自動車】プジョー、308を改良…最新プジョー顔に変身、マイクロハイブリッド「e-HDi」を導入 [11/02/08]
1 ：依頼85-419＠備餡子φ ★：
プジョーは7日、『308』シリーズの改良モデルを、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに出品すると発表した。
308は2007年9月にデビュー。現在までの世界累計販売は、90万台を超えるヒット作だ。
今回の改良は、デビュー以来初の大がかりな内容となる。
外観はフロントマスクを変更。最新の『508』やコンセプトカーの『SR1』をモチーフに、バンパーやヘッドライト、ボンネットの
デザインを見直した。グリルの開口部が、従来よりも小さくなったのが特徴。またバンパーには、デイタイムランニングライトが
組み込まれた。
インテリアは、シートやドアトリムの生地や色を変更。また、全車平均で25kgの軽量化も図られた。
16インチの低転がり抵抗タイヤも採用され、さらなる燃費性能を追求している。
メカニズム面では、新世代のマイクロハイブリッド、「e-HDi」を508に続いて導入。1.6L直列4気筒ターボディーゼルの「HDi FAP」
（最大出力112ps）は、アイドリングストップなどにより、CO2排出量98g/kmとクラストップレベルの環境性能を実現する。
新しい308は、今春から欧州各国で販売開始。従来通り、ハッチバック、ワゴンの『SW』、オープンの『CC』の3シリーズ体制で
フォルクスワーゲン『ゴルフ』やルノー『メガーヌ』などのライバルに対抗していく。
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/10/02）
http://response.jp/art
▽画像 ソース：WORLDCARFANS.com
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/super/1224796601687034113.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/large/10823388611799408589.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/super/15758346161409135628.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/super/14099090931406594237.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/super/1708971115745875607.jpg
308は2007年9月にデビュー。現在までの世界累計販売は、90万台を超えるヒット作だ。
今回の改良は、デビュー以来初の大がかりな内容となる。
外観はフロントマスクを変更。最新の『508』やコンセプトカーの『SR1』をモチーフに、バンパーやヘッドライト、ボンネットの
デザインを見直した。グリルの開口部が、従来よりも小さくなったのが特徴。またバンパーには、デイタイムランニングライトが
組み込まれた。
インテリアは、シートやドアトリムの生地や色を変更。また、全車平均で25kgの軽量化も図られた。
16インチの低転がり抵抗タイヤも採用され、さらなる燃費性能を追求している。
メカニズム面では、新世代のマイクロハイブリッド、「e-HDi」を508に続いて導入。1.6L直列4気筒ターボディーゼルの「HDi FAP」
（最大出力112ps）は、アイドリングストップなどにより、CO2排出量98g/kmとクラストップレベルの環境性能を実現する。
新しい308は、今春から欧州各国で販売開始。従来通り、ハッチバック、ワゴンの『SW』、オープンの『CC』の3シリーズ体制で
フォルクスワーゲン『ゴルフ』やルノー『メガーヌ』などのライバルに対抗していく。
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/10/02）
http://response.jp/art
▽画像 ソース：WORLDCARFANS.com
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/8/super/1224796601687034113.jpg
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>>1
訂正
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/02/08）
http://response.jp/article/2011/02/08/151588.html
訂正
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/02/08）
http://response.jp/article/2011/02/08/151588.html
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:17:43 ID:2BYO+OrQ
デミオか。
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:19:57 ID:kabxeYJD
画像の一枚目なんだかしょんぼりだな
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:49:51 ID:9fshldRV
なんか、デミオみたい。
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:51:50 ID:gFotuoBg
206っぽい顔になったな。
もうザクレロとは言わせんな。
もうザクレロとは言わせんな。
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:55:01 ID:n9LHERmt
206が一番良かったな。この形は何とも・・言葉にできん悲しさだな。
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 01:58:48 ID:jvX0CFqa
期待したけどガックリした。
デザインについては、惚れて買うより妥協して買う人が多いんじゃないかな？
デザインについては、惚れて買うより妥協して買う人が多いんじゃないかな？
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:00:08 ID:84ZCuSTF
おとなしくなっちゃったな。
取っ付き易くなったが魅力は減った。
取っ付き易くなったが魅力は減った。
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:02:27 ID:gFotuoBg
プジョーでデザインを妥協して他になんのメリットがあるのさ？
フォグランプ周辺の絶望的なダサさに目をつぶればこれはなかなかじゃね？
フォグランプ周辺の絶望的なダサさに目をつぶればこれはなかなかじゃね？
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:05:50 ID:2mT7JxJ6
106が好きなんだけどなぁ
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 02:16:46 ID:fWlZXmFV
デミオのパクリかよ…
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 03:13:31 ID:dxP5Mp9T
額が後退して困惑してる顔に見える
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 05:22:38 ID:NnEh+1RO
306には10年くらい乗ったなぁ
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 05:25:11 ID:H3LZJMFu
千原の兄貴の顔に見える
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 05:29:10 ID:VbcmtODI
ニダーっぽい
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 07:33:41 ID:yXAiMQ/q
ワーゲンが三菱化して、プジョーはマツダ化してるな。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 09:42:23 ID:3CwXdeUx
くちさけチェシャ猫やめただけでもいいんじゃない？
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 10:20:16 ID:BNv+cCIU
最新プジョー顔ってヒュンダイ顔かよｗ
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 12:13:41 ID:2qCmrcbj
レス少ない。最近はシトロエンの方が元気あるな。
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 12:16:24 ID:dUCheuSB
>>17
逆だろ
逆だろ
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 12:28:54 ID:oiYINH2z
マツダのエンブレムつけても違和感ないな
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 12:43:14 ID:e+vmFVEP
やっと、6速AT か ?
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:26:00 ID:42bad5Le
２０６の投入で日本市場への足がかりをつかんだのに、
見事なまでに後継モデルがコケまくったからな。
見事なまでに後継モデルがコケまくったからな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 17:53:08 ID:sGkEERd3
プジョーを見かけなくなったよね
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 21:49:52 ID:G1uedwvp
>>24
１０６・２０６・３０７前期・４０６時代は、
日本にそれなりに食い込んでたのにな。
特に４０６クーペは美しかったなぁ・・マイナーチェンジ前は・・。
そーいや、４０６クーペの改悪をした２００３年辺りからだな・・・
プジョーのデザインが暴走しはじめたのは。
１０６・２０６・３０７前期・４０６時代は、
日本にそれなりに食い込んでたのにな。
特に４０６クーペは美しかったなぁ・・マイナーチェンジ前は・・。
そーいや、４０６クーペの改悪をした２００３年辺りからだな・・・
プジョーのデザインが暴走しはじめたのは。
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 21:51:42 ID:vWXxgPgP
正直、306のあたりがピークだったような気がする。
もちろん306が現在のマーケットで通用するとは思えないが。
もちろん306が現在のマーケットで通用するとは思えないが。
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 21:54:54 ID:yEUpW1b4
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:08:22 ID:G1uedwvp
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:10:06 ID:G1uedwvp
ピニンファニーナ× ピニンファリーナ○
まちがえちったｗ
まちがえちったｗ
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:16:12 ID:mYvedo2+
Pininfarinaは306被り俺だけじゃなかったっけ？
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:52:48 ID:HFPsYCa3
プジョーは306まで。
97年式の306Xsiに乗ってたけど、13km/l位走った。
平均60km/hで走れる田舎道だけど。
97年式の306Xsiに乗ってたけど、13km/l位走った。
平均60km/hで走れる田舎道だけど。
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:53:13 ID:uMNT/+A0
フランス人の作る車って中身が時代遅れ
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 22:54:42 ID:V8XEHrNO
これアクセラ？
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 23:15:25 ID:JvXCBCEf
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ 「代理作成」の呪文唱えてりゃ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) 行書法１９条を潜脱できるおwwwwwwwwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
【脱法司法書士 定款やる夫】
.-´ ｀｀ヽ
／ ヽー ｀ヽ
/ ノ （Ｏ ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ
/ （●） __）⌒/ ´｀ヽ _ 三,:三ー三,:
| ::⌒（__ノ/ ノヽ--/￣ , ｀ ｀￣￣￣ んなわけねえだろ
。ヽ 。 ）( }. ...| /! 常識で考えろボケ
ヽｏ （__ン }、ー‐し'ゝL _
人 ー jｒ--‐‐'´} ;ーー------
/ ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝
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ヽｏ （__ン }、ー‐し'ゝL _
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36 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 00:30:35 ID:nYq/sy2i
デミオが大きくなっちゃった
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 00:38:25 ID:KqJ7sGbr
207CCの中古を買おうかずーっと悩んでモンモンとしております
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 03:20:08 ID:r5aszgz4
未だに97年型306に乗ってる俺が来た。
ビタっと地面をつかんで離さない感じが快感。
ビタっと地面をつかんで離さない感じが快感。
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 06:02:01 ID:ge0RvNXY
>>21
最初はそうだったが今じゃ逆になってるぞ
最初はそうだったが今じゃ逆になってるぞ
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 07:38:00 ID:VTDZb9Hu
ピニン時代のは直線ばかりで今では古臭いけどな
内装はもっと古臭いし
RCZデザインしたザグレロ時代のデザイナーのほうがよかった
今のデザイナーなシトロエンと入れ替えしたんだよな
内装はもっと古臭いし
RCZデザインしたザグレロ時代のデザイナーのほうがよかった
今のデザイナーなシトロエンと入れ替えしたんだよな
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 08:42:55 ID:xK/4ANyh
306は今の207より小さかったからな
308はゴルフよりも大きく幅は初代セルシオと同じ1820mmだ
デザインよりも大きく高くなりすぎたのが日本で失敗した原因
最初から6ATだったら少しはマシだったかもしれないけれどもう手遅れだな
308はゴルフよりも大きく幅は初代セルシオと同じ1820mmだ
デザインよりも大きく高くなりすぎたのが日本で失敗した原因
最初から6ATだったら少しはマシだったかもしれないけれどもう手遅れだな
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 09:37:12 ID:FdGVR/YC
306の回転半径の大きさは異常
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 09:44:16 ID:TpE+Q9aK
(´･ω･`)ﾃﾞﾐｵで駄目お
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 12:08:11 ID:TNw31xcj
今でも００式３９６スタイルにのってるお
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 17:51:45 ID:7vNIBCzb
>>29
先代5シリーズもデザインした才能溢れる人だったね
先代5シリーズもデザインした才能溢れる人だったね
46 ：えあちゃいな！！ ◆wiTrlfh5Lk ：2011/02/12(土) 19:00:24 ID:YSF8FoOK
３０６のカブリオレのダークブルーメタリックが好き
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/13(日) 15:34:30 ID:4rFUKRwS
308はこれで良いとしても、RCZもこの顔にするの？
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/13(日) 15:39:09 ID:oeu8pFtZ
キモいデザインと全幅1.8m超のボディ
どう見ても日本向きじゃないｗ
どう見ても日本向きじゃないｗ
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/14(月) 14:25:06 ID:J/b/72qj
> また、全車平均で25kgの軽量化も図られた。
今までの顔が重すぎたんだろうな
今までの顔が重すぎたんだろうな
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/14(月) 19:22:54 ID:lLJJn6an
デミオ似か。確かにそうだが、ツダがさんざプジョーをぱくってたからなｗ
小顔になっていい感じやん。このディーゼル導入できたらちょっと振り向く
購買者も多くなるだろうな。まぁできないだろうが。
小顔になっていい感じやん。このディーゼル導入できたらちょっと振り向く
購買者も多くなるだろうな。まぁできないだろうが。
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 23:25:39 ID:ZpjonF9S
最近のフランス車はボディと面一のカラードバンパー付いてるけど
駐車時にバンパーぶつける文化はなくなったの？
駐車時にバンパーぶつける文化はなくなったの？
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 03:36:48 ID:vDDrIzeI
世界で売れるカローラの1割をプリウスに置換するのがトヨタ。
全てのクルマをマイクロハイブリッドにするのがPSAやVW。
全てのクルマをマイクロハイブリッドにするのがPSAやVW。
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 07:21:53 ID:17SnCXFo
PSAは今のところハイブリッドはディーゼルだけ
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 11:46:22 ID:vDDrIzeI
>>53
マイクロハイブリッドを知らないようだな
マイクロハイブリッドを知らないようだな
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 13:00:15 ID:JLAesbc2
マイクロハイブリッドもディーゼルだけだろ
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/18(金) 22:27:36 ID:H0ObEaaR
57 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/18(金) 22:30:26 ID:3S4KZm4h
マジでデミオだったｗ
58 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/18(金) 23:10:31 ID:RzMa1Pn8
>>56
プリウス以外のハイブリッドを色々出してもプリウスの数パーセントしか売れないじゃん
プリウス以外のハイブリッドを色々出してもプリウスの数パーセントしか売れないじゃん
59 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/19(土) 00:00:39 ID:ZklzDeZ+
顔もマシになったが、それ以上に内装が断然良くなったな。
60 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/19(土) 08:33:01 ID:9AVGuJSs
内装は前期型より劣化しているよ
http://content.peugeot.co.jp/lineup/308/5-doors/sc=interior-705/
http://content.peugeot.co.jp/lineup/308/5-doors/sc=interior-705/
61 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/19(土) 20:48:57.27 ID:bObiSElh
>>60
407海苔だが、カーナビのモニターが見当たらない（右ハンドルなのに）
407海苔だが、カーナビのモニターが見当たらない（右ハンドルなのに）
62 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/21(月) 21:51:21.28 ID:VbhLVcuy
>>58
新しい小型HVは、少なくともプリウスの3分の2くらいの規模を売るつもりみたいよ
新しい小型HVは、少なくともプリウスの3分の2くらいの規模を売るつもりみたいよ
63 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/24(木) 23:24:19.89 ID:Z6pa0VP9
>>60
ハッチバックにもインテグラルレザー内装が欲しいね
ハッチバックにもインテグラルレザー内装が欲しいね
64 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/25(金) 23:02:50.40 ID:W62hjFBF
これから先は地味顔路線で行くのか
Aピラーを寝かせすぎてるのも直してほしい
Aピラーを寝かせすぎてるのも直してほしい
65 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/27(日) 21:33:25.20 ID:cknxBAv3
最近のトヨタ車は、前輪の前方と後輪の後方に平らな面を設ける
エアロコーナーを展開してるけど、元祖はプジョーだよね
エアロコーナーを展開してるけど、元祖はプジョーだよね
66 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/03(木) 22:58:22.87 ID:6vBRCsYb
407の後継の508が馬鹿デカくなったから、308の後継車もさらに大きくなるのかなぁ
67 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 17:26:17.95 ID:Cyz+kcyz
408は日本に導入しないの？
68 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 17:32:12.59 ID:HI1Q/qlx
マツダのせいで安っぽく見える
69 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/05(土) 18:52:32.17 ID:Clb9fUBp
デザインもなんとなく古臭い
５年落ちって言われても違和感ない
５年落ちって言われても違和感ない
70 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 18:37:44.30 ID:Gzly4ou6
VWの1.2TSI、1.4TSIと比べて、日本では税制面で不利だね
71 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/09(水) 22:10:15.20 ID:1RB0o0JS
CO2排出量98g/kmってiQto同じか、この大きさで
72 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/09(水) 22:43:23.18 ID:nHXt3ANA
（ ‘д‘）y-~~＜高級なマツダ車に見えるぜｗ
リッター辺りいくら走るの？