【車/販売】日本の自動車メーカー、中国での販売が日本国内を上回る(2010年4〜12月)--※但しトヨタを除く [02/12]

2010年4月から12月にかけて、トヨタをのぞく日本の各主要自動車メーカーの
中国での販売台数が日本での販売台数を上回ったことが分かった。中国国際放送局が
報じた。

ホンダ、マツダ、三菱自動車は、中国市場での販売台数が初めて日本国内を超え、
それぞれ2万台、3万台、6000台上回った。また、すでに中国での販売が上回って
いた日産自動車は、中国と日本の販売台数の差が約31万台となった。

業界内では、日本の自動車市場が低迷するなか、中国の市場は今後も拡大が
見込まれており、各社の業績回復のけん引役となる状況が続くと見ている。

◎http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0212&f=business_0212_032.shtml

2っ3

日本市場はオワコン

国内はトヨタ無双

エコカードーピングでもこの様か

リコール台数ならトヨタ大勝利

MT設定のある現行国産普通乗用車

■トヨタ
iQ、ヴィッツ、オーリス、カローラアクシオ、カローラフィールダー、ラッシュ
■日産
ノート、フェアレディZ、スカイラインクーペ、エクストレイル
■ホンダ
フィット、CR-Z
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ、ロードスター、RX-8
■スバル
インプレッサ（ハッチバック・アネシス・XV・WRX STi）、レガシィ（B4・ツーリングワゴン）、フォレスター
■三菱
コルトラリーアートVer.R、ランサーエボリューション�]、パジェロ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
ビーゴ
■光岡
ヌエラ、ガリュー、ヒミコ

スズキ ダイハツ スバル いすゞ 日野は無視なんですね

ﾜﾛﾀ

でも現地生産の合弁会社のものなんだろ。
それで売って日本の儲けになるの？

市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

トヨタはレクサスで稼いでるんじゃね？
クラウンやアルファードもそこそこ人気あるような

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

>>7
中国のMT率はどれくらいなのかね？

若者の車離れなんて話も聞くけど、デザインが悪いんじゃないかなあ。
今風の服装と連動してないんだよ。
流麗な海外風デザインやスポーツタイプ、武骨なアウトドア四駆デザインより
お洒落でレトロな町乗り風とかがいいんじゃない？
四輪は良く知らないけど、ミニクーパーとかルパンのフィアットとか？
気に入れば高くても買うのが若者なんだし。

スズキは？

昔ウーロン茶のCMかなんかで、人民服着た沢山の人が道いっぱいに自転車乗ってたあの国がか

中国では日産が絶好調なんだよな

中国は植民地だから当然だね

尖閣で船長釈放の見返りがこれか
国内に還元するなら、許せるが…

世界最大の市場だからな

まあ外需産業は日本の右翼が煙たくて仕方ないだろ

>>18
絶好調って言っても1年間で102万台
中国でシェアトップの米GMはひと月に26.8万台売ってるんだぞ
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economic_exchange/269329/

＞世界最大の市場だからな

台数だけだけどね
売上額は日本以下の3位だよ

>>16
スズキは、中国から撤退して、インド市場で頑張ってる。

もはや国内はトヨタと軽自動車勢に任せればおｋみたいな感じ

フィットがプリウス抜いた！

都内では必要ないしねえ
昭和の頃みたいな車=ステータスから、
現在では、車=減価償却の激しい負債、に日本での価値観が変わりつつある

景気後退国で高額な商品や嗜好品は売れなくなって当然
それを生業としてる企業が景気の良い、発展途上国に目を向けるのも当然

ふーむ
すると今後も中国に土下座させられる日々が続きそうだな
今では小泉首相の靖国参拝が夢のようだなぁ

BRICsはVWが先に手に入れてしまったからなあ。
自動車メーカーは動き出しが遅すぎた。
日本市場の維持なんかよりも、もっとすべきことがあったのに。

中国：ＧＭ
ロシア：ＧＭ
インド：スズキ
ブラジル：フィアット


ＶＷも売れているだろうが、、手に入れたと言う程でもないが

>>10
ならないだろうね。売上げがバンバン伸びてるだけに利益は中国に再投資
会社は良いけど、日本には関係ないと。

2ちゃんねる的には、中国進出最後発なトヨタが一番まっとうなメーカーだってことに異論はないだろう

えっ？

スズキはインド進出が半端無く前時代ｗ
シェア落ちたと言ってもなおも半分占めててまさにインドのドコモ。
パキスタンでは自動車のことをスズキというくらいだから恐ろしい。

>>23
> ＞世界最大の市場だからな

> 台数だけだけどね
> 売上額は日本以下の3位だよ

そう考えるなら、円高人民元安の方が、日本は売上高2位を保持できると。

>>15
おしゃれでレトロな町乗り風と聞いて日産のBe-1思い出した。
でもあれを今再販したとして売れるかな？あの当時と今とじゃ色々と違いすぎるし。
少なくとも今のマーチのボディをあれに変えただけの物になる予感はする。

トヨタ奥田の発言は中国では評価されている
来年の「孔子平和賞」の第一候補になるだろうwww

ネトウヨ
「尖閣問題が起きたのにまだ中国で商売してんのか
日本企業なら日本だけで商売しろ」

>>7
プロボックスワゴンは無視ですか
コンフォートにまで言及しろとは言わないが

新興国進出はトヨタは猛烈に遅れてるなあ。
それ以外のメーカーはかなり速い段階で動いてたからね。
トヨタは昭和バブル崩壊後も国内と米国で安泰だったから、そこに溺れちゃった感があるな。
補助金ドーピングでプリウスをあれだけ売りさばいても中国に負けたったのは、いくら市場の
絶対数が違うとはいえ、かなり辛いな。

>>15
若者の車離れは、油代の異常な高騰が全てだよ。
あれで若者が一気に車を手放した。その前は、保険料も高いし油も食うスポーツカーが
そこそこ若者でも購入してたが、今走り屋なんていないだろ？
税金とか車検とかいろいろ金はかかるが、それでもいくらかかるかはっきりしていれば
生活レベルをあわせられるが、天井知らずでガソリン代が上がったら目処が立たない。
そもそも今の若者は金が無いのに、免許取るのにまず20万以上するんだから、免許無きゃ
就職出来ない田舎者以外は、そりゃ車なんか乗らないよ。
若者に車を乗ってほしいなら、エコカー減税も良いが、まず免許取得の助成をしないと。

トヨタ(笑)自動車ってのは欠陥車組立商社でしょ。
メーカーでは無いと思います。

トヨタは面白い会社。ていうか、奥田が面白い。
世界のどのメーカーよりも日本頼みなのに、何故か日本軽視な発言・政策提言を連発。
日本で売れなかったらVW以下だろうに、何故か強気で日本にダメ出しを続けた。
そんで海外海外と言っていた割りに、実は北米頼みで中国などの巨大新興国は手薄。
中国進出の旗振り役を務める一方、自分たちは中国に消極的だったという。

競合他社の日本離れを後押しし、彼らを危険な中国に放り込む策略だったのだろうか？
事実、トヨタの国内シェアは上がりに上がって今ではダイハツ込みで50％越え。
他社が危険な中国に入れ込む一方で、自分たちは安全な日本と北米で地盤固め。

中国バブルが叫ばれる昨今、中国に頼らないトヨタは最も確実・堅実なメーカーですよ。
また、他社が中国・新興国に出て行く中、今の豊田社長は日米重視・顧客重視を鮮明に。


リコール問題はあったが、全体の流れとしては天才としか言い様がないだろwwww

民主党よ、さっさと労働基準法を改正しろ。
雇用問題に絞れば社民党も衆議院での再議決に応じてくるだろうから
不当解雇、パワハラ、最低賃金、サービス残業、偽装求人などなど
日本国内を取り巻く雇用問題の解決へ向けて早く動け。
政権交代してから何してんだか。

10年程前は２世代ほど旧いのND生産して売られてた国で
最新車両がバンバン売れるんだろ。
投機資本主義の爆発力は凄まじいな。

高性能低価格電気自動車を早く出したメーカーが勝ち組になるかもしれないなこれからはの日本市場では

F1やルマン同様にトヨタ(笑)ヌポーシは惨めな結果しか残せません。

2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper　←　初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　（トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ

姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま　さ　か　L　F　-　A　の　事　じ　ゃ　な　い　よ　ね　？
流石にギャグとしては笑えないですよ。

素晴らしいトヨタ(笑)の技術力ですねぇ。

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■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

「巧妙で悪質な不正」といえば出入り禁止や有罪判決のトヨタ(笑)

>>43
朝鮮人だから当然だろ。

帰化朝鮮人の巣窟の民主党が
シナ朝鮮には優遇し、
日本人の為に政治してないのと同じ。

民主党政権自体が失態をしても
一切責任をとらず居座る厚顔無恥ぶり。

ここでトヨタ叩いてる奴らは何に乗ってんのか書けよ、散々叩いといて軽とかないよな？

この記事はどこまで信用できるの？

ソースは読売新聞。
トヨタ系ダイハツ工業は１４日、欧州での新車販売を２０１３年１月末で終了すると発表した。　

完成車を日本などから輸出していたが、円高・ユーロ安に加え、欧州の排ガス規制が１２年から
順次強化され、対応コストの増加による採算悪化が避けられないためだ。

販売終了後も、部品供給などのアフターサービスは続ける。

先の大戦の「撤退…じゃなくて転進」のニュースが出てくるフェーズになってきたな。
本国の日本人はまだまだ気付かないだろうけど。
これもインドネシア進出とリンクしているのだろう。

リコール大王の名は消えない

移動式火葬場といえば
燃料漏れ漏れの欠陥だらけで
車両火災の多発するトヨタ(笑)

岡崎市で通勤途中の渋滞の中で逃げる間も無く
車内で焼死した現行ハリアーの事件を忘れるな。

その後に、
初代ハリアーは燃料漏れでリコールしたが、
現行の二代目ハリアーは未だに放置プレー状態。

リコールと売国大好きキムチ技研

それホンダじゃなくてトヨタだろｗ

トヨタ(笑)の模造ぶりをみればその腐った体質が分かる。

>>50
この手の解答はドイツ車が典型
実際は自分じゃ車も買えない

中国国民はどう思っているのだろうか？

一部の役人と結託した者がカネ持ちになり、多くの労働者や農民は低賃金で働されて、金持ちの余ったカネで、インフレ。
物価は、どんどん上がって　食べていくのがやっとの生活
ベンツが走る道路脇で、物乞いする乞食　　　

共産党幹部は、かなり不正蓄財しているだろうなぁ

トヨタは完全に終了
もう立ち直りする余地がない

国産のふりして支那製の産地偽装エンジンを載せているトヨタ(笑)

スズキって賛美されすぎだろ
以前は８割以上あったシェアも今では半分

ますます日本市場無視の新車販売になっちゃうな・・・

F1の連敗王・リコール王・隠蔽王・カイゼン王
４冠王達成しました

トヨタ　世界で２３９万台リコール、ペダル不具合　安全宣言直後、不信再燃も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110225/biz11022501060000-n1.htm
　トヨタは２００９〜１０年にかけて実施したリコールに絡んで、米運輸省の安全宣言を受けたばかりだが、
再び大規模なリコールに踏み切ることで、トヨタ車への不信が再燃する可能性がある。
上向きかけた販売にも影響を及ぼしそうだ。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

>>7
なんとまあ・・・
ＭＴが減ったもんだね。

スカイラインもセダンにはＭＴが無い。
２．５に５ＭＴを是非。
３．７はでかすぎる。

トヨタて３、４年前は栄耀栄華だったのに急激に衰えたね

>>22
世界最大自動車市場、中国で、
アメ車がシェアトップなのか。

これも小泉純一郎のおかげだな。

>>71

日本国内は軽乗用車さえ所有不可能な経済劣化じゃシナで車が売れても
意味ない。現地生産が増加すると売り上げの８割以上がシナに落ちる
だけだ。

ホンダは中国との合併会社組まされてるからそんなに儲かってないと思う

ホンダコンプレックス抱えた輩もえらいトーンダウンしてるなｗ

お前ら、トヨタの池沼相手に容赦ねえな

日本のトヨタ(笑)ユーザー達は馬鹿だから実験動物未満の扱いされているからな。

意外としられていないがスバルが一番日本経済に貢献している。
スバルの部品国内調達率は何と九割近い。
勿論粗悪な朝鮮ボスコ鋼などは選ばず、国内大手鋼材でクルマを製造している。
これが世界トップクラス、アメリカで例年最高安全評価を受けている理由なのである。

トヨタ(笑)の誇大広告の酷さはあまりに大げさすぎる。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の誇大広告燃費がまた暴露されちゃった。

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

20km/Lなんて夢のまた夢になってしまった。
なんと驚いたことに、1Lあたり約16kmになってしまったのである！　
これははっきり言って、非常事態宣言レベルの話だ。
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、
その上を無邪気に走り回っているぐらい大変なことである。

普通の人間は会社の利益が減るぐらいで追いつめられたりしないからな

トヨタの信者は明らかにそれで追いつめられてるんだから
普通とは違うと言っていいんじゃない？
少なくとも、普通にクルマが好きな人とは明らかに何かが違う

半導体
造船
電機
自動車
全て、韓国にやられた。

トヨタはコストダウンし過ぎ
一般人にも薄々伝わって来ている

日本の自動車メーカーは成長の見込みのない日本市場と
勝てる見込みのない欧州市場から撤退して
北米市場と中国市場に絞ったほうがいいんじゃね？

>77
う〜んえっと
スバル工作員 乙
って言えばいいんすか?

>>36
フィガロは今でも中古市場でよく売れてるみたいね。
あれ再発すればいいのに。

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

外国人研修生という名前で呼ばれている
外国人奴隷達が組み立てているトヨタ(笑)

南アフリカの土人達が組み立てたトヨタ(笑)

組み立てていたブラジル人達から、欠陥隠しで
危険だから輸入禁止にされるトヨタ(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

どちらにしますか?

ブラジル人達だって輸入禁止にしたんだろ。
あいつ等にだって危険な車だって分かっていたんだからな。

欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州

【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010042300074

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

こういう悪質な搾取を繰り返してきたトヨタ(笑)

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

こういった奴隷労働で出来上がった部品で安価に派遣工達に組立てられているのがトヨタ(笑)車