【自動車】パガーニ、ウアイラ(HUAYRA)を発表…700psの6L、V12ツインターボを搭載したゾンダ後継のスーパーカー [11/01/26]
1 :
備餡子φ ★:
これはすがい
3 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 02:38:43 ID:rgLPJuK7
スーパーカーの進化って目新しいものが無いよね
なんかCカーに仮ナンバーつけましたぐらいの反則だよな、コレ。
ゾンダのインパクトはでかかったけど
これはちょっとなー
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:04:06 ID:FntHQKtj
ふん、雪道では糞の役にもたたんわwww
7 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:11:02 ID:sZ3+ywQs
外見はなかなかそれっぽいけど、中のパネルはいただけないなー…
でもまあ、ゾンダのほうがカッコいい気がする。
とりあえずTGまち。
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:40:46 ID:UZRkhl8s
買って来たエンジンじゃなw
9 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 03:46:12 ID:jsNN/2I2
なんかマクラーレンF1ぽいね
最高速ではブガの絶対王者は揺るがないし
新参のスーパーカーは売りが何なのか分かりにくくて困るな
オロチ?
11 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:17:35 ID:x0i2Ckb+
しかしこんだけデカい(V12)エンジン、ターボなんざつけなくても700出るだろうに
フェラーリやランボを何台も持ってるような奴が趣味で買うものだから
その横に並べられる程度のものであればいいのであって、
売りとかなくてもいいんよ
あった方がそりゃもちろんいいが、ヘタに売れても希少性がなくなる
13 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 04:40:11 ID:Dv4wYS/T
なんかソッコー壊れそうだな
高くそびえるフェンダーミラーがちょっと・・・
こんくらいでないと後ろ見えないのかな?
15 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 06:28:54 ID:StseU6NT
キチガイと思われたらどうするんだ
> 0-100km/h加速3.2秒
GT-Rで達成できるタイムだな。GT-R凄すぎ。
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:07:48 ID:RiGb0LSG
50年前のポルシェ917とかフォードGT40の方がええわ
19 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:20:55 ID:w3gxT0ls
コイツとブガッティでは同じ100万ユーロでも雲泥の差があるな
ブガッティってユーロ安の今お買い得じゃないか?
車体構造はレーシングカーそのものだなw
21 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:35:34 ID:sHISfnNk
トップギアのネタだなw
22 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:45:11 ID:RiGb0LSG
(´-`).。oO(内装は下品だな…まあコレくらい突き抜けてるほうがわかりやすい。)
24 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 08:53:22 ID:HMha+28y
自分の生活に当てはめて考えると、こんだけ車高低い車だと乗る余地ないな。
少しでも段差のあるところは通れないから、コンビニの駐車場にすら入れないだろ。
まあ、コンビニ行くような奴が乗る車じゃないのはわかるが…。
なんだよこのバイクみたいなミラーw
ココだけ妙な雰囲気だな
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:03:37 ID:tjk06+iz
中身はベンツか・・・・
へラーリじゃなきゃいらない。
27 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:09:42 ID:18ykgmAV
ジェットエンジンでも積んだ方が早いんじゃない?
30 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 09:58:10 ID:tZqO6aPu
このデザインじゃ、光岡が製造販売といっても信じるぞ
31 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:03:26 ID:Rqn83eDX
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:16:03 ID:gS2tiNEm
リアディヒューザーだけでダウンフォース発生させるんだな。
33 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:16:50 ID:gS2tiNEm
と思ったら5枚目に可変式の羽根が付いてる。
ヒコーキのエルロンみたいだな。
相変わらず内装だせぇw
35 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:37:37 ID:J+8q8CeL
やっす
ポケマネで買えるわ
って言ってみたい
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:41:20 ID:h84Sw2KP
マツダさんAZ-1復刻しませんか?
こんな時代だけどスポーツカー欲しいって人は結構いますし、そこそこ売れるんじゃないかと・・・
コペンも爆発的ではないにしてもまあまあ売れてるからどうかひとつ。
37 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:49:19 ID:Wqn0xQMK
38 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 10:51:46 ID:3+YK3wYb
>>33 1枚目を良く見ると、前側にも同じような物がついてるね。
6L V12ツインターボで700psってしょぼいな
フロントがすごい大蛇っぽいし
40 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 17:32:09 ID:sPfh2MeH
>>1 なんで「ウアイラ」なんて変な名前で呼んでるのかと思ったら
案の定間違いだらけのレスポンスがソースか
バカ森脇は頭だけじゃなく耳もおかしかったのか
欲しい。いつか買うから。
その時はうpするよ。
パガーニって初めて聞いた
コンビニの駐車場に入れない車は要らない。
44 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 20:16:35 ID:JSUJ1I4N
45 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/28(金) 23:28:56 ID:GRYeTu0l
>>14 車体とミラーを可能な限り離すためじゃないの?
Cカーで流行った事があるレイアウト。
リアウィングとエアダクトへの気流を妨げないため。
この車に普通のドアミラーを付けたら車体後部のエアダクトへの気流を妨げそうだ。
パニーニw
47 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/29(土) 15:33:03 ID:shIP3+XY
>>11 5000r.p.m.で700psを出すというのがポイント。
6リッターの自然吸気で700psを出そうと思うと7500〜8500r.p.m.ぐらいの回転数になる。
48 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/29(土) 18:40:06 ID:bh2b+60b
>>45 ただのデザインだろ
そもそも空気抵抗考えてたらあんなヘンテコなデザインにはならない
ヘンテコといっても最近のプロトタイプレーシングカーに比べれば、
はるかに常識的な(悪く言えば平凡な)デザインだけどな。
50 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 23:40:01 ID:aE3RRgiZ
ベンツのV12って事はOHC3バルブ?
51 :
名刺は切らしておりまして:2011/01/31(月) 23:46:50 ID:o+mBhjdS
ゾンダはGTRにニュルコースレコード抜かれたから気合い入ってるだろうな
前のゾンダの方がカッコ良かったのに…
53 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 11:21:57 ID:XEYXvMSZ
>>51 こんなハンドメイドの公道を走るレーシングカーと量産車のGT-Rがガチで勝負するんだから
GT-Rのオーバークオリティっぷりもある意味凄いわ。
54 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 23:14:33 ID:Bd8rM2ln
>>3 車体構造に進化が無いからなあ
マクラーレンF1って決定版が随分前に出てるし
運転席回りが中二DQN臭くて吹いたw
56 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/01(火) 23:52:40 ID:NEGfjfBp
これだけ車高が低いとスタビライザー打っちゃうだろうな
なんかイマイチだな
ヴェイロンの方がかっこいい
ちょっとケーニグセグっぽいんだけど・・・
59 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/02(水) 22:26:11 ID:NyRl+Imj
60 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/04(金) 23:41:30 ID:0RJM8FI1
>>49 公道を走る車として売るには突起物の規制が有るから、あまり無茶できないのかな
61 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/05(土) 10:11:31 ID:9gXSN9Rg
あこがれのフェンダーミラー。
62 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/05(土) 19:48:52 ID:HiyQkwVF
最近はスーパーカーメーカーもEVやHVに色気出してるところが多いけど
これは潔いな
>>9 とはいえ、360km以上出るスーパーカーって数えるくらいしか無いぞ
ヴェイロンなんかよりカッコいいだろ
ヴェイロンは空気抵抗を少なくする為にデザインを犠牲にしすぎ
まて、ヴェイロンはあれでも「400km/h突破は不可能」って噂が流れるくらい開発が難航したほどのデザイン優先のスタイルだぞ。
いやだから空気抵抗を少なくするためのスピード優先のデザインにしたってことだろ?
つまりヴェイロンはカッコいいデザインを追求した車では無い。
67 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/08(火) 23:53:47 ID:nMhPtog8
>>66 空気抵抗少なく=ドラッグ少なく、且つダウンフォースが大きいのがスピード優先のレーシングカーのデザイン
ヴェイロンは見た目重視のスタイリングの為、ダウンフォースが足りなかった
>>67 何言ってんの
最高速を求めたヴェイロンにダウンフォースなんざいらねーよ
お前の言うダウンフォースで得られるスピードってのはコーナリングスピードだろうが
>>67 知ったかすんなw
見た目重視でどうやったらあんなブルドッグみたいな顔になるんだよw
ダウンフォースなんぞあったら安定するけど直線ではスピードが落ちるからな。
ヴェイロンが407km/h出すときは、ダウンフォースがおとすためにリアウイングを引っ込めるんだぜ。
>>69 ダウンフォースが落とすため×
ダウンフォース落とすため○
71 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/10(木) 23:03:58 ID:wZveCNrw
>>69 ダウンフォースとドラッグは同じじゃないよ
最高速モードでリアウィングを引っ込めるのはドラッグを減らしたいから
72 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/12(土) 16:09:40 ID:7vNIBCzb
ニュルとかよりレースで結果だせよな
ニュルは長すぎるからドライバーの手腕がかなり影響するな
まあでも最近ニュルの記録更新したゾンダは車の性能が圧倒的すぎるなw
もはやレースカーだからなw
>>73 レースに出るにはレギュレーションに合わせなきゃいけないもの。
これはあくまでどこまで早い車を作れるかだから。
76 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/13(日) 20:29:53 ID:4rFUKRwS
>>75 レギュレーションに合わせて速い車を作っても、下手に勝っちゃうと
金持ってる政治力の強いメーカーにレギュレーション変えられちゃうしね
78 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/15(火) 23:14:44 ID:aKZcKPZb
>>77 速さ命のスーパーカーは新車では少々売れても、コレクターズアイテムにならないから
中古は厳しいよね
79 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/17(木) 22:57:09 ID:wQEE0MIs
日本に正規輸入はされないのかな?
昨晩、大黒埠頭PAにゾンダとクロスボウがいた。
マジでビックリした。
81 :
名刺は切らしておりまして:2011/02/19(土) 22:00:26.55 ID:uUSHi9qb
>>80 つか保安基準適合してないだろ。公道走れんの?
パガーニはデザインコンセプトはゾンダ固定で行くんだな。
カウンタック→ディアブロくらいの変化はあって良いと思うんだが。
と思ったが、顔以外はけっこう変わってるな
>>81 外交官か米軍ナンバー
後者は将軍でも買えないし乗れないと思うが
85 :
名刺は切らしておりまして:
これとテスラとフェラーリだったらテスラがいいな