんでも、車スレ多すぎねーか？
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 04:19:17.85 ID:FY/fB6U8
かっこわるい
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 04:20:41.02 ID:kzxMLoqn
軽自動車もサイズ拡大して
0.9リットルだったら最高だったよな
0.9リットルだったら最高だったよな
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 04:27:51.17 ID:gAV0qp7E
まともなデザインになっちゃったな
アルファとランチアは嫌悪感を含んだ
キモカワ系じゃないと存在する意味ないような
アルファとランチアは嫌悪感を含んだ
キモカワ系じゃないと存在する意味ないような
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 04:27:58.27 ID:yjb7wdZv
どうせふざけた値段だろ
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 05:18:45.50 ID:EsyHTYju
燃費だけなら1.3Lのディーゼルターボ最強なんだが
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 05:26:22.83 ID:Gu9/ypLh
以下、ボトムズ禁止
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 07:06:08.99 ID:GHOoNAPf
>(＝クラッチ・ペダルを踏んだり、ギア・レバーを動かしたりしない
なんで"セミＡＴ"？
機構がどうであれ、完全な２ペダルコントロールなのに？
なんで"セミＡＴ"？
機構がどうであれ、完全な２ペダルコントロールなのに？
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 07:06:23.57 ID:h5ReAjjg
>>2
ジュネーブショーの季節だから仕方ない
ジュネーブショーの季節だから仕方ない
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 07:23:56.51 ID:by1bnoY5
>>6
値段はどうせ２５０万円〜とかなんだろうなぁ
値段はどうせ２５０万円〜とかなんだろうなぁ
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 07:56:37.78 ID:igRQGbrR
ＷＲＣではずいぶんと活躍したな。昔のNHKのBSじゃやってたのに今は無いな。
下らんサーキットを走り回るF1よりはるかに面白かったがな。
下らんサーキットを走り回るF1よりはるかに面白かったがな。
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 08:00:10.22 ID:TZVZ5o6o
価格は300弱だったと思う
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 08:13:55.43 ID:HND5JnVe
車厨関係ないスレ建てすぎバロスｗｗ
自動車板へ行くべき
自動車板へ行くべき
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 09:14:45.58 ID:g2W7FgQ8
シートが大仏さまみたいｗ
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 20:23:26.13 ID:/bRpa57L
これはかなり欲しい。
つーか、日本でもランチアの正規輸入を始めて欲しい。
つーか、日本でもランチアの正規輸入を始めて欲しい。
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/20(日) 23:54:06.66 ID:YxI8vyiP
またクライスラーかっ！？
初代はボディカラーが100色から選べたんだよね。本国では。
初代はボディカラーが100色から選べたんだよね。本国では。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/21(月) 14:23:17.89 ID:zScoKpxh
>>8
ちっ！ｗ
ちっ！ｗ
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/21(月) 14:46:49.90 ID:vF4txoIG
過去の栄光
いくら売れないからって上級ブランドなのにセダン廃止しちゃいかんだろ
いくら売れないからって上級ブランドなのにセダン廃止しちゃいかんだろ
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/21(月) 23:58:16.49 ID:VbhLVcuy
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 05:39:18.62 ID:mXWp3CSL
狭角V4エンジンを復活。
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 09:25:30.31 ID:oUjNZO5v
>>8
んじゃPS2の想ひ出スレということで
んじゃPS2の想ひ出スレということで
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 19:26:53.18 ID:BTiF06ng
ランチアって存在意義あるの？
ストラトスやデルタみたいな車種も出さずに
ハンパなコンフォート感で良いわけ？
ストラトスやデルタみたいな車種も出さずに
ハンパなコンフォート感で良いわけ？
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 19:28:02.13 ID:Ss39q5Tj
そもそものサイズに色々あるだろうけど
立派な顔になって、良かったんでないかな？
立派な顔になって、良かったんでないかな？
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 19:28:45.56 ID:MAaRLLPc
ストラトスもデルタも新型あるけどな
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 19:35:47.07 ID:mex09gAA
2気筒・900cc！？
バイクかよ。
バイクかよ。
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 20:01:49.89 ID:bKcIooU4
2気筒はしばらく様子見だね。
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 21:22:40.15 ID:UzFuAU/8
振動だのトルクだのの問題だったかな、軽の2気筒が消えたのもそれなりの訳があるわけだしさぁ
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 21:26:32.32 ID:a9T6vs8s
韓国者みたい
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 21:30:39.33 ID:jP0IwQhc
>>1シネ
クルマスレウゼー
クルマスレウゼー
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 22:04:11.41 ID:hnwi/GCr
こ...これはフィアナ！
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/23(水) 02:16:44.49 ID:HoKZOveX
>>28
今度復活するよ
今度復活するよ
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/23(水) 23:56:32.78 ID:iZNdDaGA
イギリスで売るって事は、今度は右ハンドルを用意するのかな
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/24(木) 01:00:06.38 ID:/+IPIUWt
先日某ショッピングモールの駐車場でオレのA3の隣りにトリブートフェラーリが止まってたんでがっつり観察してきたんだが、アレに600万はマジキチと思ったわ。
コレが250万以下で発売されれば即効乗り換えてもいいな。
コレが250万以下で発売されれば即効乗り換えてもいいな。
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/24(木) 01:11:00.67 ID:/I+WNZ0D
250で売る意味が全くない
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/24(木) 23:38:55.25 ID:Z6pa0VP9
2ペダルMTはまだシングルクラッチのままか
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/25(金) 22:06:08.58 ID:W62hjFBF
今回も正規輸入は無しかなぁ
デルタを正規輸入するかもって話が有ったけど、結局実現しなかったし
デルタを正規輸入するかもって話が有ったけど、結局実現しなかったし
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/26(土) 06:02:54.72 ID:b2pqSTWp
別に正規で無くてもエエやん
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 20:40:17.64 ID:cknxBAv3
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/03(木) 22:14:05.35 ID:6vBRCsYb
プレミアム3ドアとしてフィアット500が出たから、イプシロンはちょっとキャラをずらしたのかな
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/03(木) 23:00:35.39 ID:HnGcpXQh
ランチャって近々代理店じゃなくって正規販売が始まるという話は？
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 15:57:24.76 ID:Cyz+kcyz
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 14:52:34.10 ID:Gzly4ou6
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/lancia-relive4.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/lancia-relive3.jpg
内装がちょっと安っぽい？
色使いが違えば良く見えるかな
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/lancia-relive3.jpg
内装がちょっと安っぽい？
色使いが違えば良く見えるかな
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 18:02:20.92 ID:Vkofv9tQ
なんか家電製品みたいなデザインだね
45 ：えあちゃいな！！ ◆wiTrlfh5Lk ：2011/03/06(日) 18:10:16.87 ID:k9DxEsQY
デザインは良いけど可愛くないよ。カナブンみたいにずんぐりしてる。ケーキみたいに小さくて可愛らしくない
イプシロンはイプシロンじゃないと思う。
イプシロンはイプシロンじゃないと思う。
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 22:37:33.69 ID:sfB4q8/R
パンダはもう古いし、フィアット500やアルファのミトは3ドアしか無いし、ジュリエッタでは大きいしで
正規輸入すれば、5ドアのイタ車が欲しい人にそこそこ売れそう
正規輸入すれば、5ドアのイタ車が欲しい人にそこそこ売れそう
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 22:41:02.33 ID:BHRXx7I7
サイズ的にはUNO程度が丁度いいけどな。
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 22:51:51.36 ID:V0PPhu19
何処のメーカーも似た様な車しか出さないな…個性が無いから買う気も起きん(笑)
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/08(火) 23:08:36.57 ID:vzr3To/T
>>6
お前は土田か？
>>45
私は初代イプシロンを所有してましたがカワイイともケーキみたいとも思いませんでした。2代目もしかりです。
ただ今回の3代目も含めて好きな車であることは間違いないです。
内装の頑張りは過去最低ではないでしょうか？（クオリティーは過去最高でしょうけど。）
お前は土田か？
>>45
私は初代イプシロンを所有してましたがカワイイともケーキみたいとも思いませんでした。2代目もしかりです。
ただ今回の3代目も含めて好きな車であることは間違いないです。
内装の頑張りは過去最低ではないでしょうか？（クオリティーは過去最高でしょうけど。）
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/09(水) 01:15:36.59 ID:rdWrpOX9
アルカンターラ貼ってないとダメ？
テシスのダッシュボードの空調吹き出しはすごかった。
テシスのダッシュボードの空調吹き出しはすごかった。
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 21:46:25.61 ID:UAQ0kyin
>>50
ダッシュボードの全面から風が吹き出す奴だっけ
ダッシュボードの全面から風が吹き出す奴だっけ
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 21:52:31.50 ID:JJvU9Izu
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 22:38:50.73 ID:BUbW/Wcp
>>51
ポツポツあなが空いててね。
風の流速さげてマイルドにって、アルファもダッシュ上方に
吹き出し口あるけど、日本の夏はしめっぱｗ
>>52
現車テンロク147のあとがま候補です！
そりゃ少ないですな。
ポツポツあなが空いててね。
風の流速さげてマイルドにって、アルファもダッシュ上方に
吹き出し口あるけど、日本の夏はしめっぱｗ
>>52
現車テンロク147のあとがま候補です！
そりゃ少ないですな。
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/12(土) 17:26:35.49 ID:sQVRB4ed
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/12(土) 19:51:15.99 ID:MeGpR7xe
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/13(日) 23:00:10.73 ID:Ft3ECOpD
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/14(月) 10:01:53.47 ID:DkfW8mFX
凄いビートだぜ。Rock'nディーゼル
58 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/14(月) 10:02:47.43 ID:m8+gHfSE
新型イプシロンカプロラクタムも売れ
59 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/14(月) 10:34:40.98 ID:AsWaFj9u
イプシロン-デルタ
60 ：えあちゃいな！！ ◆wiTrlfh5Lk ：2011/03/14(月) 14:40:31.76 ID:rmk28GYI
（ﾟεﾟ）
61 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/14(月) 15:13:01.01 ID:6MdadyGb
クライスラーのキャリバー後継が、このフロア流用するんだよね
グリル違いの兄弟者になる可能性もあるな
グリル違いの兄弟者になる可能性もあるな
62 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/14(月) 19:53:56.59 ID:tmlx7n9t
スズキのセルボ？
63 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/16(水) 22:49:01.97 ID:7eVS1/N+
64 ：名刺は切らしておりまして：
小さいけど貧乏臭くない車って日本のメーカーも作らないかなあ