【自動車】スズキ、新型ソリオ出足好調…CMキャラの「KAT-TUN(カトゥーン)」の宣伝効果が販売増に寄与 [11/01/25]

　スズキが1月7日に発売した新型「ソリオ」が好調な滑り出しを見せている。
当初の計画を大幅に上回る受注台数を獲得しており、2011年1月度の車名別新車販売順位のトップ30入りが濃厚だ。
低燃費や後席両側スライドドアなどの車両性能が高く評価されていることに加え、CMキャラクターに起用したアイドルグループ
「KAT-TUN（カトゥーン）」の宣伝効果が販売増に寄与している。

　新型ソリオは「登録車販売で年間10万台を目指す」（田村実専務）とするスズキの戦略車。
同クラスで唯一の両側スライドドアを武器に年間1万2000台の販売を目指している。

　「初めて車を買う若い方に選んでいただきたい」（同）とする同車種は、主なターゲット層を20歳代に設定。
10〜20歳代の女性に人気が高いカトゥーンを起用したテレビCMや特設サイトの開設によって新型車を訴求している。

　昨年12月末にテレビCMが始まったこともあり、初売りでは「カトゥーンの写真入りカタログを求めてかなり多くの来場があった」
（同社）という。
女子中高生など購買力を持たない来場者も多かったが、各販売店で積極的にカタログを提供し、将来の顧客開拓を図った。

　また、人気アイドルの起用は「ツイッター」やブログなどインターネットを介した宣伝効果も大きかった。
「ファンがネットを通じて『カトゥーンがスズキのソリオという車のＣＭに出ている』と広めてくれたことで、新型車の認知度が
飛躍的にあがった」（同）という。
優れた商品企画力で導入に成功した新型ソリオは、広告宣伝の費用対効果においても成功事例として語られるモデルになりそうだ。

▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com）　（2011/01/25）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=417ec64d-61cf-417f-ac4d-35db8a41bec1
▽画像
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/SZ/S014/SZ_S014_F002_M001_1_L_S.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/SZ/S014/SZ_S014_F002_M001_2_L_S.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/SZ/S014/SZ_S014_F002_M001_3_L_S.jpg

ガッキー効果のラクティスのほうが凄いと思うんだけど。

俺もガッキー欲しさにラクティスを買った夢を見たぞ

本当にCM効果なのかよ。芸能事務所や広告代理店の
カモにされんじゃねーぞスズキ。

カツンって人気あるの？
嵐は好きってよく聞くけどカツンは会話にすら出てこないんだけど

クルマの方にデザイン面での魅力が皆無なのはどうなのよ？

客寄せパンダにすらならないな

安物の足車だしな

カツンとニュースの違いがよくわからん
嵐、関ジャニはよくわかる

>>5
軽自動車のパレットを５ナンバーサイズにストレッチした車だし。

>>5
魅力だなんだ御託ならべるやつが買う車じゃないし。

あの無駄にカッコつけてガソリンつぐ動作とスライドドアからキック?して出る所が好きになれないんだが…世間一般では人気あるのね。

プレオかとオモタ

軽自動車ベースだろ

>>9
知ったか乙
この車のベースはスイフト

出足好調といっても
最初の２、３ヶ月は新車効果があって好調なのは当たり前じゃね？
さらに最初の１ヶ月は展示車や試乗車の分がカウントされてるから。

あとは10、20代の女性相手に売るのなんて無理じゃね？
若い子だったらラパンやココアとかに流れるだろうし。

最低最悪なCM
高い買い物だってのに、客を馬鹿にしてるし
真面目に作り込んだ開発の人間も馬鹿にしてる。

他のメーカーもそうだけどさ
いいかげん、メーカーの開発陣は怒った方がいいよ

年間1万2000台って月間千台か　案外少ないな

>>14
いや、これのプラットフォームは軽ベースだろ
スイフトのリヤサスはＩトーションビームだが
これのは軽で使われているＩＴＬと呼ばれている3リンクサスだ

だいたいこれ、軽のパレットとドアが共通品だろ

>>7あ〜図星突かれたフィッ盗が泣いちゃった。

完全に箱型にしろよ
リアウイングとかｗ

> 「KAT-TUN（カトゥーン）」

カッツンだと思ってた！車がどうとかよりこっちの方にびっくり！

>>14 >>18
プラットフォームは新規だ
適当なこといってんなｗ

ドアのみパレットと共通

よく知らんけど
軽ベースの新規なんでしょ？

ダメ消費者
ダメ市場
ダメ企業

前のソリオが安っぽすぎたんだよ
大きさといい高さといいちょうどいいサイズだからね

これで車中泊できりゃいうことないんだけど

CM効果には？だが
まぁ　なまはげ顔ではあるが
軽自動車としては見た目もそこそこだし
売れるだろうな。

スズキならＭＴも出せよｗ

自転車積んで遊びにいくのにいいなあと思ってたけど
フロントのデザインが若者向けすぎるなあ

なんかキャンパーのベースになる予感

これはCMは逆効果
後席の狭さが強調されてる

>>30
確かに。
あのCM見てまず思ったのが、後ろ３人だと真ん中の人は左右の人と肩がぶつかっててきつそう
ってことだった。
コンパクトカーだから後ろ３人は厳しいのはわかってるが、
後ろ２人でゆったりという感じの映し方ならいいのにと思う。

「軽と違って乗員5人だぜ」ってのを表現したかったのかもなあ


ＣＭ見てないけど

リアシート
　肩もカツカツ
　　5人乗り

CMキャラの
　名前もカツーン

コンパクトにしちゃ広いけど見た目ほど広くはない
そんな車

いや、相当広いぞ

インドでみるようなデザインの車

旧型カングーみたいにしっかり走って、
すわり心地の良いシートで、
荷物もガンガン放り込めて、
街中でも埋没しないデザイン。

スズキさん、作って。

ジャニさん頼みだと、女性向けコンパクトハイトワゴンなのかもしれないが
日常の足のママチャリ（全高1.1m超　全長約1.8m　全幅約0.5ｍ）を
リアハッチバックドアからすっと立てた状態で、載せることは困難だよな
おさむちゃん

ワゴンRって下手な乗用車よりは広いから、ソリオも期待が持てるけど
薄いボディの箱車は俺の中ではない。

でもエスクードやSX4よりは売れちゃうんだろうな。

車中泊できなかったらエスクードにする

これ展示車見たけど、コンパクトカーにしては相当広いぞ。

あと50センチ全長・・・と言うかラゲージスーペースが長ければ・・・・

>>39

あの軽四の屋根に落ちる雨音の　パン、パンて音はさすがに引くよなー

>>26
軽じゃなくてパレットストレッチのコンパクトカーだってば。
ワゴンRワイド/ワゴンRプラスの系譜。

中途半端だな
なんでスイフトベースにしなかったんだろ？

これならタントやパレットで十分だし
足りなきゃミニバンに行っちゃうかノート辺りで手を打つよ

ぶっちゃけ総額いくらで買えるの？

地味で貧相な若者だとは思ったけどな
全体的なつくりもチープで、軽にぴったりって感じ

>>21
ﾜﾛﾀ

これ軽っぽいよね。
全幅を5ナンバー一杯まで拡大させて、プレスライン工夫して
筋肉質なデザインにすればよかったのに。

>>14
ｽｲﾌﾄﾍﾞｰｽじゃなくて、新開発だよ。

>>43
打楽器標準装備だよ？

価格設定はどうなんだろ？
旧ソリオのイメージを引きずって100万弱かなと思って、
公式サイトを見たが・・・

プラットフォームは新規だが、外見がパレットに似てるのがイマイチ。
もっと普通車らしい外観にできなかったのか。

車体部分でｲﾁﾊﾞﾝ開発コストがかさむのがドア部分
フォードのエクスプローラーなんて新型シャーシ採用してもドアは何代もそのまま

安いコストで新型車出すにはドア廻りは流用がオトク

>>53
あと燃料タンクがパレット並に小さいのもマイナスだな。

>>54
例のタイ産マーチもドアパネルを旧型から流用だっけな。

＞例のタイ産マーチもドアパネルを旧型から流用だっけな。
マーヂっすか！?

このサイズで普通車っぽい外観にしたらswiftが出来上がるぞ

>>52
電動スライドドア付いてるから、価格はこんなもんでしょ

>>56
同じようのは見えないけれど…もう一度確かめてみるか…うーん。

５人目のハンドルの切り方無理があるなぁと思いながらＣＭ見てる

> 「初めて車を買う若い方に選んでいただきたい」（同）とする同車種は、
> 主なターゲット層を20歳代に設定。
> 10〜20歳代の女性に人気が高いカトゥーンを起用したテレビCMや特設
> サイトの開設によって新型車を訴求している。

一昔前なら、若者が見向きもしない車種のようだが
最近は違うのだろうな

周りを見ると免許取立ての子は猫も杓子も四角いの買うね。

>>61
昔はデートカーといえばクーペだったからな。

今は室内が広い車のほうが女の子も喜ぶ。
飲み屋で女の子と話すとミニバンやクロカン四駆の人気が凄い。
モテたければヴェルファイアでも買っておけば間違いないし、
手頃なサイズで、となればソリオは有力な選択肢にはなるのでは。
で、セダンはまだしもクーペは完全に忘れられた存在。

俺（30代後半）からするとすごく違和感があるが。

>>63
キャパ、S-MXとかbBといった移動ホテルの基礎に
ようやく建物が建ち始めたような感があるな。」

スープラ
シルビア
MR2
レビトレ
インスパイア
プリメーラ

何もかもなつかしい

スーノア
セレビア
ベルファイ2
レビエース＆レジトレノ
インステップWGN
プリグランド

>>54
2代目ムーヴも初代のドア流用してたよね

直接競合するライバルがいない所を上手く狙ったね

タント・パレットとフリードの間にうまく滑り込ませた感じかね。

フリードと
　タント・パレット
　　間にソリオ

>>65
ソアラは?

>>65
白のフルエアロでNAのATは？

↑日本語でおｋ

↑おまえココはじめてか？力抜けよ

>>36
インドでも売るのかな
顔がインド仕様のワゴンRに似てる

KAT-TUNは関係ないな

キックして出てくるヤツ、
マジキモくてムカつく！
このクルマが前走ってたら、
アオリまくってる！

CMの人チョンタレかと思ってた

在日カツーん
まじむかつく
DQNフェイス

スズキはニッチを突くのがうまいな。

ソリオって大き目のワゴンＲだろ

早く軽トラパーツのロータススーパー７を。
屋根のキャリアに自転車積める。

どうせ5人は乗らないんだよなあ
無理にカツーンつかわず
男2人、女2人＋荷物みたいな感じでも結構広く乗れるよ
っていう訴求が古いパターンだけど一番いいんじゃないか

クルマ乗るのにいちいち格好つけてるあれか。
クルマを売りたいのかタレントを売りたいのか、よくわかんないよなぁ。
セルフパロディを修ちゃんひとりでやったら面白い。

>>74
バカ多田野厨氏ね

>2011年1月度の車名別新車販売順位のトップ30入りが濃厚だ。

9位に入ったぞｗ
１ フィット ホンダ 14,873 113.9
２ プリウス トヨタ 13,711 61.5
３ ヴィッツ 〃 11,018 126.4
４ ラクティス 〃 6,806 193.0
５ フリード ホンダ 5,274 81.9
６ カローラ トヨタ 5,161 64.2
７ デミオ マツダ 4,403 78.8
８ パッソ トヨタ 4,303 58.5
９ ソリオ スズキ 3,953 (22-12)
１０ セレナ 日産 3,597 48.9

>>37
カングーのライバルのキャディ、VWが日本で売る気無いなら
スズキがOEM供給を受けて売れば良いのに
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/VW_Caddy_Facelift_1.6_TDI_BlueMotion.JPG/800px-VW_Caddy_Facelift_1.6_TDI_BlueMotion.JPG

修ちゃん、商用ユーザー取り込まないのかな
タウンエース対抗どうすんのか

>>84
『ピップ・エレキバン！』みたいな？w
『みぞえ住宅』（ﾛｰｶﾙｽﾏｿw）みたいな？

>>87
いいねえ〜。顔つきも真面目そうでイイ！

エアロ系でもクリアレンズ採用してないのは
三菱への遠慮ですか？

値段も考慮にいれたら相当ポイント高いぞ。フィット危うしかも。
でも広さを売りにするならシートアレンジに完全フルフラットを入れてほしかった。
それを基準で選ぶ人結構いるしね。
助手前倒し＋後席にボード渡せば寝床くらいにはなるのかな？

軽自動車や2Lクラスの車を見る限り、コンパクトも今後は
トールタイプが主流になるだろうな。

>>88
日本では元々タウンエース対抗を持ってなかったから、どうもしないんじゃないの
APVは後席ヒンジドアだから、日本じゃ売れないだろうし

親が足腰弱っちゃったから、
スライドの車が欲しくなってきた。

この手のスライドドアって意外と開口狭いよね
開けてガッガリ玉手箱w

>>96
ドア全開にしたときに軽自動車の後端からはみ出ないサイズのドア流用だぞ。
でかかったらびっくりだｗ

裏ソリオは赤西が宣伝するんだろ

>>96
モノコックだからしょうがない。

マツダにもOEM供給してくれないかな。
出たら買う（かもしれない）んだけどな。

身内が入院したりした時このタイプの車超便利なんよね

通院でも便利だよ。
ショッピングセンターと違って病院の駐車場って
古くて狭いところが多いからさ、
よく見ると軽のスライドドアの車率高いと思う。

あ、ソリオ君軽じゃないけどね。

これを本田が作ればハイブリッドになるんだがな。
トヨタ方式はコスト高くて無理。

>2011年1月度の車名別新車販売順位のトップ30入りが濃厚だ。
3,000台強ってとこか？

と思ったらもう結果出とるんか
>>86

電動スライドドアが完全に閉まりきる前に動き出してる車をたまに見かけるが
何をそんなに急いでるのかと

電動ハードトップみたいに完全停止時以外は作動不可に出来ないのか？

見た目とかチャラいイメージだけど、実用車としてよくできてると思う
最近の3ナンバー幅ばかりの日本車の傾向は正直おかしい

もう認めようぜ

カトゥーンの人気は本物だって事を。

でなけりゃこんな余った部品の寄せ集めのような車が
売れるわけないだろ

亀さんは10年後にきむたく二世になってるんだよ。
総理とか演じてさ。

他のメンバーは知らんが

カッツンって読むんじゃなかったの？

そういえばキャバクラで前気に入ってた子が亀梨のファンだったな。

俺もカッツンだと思っていた
カトゥーンなのか
・・・明日には忘れていそうだ

持てる教養の全てを叩き付けたような>>109に涙した

カットツンじゃないのかい？

ケッツンじゃないの？

しかも５人組なのかよ。

ジャニーズで初音ミクの盗作やったとは知ってたが

赤西脱退前のほぼ半分の半分以下の売上になっているが・・・

肝心のカツンは売れてないけどなｗ
ソリオで流れまくってる新曲はカツン過去最低売上を記録

赤西脱退後.　　　　　　　　　　　　　　　　｜赤西脱退前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【カツン】　ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ(3 ﾁｪﾝｼﾞ(3　Going(3｜ﾗﾌﾞﾕｱ(3　ﾚｽｷｭｰ（3　ﾜﾝﾄﾞﾛ(3
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
月 　　　　　---,---　---,---　---,---　---,---　---,---　---,---
火 　　　　　*75,501　118,001　*99,770　157,788　143,941　147,092
水 　　　　　*40,482　*53,610　*56,285　*85,097　*70,640　*72,558
木 　　　　　*23,286　*21,961　*25,431　*47,577　*28,908　*24,248
金 　　　　　*16,108　*11,294　*14,269　*23,607　*32,225　*13,909
土 　　　　　**9,608　**8,988　*13,038　*18,403　*23,414　*13,057
日 　　　　　**7,960　**6,591　*10,522　*14,228　*16,152　*10,495
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
推定売上　172,945　220,445　219,315　346,700　315,270　281,359
週間枚数　***,***　230,829　230,452　354,231　322,597　281,359

巡音ルカのパチもん曲歌ってる人達でしょ。
正直、メンバーは亀と赤くらいしか知らん。

つーか、ＣＭ効果か？　普通に新車効果じゃないのか？
今はコンパクトは一番売れ筋だしさ。

先代ソリオなんか地味すぎな上に安いだけの車だったからな
カトゥーンのCMで知名度あがって、スライドドアというアピールポイントもできたから
選択肢にあがるようになったのかな

Aが脱退したんだからKT-TUNに改名しろよｗ

カタン…か

葉の汁を吸うアブラムシですねわかります

メーカーがソリオの顧客として想定した層と、CMキャラクターのファン層が合致してるなら成功なんでしょ
外タレ使うよりかは安いんだろうし

軽じゃイヤな若い女性を上手く取り込めたよな
同じ層を狙ってるパッソやヴぁくね？

トヨタブランドを付ければ十分補えるよ。

例え中身がダメハツ製でも。

>>124
スライドドアいらない、ミニバン系は値段高い、って客がパッソ買うから競合はしないでしょ

昔ながらの軽1BOX＋ファンカーゴの顔だな

>>124
トヨタだけでもヴィッツとラクティスが競合車種なんだ、今更気にするなってことさ

>>125
パッソセッテ死亡のお知らせ。ダメなものはトヨタの名が付こうがやっぱり売れない

>>128
ダメハツブーンルミナスを買った俺は勝ち組ｗ

>128
> パッソセッテ死亡のお知らせ。ダメなものはトヨタの名が付こうがやっぱり売れない

あれは本当に駄目だったなぁ、パッソの安物イメージのせいかもしれないが、車そのものの出来も悪かったのかね？

ダイハツ的には小型で７人乗り出来る車種が欲しかったかもしれんが。

>>130
あれはトヨタが悪い。車の出来は悪くないんだ、価格がちゃんとブーンであれば納得出来るレベル。
ヒンジドアのﾐﾆﾐﾆﾐﾆバンの需要なんかないしね、貧乏家族がチャイルドシートをつけられる車ならタントでいいやってなる。
ダイハツもタント売りたいからショールームに展示もしないwトヨタはスパシオを自分で作り直して売る方がいい。

先代ソリオはGMにOEMしてたけど、今度のソリオはVWにOEMしないの？

CMの効果ってどうやって測るんだい？

やっぱり売れるよな
後部座席の足元がほんとに広い
４人で快適に乗れるコンパクト車ってないもの

〈１月度ＣＭ好感度ランキング〉ＫＡＴ‐ＴＵＮ起用したスズキ「ソリオ」が業別３位
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=fbdfb175-e1fa-44a4-a3b6-cd8a002dbf93
http://gazoo.com/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=fbdfb175-e1fa-44a4-a3b6-cd8a002dbf93&imgNo=1
http://gazoo.com/News/NewsPhoto.aspx?NewsId=fbdfb175-e1fa-44a4-a3b6-cd8a002dbf93&imgNo=1#TopTarget

日産、マツダ、三菱

大御所に車を供給する立場になったか。すごいなスズキ。

>>130-131
ttp://www.perodua.com.my/index.php?section=ourcars&page=alza

実はこっちがメインじゃなかったのか？
国内ではエコカー減税や補助金の対象外なのが致命的だったけど。

スズキのCMはエコエコ言わないのがいいね
エコだの減税だのの話にはもううんざり

>>130
車に殆ど興味無い我が家では、静かだし良い車だね、となってる
毎日の通勤の足、たまに嫁両親を乗せるから７人乗り、
スライドドアは俺が苦手、の結果、セレナから乗り換えて２年経つけど今のところ不満は無い

スレチスマソ

ちなみにもう１台はタント旧型
どんだけダメハツスキーなのかと

ホンダのストリームを車高・車長・車幅まで丸パクしたトヨタと
よりによって特アに日本車技術データ売ったルノー以外は頑張れ。

KAT-TUNって田口って奴は普通にイケメンだが
後のメンバーはちびっこいのばっかだな。
だからCMで車長アピールしてるのはこいつなのか。

>>139
ミニバンといえば子供を乗せたいって需要が大きいから
スライドドアのが売れるんだよな。
そうでなきゃヒンジドアでいいのだが。

後部座席に積んだ物の積みおろしが頻繁にある場合は、スライドドア
はマジ便利だよ。

スライドドアより戸って呼んだほうが自然だよね

広いのはいいけど、ガラスが大きいのが嫌だな。
夏は暑くて冬は寒い。外から丸見え。
オプションでカーテン用意してほしい。でも純正だと四、五万するんだよな(ｰｰ;)

田中が面白過ぎる

廉価モデルはすっきりしているのに上位モデルの底面に不細工なプラスチックがへばりついているのはどうしてだろう
外すのが別料金なのか?

高速域で空気を整流する為のパーツじゃね
地味に効果が大きいんだとか

あの部分は結構傷つきやすいからなぁ。
鉄板に傷がつくよりはプラスチックに傷がついたほうがまだいい。

>>138
ワゴンRのCMで売る気無いのに、アイドリングストップ機能搭載車を前面に出してるじゃん

>>137
日産のリヴィナ・ジェニスに対抗できるタマが欲しかったんだろうね
それと国内向けの小型ミニバンを統合してしまおう、との考えは大間違いだったけど

>>143
引き戸　だね

これ、売れてるよな。

デリカD2おめでとう！

もう日産もコレをマーチとしてうっちゃえよ

伝統のｽｽﾞｷ・ﾃｨﾝﾊﾟﾆｰﾙｰﾌは標準装備ですか？

雨の日のドライブが楽しくなる 太鼓ルーフ もれなく付いてます♪

太鼓ルーフ正にカツゥーンっておとするよな。
俺の先代フィットもいい音するぜ？

こういう軽自動車よりも大きくて幅が小型車より狭い自動車が増えて欲しい。

KAT-TUNがこんな貧民の車に乗るわけないのにな
ほんと影響される馬鹿っているもんだ

KAT-TUNは売上が下がって落ちぶれかけてるだけに
儲の「なんとかしなきゃ」という気持ちが強いんだよ
だから宣伝しまくる
あとやっぱり、赤西が抜けた5人の状態で成功した実績を残したい

>>1
代わりに3代目スイフトの売り上げが滅茶苦茶減ってるｗ

>>160
ｽｲﾌﾄより単価高いみたいだしいいんじゃね？