【自動車】マツダ、メキシコの新工場で年20万台規模を検討…同社の海外工場では最大、初の海外単独工場 [11/02/17]

　マツダが、メキシコに計画している乗用車の新工場の生産能力について、同社の海外工場では最大となる年20万台規模を
検討していることが16日、分かった。中南米の自動車市場の成長を見込んで、将来はエンジン工場も併設する方向。
メキシコ中部の数都市が候補地に浮上している。

　年産20万台は、マツダの国内販売の約22万3000台（2010年）に迫る規模。日本、中国、米国、欧州での販売をメーンと
してきたマツダは、中南米を新たな主要市場と位置付けることになる。

　13年末の稼働を目指し、小型車のデミオや主力のアクセラを造る。
生産能力は20万台を軸に、中南米の販売動向や稼働効率などを踏まえ決める。

　マツダの海外工場は米国、タイ、中国に続き4カ所目。
これまでの海外工場はいずれも米フォード・モーターとの合弁で、マツダ分の生産能力は年約12万〜16万台だった。

　建設地はサンルイスポトシ市、シラオ市などいずれもメキシコ中部の数カ所を検討しており、3月末までの決定を目指す。
中部には日本の部品メーカーも進出している。

　将来はエンジン工場も建設し、一貫生産体制を築く方針。海外のエンジン工場は、中国の南京工場に続き2カ所目となる。
メキシコは南米の関税同盟、南部共同市場（メルコスル）に加盟しブラジルなどへの関税が優遇されており、南米諸国への
輸出拠点となる。

　新工場は住友商事（東京）と共同で運営しマツダが過半を出資する。総工費は約400億円の見通し。

▽ソース：中国新聞　（2011/02/17）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201102170048.html
▽画像
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110217004801.jpg

おいおいw

リコールの少なさは評価できる

中国潰れてもいいようにリスク回避か

CX９はいい車だけどな

ちっ
国内生産の比率が高かったのは、
やはり中小メーカーだったからなのか

フォードみたいに北米向けはメキシコでつくらないの？

南米を狙うなら、乗用車ベースのピックアップを作らないと

乗用車ベースのピックアップならフォードとバッジ違いのをアルゼンチンと南アフリカとタイで作ってたきがするで

かつてのヴィータ（コルサ）のピックアップみたいなかわいいモデルが欲しい。
デミオかレビューベースでつくってくれよん。

>>5
日本で売ってない日本車はどれも良いクルマなんだと思う。
そうでなければ全世界で売れるはずがない。
日本で売ってる日本車は世界で売れていることが信じられないくらいに、
見事にカス揃いだもの。

>>11
日本で売ってるからカスとか馬鹿過ぎる
国内専売車なら兎も角なw

>>7
この台数なら、北米向けも当然アテにしてるだろうね

マフィアと政府の抗争で内戦状態なのに大丈夫か？

何度も同じソースを出してるから市場も無反応だね。
普通、ダイハツのようにいついつから稼動しますって段階でプレスリリースするんじゃない？
これじゃまるっきり狼少年だ。

>>9
クーリエのマツダ版？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Courier_wikipedia.jpg

麻薬抗争とは無関係でやり過ごせるのか？

メキシコのイメージはタコスからバラバラ死体になった。

>>16
なかなかよろしいんじゃないですか,わしにくーりえ

>>18
いい加減自分が極端なニュースばっかり見てることに気付けよ

結局、国内雇用の寄与度が高い中小企業を支援しても、
国内の雇用は増えないのか

マツダのパワハラ上司、部下の自殺に「あ、亡くなったわｗ」「この忙しいのにｗ」 葬儀で「泣かすよなあｗ」

２００７年に自動車メーカー「マツダ」（広島県府中町）の社員だった県内出身の男性（当時２５歳）がうつ病になり、
自殺したのは長時間労働などが原因として、同社の責任が問われた訴訟で28日、
地裁姫路支部が原告の主張をほぼ全面的に認めた判決が言い渡された。
中村隆次裁判長は、男性を自殺へと追い込んだ
職場環境の問題を次々と指摘した。

男性は当時、入社３年目ながら、ベテラン社員が担当していた業務に配置換えになり、
時間外労働が増えた。中村裁判長は取引先とのトラブルを上司に相談した際、
「何が言いたいのか分からん」などと叱責(しっせき)されたことについて、
精神的負担は相当なものだったと指摘した。

自殺直前の１、２か月間、会社や自宅での残業時間が労災死認定基準の月８０時間を
超えていたと推認されるとし、「孤軍奮闘し、問題を抱え込まざるを得ない状況で
うつ病を発症。危険な状態だったのは、男性が追いつめられていたとの同僚証言など
から明らかで、自殺は予見可能」と同社の安全配慮義務違反を認めた。

また、男性の自殺後、上司が笑いながら「この忙しいのに」などと発言し、
葬儀で冗談を言うなど、原告が二重の精神的苦痛を受けたことも認定した。 （続く）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20110301-OYT8T00012.htm

>>22
もうマツダの車は金輪際買いません

南米といえば、VWのフォックス、ゴルとか、フィアットのパリオとか
専用の安車を用意してるけど、マツダも準備は有るのか？

北米工場引き払って、全部こっちに移すの？

>>23
上司のバカっぷり　＝　マツダのバカっぷり、
だからですか？

南米ではSUVルックのハッチバックが人気だけど、オーバーフェンダー付けたクロスデミオとか出すのかな？

おいおいメキシコが今どんな状況かわかってんのかよ

麻薬ギャングがどうこうって、騒いでいる奴は海外経験ゼロのアホ。

南米はVW、フィアット、GMあたりが強いけど、そこに食い込めるかなあ

チカーノ好みのローライダーのベースに出来そうな車種をマツダが作るんですか？

ソニー　ラジオ３万台、義援金３億円
日清食品　即席めん１００万食
サントリー　飲料水３６万本
アサヒ飲料　飲料水１８万５千本
サッポロ飲料　3万３千本+α
キリンビバレッジ　１５万本
トヨタ自動車　義援金３億円
パナソニック　ラジオ1万台、懐中電灯1万個、乾電池 50万個、義援金３億円
三菱東京UFJ銀行　義援金１億円
三井住友銀行　義援金１億円
みずほフィナンシャル　義援金１億円

北米でもマツダ2（デミオ）を売り始めたけど、メキシコ製の日産ヴァーサ（ティーダ・ラティオ）に対抗するには
いつまでも日本からの輸出じゃ難しいだろうしなあ

, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l

超円高で国内産比率の高いマツダは更に苦しくなったな
マジでだいじょうぶ？

円高は下請けぶっ叩いてしのぐと言う大本営発表は昨年7月。
マツダ様には想定内のことです。

マツダ社長、円高の影響「コスト削減でオフセットする」
2010/7/1 12:13

　マツダ（7261）の山内孝社長は１日、外国為替市場で円高が進んでいることについて「すべての円高インパクトはコスト削減で
オフセットするという強い意気込みで経営をやっていく」と語った。

　都内で同日開いた新車発表会後、記者団に答えた。

　山内社長は「対ユーロ、対ドルともに円高は厳しい。国別管理や車種別管理の対応を今まで以上にきめ細かくし、売り上げの
チャンスを探していく」と述べた。

　マツダの今期業績予想の前提となる為替レートは１ドル＝90円、１ユーロ＝125円。１円の変動が年間営業損益に与える影響は
対ドルで30億円、対ユーロで12億円。〔ＮＱＮ〕

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE2E3E2E7E18DE2E3E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2