【自動車/販促】スバル(富士重工業)とGAINAX(ガイナックス)、アニメ「放課後のプレアデス」…YouTubeで無料配信開始 [11/02/02]

　富士重工業(スバル)とガイナックスがコラボレーションした、アニメ「放課後のプレアデス」が、2月1日から動画共有サイト
YouTube内の公式チャンネルで公開された。4話構成、計約23分の作品で、全て無料で視聴可能。720pのHD画質も選択できる。

　スバルのプロモーションプロジェクトとして作られたもので、「従来の自動車販売プロモーションではメッセージを届けることが
難しくなってきている、複雑にセグメント化された現代の消費者層に対して、スバルとガイナックスが『アニメーションづくり』に
取り組むという、いままでにはないアプローチによって、スバルの認知促進に結びつけることを目的としている」(スバル)という。

　物語は、星に帰れなくなったプレアデス星人の“会長”のために、少女達が魔法少女のようなコスチュームを身にまとい、魔法の
杖を使い、エンジンのカケラを集めていくというもの。おっとりした性格の主人公“すばる”、世話好きの友人“あおい”、なぜか
会長の言葉がわかるミステリアスな“ななこ”など、個性的な美少女キャラクターが多く登場する。

　自動車をメインとした物語ではないが、随所にスバル車や自動車を連想させる要素も盛り込まれており、それらを探しながら
視聴して楽しめるのも特徴。

　監督は「この醜くも美しい世界」や「これが私の御主人様」などを手掛ける佐伯昭志、 コンセプトアート・キャラクター原案は
菊地大輔、キャラクターデザインは大塚舞。声の出演は高森奈津美、大橋歩夕、立野香菜子、藤田咲、牧野由依、桑島法子。

▽ソース：AV Watch　（2011/02/02）
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20110202_424330.html
▽ニュースリリース
http://www.gainax.co.jp/anime/sbr-gx/news/0001.html
▽作品の公式サイト
http://sbr-gx.jp/
▽YouTubeの公式チャンネル
http://www.youtube.com/sbrxgx
▽画像
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/424/330/sugai1.jpg
http://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/424/330/sugai2.jpg

つまらないもん作っちゃったねガイナックス。まどかマギカとかに話題性でも作品でも及びもしない

富士重が広告代理店とガイナックスに乗せられたってことか。

連想させるものって主人公の名前、車のキー、エンジン音くらい？
スバルにとって何かいいことあったんかな…

第一回を見たよ。
狙いすぎていて、ちと勘弁な話だった。

複数のおりこうなスタッフたちが協力して、売れセンの話を目ざすよりも、
一人の変わり者がユニークな発想で作る話の方が断然おもしろいと思う昨今です。

低燃費のヒットに触発でもされたのか？
てか、富士重工は自動車事業をトヨタに全部売ったらいいと思う。

パンティ＆ストッキングwithスバリストみたいなとんがったのじゃなく凡アニメにするのね

これは酷い

レガシー待ってろよ！
もう少しで定期が満期になるからな！

なんか・・・個性ないなぁ・・・

来いよ石原ぁあアア嗚呼！！

本業をおろそかにしすぎ
最近のスバルはデザインがなってない
性能以前に興味が失せる
若手のイタリアンデザイナーにでも懸賞金出してデザインコンテストをしろよ

あー今月車検だ

スバル車なんて昔からデザインうんこだろ

>スバルの認知促進に結びつけることを目的としている」(スバル)という

あの半端なメルヘン話じゃ無理。
また、あのてのアニメを見る連中は、車（特にスバルが売りの四駆）に興味なんかない。

もしも、販促を考えているのなら、なぜ、スバルの四駆に乗って、ラリーに挑戦する話にしないの。
ベタでいいんだよ。

車じゃ宇宙に帰れないと思うんだ

詰め込みすぎでダイジェスト版になってたが、悪くはなかった。
テレビシリーズ化して欲しい

放課後ブームか

ムリダナ

http://www.fhi.co.jp/
http://www.subaru.jp/
富士重やスバルのサイトにはこのアニメの情報が見つからなかった。

ってことは「スバル？知らない！でもガイナと組んでるから気になる！」
的な若年層向けのプロモなのかな。認知促進って言ってるし。

ただスバルを知ってもこの内容では「よしじゃあいつかスバル車乗る！」
とは結びつき難いような…。「いい会社だな」と思ってくれればいいのかな。

まぁテレビ局使わない分、費用は安く済みそうだから、効果も小さくても
やれることなのかも。小さなことからコツコツで。アニメ屋もお仕事貰えたし。

>>16
アニメじゃ昔の戦艦だってイスカンダルまでいくのにおまえときたら

スポンサー獲得の例として考えると、面白い試み


　

>>14
その通り。
>>22
車メーカーではIGの攻殻に日産が絡んで以来かな

ｽﾊﾞｦﾀ＝ｷﾓｦﾀがまたもや証明された

ひだまりスケッチ風だね（ｗ
GAINAXは、もっとハードコアなので行こうよ！

これスバルが騙さて金出しちゃっただけだろ
話題になったら結果オーライだけど

>>15
村上龍に褒めてもらうってのはどう?

>>5
GUN道とか？

>>9
先日アイサイト契約してきたぜ
一足お先に失礼しますｗ

スバルは軽が致命的にダサい
コンパクトがない
インプからってなるとハードルが高い

>>30
インプ安いだろｗ　STIでも250万からあるだろ。

スバル車はイタ車でもそこそこシェアあるからその辺狙いなのかね。

スバヲタ向きそうだなｗ

三菱と一緒にマキネンのアニメ作ってくれよ

>>31
２８で年収４２０万だけど結婚考えたらインプなんて高くて買えんわｗｗｗｗ
弟年収５００万だが嫁が使い込むからクルマがない

>>34
嫁には働かせないのか？　二人で４００万稼げば世帯年収８００万だぞ。
それに年収３００万クラスのDQN夫婦がベルファイアとかエルグランドとか
乗り回してるぜ。あれ４００万くらいするんだろ。

働く嫁を確保できればそうかもしれないけど
今の雇用情勢で産休なんて常識があれば無理だし
公務員と自営業を除いたらパートがいいとこ
俺の近所のＤＱＮ夫婦で車に金掛けてる奴は借金か嫁がソープとかそんなん

サンバーにステッカー貼りたい

ま、まぁ痛車とか流行ってるしな。

最近の若い者には、FT-86なんかより
こういうのが良い、のか？

>>3
最初はアイサイトの販促アニメの製作依頼だったみたいね

スバル×ガイナックスの異色コラボ、できたアニメはクルマなし！
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1102/01/news017.html
>「2010年3月に、『新型EyeSight』を告知するためのアニメというオファーをいただいた。
>そこで、サイトウアイというドジっ娘がクルマに乗りながら全国を旅して、いろいろな人と触れ合うという企画を考えた。
>ところが、6月にはEyeSightが発売になっちゃってサイトウアイプロジェクトはなくなった。
>『EyeSightはもういいんじゃないの？』って」

一応ご近所さん繋がりだよな
(GAINAXはまだ三鷹に残ってるんだよな)

たしか、スバルの車に乗ってる人のオタク率がかなり尋常じゃないので、
食いついたらしいが。

今スバル、プロドライブの資金流用が原因でWRC撤退した後
出られるモータースポーツが少なくて広告費用余ってるから。

先々、こういう手法はすごく一般的になるんじゃないのかな。
違法アップロードのせいでビジネスにならんとか、ごにょごにょ文句言っても
仕方ないし。

元々インプレッサってオタクに人気あるから、オリジナルアニメ作って子ラボグッズ作って
もし当たったらジャックポットだしな。

モデル末期なのに、イニDヒットで意図してない女性層に爆発的に売れたRX-7みたいに、

スバルが今さらガイアックス専用車でも作ったのかと思った

>>44
俺もガイアックスに見えたｗ

>>33
マクレーの方がウケるだろ？

スバルの中にアニメ好きな人、居るんだろ〜な〜。
YouTubeなんて世界中から見れるんだから、
翻訳者のバイト使って、外国語字幕版も用意してやれば？

スバルの購買層と被んねえだろ、これｗ

害アックス ﾅﾂｶｼｽ

>>43
そうなの？それでどの程度売れたの？RX-7

俺の中でスバルのイメージが変化してきた

　　　いままで　　　　　　　　　　　　　　現在進行中

　　硬派な車屋　　　　　　　　　　　車オタク専門業者
（燃費がよくて安全）　　　　　　　（痛車でよく見かける）

車屋がアニメやるならせめてＳＦものをやれよ

魔法は高度に発展した科学なんだよ

SFもの造ってもお前等見ないんだろ？
一番視聴者を集められるのが魔法少女ものだったってだけだ。

意外と、女性ユーザーが食いつくかも。
スバルの車は女性が運転してても違和感が無いデザイン。
安定感も抜群に有る。
もうちょっとフロントの取り回しが良ければ、もっと売れる。

ヲタ専用メーカーになるつもりかｗｗ
次は鉄ヲタをターゲットにしたら？

作品中で水平対向エンジンの優位性をアピールして欲しいなあ。

>>57
バトルはボクシンググローブつけて殴り合いか

ああ。雪道に強いとかキャラ立て出来るんだしさあ。

ガイナックスの連中は馬鹿だろ。
ただの魔法少女アニメのテンプレを使いまわしただけになってる。

>>15
ラリーなんか一般人は興味ないだろ。
というか普通の人はスバルというメーカー名を知らない。
少なくとも「スバル」という会社が有ることを知ってもらえればいいって考えでは？

洗剤買うのにプロクター・アンド・ギャンブルかユニリーバかなんて気にしないしどーでもいいのと同じだ

魔法で両側からタコ殴りして、そのまま空に吹っ飛ばす。
空を飛ぶ時に、ターボ魔法使うとタービンが回り出して加速する、
コーナーリングする時に、ホウキからフックが出てバンク角からより
小さく高速にまがれる、とか。

グループBの頃、ラリーはテレビで深夜にちょくちょく放送してた。
ランチアデルタとかのファンとかが、そのままインプレッサに食いついた。
新車で、ランチアデルタより速い。
30代〜40代は覚えてる人比較的多いと思う。
絶対数は少ない。
知らん奴も多い。
OptionやOption2読んでた奴と同じくらい少ない。

スバルの国内シェアは2.5%くらいだっけ？
50人のクラスで一人買うくらいか。
さすが、世界最少の量産車メーカーと言うべきか。

あれ、そんなに低いのか。
10年前くらいは5％弱くらいはあったのに。

じゃあ、50人のクラスで2人か。
まあ妥当かも知れない。

「軽自動車が一台欲しいけど、正直、どれがいいのか分かんない」
って娘さんとかに
「スバルっていうメーカもあるんですよ」
ってアピールする効果はあるんじゃねえのかな。

担当者はどうやって上で説得したの？

>>2
まどかマギカみたいなグロアニメ作ったら企業イメージが悪化するだろ

>>63
スバルはどっちかと言うと最近はプレミアムメーカーに成ってきてる

アウディの4WD→ラリー席巻→シェア拡大・ブランド化のなりあがりモデルをそのままトレースして
国内外で「高級車」として売ることに成功した

>>69
スバルは先代のレガシィでプレミアム路線をとって世間的にはともかく会社的には失敗して
今のレガシィ開発時に大衆車メーカーであることをちゃんと自覚したから今日本以外では調子が良い

>>66
スバルは軽から撤退するだろｗ

>>20
ガイナのサイトにはニュースリリースが有るのに、スバルには無いのは
オタク層以外や海外には、こんな事やってるって知られたくないのかなあ？

スバルはトヨタグループでもないし、トヨタ傘下でもないんだね

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)　　子会社
* ダイハツ工業(株)　子会社
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車　公式サイト
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

>>72
そのアニメはスバルの宣伝をするけど
スバルがそのアニメの宣伝をする必要は無い。
ってことじゃね？

>>47
広告代理店からの提案じゃね。社内でこれを通すのは余程勇気が要る

>>72
認知促進が目的だから、既にスバルサイトを認知してる人達には
要らないってことでしょう。

>>4
ステッキがヘッドライト、グリル、プロペラシャフトを模してる

スバル×ガイナックス、新作アニメが話題に
http://www.carview.co.jp/news/0/141086/
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110203_13380842_6_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110203_13380842_7_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110203_13380842_8_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110203_13380842_9_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110203_13380842_10_l.jpg

気持ちわるｗ
オタクに媚び売り出したら終わりだな

インプの痛車が多いので、いいかもしれんな。

アニメ流行らしてスバルの販促のネタにつかうんだろ

オタクは金持ってるんだからオタクに媚びるのは正しい

オタク層へのアピールなら、GT選手権でエヴァンゲリオンレーシングや初音ミク号を走らせてる
グッドスマイルレーシングにレガシィ使ってもらったほうが手っ取り早いと思うが

もちろん主役は「ボクサー」なんだよな？

>>82
モタスポはただクルマ渡せば終わりじゃないから。
勝てないトコに渡してもマイナスイメージだし、
勝つにはかなりの資金提供が継続的に要る。
それに今時はモタスポって不人気だから、提供しても
費用対効果が小さくて大手ですら撤退してる有様。
それにモタスポファンでスバル知らない奴も珍しいから
認知促進という目的とはあまり合わない。
オタク層へのアピールじゃなくて、スバルを知らない層
へのアピールが目的ってことでしょ。

>>69
プレミアムじゃないだろ

現行レガシィは車体を拡大したのに価格を先代から下げ、4WDなのにFFのヒュンダイ・ソナタと同等の価格の
バリューフォーマネーで北米で大成功してるのに

>>78
元から媚びてるだろ

Subaru Rally Team USA 2011
http://www.youtube.com/watch?v=aV8PDws_5_w

どうかしてるぜっ！

スバルと言えば、スバル・ナカジマ

OEM車のトレジア、DEX、ルクラあたりを題材にして
敢えてスバルのほうを買う為の動機付けにしたら良かったんじゃないかなあ

見てきた。ああゆう形で自社名を連呼するとは面白い。

いつまでも、いつ〜までも
走れ走れ　いすゞのトラック〜

ぐらい　ぐっと印象に残るようなの作れないのかね？

6
ですねｗ

サトジュンに監督お願いすればよかったのにね。

wrcで勝つ方が売れるだろ？

Dave Mirra選手
http://www.youtube.com/watch?v=Tuullc8uFlI

手っ取り早く拡販に繋げるなら、京アニあたりと組んでプロダクトプレイスメント
登場人物の愛車としてスバル車を出したほうが良かったのでは？

>>95
今年からのレギュレーションだと出る車が無い
エンジンはレース専用の作っていいんだけど(それでどこが経費削減になるんだろう)
インプレッサで無理矢理頑張ってみるのも面白そうだけど
>>97
それじゃあつまらないと考えたんじゃない
それでこれってのは確かにどうかと思うけど

魔法少女まどか☆マギカに飲まれてるのはいたいが、
逆にまどか☆マギカの勢いを利用してTVアニメに、って方向に行きそうな予感が

この企画のスバル担当者は新しくて変わったことやりたがり
今回は
オタク層とのコミュニケーション(ｷﾗﾘ
萌えアニメ(ｷﾗﾘ

フッ…オタクども俺様がおまえら向けにわざわざ作ってやった
この企画でこの仕掛けに踊れ喜べ
そして
スバルは神！スバルは俺たちの仲間！味方！ウンババ！ウンババ！
↓
スバルタタクイケナイナカマタタクヤメロスバルカミ

ネットでのスバル叩き減るっと(ｷﾗﾘ

>>86
スバルはヲタには媚びていない硬派なメーカー（ｷﾘｯ

と思えてこそのスバルヲタです

もともとスバルのインプレッサは違いのわかるヲタクに大人気だったので
たーげっととしてはあながち間違ってない

>>98
スバルはモータースポーツが嫌になってやめたわけじゃないからなあ。
WRC、IRCのレギュレーションで不利になり事実上出られなくなった上に、
プロドライブのアストンマーチンGT・ルマンプロジェクトへの資金流用発覚による関係悪化、
っってこと。

で、撤退した後車を何で宣伝したらいいか迷ってSuperGTでてみたりアニメ作ったりしてるわけで

トヨタと組んで・・・・今度は萌えか・・・・
スバルも終わったな・・・

嘘つきの嘘をまんま信じた結果でしょう。
もうちょっと人間見る目があれば良かったと思う。

スバルは車屋なんだから車を真剣に作るべきだよ。
余計なメディアは必要無い

痛車狙いか

元々販促用のアニメを依頼したのに
その企画が潰れちゃったらしいね

で、アニメ会社が車とは全然関係ないアニメを作ったと

>>85
カムリと同じくらいか、やや高い値段って書け
ソナタの定価がカムリと同じになってる
あと、スバルは米国ではインセンティブが業界最低水準だから、実売はもうちょっと高くなる

>>91
すばるはグズでトロい、って印象付けたいのかなぁ？

>>70
自動車評論家がスバルはプレミアムメーカーになるべきだって昔言ってたの
雑誌や本で読んだけど……
のせられて大失敗したのか。

>>103
>WRC、IRCのレギュレーションで不利になり事実上出られなくなった

撤退したメーカーの事情なんか考慮しないのは当たり前でしょ
以前から2LのNA化とか、四駆は廃止とかレギュレーションの改定案は何度も挙がってたけど
スバルが参戦してた頃には結局、実施されなかったし

>>105
あながち間違った視点ではないとおもうぞ。
ヲタク（特に理系エンジニア）の経済力は結構馬鹿にならないからちゃんと落とし込めるかの実験する価値は有る

アニメ作るにしても、3ヶ月で忘れられるような萌アニメ風じゃなく、翻訳したら海外に持っていける
ジブリ風とか、もうちょっとやり方が有ったんじゃないかなぁ

>>5
宇宙兄弟みたいな感じ？

>>14
サンバーかわいいだろ

>>71
中身ダイハツと一緒になるスバルの軽
このアニメが敢えてスバルのOEM版を選ぶきっかけになれば良いけど、かえって逆効果なような…

「魔女の宅急便」みたいな、もっと露骨なタイアップっぽいのにすれば良いのに

いつきちゃんにくぎ付け可愛い

>>117
あれはちょうどいい原作があったから出来た
原作が無いと紅の翼になっちゃう

>>119
事故レス
翼じゃないや豚だ

>>117 あれは「宅急便」という言葉を商標登録されてて、
クロネコが原作者に使用料を徴収しようとしたのが始まりだったとか。
広報済みで今更宅配便にﾀｲﾄﾙ変更できないしで
宅急便と使うにはクロネコヤマトの首を縦に振らす方法が何か必要だった。

スバル アメリカでのコラボレーション
http://www.youtube.com/watch?v=T_4DLC9444s

こんな相撲はあり得ない!!　スバルCM （レスポンス） - Yahoo!ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110220-00000006-rps-bus_all

Sexy Sumo -- 2011 Subaru Forester (60s)
ttp://www.youtube.com/watch?v=rOlluDJhXew&feature=player_embedded

どうせアニメやるなら、腰を据えて「ハウス世界名作劇場」のような
後世に残る作品を作れよ

http://www.youtube.com/watch?v=4BZh-7hkNe4

ttp://wot.motortrend.com/wp-content/gallery/wp-content/blogs.dir/8/files/travis-pastrana-smashes-mt-washington-climb-record-with-6min2047sec-run/28981268.jpeg

放課後のジョーカー

ジムカーナやダートトライアルの観戦、同乗走行に小学生を無料で招待、みたいな
直接的な事やったほうが良いのでは？

プロフェッショナルによるジムカーナ実演
http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo

カートピアの表紙をかざったりするのかな？

効果が有ったかどうか判断するのが難しいと思うけど、今後もアニメを作り続けるんだろうか？

>>110
徳大寺有恒だな。『間違いだらけのクルマ選び』にそんなこと書いてた。
でもあの人、いくら日本車をほめても、結局外車買うからなあ…
初代プリウスとワゴンＲは実際に乗ってたみたいだけど

軽乗用車生産５３年で幕　富士重「スバル３６０」〜「ステラ」2011年2月26日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011022602000029.html

富士重工業は４月中に「ステラ」の生産を終了し、軽乗用車生産から撤退する。
１９５８年に軽乗用車「スバル３６０」で自動車事業に参入し、前身の中島飛行機時代からの技術力に支えられた
軽量ボディーなどで軽乗用車業界をリードしたが、
今後はダイハツ工業からの相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）車の販売のみとする。
軽の商用車「サンバー」の生産は当面続けるが、５３年間の軽乗用車生産の歴史に幕を閉じる。

スバル３６０は飛行機技術を応用した車体とフレームが一体化した軽量構造が特徴。
五八年の発売後も、乗り心地を重視した「四輪独立懸架サスペンション」や静かで力強い
「四気筒エンジン」の採用など、高度な技術にこだわったクルマづくりを続けてきた。

しかし、トヨタ自動車との提携により、二〇〇八年四月に軽自動車はダイハツからＯＥＭ供給を受け、
「レガシィ」などの主力乗用車に経営資源を集中することを決定。
最後の自社生産軽乗用車であるステラ（〇六年発売）の生産打ち切り後は、群馬製作所本工場
（群馬県太田市）の軽自動車用ラインを、トヨタと共同開発しているスポーツカーなど普通乗用車を生産するラインに改修する。

富士重が生産してきた代表的な軽乗用車は「レックス」「ヴィヴィオ」「プレオ」などで、
累計生産台数は約七百九十万台（一一年一月末現在、商用軽自動車も含む）。
商用車「サンバー」も時期は決まっていないが、生産を中止する。

DLできんの？

>>134
youtubeなら普通に出来るでしょ。

で、面白いの?これ。

魔法少女タイプかよ。。
この手のは初めて見たが、要は幼女萌えってやつか。。

>>132
徳大寺とのコラボで、レガシィワゴンにウッド貼ったカントリーマンもどきを
東京モーターショーに出展してたね

脱税GAINAX

らき☆すたにvivio登場してたよね
ttp://blog-imgs-17-origin.fc2.com/s/c/h/schia/070515_luckystar06_01.jpg

動画もあった
http://www.youtube.com/watch?v=ornGi6ByKnc

徳大寺の場合は国産車は借り放題だよ
声がかかれば喜んでメーカーは車を用意する
松任谷も同じで外車さえほとんど借りられる
国産を買わない理由は馬鹿げた過剰品質を持つ車がないから
数百万の趣味のいい内装や素人が楽しめる過剰性能は国産にはない

>>136
キャラデザ・作画・音楽・ボイスあたりはいい出来だったんだが、
最低でも30分アニメ３〜４話使ってやるような話を１話で無理やりまとめたから
ダイジェスト版っぽさがすごい
企画を練り直して１クールアニメにすればそこそこいけそう

まあ、反響次第で本格的にアニメ作るって事なんでしょ？
案外いけそうだね、まどか☆マギカみたいなのだスーパーヒット必至な情勢だから
金出すところも二匹目のドジョウの絵図をかきやすいし

＜＜　在日朝鮮人という不思議な人々　＞＞


・「日本は大嫌い、誇りある祖国」といいながら、日本で暮らしている。

・「日本人は大嫌い」といいながら、日本人風の名を名乗って暮らしている。

・60年間、祖国政府に「自分たちは日本に強制連行されたから助けて欲しい」と訴えた事がない。

・60年間、祖国政府から「同胞を返せ」といわれた事がない。

・60年間、日本政府に「早く帰らせてくれ」と要求した事がない。

・飛行機で数時間、フェリーで一万円で帰れる祖国が存在するのに、帰る場所がないと言う。

・祖国政府に祖国での選挙権を与えられても喜ばない。

・祖国で徴兵義務も果たさないのに、祖国愛を持ってると思っている。


とても常識では理解できない人々です。　ｗｗｗ

特別限定車とグッツを売りさばいてその利益でアニメ作れよ

スバル車餅ってオタ率高いよな
となりのアパートの駐車場のレガシィが痛車だ

レガの痛車は珍しいかも

秋あたりに放課後のプレアデスをアニメでやってそこそこ当たれば1000台くらいの＋はみこめるんじゃね？

意外としられていないがスバルが一番日本経済に貢献している。
スバルの部品国内調達率は何と九割近い。
勿論粗悪な選ばず、国内大手鋼材でクルマを製造している。
これが世界トップクラス、アメリカで例年最高安全評価を受けている理由なのである。

>>150
日本経済じゃない
地域経済に貢献程度だ

ターゲットは中高生以上なのかな？
ブランドイメージの刷り込みが目的なら、もっと下の年齢層を狙ったほうが良さそうな

20台独身男性のオタだろうな。