【自動車】クライスラー、ジープ・ラングラーの2011年モデルを発売…インテリアを一新 [11/02/07]
1 ：備餡子φ ★：
クライスラー日本は、ジープの伝統をもっとも強く受け継いだ『ラングラー』と『ラングラーアンリミテッド』に2011年モデルを
設定し、2月19日（土）から全国のクライスラー販売店を通じて販売を開始する。
2011年モデルの大きな特徴は、インテリアの一新。デザイン性の高いインストルメントパネルとセンターコンソール、ドアトリム
パネルを取り入れたほか、センターコンソールとドアトリムパネルのアームレスト部にソフトタッチ素材を採用した。
また、ジープブランド統一のオーディオコントロール機能付きレザーステアリング、クロームアクセント付きレザーシフトノブを
全グレード標準とし、装備の充実化とクオリティを高めている。
さらに、今年はジープブランド誕生70周年を迎えることから、助手席側アシストハンドルには『Jeep SINCE 1941』のロゴを刻印。
フロントガラス上部にもブランドを象徴する7本縦型スロットグリルのマークが追加され、ジープならではの遊び心を感じさせてくれる
変更も行っている。
ラゲッジスペースでは、床下小物入れを追加し、フリーダムトップを外した際のボルトが収納できるようになったほか、“Jeep”の
ロゴ入りリバーシブルカーゴマットも標準装備。これは、片側がカーペット、もう片側が汚れを拭き取りやすいゴム製となっている。
機能面では、オフロード走行時の安全性とコントロール性を強化するために、従来搭載されていたヒルスタートアシスタント機能に
加え、ヒルディセントコントロール機能も標準装備。加えて、ECO運転をサポートするグリーンバンドをタコメーターに追加した。
エクステリアでは、クォーターガラスを拡大し視認性を高めるとともに、格納式ヒーテッドパワードアミラーを標準とした。
グレード別では、“ラングラー・スポーツ”に、サイドステップ、17インチアルミ、245/75R17タイヤ、クルーズコントロールを装備
したほか、フロントシートのチップ＆スライド機能を変更。3ピースモジュラーハードトップのフリーダムトップも採用した。
“ラングラー・アンリミテッドサハラ”に、ボディ同色ハードトップを採用したほか、オートヘッドライト、オートエアコン
サブウーハー付きインフィニティ製6スピーカーを標準装備。また、“Jeep”のロゴ入りシルバーアクセント付きエアコン吹き出し口を
採用した。
ボディカラーでは、ディープチェリーレッドクリスタル、デトネイターイエロー、マンゴタンゴ、コスモブルー、ブライトホワイト
の5色を追加している。
価格
ラングラー・スポーツ：338万円
ラングラー・アンリミテッドスポーツ：368万円
ラングラー・アンリミテッドサハラ：398万円
▽ソース：carview （2011/02/07）
http://www.carview.co.jp/news/0/141274/
▽ニュースリリース（PDF）
http://www.jeep-japan.com/pressrelease/2011/0207_wrangler.pdf
▽画像
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110207_15415077_1_l.jpg
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設定し、2月19日（土）から全国のクライスラー販売店を通じて販売を開始する。
2011年モデルの大きな特徴は、インテリアの一新。デザイン性の高いインストルメントパネルとセンターコンソール、ドアトリム
パネルを取り入れたほか、センターコンソールとドアトリムパネルのアームレスト部にソフトタッチ素材を採用した。
また、ジープブランド統一のオーディオコントロール機能付きレザーステアリング、クロームアクセント付きレザーシフトノブを
全グレード標準とし、装備の充実化とクオリティを高めている。
さらに、今年はジープブランド誕生70周年を迎えることから、助手席側アシストハンドルには『Jeep SINCE 1941』のロゴを刻印。
フロントガラス上部にもブランドを象徴する7本縦型スロットグリルのマークが追加され、ジープならではの遊び心を感じさせてくれる
変更も行っている。
ラゲッジスペースでは、床下小物入れを追加し、フリーダムトップを外した際のボルトが収納できるようになったほか、“Jeep”の
ロゴ入りリバーシブルカーゴマットも標準装備。これは、片側がカーペット、もう片側が汚れを拭き取りやすいゴム製となっている。
機能面では、オフロード走行時の安全性とコントロール性を強化するために、従来搭載されていたヒルスタートアシスタント機能に
加え、ヒルディセントコントロール機能も標準装備。加えて、ECO運転をサポートするグリーンバンドをタコメーターに追加した。
エクステリアでは、クォーターガラスを拡大し視認性を高めるとともに、格納式ヒーテッドパワードアミラーを標準とした。
グレード別では、“ラングラー・スポーツ”に、サイドステップ、17インチアルミ、245/75R17タイヤ、クルーズコントロールを装備
したほか、フロントシートのチップ＆スライド機能を変更。3ピースモジュラーハードトップのフリーダムトップも採用した。
“ラングラー・アンリミテッドサハラ”に、ボディ同色ハードトップを採用したほか、オートヘッドライト、オートエアコン
サブウーハー付きインフィニティ製6スピーカーを標準装備。また、“Jeep”のロゴ入りシルバーアクセント付きエアコン吹き出し口を
採用した。
ボディカラーでは、ディープチェリーレッドクリスタル、デトネイターイエロー、マンゴタンゴ、コスモブルー、ブライトホワイト
の5色を追加している。
価格
ラングラー・スポーツ：338万円
ラングラー・アンリミテッドスポーツ：368万円
ラングラー・アンリミテッドサハラ：398万円
▽ソース：carview （2011/02/07）
http://www.carview.co.jp/news/0/141274/
▽ニュースリリース（PDF）
http://www.jeep-japan.com/pressrelease/2011/0207_wrangler.pdf
▽画像
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2 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:16:22 ID:tULZP2uv
うん、間違いなくかっこ悪い
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:29:24 ID:lw4xtTn+
外装は変わってないね。
中身は…、相変わらずイマイチｗ
ってか、これまで他人のラングラー３台くらい運転させてもらったけど、どれも乗り辛いんだよ。
中身は…、相変わらずイマイチｗ
ってか、これまで他人のラングラー３台くらい運転させてもらったけど、どれも乗り辛いんだよ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 17:55:00 ID:Hf1ppBW9
ラングラーはこんなもんでしょ
燃費を重視してダウンサイジングターボとか
乗り心地を重視して四輪独立懸架のサスペンションとかにはしてほしくない
燃費を重視してダウンサイジングターボとか
乗り心地を重視して四輪独立懸架のサスペンションとかにはしてほしくない
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 22:44:22 ID:7vNIBCzb
三菱は73式小型トラックを民生用として売り出せば良いのに
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/13(日) 16:01:24 ID:4rFUKRwS
新型グランドチェロキーの日本導入はまだかな
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/13(日) 16:11:42 ID:tSfTXgjN
グラスルーフ？
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/14(月) 18:36:55 ID:XLrjoASY
早くフィアットと一緒になれ
今だって悪くないが、最高のデザインになるはずだ（特に内装）
今だって悪くないが、最高のデザインになるはずだ（特に内装）
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 22:30:27 ID:wQEE0MIs
>>7
脱着式のハードトップ
脱着式のハードトップ
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/18(金) 06:03:59 ID:hlmWa8LC
ジープマニアはいるからな
そこそこ売れるんだろうね
そこそこ売れるんだろうね
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/21(月) 20:16:56.98 ID:VbhLVcuy
ラングラーに5ドアのアンリミテッドが出来てから、チェロキーの位置付けが中途半端になったような
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/24(木) 23:36:39.65 ID:Z6pa0VP9
アンリミテッドとグランドチェロキーがほぼ同価格と聞いたら、アメリカ人はどう反応するだろうね
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/25(金) 02:57:57.73 ID:c3vLhyMk
>>12
アメリカではどちらが高い？
アメリカではどちらが高い？
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 16:56:12.43 ID:cknxBAv3
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 21:56:50.51 ID:kfR2L+GS
トランスファーが相変わらずレバー操作なのが良いね
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/02(水) 22:01:17.57 ID:tG55GtYl
おっさんの今だから何となくこういうのに乗りたい
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 15:53:07.23 ID:Cyz+kcyz
ハマーもなくなりライバル減ったし、細々とではあるが確実に需要は有るんだろうな
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 19:17:36.28 ID:Gzly4ou6
こういうのだと、新車で買って10年経っても古臭く見えなさそうなのは良いかな
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/09(水) 23:34:37.61 ID:1RB0o0JS
こんな無骨な車でも、きちんとドアミラーにカメラ仕込んでる
不細工なサイドアンダーミラー付けてる日本車は見習うべき
不細工なサイドアンダーミラー付けてる日本車は見習うべき
20 ：名刺は切らしておりまして：
>従来搭載されていたヒルスタートアシスタント機能に加え、ヒルディセントコントロール機能も標準装備
最近はラングラーまでもが電制頼りか
最近はラングラーまでもが電制頼りか