【自動車】トヨタ、円高で米国での販売環境は「厳しい」=米国販売部門幹部［11/02/07］

［サンフランシスコ　６日　ロイター］　トヨタ自動車の米国販売部門幹部
ジム・レンツ氏は６日、米国での販売にとって円高は「厳しい」状況を
もたらしており、特に「レクサス」と「シオン」ブランドが打撃を受けている
と明らかにした。

同氏は、全米自動車ディーラー協会の年次会合の合間に、円高について質問され
「確かに、われわれはいつもそれを懸念している。８５円を上回る円高は
非常に厳しい状況だ」と答えた。

ただ、今後はドルが対円で上昇すると予想、日本で生産されたトヨタ車を
米国で販売するのが容易になるだろうと述べた。

同氏は「日本経済の弱さを考えれば、８０―８５円の水準がいつまでも続くとは
思えない。円が軟化し、ドルが上昇する動きが起きるだろう」との見通しを示した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-19421220110207
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車/米国】米トヨタ販売子会社が希望退職を募集　リコール影響で販売振るわず[02/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296610651/l50
【自動車】トヨタ、米新車販売4か月ぶり前年上回る…1月［11/02/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296613001/l50
等々。

トヨタもニッサンもホンダもみんな
アメリカでクルマを作って売ってるのだから
円高は言うほど影響ないだろう

>>2
素人は引っ込んでろｗ

実質実効為替レートでは円安

民主も民主推薦の日銀総裁も円高容認なんだから当然といえば当然
民主に投票して今更喚いてどうにかなるものでもない

韓国のヒュンダイ自動車が売れれば売れるほど日本企業が儲かる。

２００万円のヒュンダイ車が売れれば
約１０万円（部品・素材・特許・装置代）が日本の関連企業に入ってくる。

つまり韓国車が売れれば売れるほど日本企業が儲かるって寸法だ。

TPP結んだとしても円高のままだと結局は意味無いよな
海外の安い農産物や機械類が関税無しで入ってくる。
まぁ外貨を稼げなくなったら買う所の話ではないが。

>>6
その韓国メーカーは日本の子会社を買収しています。

TPPより為替が全てなんだけどな
為替が10円動けばTPPなんかどうでも良い

>>7
その海外では、アメリカ・フランスは農家への個別補償を年間数百万単位で
やっているのだが。
これを日本のマスコミは決して伝えようとしない。

良いものだったら少々相場が動いても普通買うだろ、魅力がそれほど無いってこと認めたくないの？
少々値上がってもBMとかベンツは売れるよね。
要するにヒョンデに負けてるんだよ。

少々高くても買う層なんてほんの一握りだ
大半の消費者はある一定水準さえ確保できるなら安い物のほうを喜ぶ
つまり大衆向けで稼いでいる日本車にとっては相場が肝心なわけだ。
高級車と大衆車を混合して語るなど馬鹿がすることだ。

くずドルを得ても商売にならない。

アメリカ内のリストラ加速でアジアにシフトしろ

なぜトヨタはポルシェそっくりな車を作らない？
ムスタングそっくりなセリカＬＢを作ったのに。

日本政府が円高をどうにかする気がないんだから、どーしようもないわな
つーか、通貨安競争で世界で日本だけが一人負けしてるというアホな状況ｗ
政治家、役人がここまで無能な国も珍しいわ

コストダウンとリコールでイメージ悪化し過ぎだろう

販売台数に円高は関係ないのになｗ
アメリカで製造した車をアメリカで売るのに円高なんか全然関係ないｗ

トヨタは輸出率が高いからな

環境ってことは、販促費用がかさむor掛けられなくて苦しいってことじゃないのか

>>14
ボクスターそっくりなMR-S作ろうとしたのにカッコ悪くて売れなかった
なんで後発コピーなのに改良じゃなく改悪になったのか・・・

円安　好景気　高度成長期の頃　日本が世界一って喜んで
土建屋　自動車　家電とコレから先が無い産業にしこたま資金入れたのが　今コレだ　w
ソノ時が忘れられず、日本を牛耳ってるのはヨボヨボの爺ばかり
そんなのでどうにかなると思ってる国民の方がどうにかしてる
ずーっと官僚支配　自民政権でやってきてどん底まで来て民主だっていったって
モーターボートや車でも急に止まったり曲がれたりしないわ

電子系統の調査結果、公表へ＝トヨタ車の急加速で―米運輸省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110208-00000013-jij-int
　【ワシントン時事】米運輸省は8日、トヨタ車の急加速で死傷事故が起きたとされる問題で、
電子系統の誤作動や不備が原因だったか否かについての調査結果を公表する。
2010年夏の暫定報告の時点では、トヨタの電子制御装置の欠陥は判明していないと分析していた。


正直に言うバカはいないよな

11年3月期予想
　　　　　売上げ　　営業利益　　　純利益

トヨタ　19兆2000億　　2800億　　　 【3300億】

ホンダ 　8兆9000億　　6200億 　　　【5300億】


従業員の数も販売台数も売上高もホンダの倍以上あるのに
純利益は2000億も負けるトヨタ

円高のせいにしてるだけ 責任転嫁

じゃぁ、円高でも売れる物つくれば？

バカじゃないの？要するに、あんたらって物売り物作りじゃなくて
ただの為替トレーダーってことでしょ？

企業努力はどうした？

アホか

>>20
>土建屋　自動車　家電とコレから先が無い産業にしこたま資金入れたのが　今コレだ　w
んじゃあサブプライム債でも買っとけばよかったな。

>>24
＞ただの為替トレーダーってことでしょ？

為替トレーダーに失礼だろｗ
為替トレーダーなら、円高→円安の局面では、円をショートし、円安→円高の局面では、円をロングし、
円高でも円安でも、どちらでも儲けている。

輸出製造業は、円高になると為替介入頼みで、円安局面でしか利益を出せないｗ

努力でどうにかなる世の中なら太平洋戦争に負けてない。

>>1
シオンってなんだよ！？
サイオン(SCION)だぞ

>>28
英人相手に「スケジュール」って言ってたら
「セジュールだ」って訂正されまくったのを思い出した。

>>22
トヨタは今日、年度の純利益想定が４９００億円に上げられたぞ

つーかこの円高でこの額って凄すぎるだろ
ヒュンダイなんぞ超ウォン安誘導で超がつくほど有利な競争でも、トヨタホンダ以下の利益だろ？

本田もトヨタも、もっと日本の期間従業員を正社員化できるんじゃねえか？

コストダウン→トヨタのみの利益。
ダウンした部分に携わっている人は失職若しくは減給。
世の中トヨタのような企業に勤めている人が大半ではない。
だから不景気になってるという現実がある。
今の悪循環が続けば、トヨタすら立ち行かなくなる。

>>25

年金運用か？　買ってるとこあるぞ
小泉が日本を叩き売ろうとしたが、どうにかこうにか郵貯簡保資金の流入は逃れたようだが

郵政はキチガイが絡んでｇｄｇｄになったけどな

ドルで会計してドルで政府に払ったらいいんじゃないかなｗ

（２０１１年３月期予想）

　　　　　　売上げ　　　営業利益　　　純利益 ※１
トヨタ　19兆2000億 　　5500億　 　　4900億 2.5%
ホンダ 　8兆9000億　　 6200億 　　　5300億 6.0%
日産　　 8兆7700億 　　 4850億　 　　2700億 3.1%

※１ 純利益÷売上げ（他に正式な指標があるけど面倒なので）

ホンダを基準に考えるならヨタは１兆１５２０億の純利益がある筈。
もちろん「設備過剰＆円高の影響」もあるだろうが、それだけで
利益が半分以下になるでしょうか？
この純利益の減額分（恐らく数千億円）が一体どこへ。
恐ろしいほどの額が米国のポケットに落ちた可能性は否定できない。

酒井信彦教授　アメリカにやられてる！



http://www.youtube.com/watch?v=--QQlPNtRsw

6:40〜

「日本はアメリカのために今までつくしすぎてきたんですよ。
日本の産業を空洞化して、自動車なんかで叩かれたのに
せっせせっせとアメリカに工場つくりました
それによってアメリカの莫大な雇用を日本が作ったわけです。
国債も大量に買いました。それにも拘わらず日本は叩きまくられました
それでこの１５年間、日本は発展していません
その結果、自殺者は大量に増加。アメリカに殺されたようなものだと私は思っています」

>>36
他人の家で商売させてもらってるのに、何にもむこうで貢献しないで済むわけないだろう
反米パラノイアは本当に何でもアメリカのせいにするな。
いっそのこと夜闇で暗くなるのも冬が来て寒くなるのも全部アメリカのせいにすればいい

アクセルのソフトに問題が無かっただけで、
アクセルペダルの形状の不具合と
アクセルペダルの接点の不良は現実的な欠陥だったんだろ。
ブレーキのソフトには問題があってスッポ抜けブレーキは欠陥だったしな。

しかも、アクセルペダルの件は国内仕様では放置プレーのままだろ。

ちっとも安全なんかじゃないだろ。

しかも、プリウスは12年落ちの軽自動車プレオにも潰れ負けする脆弱なボディのままじゃないか。

トヨタ(笑)って、誇大広告でいかにして顧客を騙すかを常に考えているよな。

トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。

あれ？アメリカで売ってるのってほとんど現地生産の車じゃないの？

何処で作ってようがトヨタは無責任ｗ

>>36
どこの国でも自国の雇用を守るために、それだけ必死だということなんだよ
逆に言えば、日本もそれぐらいのことは当然やってもいいし、やるべきなんだよね
日本政府も雇用に貢献しない企業は日本で一切商売させないぐらいのことをやればいい
アメリカに見習ってな

>>35
単純にトヨタの経営が下手糞なだけだよ。
自動車銘柄だと売上高利益率は5％以上が最低ラインだし。

日本の社員の給料をドルにしちゃえばいんじゃないか。
２年前で年収１０万ドルで１２００万円。
今年は同じ１０万ドルで８００万円ちょい・・・
ちょっと厳しいな、てゆうか為替変動がありすぎなんだな、各国が自国通貨安
をもく論でるなかで、日本は孤高だからなあ。

>>43
とんでもない質のモノ撒き散らかしてる現状だと銭の出先疑うのが極普通

経営とか言うレベルじゃない

>>45
とんでもない質(キリッ)とか言ってるお前の頭が可笑しいねw

>>43
先進国生産率を下げた方が利益が出るってだけ

★トヨタ製プリウス、タクシー暴走で大事故★

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc
プリウス暴走で大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&NR=1
プリウス暴走で車調査−山梨 3
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA&feature=related
プリウス暴走で車調査−山梨 4
http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM&feature=related

最初から米政府自動車業界によるトヨタ潰しがバレバレ。出る杭は打たれる。

最初に訴訟を起こしたGMの手先ユーザをまず、とっちめるべきニダ。
そして米政府に謝罪と弁償、損害金を求めるべきニダ。

目先のことにとらわれない方がいいと思います。もう少し先を見られて、十年後、二十年後、あるいは、三十年後、今よりよくなっていればいいくらいに、のんびり構えて、

謙虚に、まじめに、こつこつ、ご努力を続けられることが、その先の結果に結びついていかれるのではないでしょうか。

ヒュンダイにやられてるのが実際なんだよなあ。
GM他アメリカ勢が強いのは仕方が無い、それがアウェイの戦いなんだから。
でもヒュンダイをナメてたのは事実。最近のヒュンダイ車は異常にかっこいいし。

ヒュンダイってアメリカで新車販売のシェアが5％〜7％になっただけだろ。無金利10年保証つけてもし販売台数落ちたら撤退しかない。

>>46
1台あたりに対して複数の欠陥抱えてるんだし、
とんでもない質と言われても何も言い返せないもんなｗ

頭おかしいとかしか言えないでやんのｗ

菅が口だけ親米やっても、オバマさんは騙されてくれないね。
この際、前原が総理になって親米策をどんどんやってゆけば円安になるとは思う。

>>53
複数の欠陥のソースよろw

>>55
情弱乙ｗｗｗｗｗ

>>56
やっぱりただのチョンだったかw

カムリで死亡した警察官一家には、4人分で8億円も示談金支払ったんだろ。
アクセルに欠陥があったことをトヨタ(笑)は認識しているんじゃないか。

トヨタ(笑)車がアクセル、ブレーキ、ボディ、バルブスプリング、タイロッド、
燃料パイプ、さまざまな欠陥で危険なことには変わりないだろ。

>>58
ディーラーが勝手に規格外のマットを使って起きた事件だな
他の欠陥とやらは妄想全開で話にならねw

売国トヨタ、許すな

トヨタ(笑)がプリウスの欠陥スッポ抜け回生ブレーキに関しても

空走する事を危険だという認識が全く無くて、
ポッとかスッとか「フィーリングの問題」と
発表していたのは事実です。

トヨタ(笑)の社長は自分とこの車を「我慢車」って呼んでいます。

プリウスは、12年落ちの軽自動車プレオに衝突負けして死亡するし。

しかもバルブスプリングが強度不足で破断する
V8エンジン載せた高額車だなんてどうなのよ。

こんな欠陥今時トヨタ(笑)だけだろ。

しかも、御料車センチュリーでさえ、僅か2年で電気系統が腐食してエンコするって。
欠陥車組立屋のトヨタ(笑)ならではですね。

ウワサによりますと、もしかしてヒュンダイのご関係者さまでしょうか・・・。

★トヨタ製プリウス、タクシー暴走で大事故★

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc
プリウス暴走で大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&NR=1
プリウス暴走で車調査−山梨 3
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA&feature=related
プリウス暴走で車調査−山梨 4
http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM&feature=related

トヨタ(笑)SUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw

トヨタがダメなのは認めるが…
もう自動車産業では日本は支えられないよ
どんどん雇用も海外に逃げてるし。

その点建築はまだマシ。
低賃金や各種のしがらみでで闇が広がる世界だが雇用は確実に国内にある。
太陽光パネルや高断熱建築などのエコ需要も喚起できて日本の産業との親和性も良い

>>67
建築関係なんて金貸しとのズブズブさ加減では腐れ組み立て屋より酷いよ

自動車産業なんて元々何も支えてないのも知るべき

トヨタ(笑)がプリウスの欠陥スッポ抜け回生ブレーキに関しても

空走する事を危険だという認識が全く無くて、
ポッとかスッとか「フィーリングの問題」と
公式に発表していたのは事実です。

欠陥隠しの捏造トヨタ(笑)

トヨタ系のスレには韓国人が良く出没するという
証拠が以前出されてなかったか？

その韓国人の書き込みで洗脳を受けた日本人なのかもしれんがね

>>67
非正規が少ない産業の代表が製造業と土建なんだよね

だから製造業捨てようという主張は
みんな非正規社員になろうぜといっているに等しい

生産性の低い産業は基本的に給料が低いのさ
そこいらのスーパーとかマクドとかユニクロとかが
正社員ばっかりだったら製造業なくなってもいいんだけどね

トヨタ(笑)自動車の社員達の
五ケ丘団地の与太嫁達が集団で組織売春をしたり
そんな亭主達や新成人のこんな連中が組立てているのなんて生理的に無理。

五ケ丘団地の与太嫁達は、集団で組織売春して
心を込めて握っていたのは、おにぎりじゃなくって、
他人のチンポなんだろ。

車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

スッポ抜け回生ブレーキで欠陥隠しプリウスを売ったのはトヨタ(笑)

12年落ちのプレオに衝突負けして死亡する脆弱なプリウスを作ったのはトヨタ(笑)

そもそもなんでそんなに円高なん。

>>71
派遣法改悪したのはトヨタ奥田とキヤノン御手洗だが

関連はわからんが、その頃は二重派遣とか偽装請負とかザラだった。
指揮命令系統はハチャメチャ、従業員の給料は５割７割ピンハネ当たり前。

クリスタルって製造業のアウトソーシング会社を覚えているかい？
正社員だが実態は派遣で、お上が怒った。
コムスンは介護だが、仙台にフルキャストなんてのもあったな。

サイオンじゃないの。
シオン　ブランドとかいうのもあるのか？

>>70
日本の面汚しを持て囃すのはチョンだけなの当たり前だろ

トヨタ自動車ならマツダの地元や日産の地元・鉄鉱強奪の小倉を破壊するんだろうねｗｗｗｗｗ

熱田空襲許さない！

刈谷の織機返せ！

日本人に成り済まし、織機技術盗みやがってｗｗｗｗｗ

そりゃ、産業経済新聞排除したくなるわｗｗｗｗｗ

戦争終了後、朝鮮人が喜んだのはトヨタ(キム)自動車革命かｗｗｗｗｗ

トヨタがロシアに製造拠点、の話と一緒に北方領土が奪われる。

ロシアからしたら、民主党政権の体たらくを見ている中に
尖閣諸島対応と、中国の人質作戦に習ってというところだわな。

なんか言ってきたら銃を突きつけて人質を押さえればいいとばかりに、
北方領土は奪われた。

そして民主党政権とトヨタ自動車は今を謳歌していた。

>>81
２ちゃんとニコニコその他ネット使ってトヨタ自動車と広報紙中日新聞・広報放送局ＣＢＣ中部日本放送潰しませんか？

てすと

サイパンで生き残った田中徳祐・元陸軍大尉（独立混成第４７旅団）は次のような事実を自らの目で
目撃している。
　�@「米軍は虐待しません」の呼びかけを信じて洞窟から出てきた婦女子全員が素っ裸にされ、数台
のトラックに積み込まれた。「殺して！」「殺して！」の絶叫を残してトラックは走り去った。
　滑走路に集った老人と子供の周りにガソリンがまかれ、火がつけられた。忽ち阿鼻叫喚の巷と化した
滑走路。我慢ならず我兵が小銃射撃をしたが、米軍は全く無頓着に蛮行を続ける。
　�B火から逃れようとする老人や子供を、米兵はゲラゲラ笑いながら火の中へ蹴り飛ばしたり、銃で
突き飛ばして火の中へ投げ入れる。二人の米兵は、草むらで泣いていた赤ん坊を見つけると、両足を
持ってまっ二つに引き裂いて火中に投げ込んだ。「ギャッ！」といふ悲鳴を残して蛙のように股裂き
にされた日本の赤ん坊とそれを見て笑ふ鬼畜の米兵士。
　�Cこんなに優勢な戦闘にも拘らず、米軍は毒ガス弾（赤筒弾）攻撃まで仕掛けてきた。
　�Dマッピ岬にHり付いた田中大尉は、岩の間に一本の青竹を渡し、それに串さしにされた婦人を見た。
更に自分と同じ洞窟に居た兵士や住民が五体をバラバラに切り刻まれて倒れてゐるのを眼前に見た。
　米軍の残忍非道から名誉と身を守るために「天皇陛下万歳」を奉唱してマッピ岬から太平洋に見を
躍らせた老人、婦女子や、左腕に注射針を刺し、君が代と従軍歌「砲筒の響遠ざかる・・・」を斉唱
しつつ自らの命を断った十余名の従軍看護婦達の最期を田中は見てゐる。


田中徳祐 『今日の話題. 戦記版 第三十二集 サイパン玉砕記』 土曜通信社 (1956年)
田中徳祐 『我ら降服せず サイパン玉砕戦の狂気と真実』 立風書房 (1983年)
田中徳祐 「岡兵団 われサイパン戦に生きて」『丸・別冊 太平洋戦争証言シリーズ(6) 玉砕の島々 中部太平洋戦記』 潮書房 (1987年)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:59:25 ID:jl5aPUM90
プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。

市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

謳歌

トヨタの営業は未だに数字にはちょっと弱い押しの強い昭和の体育会系ばっかり
多分どこの会社も一緒だよな

トヨタはコストを下げるのが問題じゃなくて
売価を下げないのが問題だろ（実際はコストダウンで簡単に下げてるわけでは無いんだろうけど）
脳ミソ腐っとるわ

嘘吐きはトヨタ(笑)の恥まりｗ
模造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
捏造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
誇大広告も嘘吐きはトヨタ(笑)の恥まりｗ
日本のリコール制度もトヨタ(笑)の恥まりｗ
未曾有のセクハラもトヨタ(笑)の恥まりｗ
糞尿スカトロ日本グランプリもトヨタ(笑)の恥まりｗ
国内モータースポーツでの不正もトヨタ(笑)の恥まりｗ
F1での有罪判決もトヨタ(笑)の恥まりｗ

日本GPで日本の国歌「君が代」斉唱をエンジンのブリッピングで
かき消して邪魔をしたのは国辱企業トヨタ(笑)ワークスだけ。


トヨタ(笑)は車も糞
F1は更に糞
富士SWの運営も大糞

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=LPJKHgRg4wQ&feature=channel

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバー成瀬氏がLFAで事故死。

アメ幹部「アメリカでもっと車作れよ」
アキオ「俺は日本を愛している」

トヨタは資産のほとんどを借金と内部留保で賄っている

品質低下は会社の体質のを考えないといけない

膿はあるなら出し切るべきだな

トヨタはもう信じられない

173 ： 株価【E】 ：2011/02/19(土) 14:46:07 ID:pIiYFTwi0
自動車絶望工場、絶版になるとか聞いたが、アマゾンで普通に売ってるな。

あれを読んでいちばんビックリしたのは、
流れ作業の正味作業時間を 100% に配分できない場合、
たとえば 3.4 人分の正味作業時間がある場合に、
４人に 0.85 ずつ配分するのは悪く、
1, 1, 1, 0.4 と配分するのが正しいとあったことだ。

0.85 ずつで配分して実際に作業させてしまうと、
それで作業のペースができあがってしまい、
次の改善策に対して仕事がきつくなったという心理的抵抗がおきる。

後者のように配分すると、
0.4 人分の作業をしている作業者がヒマなことが自他ともに明らかとなり、
追加の作業が発生した場合は
誰もがアイツにさせろとなり抵抗が起きないうえに、
カイゼンで 0.4 人分の作業を削減できれば簡単に１人減らせることになる
（前者のようにすると絶対に減らせない）。

トヨタは3万ドルの車を以前は、
390万円ぐらいのマークスXとか、
クラウンとかを販売できたんだろ?
デモいまや1ドル80円なので、
3万ドルでもカローラクラスになってしまっている計算。

ユーザーを生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

まあ、愛知は今の韓国みたいに
なると俺は思ってる。
内需はガタガタだよ

欠陥隠しで
騙されたユーザー達を生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタ(笑)ユーザーの命

>>102
テスト

>>99
このようになるということでしょうか？
http://ecodb.net/country/KR/imf_gdp.html

韓国は嫌いですが、その経済は悪くはないように思われますね。

《　円相場の歴史　》1990年-1995年4月 超円高

湾岸危機など短期の上下はあるものの、
長期的には円高で推移した。
1990年初から東京市場の株価が暴落し、
バブル景気に陰りが見え始めた。

海外投資や輸入が収縮する一方で
輸出は依然強く、円高が進行した。

1994年にはじめて1ドル=100円の大台を突破し、
1995年4月19日の午前9時過ぎには
79円75銭と瞬間1ドル=80円割れの
史上最高値を記録した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86%E7%9B%B8%E5%A0%B4

《　円相場の歴史　》1995年-1998年夏

超円高から円安へと向かった。

日米が合意して調整した結果、
一時は1ドル=100円まで是正したが、
急に20円安ものの変動により
日本から大量な資金が逃げて行き、
さらに、1998年秋には
一時1ドル=140円台まで下落した
(8月11日には147円64銭)。

日本国内では、バブル経済崩壊後、
不良債権や金融機関の
破綻などさまざまな問題が表面化し、
1997年秋には大手証券や銀行の破綻など
危機的な状況となった。

また、日本国外では1997年夏の
アジア通貨危機や1998年夏の
ロシア財政危機などの事件が起こっていた。

このように、
急な円安が日本の不動産の
値下げを加速していく。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86%E7%9B%B8%E5%A0%B4

《　円相場の歴史　》1998年秋-2000年

円安が底打ちすると急激に巻き返し、
1998年10月に日本長期信用銀行が
破たんするまでにあっけなく
1ドル＝120円台を突破した。

1999年2月にゼロ金利を導入すると
しばらくは円は下がり続けたが、
同年後半からは再び急激に円高に動き、
2000年初頭までに103円台まで値を上げた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86%E7%9B%B8%E5%A0%B4

消費増税を実施した当該である
1997年度においては消費税収が約4兆円増えたが、
2年後の1999年度には、1997年度比で、
所得税収と法人税収の合計額が
6兆5千億もの税収減にとなったと指摘

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%8B%E6%9C%AC%E9%BE%8D%E5%A4%AA%E9%83%8E#.E6.B6.88.E8.B2.BB.E7.A8.8E.E5.A2.97.E7.A8.8E.E3.81.A8.E3.81.9D.E3.81.AE.E5.BE.8C

消費税が景気減速の主因？
円高が大きな原因では？？？

もうすぐヴィッツやパッソの激安新古車が売られるようになるだろう

アップルのパソコンだって未使用中古品が出回ってきた

俺が買い物から帰ってきたよ
とらのあなでボカロのCDと、タワレコ行ってaikoのCDゲットだぜ
帰りにラーメンも食べてきた

奥田さんのお膝元トヨタの保見団地を見れば
何をやりたいのかがわかる
地域社会は破壊され日本全国がこうなる

YouTube - ブラジル人と日本の共存
http://www.youtube.com/watch?v=NLiFb7HD2yQ

保見団地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E8%A6%8B%E5%9B%A3%E5%9C%B0
保見団地（ほみだんち）は、愛知県豊田市保見ヶ丘にある大型団地である。
同市が人口増加に対応するために造成し、1975年（昭和50年）に入居・分譲が開始された。
最盛期には、約12,000人余りの住民を擁した。現在では団地内に住む外国籍住民は全住民の45％にのぼり[1]、
さらには外国人児童が全児童の54％を占める小学校もある[2]。

1980年代後半から、同市周辺の主に自動車関連企業へと出稼ぎに来たブラジル人が多く住むようになる。
その後も増え続け、同団地はブラジル人を中心に、南米出身者が多く住むようになった。
そのため同団地に住む日本人と彼らとの間に、言語の違いや文化的な価値観の違い、
更に日本の習慣や生活に関する取り決めなどを知らないことなどから、様々なトラブルや問題が起きるようになる。
その結果、両者の間には軋轢が生じることとなった。

1990年代に入ると、右翼・暴走族関係者とブラジル人との対立が次第に激化。
1999年（平成11年）には、機動隊が出動するという暴動寸前の事態まで発生した[3]。
これを受けて、自治体の対外国人行政が飛躍的に進むこととなった。
更に現在では、NGO[4]やボランティア団体などが団地内で外国人住民への教育や、
外国人住民と日本人住民との積極的な交流促進活動が行われるようになった。

日本を不安に陥れるトヨタ(笑)自傷車

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

幹部が認める程に常習的に欠陥隠しをするトヨタ

「沈黙していては消費者のためにならない」

トヨタががんばるほど円高になるだろ。
円安になるのはトヨタが赤字になったときではないのか。

・・・

これ危なくね？

「円高で」と書いてるけど実際トヨタ車かなり減ってた。
しかも大部分小型車になってた。
韓国車もだいぶ出てたぞ。


カリフォルニアだけの話だけど。

みんな電気自動車待ってるんで買い換えないんだって言ってた。

馬鹿はトヨタ社長だけでないのか？
（>>112など超馬鹿は除く）

トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

ずっと赤字のレクサス事業は採算度外視


というのがジョークではない辺りがトヨタ

ドル箱目論んだが大恥晒して言い逃れしてるだけ

積み重ねの無いプレミアムなんて絵空事でしかない

>>116
アメリカのレクサスは黒字だろ

そうだっけ？

２月の対米販売40%増し、どんだけ売れればいいのか、トヨタ強すぎ朝鮮人発狂。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の誇大広告燃費がまた暴露されちゃった。

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

20km/Lなんて夢のまた夢になってしまった。
なんと驚いたことに、1Lあたり約16kmになってしまったのである！　
これははっきり言って、非常事態宣言レベルの話だ。
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、
その上を無邪気に走り回っているぐらい大変なことである。

世界中から　嫌われている　トヨタと　チョン。

自らの責任。

日本国内

2010年11月
プリウス 21,400
2010年12月
プリウス 18,106
2011年1月
プリウス 13,711

もうトヨタが破綻したって日本に危機が起きるくらいの影響力なんてないよｗ
トヨタを買いかぶりすぎ

2代目以降のプリウスは
初代インサイトとCR-XとRX7のパクリ

日韓自動車メーカーの世界競争状況

　米国・・・・・・・・・トヨタはシェア落とす、現代自が急追
　欧州・・・・・・・・・現代自がトヨタを抜く
　中国・・・・・・・・・先行するGM、欧州勢を現代自が追撃、トヨタはシェア落とす
　インド・・・・・・・・・マルチ・スズキがシェア45%、現代自17%、トヨタ3%未満
　日本・・・・・・・・・トヨタがシェア5割、現代自参入せず
　韓国・・・・・・・・・現代自が市場独占
　東南アジア・・・・トヨタ圧勝
　ロシア・・・・・・・・現代自が先行、トヨタ出遅れ

>>1
なーに、円安なんて白川が断固阻止するさ。

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php


YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

実質実効為替レートでは円安とか言うやつはアホ。