【自動車】スズキ、VWにOEM インド生産の小型車を来年供給[11/02/15]

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35名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 21:27:33 ID:whJ21wLD
一番故障の少ないVW車になるな
36名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 21:38:25 ID:9GfyTcd+
>>22
高速多用用でハイオクで14キロ・・・
しかもエンジンが止まるとかクソやろ
37名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 22:44:58 ID:UcnE5+f3
>>34
アレ?スズキ車なのにカッコイイ、
38名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 22:58:39 ID:ZgnJXUgp
マーチをいじめてそうな顔
39名刺は切らしておりまして:2011/02/16(水) 01:41:51 ID:9LAtLH/6
>>34
ツリ目アイシャドーとか自己主張強すぎ
40名刺は切らしておりまして:2011/02/16(水) 23:46:45 ID:ZpjonF9S
日産向けのピクソは打ち切り?
41名刺は切らしておりまして:2011/02/17(木) 00:46:23 ID:j2rHpLjX
2ちゃんに書き込んでるのはヤクザなんですけど

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42名刺は切らしておりまして:2011/02/18(金) 21:44:30 ID:H0ObEaaR
Aスター/欧州アルトをOEM供給しちゃったら、VWがチェコで生産を計画してた
トヨタ・アイゴ/プジョー107/シトロエンC1対抗のAセグはどうなるの?
43名刺は切らしておりまして:2011/02/20(日) 10:18:46.75 ID:S1yJrCpv
>>42
やめるよ

44名刺は切らしておりまして:2011/02/20(日) 10:34:26.41 ID:M1DNmmuD
そして欧州にはインド産トルコ産元東欧産半島産の車が溢れかえるのであった
45名刺は切らしておりまして:2011/02/21(月) 22:40:19.92 ID:VbhLVcuy
>>24
外見を似せてるけど、プラットフォームから別物
46名刺は切らしておりまして:2011/02/22(火) 01:19:46.31 ID:rrQKSmbY
>>45
Aスターはソリオと同じプラットフォーム?
47名刺は切らしておりまして:2011/02/22(火) 01:52:54.67 ID:WTplGnOs
スズキってプラットフォーム新開発とよく言うけれど、
他社のマイナーチェンジレベルでもそういいそうだな。
48名刺は切らしておりまして:2011/02/23(水) 22:11:51.04 ID:iZNdDaGA
>>47
ソリオはパレット引き伸ばしただけにしか見えないよね
49名刺は切らしておりまして:2011/02/23(水) 22:23:04.89 ID:oRwfrl94
VWに供給するならスプラッシュぐらいのほうがいいんじゃない?
オペルもインドで展開すてるのかな
50名刺は切らしておりまして:2011/02/25(金) 22:54:31.47 ID:W62hjFBF
>>49
>インドで人気の高い小型車

ってあるから、インドでOEM供給する話なのかな
スズキのほうがディーラー網が充実してるし、知名度も高いだろうに
わざわざVWのバッジ付けたの欲しがる人がいるのかな?
51 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 :2011/02/25(金) 22:56:24.30 ID:+SUXx+P4
流石だ修!
52名刺は切らしておりまして:2011/02/25(金) 23:49:43.11 ID:Lv7/fmmd
日産のマーチって、Aスターのパクリ。
ただ国内で販売されてないから、解らないだけ。発売はAスターが先。
スズキが国内で販売したら脅威だから、先手必勝なんだろ。
スイフトのリアもビッツがパクってるし、最近出だしたクロスオーバーの牽引
もスズキ。

つまり、スズキは独自性が強く大手も真似るほど魅力がある会社とも言える。
53名刺は切らしておりまして:2011/02/26(土) 02:58:14.89 ID:k7dd3wV+
>>24
日本のアルトとAスター(欧州名アルト)は全くの別物。
パレットをベースに拡張したソリオの様な関係でもない。

・欧州
5代目アルトのチーブ感を一新してグローバルなアルトにモデルチェンジ

・インド
新興国では価格上昇は敬遠されるので、5代目アルトは継続販売
5代目アルトとスイフトの間を埋める別車種としてグローバルアルトを「Aスター」の名で販売

・日本
グローバルアルトのデザインエッセンスだけをフィードバックして7代目アルトにモデルチェンジ
54名刺は切らしておりまして:2011/02/26(土) 09:33:12.80 ID:VuLcPZNz
>>53
Aスターのプラットフォームは軽と同じ?それとも旧ソリオ?
55名刺は切らしておりまして:2011/02/26(土) 13:41:57.87 ID:4MWVrVzH
Aスターかっこ良いな。スプラなんとかより良いじゃん
56名刺は切らしておりまして:2011/02/27(日) 20:04:45.12 ID:cknxBAv3
VWはスズキに対し、ルノーのダチアにあたる役割を期待してるのかな
57名刺は切らしておりまして:2011/02/27(日) 20:21:51.93 ID:rB35OJcJ
3ドアハッチが欲しいんだよ
58名刺は切らしておりまして:2011/02/27(日) 20:42:21.50 ID:byoA5oRo
>>11

うおー、そんなんだったら俺2ndカーでそれ買うぜ!
59名刺は切らしておりまして:2011/02/27(日) 22:21:51.71 ID:WmagAo7u
>>54
軽でもスイフトとも違う独自プラットフォーム

マルチスズキのラインアップは現在、
(1)「ワゴンR」「アルト」「エスティロ」
(2)「スイフト」「スイフト・ディザイア」
(3)「Aスター」
(4)「リッツ」
(5)「SX4」
(6)「マルチ800」
(7)「オムニ」
(8)「ジプシー」
の8種類のプラットフォームで構成されている
http://news.indochannel.jp/news/nws0001735.html
60名刺は切らしておりまして:2011/02/27(日) 22:57:12.93 ID:MV/2hjs7
大場シビックの戦いにシビれたオッサンの俺
ホットハッチ最強!
61名刺は切らしておりまして:2011/03/02(水) 22:42:22.78 ID:kfR2L+GS
本当に「インドでのOEM供給」なの?
スズキがインド製の欧州アルトをヨーロッパで売ってるように
VWもフォックスの後継車としてヨーロッパで売るんじゃないの?
62名刺は切らしておりまして:2011/03/02(水) 23:45:49.74 ID:3NCCabSJ
ブラジル生産のGOLじゃ駄目なの???
63名刺は切らしておりまして:2011/03/05(土) 14:06:55.02 ID:Cyz+kcyz
>>62
ゴルだとBセグ級だから大き過ぎるのでは?
64名刺は切らしておりまして:2011/03/05(土) 14:24:06.57 ID:MDOlvf7P
シロッコをOEM してくれー!
65名刺は切らしておりまして:2011/03/05(土) 15:06:04.70 ID:f9QDB9MK
パプテマス様…
66名刺は切らしておりまして:2011/03/05(土) 19:51:06.01 ID:bQ6/DaPy
vwのミニバンを
スバルの時みたいに安くスズキでOEM販売しないかなぁ
67名刺は切らしておりまして:2011/03/06(日) 18:32:10.36 ID:Gzly4ou6
>>66
シャランとトゥーランを日本で本気で売り始めたから、無理っぽい
68名刺は切らしておりまして:2011/03/06(日) 19:02:40.12 ID:ZILCTJih
インドも右ハンドルなんだな
69名刺は切らしておりまして:2011/03/06(日) 19:12:02.84 ID:/+l872cR
>53
> パレットをベースに拡張したソリオの様な関係でもない。

パレットがベースじゃないらしいですよ。

スズキ ソリオ 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/suzuki_solio/265/2/
>5ナンバーサイズ枠いっぱいの全幅にせず、1620mmに抑えているのでそう見えるのだが、そうは言ってもさすがにパレットがベースではここまでできない。
>ソリオのプラットフォームは、まったくの新開発なのだ。

スズキ、低燃費な小型ハイトワゴンの新型「ソリオ」を発売
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20101224/188379/
>両側スライドドアは同社の軽自動車「パレット」のものを流用した。
>横から見た場合にドアの面積が大きいこともあって「パレットの幅を広げて小型車にした」と見られがちだが、
>同社は「別の企画」と反論する。全く別の要件から設計を進め、両側スライドドアを採用することに決めた。
>流用部品は後部ドアと、スライドのためのレールなど車体の受け側、電気部品など、前部ドアの下半分にとどまっている。
>車高が違うためBピラーも専用部品である。

70名刺は切らしておりまして:2011/03/06(日) 19:27:57.37 ID:AOAkK5mK
>2
>新型K10Bエンジンを搭載した排気量1.0Lの小型車

Aスター、よさそうですね。
71名刺は切らしておりまして:2011/03/08(火) 22:42:30.61 ID:sfB4q8/R
オペル向けのアジーラやフィアット向けのセディチはいつ打ち切るんだろ?
72名刺は切らしておりまして:2011/03/08(火) 23:40:35.00 ID:ynqfCtOD
>>59
鈴木はちょっと改良しただけのプラットフォームでも
全く新しいプラットフォームとアナウンスする会社だと言うことは有名w

実際には下記の5つのプラットフォームを改造しながら使いまわしている。
軽1BOX車用
軽乗用車用
軽SUV用
AーCセグメント乗用車用
Dセグメント乗用車用
普通SUV用

7372:2011/03/08(火) 23:41:40.92 ID:ynqfCtOD
訂正
6つのプラットフォームだった
74名刺は切らしておりまして:2011/03/08(火) 23:51:03.43 ID:051dpzLo
スズキは、同じような種類の少ない材料で、多彩に見えるメニューを作るのが得意な定食屋みたいだなw
75名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 00:00:53.92 ID:mu8Oacs7
ダイハツ、スズキは何かにつけて燃費性能が上がったって宣伝するけど、
燃費がいいって宣伝を見て買ったのに燃費が悪かったって話よく聞く。
例えばカタログ燃費20が実際は8とか。

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本だ
連中そうとう本気でやってる

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
76名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 00:27:45.78 ID:afvhpE4f
>>75
この基地外定期的に湧くね
住む板間違えてんじゃねえの
77名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 00:37:39.71 ID:mu8Oacs7
>>76
どこが?ぴったんこだと思うじゃが

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、お前知らないか!

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
78名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 00:47:45.91 ID:HceIf9nM
まさかビジ板まで出張するとは。さすがにもう焼かなきゃダメなんじゃないのか>>75>>77は。
79名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 06:15:26.57 ID:ltp3PMEs
e燃費のデータ見ても軽自動車の経済性が高いことは
明々白々なんだがな。珍論は車板の中で開陳してくれ。
80名刺は切らしておりまして:2011/03/09(水) 14:27:59.59 ID:mu8Oacs7
おまえインターネットの掲示板見張ってるのか!

これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/
コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野 茂 10-04-20 (火) 20:31
 新車(ミラ・カスタム)購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
 非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
 社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
 車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
 6月車検だけど、お願いしたいな。

 ↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。

e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
81名刺は切らしておりまして:2011/03/10(木) 04:01:36.23 ID:qvbbE51H

スズキのスレってすぐにキチガイみたいなヤツが涌くんだな。
82名刺は切らしておりまして:2011/03/10(木) 22:46:01.72 ID:taDekVGP
>>77
むしろ、実名で名誉毀損で訴えられたい、犯罪者になりたい方ですか?

油断できないのは君だよ。いつ警察が家に来るかわからないよ。
83名刺は切らしておりまして:2011/03/10(木) 22:51:08.79 ID:rQh4Nmbq

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 21:30:52.69 ID:wrJIpynV0
ダイハツ、スズキは、ただの中古車屋じゃ客は来ないけど、メーカーの看板が立ってる
と客がその店と思って来るからといって、代理店契約も何もないところにメーカーの看
板を立ててだまして客を集めて、ディーラーと同じようにカタログで新車を選ばせて、
客が注文した車のカタログ価格(定価)からいくら値引きしたというあほな見積もりを
作って客にディーラーと信じ込ませる。実際は代行でその車をディーラーから安く買っ
て来る。ディーラーは一般の客には少ししか値引きしないのに中古車屋には値引きを大
きくして安く売って(業販価格っていってるけど)、結局そうやって車を客に高く買わ
せる。こういうのをぼったくりというのだ。

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本だ
連中そうとう本気でやってる

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
84名刺は切らしておりまして
VWてインドじゃ高級車として売ってるんじゃないの?
スズキのOEMを扱ったら台無しでは