【決算】ホンダの今期予想は利益増額、純利益5300億円…コスト削減［11/01/31］

１月31日（ブルームバーグ）：ホンダは今期（2011年３月期）連結の業績予想を修正し、
売上高を減額する一方、各利益を増額した。
コスト削減などの寄与で、純利益予想は従来の5000億円に対し、5300億円に上方修正した。

今期予想の四輪事業は、世界販売が前期比5.5％増の358万台（従来計画比３万5000台減）。
アジアは拡大するものの、日本や欧州で減少する。
今期予想の売上高は前期比3.7％増の８兆9000億円、営業利益が同70％増の6200億円の見通し。
今期の為替レートは、１ドル＝85円と従来計画比１円の円安に、１ユーロ＝112円と同１円の円高に、
それぞれ見直した。

昨年10−12月期は、売上高が前年同期比5.8％減の２兆1104億円、営業利益は同29％減の1257億円、
純利益が同40％減の811億円だった。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aopV8JYwd7uE
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2010年度第3四半期 連結決算の概況 〜2010年度見通し 営業利益と当期純利益を上方修正〜(11.01.31)
　http://www.honda.co.jp/news/2011/c110131.html
　第3四半期 連結決算を発表しました(11.01.31)
　http://www.honda.co.jp/investors/event/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267

でも貯めこみま〜す

日本人にはビタ一文渡しません

本田△

生産拠点を海外移転したり部品の海外調達増でカットした「コスト」だからなあ

ホンディー稼ぎ過ぎだろ

下請け虐め
従業員奴隷で
ぼろ儲けですね

企業の内部留保に税金を掛けるべき

>>3
配当金として強引に掠め取るもんやで

でもTypeRは辞めマース。

コストダウンで欠陥商品売っておいてリコールもしなきゃ
そら、儲かるわｗ
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法人税減税する意味あるのだろうか

流石工場ほとんど海外にあるホンダさんは優良企業やわぁ

HSV-010を市販したら許してやろう

円高関係ないだろ

野田財務大臣は正しいんだよ

ホンダは海外比率高いから為替の影響受けにくいね
トヨタは日本の比率が自動車業界では高いんで、影響受けまくりだけど。
まぁそれでも今年ぐっと減らすみたいだけど。海外出ていけって言われてるし。

すげぇ勢いで蟹光線装備のキチガイがわいてるなぁｗｗ

>>11
ない

税金より社会保険料やらを安くしてくれた方がいいけどね。
俺も蟹工船欲しくなってきたよ

>>14
民主になって円高にばく進した時ホンダが海外移転で円高リスク対応って発表したけど？

純利益が５３００億ってスゲェ・・・

そりゃ２ちゃんで底辺がわめいたって無視されるよなぁ

TPPとか法人税減税とか、素人が政策語るなよ、腐れミンスがーー

早く税金の安い国外に出て行けばいいのに

無限社長は懲役かよ

日本の農業が5300億の利益を生むか？
食糧安保と言うが、戦後の食糧難のとき、田舎の山猿どもが都会もんを慰み者にしたことを俺は一生忘れないぞ。

人件費削って利益上げても糞なだけだろ死ね
雇用は削り配当にも回さないおまけに法人税は下がる
もうやりたい放題だなｗ

(´･ω･`)財務改善してきたんだから、そろそろ夢の持てるクルマを出してくれ

>>24
いつまでも食料を輸入できると思うな

儲かったからそろそろ本気出すよ、みんなの希望を聞かせてくれ。

中華パーツの寄せ集めになってるだろｗ
俺はバイクだけだけどｗ

>>28
ジョルカブ110

この利益はすごいわ
トヨタなんか全く追いつけないレベル

>>31
トヨタは何度も1兆円越えしてるから軽く追いついてると思うけど

え？どういうことかな？
ホンダが不況前の状態に戻ったから
今期のトヨタも一兆円越えだって言いたいの？


あのね、それは無理だって言う意味なんだよ

トヨタは今の生産体制じゃドル円100円近くにならないと元の収益に戻らない
海外移転するしかない

企業は保護されてんだからから利益の追求なんて禁止させてより良いものを安く提供するように努めさせるべき

ROAを突き詰めた本田は唯我独尊で他社と関わらない
ある意味で貴重な実験モデルの会社だよな
昔の４００万台クラブはどこに行ったんだろか？ｗ
>>35
社会主義・共産主義の連中は巣穴のニュース速報＋に戻ってくれ
ビジ板に何しに来たんだか。

>>1
そんなに儲かっているなら苫小牧で困っているユーザーを救うことぐらいわけないよな？

儲かっていてもスポーツカーの開発には凄く慎重だね。

>>38
ホンダはバタバタから始まった会社。

>>39
アンタ何歳？

ホンダ一番魅力的なんだが縁がないんだよね
日産２トヨタ６三菱１ベンツ１車種も買ったのに

>>27
ホンダのような輸出産業が国際競争力をもっている限り日本が食料買えないような状態なんて
第3次世界対戦でも起こらん限りありえんよ。
現在の中東の内紛も食料の高騰がきっかけだが、日本にいる限り何ソレだろ。

>>42
ホンダは現地生産比率が高い。

次期フィットの半分は輸入部品

>>42
ホンダも家電メーカーや欧米自動車メーカーに比べりゃ国産率も確かに高いけど・・
日本とアメリカでつくって海外に輸出してるのはトヨタだよね。カイゼンちゅうのが先進国の工場や下請けじゃないとできんみたいね

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/01/28(金) 16:12:13
ホンダも７割以上はもう海外生産なんだな
それでも製造業ではまだ国内率がかなり高いほうか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110106-00000010-fsi-bus_all

驚くべきはトヨタだな、今だに国内生産率４割越え。アメリカと日本で８割を生産
昔からそうだけど、トヨタって製造業としてなんかおかしい。みなが中国等のアジア工場アジア工場と言うなか
先進国での生産率５割越えの企業を探すのもむずかしいのに、トヨタは先進国生産率が８割超えてる。従業員がほとんど先進国社員なのに２兆って普通無理でしょ
下請けも日米企業はあほみたいに多いから、日本とアメリカの経済と雇用にしゃれんならんほど貢献してるのは事実だな

でも世界一、日米経済に貢献してるはずのトヨタが、日米で完全につぶされたのは皮肉なもんだ
しかも円高と派遣規制という民主政権の中、まだ東北や九州に工場つくるってんのに、マスコミや政府にたたかれ
港でもなぜか日本政府はフランス外資の日産の工場を支援

韓国のFTA政策等の支援を受けヒュンダイが、政治との連携が必要な高関税の国（EU、韓国、中国）で躍進
自国の企業を守らない国だね日本て、不思議な国だ

しかしホンダはすごい企業だな、、ジェットも成功してるし
この調子でなんとか生き延びてほしいね