【地域経済】赤字3年連続…神戸空港が開港5年、市は発着枠撤廃求める［11/02/16］

>>678
>どうして伊丹を廃港しろっていわないの？
そのほうが神戸に便が集まるでしょ

おれはフェアな競争を望んでいるから。
関空を救済したいのなら、まずは神戸を普通に開港させて、関空に悪影響が出るから規制すると
いう手順なら、神戸がまずまずの業績でとどまる範囲での規制は甘んじて受けざるをえないだろう。
何も関空のお株を奪っては、関西が大変なことになるからな。あんたらのやったもん勝ちだよ。

しかし、神戸の開港前から規制することを決め、エアラインの就航を躊躇させるような策略にで、
本当の実力を披露させぬまま、神戸は規制などなくてもこの程度だ、と言ってのけることは許せない。
また、規制を正当化せんとする目的で過去の経緯を捏造しているもの、マスコミを使ってそれを定着
せんとする者もだ。

伊丹の廃港？　まずは伊丹など廃港しなくても神戸はやっていけることを証明したいからだよ。
それとあの橋下は、伊丹廃止したら神戸もフル稼働とかぬかしていたが、
「虹色に輝く関西」とかの国交省へのプレゼ資料にあった、神戸のために譲った運営プランは
「神戸は今の３０便の範囲で国際便を飛ばせるようにします」とあるだけだ。
その部分は問題になり、今ウェブで見れるものは削除されてるがな。

奴は神戸を仲間に入れて、伊丹して甘い汁を吸いたいだけ、神戸を利用することしか頭にない。