【自動車】天井なし？生産世界一、ロードスター90万台到達…マツダ[11/02/05]

325 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/09(水) 20:30:12 ID:+tZjIR36

ここまでTVRなし

326 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/09(水) 23:10:43 ID:6LSM80Pc

>>322
星のうち1つが10点なんだろ
誕生日ケーキのろうそくみたいなもん

327 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 12:00:39 ID:mGHRFZA7

NR-Aはマツダの良心！

328 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 13:50:28 ID:DHpYuBHh

最初のモデルのロータスみたいな開閉ライトが可愛くてたまんない

329 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 14:03:20 ID:DHpYuBHh

S2000やらGTRはボディのデザインが・・・
現行ロードスターも初代の実績がなかったらデザイン的には疑問。

330 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 14:49:34 ID:qguDhzTb

なんでミアタ？ミアータ？って呼ばれてんの？
トロンとかアタリとかそういう感じ？

331 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 14:59:56 ID:7mj0Jx4c

>>330
北米への輸出名がMX-5 ミアータだから。

332 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 16:38:13 ID:djYRlYaE

名車ですな

333 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 17:01:25 ID:Qh31aw+Q

>>328
今のもちょっとアホ面でかわいいよ

334 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/10(木) 23:55:59 ID:uMBSRlTu

MC後の黄色がハロウィンのカボチャみたいで大好きだったのに
いつのまにかカタログから落ちてた…。

335 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 00:52:44 ID:9/2yIPWa

>>326
マチアキが☆みっつですと言いそう[Ｗ

336 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 11:33:21 ID:J0WMiVdx

NBのスタイルはエロくていいよな

337 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 14:37:08 ID:4svVcTB0

NBのボディラインはFD的なところが有るね。

338 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/12(土) 00:40:24 ID:329itoFm

累計生産台数も天井なしで伸びていく

339 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/14(月) 15:38:30 ID:DTZSOSV/

年平均でわずか4万台強か
この種のクルマは本当に売れないんだな

340 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/14(月) 16:48:05 ID:DwBkgklj

この手の車が年4万台も売れる方が

341 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 06:26:17 ID:EzhsEo0z

>>310

＜販売台数＞
　年号　　日本　　　北米　　　欧州
【ここからＮＡ】
１９８９　　９３０７　２５８７９　　　　　０
１９９０　２５２２６　３９８５０　　９２６７
１９９１　２２５９４　３４１９６　１４０５０
１９９２　１８６４８　２７２４１　　６６３１
１９９３　１６７７９　２３０８９　　４８２４
１９９４　１０８２８　２２５７３　　５０１９
１９９５　　７１７１　２１１０８　　７１７６
１９９６　　４４０９　１８９６６　　９５８５
１９９７　　３５３７　１７８１２　１０４８０
【ここからNB】
１９９８　１０１７４　２０８９０　１６３８１
１９９９　　４９５２　１８９３６　２１１３０
２０００　　４６４４　１９６２７　１９２６８
２００１　　４２１１　１７７５７　１６３６８
２００２　　２９３４　１５６２２　１９６７０
２００３　　１５２０　１１９９９　１８３９４
２００４　　１６４６　１０５０１　１３８７７
【ここからNC】　※２００５年はＮＢ＋ＮＣ
２００５　　３６５７　１０６５８　　９８５２
２００６　　４０６７　１８４７９　１９４０２
２００７　　３８４５　１６８８８　１８８９９
２００８　　１８５８　１２３４８　１３２５２

ソースはCARTOPのムック本“MAZDA ROADSTER FOREVER”

342 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 11:16:38 ID:6+0yMfZA

子供の頃の車のイメージぴったりで、本当の意味での大人の玩具、今や一番の宝物。
人にはお勧め出来ないけど。

343 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 22:57:51 ID:ybZI5yc+

>>336
クルマのデザインにエロもくそもないだろ。

344 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 23:14:05 ID:AFYxszSm

>>1
フェアレディZは1980年代に累計100万台を突破してるのに、おかしくないか？

345 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 23:15:59 ID:o1sftSfK

初代まんまのエクステリアで内装が現代レベルなら欲しい。

今のは大きすぎるし、顔が普通。

346 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/15(火) 23:43:58 ID:vQ/UHKNb

>>244
Zは４シーターなんちゃうん？

347 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 00:01:11 ID:kC0xanT/

2by2かな

348 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 00:53:55 ID:63I78SKs

>>344
確かに>>1の記事は間違ってる。
ロードスターが持ってるギネスは
「2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計世界一」

349 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 02:14:30 ID:+cFfnBEC

>>345
そんなもんは今は販売できない
リトラクタブルも衝突安全性に対応できないよれよれボディも不可だ

350 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 10:14:56 ID:p/NOyHaO

次期型は最近の薄いヘッドライトを使えばNA的な顔つきにできるだろう

351 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 11:14:06 ID:KQcKs6jZ

ウィッキペデアに載ってたフェアレディZのコピペ

足掛け10年もの長期に渡って生産され、

世界総販売台数55万台（うち国内販売8万台）という、

当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立した。

352 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 12:31:10 ID:UhMQCML+

>>281
エンジン屋の面目躍如って感じだろうな。
ホンダはどんどんスポーツカーが減っていってるから
車体は他社でもホンダスポーツエンジンの命脈とイメージを残したかったのかな？

353 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 13:01:45 ID:9JQ9AhPg

>>344
俺も思った

354 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 14:39:23 ID:K0y6YDYo

>>341
やっぱ日本じゃ落ちまくってるなぁ。逆に堅調なのがヨーロッパか

355 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 15:45:42 ID:XMEMtMnN

>>351
1969年から作られてるのに足掛け10年て何だよｗ

356 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/16(水) 16:23:37 ID:uifZSBkQ

>>351
それは初代の話じゃないか？
製造期間もだいたい10年ぐらいだし。

357 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 07:24:56 ID:Ufgnohrp

このスレは以降、ツダヲタの詐称スレとなります。

358 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 07:55:25 ID:4TFacneM

>>351
おじさんの時代はフェアレディで飛ばすんじゃなくて
ピンクレディ見てあそこから飛ばしました。

359 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 08:15:50 ID:mtrXTadU

いまだに「ユーノス」って言う人がいるけど、
車に無知な人には、あの時代で話が止まっているんだろうな。

360 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 08:33:51 ID:IzRcuxlc

それだけ初代のインパクトがあったってことさ

361 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 09:25:16 ID:hTLqyF1C

>>336
禿堂。
リアフェンダーあたりの艶めかしさはたまらんかった。

362 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 11:15:22 ID:wdrnrQC/

衝突安全対策だの歩行者傷害低減だので車のデザインも自由度が
なくなっていくな。

363 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 13:41:38 ID:A3eZze3U

>>356
初代だけで55万台ってことだろ

364 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/17(木) 23:39:08 ID:JG0Lh1SN

ユーノスとアンフィニって語感がなんか好き

365 ：351：2011/02/21(月) 00:14:53.96 ID:PeCrsOnl

説明が足りなかった,240Zというやつでそれで殆どを売ってる

国内では当初2000ccしか載せてなかった

出た時はかなりカッコ良かったよ

366 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/22(火) 10:54:24.92 ID:H5WcDqDo

>>281
ホンダのエンジン積んでたら、たぶん勘違いしたスペヲタ小僧車になって
あっという間に消えてたろうな。

367 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/23(水) 13:43:29.39 ID:j60y1zLa

欧州ではNAはあまり売れていなかった,NBになってから売れ出した

NCで大きくなっても売れてた北米より売れてたぐらいだ

雑誌で欧州向けに新型はデミオの大きさで出すと載ってた

これが本当ならマツダは勘違いしてるんだな

欧州にはNCの大きさで十分なんだな。

368 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 12:40:04.70 ID:sPoRFJh2

ユーロでそこそこ売れてるんだから新型は国内でも売れる物を出してくれよん
ライバルはトヨタの250万円になるかな？

369 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 13:11:13.79 ID:T3wsHOdR

>>367
欧州車でもCセグメントやDセグメントは容赦なく肥大化してるしな。

370 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/28(月) 23:11:44.25 ID:OC0WzXGY

NBは同じくらいの高さの車のアイポイントからだとすげーかっこよく見えるな。
自転車乗ったJK見るほうが好きだけどな！

NAをエランくらい小さくして出してくれんかな

371 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/01(火) 00:19:14.98 ID:bBkRqsD4

こぺんでもかえば？

372 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 18:23:15.54 ID:gkzPLObx

3LV6くらい積んでほしいな

373 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 18:31:52.33 ID:DLS1G+18

クルーズの楽さというのはある程度の所でドライブの楽しさをスポイルする部分があるからなぁ

374 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/06(日) 18:55:03.60 ID:sZVXeP6T

強いエンジンパワーも、強いグリップも
スポーツカーを「楽しむ」のには邪魔になる事があるっていのがスゲー良くわかる車だよな

掛け値なしに運転が最高に楽める車