【交通】夜間の大型車に無料区間、高速道で来年度実験［11/01/28］

東名・　名神の追い越し車線大型走行禁止も実施してくれ。

コレを理由に荷主が運送会社に値下げ要求するだけ

軽油よりガソリンが大幅に高いのは日本だけだろ。
軽油を少し値上げしてその分で高速道路を安くすれば良い。

↑粗悪軽油が広まるだけ。

トラック協会の人達、民主党に怒ってるもんね
あわててご機嫌取りの政策ですね
わかります

これまで、休日1000円による渋滞を避けるために夜間早朝を中心に走ってきたのに・・・
これじゃぁ追越車線を占拠するバカトラックに囲まれるじゃねーか。

そもそも>>27が言うように、二酸化炭素排出量を削減しようと思ったら、物流を鉄道に
シフトさせんといかんのに・・・。

トラック業界は>>16のようにドライバーのなり手削減で縮小すべし。

夜中に渋滞する道路なんてごく一部だろ。

貨物輸送は貨物列車中心にすべき。
通勤輸送の邪魔というなら通勤は歩け、貨物には足が付いていないので自分では動けないが人間は歩ける。

現状の鉄道貨物は効率悪すぎるからなぁ。　時間的なロスが多すぎて使いにくいでしょ
貨物量の多いターミナル間同士なら、物流会社のトラックターミナルと合体させて
コンテナも共用すれば、都市間輸送はシフトできるかもしれんが…
確かに深夜の東名・名神走ると、このトラックの列は鉄道に振り替えできないのかと思うね

>>45
日本の場合鉄道に誘導すべきなのは物流より旅客だと思う
アメリカとかと違って鉄道輸送の大半は旅客が占める。

2000円高速止めてこの実験導入するなら経済的には賢明。
それくらい2000円高速・休日1000円は愚策。

>>49
どこの地方？
首都圏、大都市圏は貨物なんて通れないよ

地方の話と大都市圏は分けてお願いプリーズ

夜乗用車で走ったら死にそうな気分だな

貨物駅まで運ぶトラックも高速を使ってるんだからな

高速代をケチって夜中の一般道を爆走してる危険なトラックを高速に追いやるために、
こういうことをやるのは大賛成。

夜間、Ｒ６完全な赤信号で停車したら
反対車線を、後続トレーラーが爆走していった。
そんな馬鹿がいなくなるなら賛成。
ただし、こんな奴は高速だともっと危険だが。

ドイツみたいに右車線で追いつかれた車は道を空けなきゃいけないルールにすればいい

夜の国道1号はトラックだらけで怖いよ。
信号が赤になっても余裕で突っ込んでいく。

>>43
灯油も軽油と同じ扱いにして、税金を統一にすべし
んで、寒冷地には灯油手当てを冬季に支給
それで解決

カルト教団所属のネトウヨちゃんが言ってたのと全然ちがうｗ

トラック票が欲しいだけじゃん

深夜に大事故・・・・・朝から通行止め

ＪＲ貨物死亡だな
まあ貨物列車は新快速にはじゃまだし夜中走るとうるさいからちょうどいい

>>50
そもそも地方に鉄道で行って
そこからタクシーに乗ったら自分で乗ってた方が安いとかあるよ
何で不便なのに高い金払っていくの?って
都会は電車でいいだろうけど
地方には車のほうがいいよ

>>49
逆だ
鉄道が整備されてないから乗客が少ないのであって
ルートが一定に決まった輸送なら鉄道輸送がいいよ
お金ではあまりコスト削減にはならないがCO2削減になるし

鉄道輸送は高くて遅い

需要不足なのに供給サイドに援助すれば

デフレが昂進するだけなんだが。

経済学のけの字も分ってないな。

高速は無料にして、かわりに揮発油税を上げるべきだと思うけどね
そうすれば燃費のいいクルマほど税金も安くなるわけだし、合理的

業界＞＞＞＞＞＞＞無党派層

昭和のセンスだよな。

高速ぜんぶタダにして
それと同じ金額を揮発油税に上乗せすればいい

燃費の悪い奴ほど多く払う、きわめて合理的な課税方法だよ

>>68
その通り。ついでに軽油もガソリンと同等まで値上げ。

>>69
不正軽油防止のために、灯油やA重油にも同じ額の税金を掛けて、個人が暖房用に使う場合は一定額を灯油手当てとして支給、法人がボイラーや暖房に使う場合は確定申告で控除ってすればいい
そうすれば硫酸ピッチという処理に高額な税金をつぎ込まないといけない物なんて発生しない

欧州やアメリカでは軽油とガソリンがほとんど同じ値段だけど、
不正軽油は問題にならないのかね？

>>69
私のプランと同じだな。
高速は中途半端に無料化しても、料金所と公団の職員数は温存だから、
トータルコストは毎年超大なままだ。

トラックの通行を夜間に誘導したとしても24時間積み下ろしできる所は限られてる。
昼間しか荷受しない工場や倉庫も多く、朝まで待機するトラックで溢れかえる。
まずは待機場所をちゃんと整備してからだな。

>>73
そんな考えが民主党にあるわけが無いだろ

>>70
そもそも急激にあげるなら
物価が上がるか
商品が店に並ばなくなりますよ

物価が上がると預金の価値が相対的に下がるから、バカみたいに預金膨らませてる団塊が市中で金を使うようになっていいとおもう

>>13
なんで雪国じゃないところの税金をそっちに使わなきゃならないんだ？
自分たちで集めた税金で除雪すればいいだろ

>>32
大型トラックなんて市内を走らないで高速走ってくれたほうがいいだろ
ソッチの方がずっと環境にもいいだろ
急発進急ブレーキの時に一番排ガス出すんだし
迷惑すぎるんだよ

トラックの重量税を倍ぐらいに上げる代わりに、緑ナンバートラックを高速無料にして、乗用車はせいぜい深夜半額程度の割引に刷ればいいと

もうしばらくは高速は有料でもいいからその金で高速道路に自動運転レーンを1レーンでもいいから作れよ。

>>74
夜間に入って夜が明けて出て開く時間ぐらいにいけるように時間を工夫すればいいだけだろ
それだと高速で割引まちしなくてする
>>73
もし荷物を積むのが昼になるんならソッチの方で駐車場所見つけるべきだろ
税金をどれだけ使えば気が済むんだ？
割引待してて渋滞を引き起こしてるようなのはどんどん取り締まるべきだ
>>76
そのまえに貧困層がだめになるよ

行楽の連中なんかより
物流関係のコスト下げてくれた方がいいな

>>80
1レーンほしいようなところは無料化の対象じゃないので安心してください
そもそも高速度道路の単年度収支が黒字にならないようなところが無料化対象なんだから
料金徴収のための人件費その他の費用がかからない分だけ
税金もかからなくなってるんだし

物流は鉄道貨物に移行させる政策をとるべきだ
原油高によわい現状はどうにかしないと

中東石油に依存しなくていいように
けっこうな予算をオイルショック後からつかってた
はずなのに全然意味なかったなあ

結局官僚が金を使い込むための方便だったのか

>>77
雪国のダムが都会の電気を供給してくれてるんだけど…。

>>84
いまさら物資が活発に動く地域に
鉄道やら駅やらあれこれ作るのは無理だろうな
始めたら多分企画立案から完成までに200年くらいかかるぜｗ

>>86
それは用地取得が容易かったからだろ
原発なんて千葉の房総半島の果てでいいし、八ッ場ダム作っておけば関東の外にお世話になる必要が無かった

>>85
はい、カンリョーガーきました。