【航空】パイロット候補6人の内定、一方的に取り消し　日航子会社［11/01/31］

会社更生手続き中の日本航空グループで近距離運航を行う子会社ジャルエクスプレス
（大阪府池田市、ＪＥＸ）が、今年度中に採用する予定だった自社養成パイロット候補のうち
６人程度の内定を一方的に取り消したことが３１日、分かった。
内定者は計２６人で残り約２０人はＪＥＸの要請を受け、内定を辞退した。

２６人は２００９年９月に内定通知を受け、当初は入社が２２年８月以降になるとの説明を受けた。
日航は昨年１月に会社更生法の適用を申請したが、２６人は４月１日に開かれた
日航グループ入社式に出席した。

しかし、その後、路線や人員規模を今年度中に３分の２まで削減することを決定。
グループ内のパイロットの自社養成も凍結した。

これを受け、会社側は７、８月にかけて説明会を開き、「パイロット訓練生として採用できるか
不透明になってきた」として、内地上職での採用を検討していると説明。
１０月には
（１）グループ内での就業
（２）一時金９０万円と支援金１０万円
（３）一時金９０万円と転職支援プログラムの受講
−の３つの選択肢を示した。

さらに会社側は昨年１２月２７日に未回答の内定者に対し、今月末付での内定解約通知を通知した。
関係者によると、合意に至らなかった６人程度が一方的に内定を取り消された。
会社側はこの６人程度に対しても、辞退者と同様の条件で一時金を支払う方針。

内定を取り消された男性（２５）は「会社が厳しい状況であることは分かっている。内定者には
コストがかからないので、入社時期が遅れても、パイロットになって空の安全に一生を捧げたい
という気持ちが強かった」と話す。
別の男性（２６）は「短期間で、一方的に選択肢を選ぶことを迫られるのは納得できなかった」
と訴えている。

２６人のうちほとんどは昨年３月に大学を卒業し他の企業からの内定を辞退して、
パイロットになる日を夢見ていたという。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110131/bsd1101311544001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110131/bsd1101311544001-n2.htm
ジャルエクスプレス　http://www.jal.co.jp/jex/

こんなモラルも無い無計画な会社は税金を入れずに潰してしまえ

また若者がジジババの犠牲になったのか・・・

そして流れ込む中国人

きつい。

つか、某脳学者が最近つぶやいてたが、
日本のシステムはつくづく企業やら何やら上のやつらに有利にできてるなと思ったしだい。

老害ニッポンなのか

自社養成で内定取り消しなんてさすがにおかしいだろう

年寄りを多めに減らせばいいだけなのにね

航空自衛隊に再就職だなｗ

>>9
それ良いと思う　あんた天才
日航の対応は糞だが
だだこねても仕方がないから
前進あるのみ
いつか民間に行けるさ

>>1
なんで、役に立たないジジババをかばって、
未来ある若者の育成を放棄するんだ？
こんな会社つぶれろや

団塊世代の再雇用の犠牲になっただけ

オッサンの給料減らして
若者を雇用しろよ。

新卒で２６？

日航の状況分かってて選んだんだから自己責任。ライブドア株買って文句言ってる奴と同じ

まがりなりにも大手の子会社で内定取り消しか

あか

>>15
livedoorが近鉄買収騒動の時に、
『livedoorは間違いなく潰れる！』なんて言ってるやついなかったし、分からなかっただろ？
この人達はH21卒だから、就活時はH20,3〜21,6だろ？

そのころに潰れること分かるわけないだろ。

かわいそうだけど

＞（１）グループ内での就業

を提示していて拒否したんだからどうにもならんな
とっとと他の航空会社でパイロットになったほうがいいだろ
20代だからなんとでもなる

HPに謝罪の言葉がないな。
最悪の会社。

おれも、13年前、地方国立工学部でて、日立の子で内定取り消し。
いまは見事な株ニートさんですよ〜
日立製品は買わないことにしてる。
大学いくんじゃなかったｗ

いつまでニュースもJALを特別扱いする気かね

JALは自社養成訓練施設閉鎖しちゃったから訓練できないのはもう仕方ないわけで、
グループ内での就業が提示されてんのに一方的に解雇されたとかこいつら何いっちゃってんの？

>>21
日立も年寄りが厚遇だからなあ
最近はそれなりになってるみたいだが

戦略輸送軍団でも作る気かｗ
航空自衛隊に再就職とか言ってる奴ｗ

>>19
お前アフォかｗ
パイロットじゃなく、営業とかに回されたら
誰でも拒否るだろｗ

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」（組合＆最高裁有罪確定管制官）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。
　物見遊山で無知蒙昧な乗客のあなた方とは違うんです！」（キャビンアテンダント）

>>14
パイロットだと工学部出身者が多いのかも。
国立大の理工系は8割くらい大学院に進む。

>>26
雇用は維持する選択肢は掲示されてたんだろ。
職に付きたいか、パイロットにこだわりたいか、
拘りたいなら海外も視野に他社さがすしかない。
そんなに無茶な対応とは思えない。

内定者の年齢が異様に高いな。キモ。

>>21
マスコミが報じないだけで結構あるんだな

日航は完全に消滅させたほうがいいね

パイロット候補生の君に撃てるのか!?

かわいそうだけど、
会社が当然してるんだから仕方がないな。
公務員様じゃないんだから、
倒産した会社に無理に入れてくれなんていう
新人は非常識。

所詮ゆとり

＞２６人は２００９年９月に内定通知を受け、当初は入社が２２年８月以降になるとの説明を受けた。
内定から入社まで13年も待てとか

>>36
俺も変だなと思った。
西暦と年号を同じ記事のなかで使わないだろ、普通。
最低でも平成と付けろ。
記者が駄目なのか、整理部が駄目なのか知らないが、
最近の新聞は基本が全然駄目だ。

>>36
いつの間にか平成21年に訂正されてるw

西暦と和暦が混在して読みにくいことこの上ない

>>37
産経のことだから金がなくて、記事を書いているのは
派遣とかじゃないのか？

産経のネット記事は、本当に校正ができていない。
誤字脱字、誤った表現なんでもござれ。かなり深刻なレベル。