【自動車】パガーニ、ウアイラ(HUAYRA)を発表…700psの6L、V12ツインターボを搭載したゾンダ後継のスーパーカー [11/01/26]

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1備餡子φ ★
イタリアのスーパーカーメーカー、パガーニ社は25日、新型『ウアイラ』(HUAYRA)を発表した。

ウアイラは、『ゾンダ』の後継車に位置づけられるスーパーカー。車名のウアイラとは、南米大陸に吹く風に由来している。

そのスタイリングは、ゾンダの正常進化と呼べるものだが、エアロダイナミクス性能を磨き上げるとともに、カーボンと
チタニウムを組み合わせたモノコックフレームを新開発。
ゾンダに対して大幅な軽量化を成し遂げ、車両重量は1350kgに抑えられた。

ミッドシップに収まるのは、メルセデスベンツの高性能車部門、AMG製のM158型6.0L、V型12気筒ツインターボエンジン。
パガーニ社のためにAMGが専用チューンを施し、最大出力700ps/5000rpm、最大トルク102kgm/3500rpmという
パワフルなスペックを獲得した。

トランスミッションは7速シーケンシャル。
強大なパワーは後輪へ伝えられ、0-100km/h加速3.2秒、最高速378km/h以上という世界屈指のパフォーマンスを実現した。

ガルウイングのドアを開けると、そこはパガーニ独自の世界。
レザーやアルミ、グラスファイバーなどの素材がふんだんに使用され、エクスクルーシブな雰囲気を演出する。

ウアイラは、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーでワールドプレミア。
価格は公表されていないが、100万ユーロ(約1億1200万円)程度と見られている。

▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2011/01/26)
http://response.jp/article/2011/01/26/150965.html
▽画像 ソース:Autoblog
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/40-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/01-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/18-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/29-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/30-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/17-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/14-pagani-huayra.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/13-pagani-huayra.jpg
2名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 02:36:51 ID:1soR9G/a
これはすがい
3名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 02:38:43 ID:rgLPJuK7
スーパーカーの進化って目新しいものが無いよね
4名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 02:53:25 ID:gFo97nys
なんかCカーに仮ナンバーつけましたぐらいの反則だよな、コレ。
5名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:03:02 ID:F7/n0ivR
ゾンダのインパクトはでかかったけど
これはちょっとなー
6名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:04:06 ID:FntHQKtj
ふん、雪道では糞の役にもたたんわwww
7名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:11:02 ID:sZ3+ywQs
外見はなかなかそれっぽいけど、中のパネルはいただけないなー…
でもまあ、ゾンダのほうがカッコいい気がする。
とりあえずTGまち。
8名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:40:46 ID:UZRkhl8s
買って来たエンジンじゃなw
9名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:46:12 ID:jsNN/2I2
なんかマクラーレンF1ぽいね
最高速ではブガの絶対王者は揺るがないし
新参のスーパーカーは売りが何なのか分かりにくくて困るな
10名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:13:15 ID:7mO0LHah
オロチ?
11名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:17:35 ID:x0i2Ckb+
しかしこんだけデカい(V12)エンジン、ターボなんざつけなくても700出るだろうに
12名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:28:53 ID:GSb+6AjA
フェラーリやランボを何台も持ってるような奴が趣味で買うものだから
その横に並べられる程度のものであればいいのであって、
売りとかなくてもいいんよ
あった方がそりゃもちろんいいが、ヘタに売れても希少性がなくなる
13名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:40:11 ID:Dv4wYS/T
なんかソッコー壊れそうだな
14名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 06:04:07 ID:J/GCApQ9
高くそびえるフェンダーミラーがちょっと・・・
こんくらいでないと後ろ見えないのかな?
15名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 06:28:54 ID:StseU6NT
キチガイと思われたらどうするんだ
16名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 06:59:29 ID:jvRV6l1K
> 0-100km/h加速3.2秒

GT-Rで達成できるタイムだな。GT-R凄すぎ。
17名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 07:48:59 ID:167h555k
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/40-pagani-huayra.jpg
ゾンダもお口あんぐりか、横から見るとそんなでも無いけど
低く尖りが足りない
18名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:07:48 ID:RiGb0LSG
50年前のポルシェ917とかフォードGT40の方がええわ
19名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:20:55 ID:w3gxT0ls
コイツとブガッティでは同じ100万ユーロでも雲泥の差があるな

ブガッティってユーロ安の今お買い得じゃないか?
20名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:33:52 ID:bPofdaPX
車体構造はレーシングカーそのものだなw
21名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:35:34 ID:sHISfnNk
トップギアのネタだなw
22名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:45:11 ID:RiGb0LSG
>>18
すまん、40年前だった
23名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:47:36 ID:XrOSatZb
(´-`).。oO(内装は下品だな…まあコレくらい突き抜けてるほうがわかりやすい。)
24名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:53:22 ID:HMha+28y
自分の生活に当てはめて考えると、こんだけ車高低い車だと乗る余地ないな。
少しでも段差のあるところは通れないから、コンビニの駐車場にすら入れないだろ。
まあ、コンビニ行くような奴が乗る車じゃないのはわかるが…。
25名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:56:13 ID:QkL+y76I
なんだよこのバイクみたいなミラーw
ココだけ妙な雰囲気だな
26名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:03:37 ID:tjk06+iz
中身はベンツか・・・・
へラーリじゃなきゃいらない。


27名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:09:42 ID:18ykgmAV
ジェットエンジンでも積んだ方が早いんじゃない?
28名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:40:02 ID:bPofdaPX
>>26
あのファンジオのアイデアだから。
29名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:51:33 ID:H+PNmqz5
ドライバーズシートの真ん中にある穴ってなに?
ちんこ用のクッション?

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/17-pagani-huayra.jpg
30名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:58:10 ID:tZqO6aPu
このデザインじゃ、光岡が製造販売といっても信じるぞ
31名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:03:26 ID:Rqn83eDX
>>9
富豪のカローラ
中国でどんどん増えてる
32名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:16:03 ID:gS2tiNEm
リアディヒューザーだけでダウンフォース発生させるんだな。
33名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:16:50 ID:gS2tiNEm
と思ったら5枚目に可変式の羽根が付いてる。
ヒコーキのエルロンみたいだな。
34名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:32:34 ID:bGPrSDSP
相変わらず内装だせぇw
35名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:37:37 ID:J+8q8CeL
やっす
ポケマネで買えるわ


って言ってみたい
36名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:41:20 ID:h84Sw2KP
マツダさんAZ-1復刻しませんか?
こんな時代だけどスポーツカー欲しいって人は結構いますし、そこそこ売れるんじゃないかと・・・
コペンも爆発的ではないにしてもまあまあ売れてるからどうかひとつ。
37名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:49:19 ID:Wqn0xQMK
>>29
渋滞対策の簡易トイレ
38名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:51:46 ID:3+YK3wYb
>>33
1枚目を良く見ると、前側にも同じような物がついてるね。
39名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 13:26:56 ID:98Ufavsy
6L V12ツインターボで700psってしょぼいな
フロントがすごい大蛇っぽいし
40名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 17:32:09 ID:sPfh2MeH
>>1
なんで「ウアイラ」なんて変な名前で呼んでるのかと思ったら
案の定間違いだらけのレスポンスがソースか
バカ森脇は頭だけじゃなく耳もおかしかったのか
41リアリスト ◆iOyOVlEzvM :2011/01/28(金) 18:00:21 ID:6bKFR+r8
欲しい。いつか買うから。
その時はうpするよ。
42名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 18:54:38 ID:Bj4/FnLh
パガーニって初めて聞いた
43名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 19:06:33 ID:zN0lJ3cz
コンビニの駐車場に入れない車は要らない。
44名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 20:16:35 ID:JSUJ1I4N
オリジナルデザイン
1965年 プリンスR380
http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/109/nissan_R380_race_car.JPG
45名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 23:28:56 ID:GRYeTu0l
>>14
車体とミラーを可能な限り離すためじゃないの?
Cカーで流行った事があるレイアウト。
リアウィングとエアダクトへの気流を妨げないため。
この車に普通のドアミラーを付けたら車体後部のエアダクトへの気流を妨げそうだ。
46名刺は切らしておりまして:2011/01/29(土) 05:15:54 ID:mtDCWxlI
パニーニw
47名刺は切らしておりまして:2011/01/29(土) 15:33:03 ID:shIP3+XY
>>11
5000r.p.m.で700psを出すというのがポイント。
6リッターの自然吸気で700psを出そうと思うと7500〜8500r.p.m.ぐらいの回転数になる。
48名刺は切らしておりまして:2011/01/29(土) 18:40:06 ID:bh2b+60b
>>45
ただのデザインだろ
そもそも空気抵抗考えてたらあんなヘンテコなデザインにはならない
49名刺は切らしておりまして:2011/01/30(日) 20:42:01 ID:goRwc7Bh
ヘンテコといっても最近のプロトタイプレーシングカーに比べれば、
はるかに常識的な(悪く言えば平凡な)デザインだけどな。
50名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 23:40:01 ID:aE3RRgiZ
ベンツのV12って事はOHC3バルブ?
51名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 23:46:50 ID:o+mBhjdS
ゾンダはGTRにニュルコースレコード抜かれたから気合い入ってるだろうな
52名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 23:51:25 ID:oVB3Omkv
前のゾンダの方がカッコ良かったのに…
53名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 11:21:57 ID:XEYXvMSZ
>>51
こんなハンドメイドの公道を走るレーシングカーと量産車のGT-Rがガチで勝負するんだから
GT-Rのオーバークオリティっぷりもある意味凄いわ。
54名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 23:14:33 ID:Bd8rM2ln
>>3
車体構造に進化が無いからなあ
マクラーレンF1って決定版が随分前に出てるし
55名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 23:45:50 ID:toEvxZ4p
運転席回りが中二DQN臭くて吹いたw
56名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 23:52:40 ID:NEGfjfBp
これだけ車高が低いとスタビライザー打っちゃうだろうな
57名刺は切らしておりまして:2011/02/02(水) 00:07:19 ID:NRh2gKUs
なんかイマイチだな
ヴェイロンの方がかっこいい
58名刺は切らしておりまして:2011/02/02(水) 08:16:47 ID:aCoLNuw8
ちょっとケーニグセグっぽいんだけど・・・
59名刺は切らしておりまして:2011/02/02(水) 22:26:11 ID:NyRl+Imj
>>40
正しく日本語表記するとどうなるの?
60名刺は切らしておりまして:2011/02/04(金) 23:41:30 ID:0RJM8FI1
>>49
公道を走る車として売るには突起物の規制が有るから、あまり無茶できないのかな
61名刺は切らしておりまして:2011/02/05(土) 10:11:31 ID:9gXSN9Rg
あこがれのフェンダーミラー。
62名刺は切らしておりまして:2011/02/05(土) 19:48:52 ID:HiyQkwVF
最近はスーパーカーメーカーもEVやHVに色気出してるところが多いけど
これは潔いな
63名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 03:05:41 ID:6q8IaPDT
>>9
とはいえ、360km以上出るスーパーカーって数えるくらいしか無いぞ
64名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 18:57:35 ID:m8Zr2Xwg
ヴェイロンなんかよりカッコいいだろ
ヴェイロンは空気抵抗を少なくする為にデザインを犠牲にしすぎ
65名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 21:32:00 ID:9uooZdb+
まて、ヴェイロンはあれでも「400km/h突破は不可能」って噂が流れるくらい開発が難航したほどのデザイン優先のスタイルだぞ。
66名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 21:39:10 ID:sCNr8ptY
いやだから空気抵抗を少なくするためのスピード優先のデザインにしたってことだろ?
つまりヴェイロンはカッコいいデザインを追求した車では無い。
67名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 23:53:47 ID:nMhPtog8
>>66
空気抵抗少なく=ドラッグ少なく、且つダウンフォースが大きいのがスピード優先のレーシングカーのデザイン
ヴェイロンは見た目重視のスタイリングの為、ダウンフォースが足りなかった
68名刺は切らしておりまして:2011/02/09(水) 00:02:32 ID:6q8IaPDT
>>67
何言ってんの
最高速を求めたヴェイロンにダウンフォースなんざいらねーよ
お前の言うダウンフォースで得られるスピードってのはコーナリングスピードだろうが
69名刺は切らしておりまして:2011/02/09(水) 00:40:21 ID:2CT3tmVW
>>67
知ったかすんなw
見た目重視でどうやったらあんなブルドッグみたいな顔になるんだよw
ダウンフォースなんぞあったら安定するけど直線ではスピードが落ちるからな。
ヴェイロンが407km/h出すときは、ダウンフォースがおとすためにリアウイングを引っ込めるんだぜ。
70名刺は切らしておりまして:2011/02/09(水) 00:43:00 ID:2CT3tmVW
>>69
ダウンフォースが落とすため×
ダウンフォース落とすため○
71名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 23:03:58 ID:wZveCNrw
>>69
ダウンフォースとドラッグは同じじゃないよ
最高速モードでリアウィングを引っ込めるのはドラッグを減らしたいから
72名刺は切らしておりまして:2011/02/12(土) 16:09:40 ID:7vNIBCzb
>>65
高速で安定させる為に、普通ならもっとリアオーバーハングを伸ばすよね
http://img.photobucket.com/albums/v482/Peloton25/McLaren%20F1%20F/McLF1_Top125_024.jpg
73名刺は切らしておりまして:2011/02/12(土) 20:19:09 ID:sRfMQmvw
ニュルとかよりレースで結果だせよな
74名刺は切らしておりまして:2011/02/12(土) 23:05:39 ID:/5/vAsoP
ニュルは長すぎるからドライバーの手腕がかなり影響するな
まあでも最近ニュルの記録更新したゾンダは車の性能が圧倒的すぎるなw
もはやレースカーだからなw
75名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 16:12:36 ID:FD+p83A2
>>73
レースに出るにはレギュレーションに合わせなきゃいけないもの。
これはあくまでどこまで早い車を作れるかだから。
76名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 20:29:53 ID:4rFUKRwS
>>75
レギュレーションに合わせて速い車を作っても、下手に勝っちゃうと
金持ってる政治力の強いメーカーにレギュレーション変えられちゃうしね
77名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 23:41:09 ID:HNkkMROY
http://www.kmauto.jp/stock.html

日本初
グンベルトアポロ発売中
幾らで売れるのだろうか
日本でブランド力ない車は売れないからな
ビンゴでケーニグセグが最初1億から6000万ぐらいまで下がってた例があるだけに
厳しいと見た
78名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 23:14:44 ID:aKZcKPZb
>>77
速さ命のスーパーカーは新車では少々売れても、コレクターズアイテムにならないから
中古は厳しいよね
79名刺は切らしておりまして:2011/02/17(木) 22:57:09 ID:wQEE0MIs
日本に正規輸入はされないのかな?
80名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 17:42:57 ID:oHy1IZbd
昨晩、大黒埠頭PAにゾンダとクロスボウがいた。
マジでビックリした。
81名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 22:00:26.55 ID:uUSHi9qb
>>80
つか保安基準適合してないだろ。公道走れんの?
82名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 22:19:07.87 ID:t6vBzvXd
パガーニはデザインコンセプトはゾンダ固定で行くんだな。

カウンタック→ディアブロくらいの変化はあって良いと思うんだが。
83名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 22:24:37.99 ID:t6vBzvXd
と思ったが、顔以外はけっこう変わってるな
84名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 22:25:45.37 ID:FCu4dRsd
>>81
外交官か米軍ナンバー
後者は将軍でも買えないし乗れないと思うが
85名刺は切らしておりまして
これとテスラとフェラーリだったらテスラがいいな