【裁判】日本航空(JAL)「静岡空港撤退の原因は搭乗率保証の廃止を強く主張した川勝知事」［11/02/02］

静岡空港から撤退した日本航空（ＪＡＬ）の福岡線に導入されていた搭乗率保証制度を巡り、
同社が静岡県に運航支援金約１億５３００万円の支払いを求めた訴訟の東京地裁での
第２回口頭弁論（１月２８日）の際、ＪＡＬ側が提出した準備書面の内容が明らかになった。

従来ＪＡＬ側は、静岡空港からの撤退について「経営上の判断」と一般的な説明をしてきたが、
書面では「川勝知事の就任以降、県が搭乗率保証の廃止を強く主張し、結果として静岡空港での
運航断念を余儀なくされた」として、事態の原因や責任は県側にあるとの立場を鮮明にしている。

この準備書面については、内容の公表をＪＡＬ側、県側とも拒み、
読売新聞が東京地裁で書面を閲覧して内容を確認した。

それによると、２００９年６月の静岡空港開港直前に、
ＪＡＬは搭乗率保証制度を盛り込んだ覚書を県と結び、ＪＡＬはこれを静岡空港への就航の
前提条件として位置づけた。
だが、０９年７月に就任した川勝知事が制度の廃止を打ち出し、覚書の対象期間後の
１０年４月以降は運航継続が危ぶまれる状況が発生。
さらに、川勝知事と同社の西松遥社長（当時）が０９年８、１０月に会った際、知事が制度の廃止を
強く主張し、ＪＡＬの立場とは相いれないものだったため、ＪＡＬは１０年４月以降の運航を
断念した。

「覚書締結時に予期し得なかった特段の事情変更が生じた場合、県とＪＡＬで協議する」ことが
運航支援金の支払い条件だったのに守られず、ＪＡＬが事前協議なしに一方的に撤退したことも
覚書違反にあたる――との県側の主張に対しても、ＪＡＬ側は書面で、そもそもそうした条件は
ない、と主張。川勝知事と西松社長との２回の会談が「事前協議」にあたるとしている。

書面では、西松社長は川勝知事の立場に配慮して、制度の廃止方針が撤退の理由とは
説明していなかったが、県には伝えてある――とも付け加えている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110202-OYT1T00483.htm?from=main4
関連していそうなスレは
【地域経済】クールビズに異議あり…静岡知事が「夏服」発案［11/01/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296437460/l50

誘致しておいて知事が代わったから契約を反故にしますって、
判例からいったら国賠も認められるレベルの施策の変更にあたるでしょ。

公務員　天下り　議員のためだけの行政　　革命起こそう

　ギリシャになる前に　エジプトを見習って

静岡県民として、多くの良識ある県民が、事前に空港事業に対して山本前知事ならびに、その応援の川勝知事の
虚飾に満ちた採算計画に懐疑の念を表わしていたが、昨今、必要性の薄い空港の維持の為に、空手形をきり、且つ
赤字補填を続けても、最終的には廃止以外に道は無く、巨額な赤字が積み上がる前に、事業の撤退という勇断が
できるものか、甚だ疑問なれど、行政が結論を出す前に、民間航空会社は撤退を判断し、政治家・行政がその結果
を追認するというカタチをとって、消えてなくなるのではないかと判断す。

http://www.dogoo.com/cgi/wsato/index.php?mode=formw
ヌキヌキ部屋へ直行・・・

じゃあしょうがないねｗ

金がないから払いません、じゃぁ借金取りはいらない罠

前知事に支払わせればいいんじゃね？
あと鉛筆舐め舐め試算をした役人やシンクタンクも連帯してね。

空港売り払って、その金で払えばOK

霧もよく出ることだし、跡地は茶畑だな。
まさに、後は野となれ山となれ。

土建屋のために作った空港だから出来た時点で役目は終えている、
後は廃港するか、ラジコンの飛行場にするかだ。

だから全国初で県の予算で元の茶畑に戻せよ馬鹿らしい
韓国行くスイーツぐらいしか喜んでないだろこんな空港

またクレクレ馬鹿地方か

そもそも空港作ったのが間違い
変なアジアのLCC就航させて体面保つのは勘弁な

いいじゃん０−１０００ｍレース場にでもすれば？
水平で一直線だしね。

今のところ週末に九州・北海道行く便は結構人気みたいだけどね。
貨物も支那→静岡ばっかりが潤って、静岡→外国がほぼゼロってのは
どーしよーもねーわ。

そもそも空港に行く道路が貧弱なのに、物流ができると考えてしまう
あたり呆然。


そんな地元ニュースを見ながら、税金払ってる静岡県民な俺。
浜松市民だから、空港はかなり無関係だし。
浜松基地の方がよっぽど便利。使えればだけど。

>>16
そうだよそれだよ。浜松航空自衛隊基地を静岡空港に持てって、現浜松基地を

浜松空港にすればいいんだよ。それ大賛成。

「富士山静岡空港」と名乗っているが、
富士山からの直線距離は羽田空港と
比較して20km弱しか近くない。

首都圏防衛のため

静岡県の土建屋の発言・・・もう空港工事費、全額頂戴したから、あとはどうでもいいよ。

どうせ未来永劫黒字になる事はないんだから、とっとと清算すべきだろ。

コンコルド効果の見本かよｗ

搭乗率保障しておきながら、やめって
日本人とは思えないなあ。静岡って
キンキロウ、次郎長も静岡だったな。

JALは石川を詐欺で訴えろ

静岡全県民の有権者が民主的に選んだ川勝知事の公約に搭乗率保障の撤廃があり、それも当選した理由の一つである。
日本航空の今後の裁判で主張する理由に川勝知事の公約を問題にし、それが撤退の理由であるとするのは、あとづけの理由であり、民主政治に対する挑戦である。
いち民間企業である独裁的経営を行う日本の大企業の経営者（ある意味独裁者である）の主張と、選挙民に選ばれた知事の主張のどちらが正統性がるかは、だれがみても明らかであろう。
静岡県民はたとえ名古屋空港発でも成田、羽田発であっても、日航の利用をボイコットして、民主政治の力を独裁者日航経営者に思い知らせよう！

民主的に選ばれた首長が正しいとするので有れば、
この種の裁判で、自治体が全ての裁判に勝つ筈ですが？

裁判で負ければ、今度は「不当判決」とか言って裁判所の責任にするんでしょうね。。
企業が利潤をもとめるのは当たり前の事、利益にならない路線から徹退して何が悪いのか？
最初から、儲かりもしない飛行場など作ったのが間違いの元、むしる関係者の猛省を求めたいです

賢い奴は都会の大学に出てそのまま就職するから、
田舎は役人政治家含めて馬鹿ばかり。
余計な欲は抱かずにせっせと農産物だけ都会へ供給してろよ。

>>24
JAL利用者の俺は静岡県産品をボイコットする
大体静岡なんて用事ねぇし
新幹線でも飛行機でも素通り！

>>24
独裁政治知事の側近工作員乙

>>28
一県民有権者です。ましては民主党員でもない！まじめに議論しているもの以外は退場願います。
自民党一党支配のエジプト的独裁政権を静岡等の地方から変革して、55年体制の政官財＋マスコミ癒着体制を変革しようと衆院選挙に一票と投じた国民がいることを忘れないでください。
国民の血税を投じて自民官僚が堕落した日本航空を支えてきたことを思い出してほいいです。
政権交代とは、時には前政権の政策（悪政）を変え、外交方針すら変えねばならない時もあります。
アメリカのオバマはブッシュのイラク戦争を批判し、政権交代後は撤退の道筋をなんとか付けている。
これは企業間の取引とは次元が異なる問題でもあります。

みんな馬鹿じゃないの？
規約行為は成立してるんだからJALの出張が正しい。
政権の意味や選挙の公約なんて関係ない。

規約行為は成立していませんよ。搭乗率保障は、継続的に2年目以降を運行していくことが条件に入っていますので、川勝の主張も正しい部分がある。
法解釈でもめるところです。ちなみに一般企業の場合は、製品の販促の為、メーカーなどが販売店と契約しリベートを払う場合は継続して販促と代理店などとして活動していくのが条件でリベートを払うのが常識。
リベートだけ貰い、2年目以降商品の販促も販売活動もまともにやらなければ、リベートの返還をもとめられてもしかたがありません。
裁判に持ち込んで、メーカー側がリベートを返還してもらった事例もあります。
日航は官僚的思考の役員ばかりだから、一般の商慣習すら理解できていないというわけです。

前知事の石川がクズすぎたな。

その通りです！本来は日航はくず石川前知事に請求書をおくるべきですね。
企業の経営者ならくず経営をして会社に大損失を与えたら株主代表訴訟で、賠償請求されて負けるでしょうね！
仮に県が日航に負けた場合は、石川前知事、副知事等を相手取り県民が日航への支払いを求める訴訟を起こすこともありではないかと思います。
退職金の返還請求もありではないかとおもいます。
行政のトップも民間企業並みに経営責任を問う時代がきていると思いますね。

そもそも、搭乗率保障って言ったって、年間搭乗率だろ。
1年間飛ばしていないんだから、計算すらできないだろ。
計算する為の最低限の基準満たしてないんだからさ。ＯＫ？ＪＫ。

>>4
誰だ？山本前知事って？適当な事書いてんじゃねぇぞ。

　　　最　初　か　ら　空　港　な　ん　て　必　要　な　か　っ　た　　　

田舎が人口にあわないでかい箱作って赤字たれながすのはもうやめようよ
なんで日本に100近い空港があるんだよ

空港って土地がたくさん必要だから、都市部には造れませんが

公民館や地域の文化施設と一緒で、田舎が身の丈に合わない空港を造っちゃうのがわるいんだろう
山間部や離島が多い日本で地方に空港が多いのは悪いことじゃない

ただ規制が厳しすぎて、客が少なくても運営できるローカル航空会社が存続しにくいとか
現状の日本では地方の空港が有効利用されていないだけ

>>37
東京側に空港の空きがないからなぁ
北陸・北海道新幹線や中央リニアを作って小松・伊丹・新千歳便を減らさないと…

【地域経済】クールビズに異議あり…静岡知事が「夏服」発案［11/01/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296437460/l50

>>35
政治家と土建屋の都合だろうな
必要だから作るのではなく
作ってからどうしようか、考えてる
地方空港のほとんどが赤字なのに
無理矢理作りやがった
誰の責任で作るのか、明確にしてほしいわ

前知事と鈴与グループで全額負担すれば万事解決

>>2

信任のない石川前知事と契約したJALがオソマツ。

> 搭乗率保障は、継続的に2年目以降を運行していくことが条件に入っていますので、川勝の主張も正しい部分がある。

ソースくれソース。
俺はこんな条件入ってる書面見たことない。
明文化されてなくても条件に入ってくるものなの？

>>29
マスコミ癒着は穴だろwww
穴のトラブルはマスコミスル―

官僚癒着も穴
穴はどんだけ天下り雇ってんだよ

議論をしたいっていう割には現状把握も出来てないんだな

これはJALに分があるね。

静岡知事あほすぎ。

せめて大鉄通すくらいの自助努力はしてくれよ。
空港までのしょぼい道は同意。

浜松基地を静岡空港に移転
浜松基地を浜松空港にして旅客機を飛ばすべき
そしたらわしはめちゃくちゃ便利
今の自衛隊機の轟音で朝の7時30分におこされる代わりに
旅客機の方がいい

川勝って、なんか気狂いの臭いがする。

頑張れよ静岡！縁もゆかりもないが応援してるぜ！

>>34
あんたがいると思ったよｗ

静岡は飛行船飛ばせよ。
急ぐだけが旅じゃないですよw
売りにしな。

浜名湖のフルーツパーク、フラワーパークの客が減少している 一番ショボいのが遊園地
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297420073/

閑古鳥でも、飛ばしとけ！

　 ／￣￣＼　　　
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

茨城空港のほうが、東京駅から５００円ダンビング連絡バスがある分
使いやすい。

JALもこういうこと言い始めたってことは相当不利な立場にあるって
ことを認識しているんだろうな

>>56
搭乗率保証なんて、無いのが当たり前だからな。

日航敗訴を確信したよ

>>1
>「覚書締結時に予期し得なかった特段の事情変更が生じた場合、県とＪＡＬで協議する」ことが
>運航支援金の支払い条件だったのに守られず、ＪＡＬが事前協議なしに一方的に撤退したことも
>覚書違反にあたる――との県側の主張に対しても、ＪＡＬ側は書面で、そもそもそうした条件は
>ない、と主張。川勝知事と西松社長との２回の会談が「事前協議」にあたるとしている。

「そもそもそうした条件はない」のに、
「川勝知事と西松社長との２回の会談が「事前協議」にあたる」
って、どういうこと？

条件がないなら、事前協議とか必要ないじゃん。
条件がないけど事前協議しましたって、わけわからん。

静岡なんかに空港は不要。
アホか。

>>60
それは思い込みというもの。

あーあ、自民党政権が続いていたら
利権確保のために税金を投入しただろうに。
ミンスに変わったせいでダメになった。

>>59
最初から条件などない。
仮にそういった事前協議を必要とする条件があったとしてもすでに２回話し合ったので条件はクリアしてるってことではないかな

>>33
馬鹿か
この契約は石川個人ではなく静岡県知事として静岡県を代表して署名しているんだよ

契約時に既にリコールが成立してたとかならまだしも、契約時には石川は正当な静岡県知事なんだから静岡県は契約を履行する義務がある

敗訴した静岡県が石川に訴訟するかは静岡県が勝手にやる話でＪＡＬとは無関係な話


で、川勝は空港をどうするつもりなの？
黒字にできるのか、赤字がインフラ代として許容できる範囲なのか

それが大事

静岡空港の是非で推進派の前知事の石川が当選した時点で県民の意思さ
そのあと県民投票も反故にされたけどね
スズキ自動車の社長も推進してたしね
搭乗率保障したのだから県は金を払うべきだ川勝は往生際が悪い
石川を当選させた報いとして税金を多めに払う義務が静岡県民にはあるさ
たとえそれが無関心で投票に行かなかったとしてもね

次は　以下に静岡空港を潰すか　利益が上がるようにするかだけど
この前にニュースで飛行機を見れ人が集まる施設を造るみたいな
ことを県の役人が行っていたけど絶対失敗するな

富士山で高校生遭難か　山梨県警が捜索　携帯電話は不通
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1296382175/

富士山
富士山

川勝平太

>>65
＞この前にニュースで飛行機を見れ人が集まる施設を造るみたいな
＞ことを県の役人が行っていたけど絶対失敗するな


成田の航空博物館みたいに天下り公務員の休憩場所=無駄な箱物施設になる。

静岡に空港作ったのはいいけどさ、
その後の尻拭いは静岡県民がやってね。自分たちの金で。

そもそも静岡や浜松が政令市を名乗ってるのがおかしい

はやくつぶせよ

それより、JALのキチガイOBを始末しろよ

富士山の日：２３日、静岡県内では各種のイベント
http://mainichi.jp/select/today/news/20110223k0000m040037000c.html

川勝ふじさ〜〜〜ん

川勝は往生際が悪い　やく●と同じ

東海道新幹線から固定資産税が年間数十億はいるだろ
静岡県の税金つかわなくても空港の赤字なんか余裕で補填できるわ

>>16
道路が貧弱？
東名と御前崎港と直結の道路ができてるじゃん。

「われわれは『富士の民』ないし『士民』…」 2/23は静岡限定“富士山の日”！　 県民「え？」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1298527257/